신라특별자치시

2019년 9월 15일 (일) 01:40 판

신라특별자치시(Silla Metropolitan Autonomous City/新羅特別自治市)는 카르스국의 제2의 도시이자 서버최대의 교통망을 구축하고 있는 도시이다. 신라특별자치시에는 수많은 하천들이 흐르고 있고 현재(2019년 8월 22일) 2401청크의 크기를 가지고 19명의 시민들이 살고 있다.

시청 소재지는 서라벌구이며, 8개의 구와 총 23개의 동으로 이루어져있다.

역사

지리

카르스국의 수도인 고구려특별시 동쪽에 있는 도시로 도심의 크기는 카르스국의 최대규모를 자랑한다. 북쪽으로는 VOX마을 동쪽으로는 히스토리아마을 신라특별자치시 최남단인 남해구의 주변에는 단비마을이 인접해있다.

행정

서라벌구(Seorabeol District/徐羅伐區)

신라의 중심도시, 서라벌

신라특별자치시의 중심부이자 시청소재지이다. 신라특별자치시로 승격되기 이전의 신라마을이 차음 개척된 곳이 서라벌구청과 현 카르스신라창고가 있는 지역이다. 서라벌구는 신라특별자치시에서 가장 중요한 도시이다. 신라시내에서 가장 많은 철도노선들이 지나다니며 카르스국 최대규모의 환승센터인 서라벌환승센터, 서버 최초의 국제공항인 신라국제공항, 서버 최초의 교육 시설인 신라시립대학교가 위치해있는 도시이기 때문이다.

중앙동

중앙동은 신라특별자치시의 시작이라고 말할 수 있는 도시이다. '/t spawn 신라'를 통해 신라특별자치시로 온다면 가장 먼저 보게되는 지역이다. 카르스국의 제2창고역할을 하는 카르스신라창고와 신라특별자치시가 기술을 발전시키기 위해서 건설한 카르스레드스톤연구소가 위치해 있다.

협곡동

협곡동은 개발 초창기에 농업단지가 위치해 있어 농업동이라 불리었는데 신라특별자치시로 신라시가 승격하고 나서 협곡역 옆에 거대한 협곡이 있어서 협곡동이라 불리게 되었다.(사실 예전에는 협곡역은 농업동이 아닌 청사동에 있었다.) 협곡동은 신라시립대학교 건설 이전까지만 해도 농업단지밖에 없었던 터라 서라벌구에서 가장 낙후된 지역이었는데 신라시립대학교의 건설 부지로 협곡동이 선정되면서 현재 협곡동은 이전의 농장만 있던 도시에서 서버최초의 대학교가 위치한 지역이 되었다.

청사동

청사동의 개발에는 USB마을이 큰 도움을 주었다. USB마을에서 신라고용창고의 광물을 도난하면서 USB마을과 신라시의 마찰이 심해지면서 신라시에서는 USB마을 옆에 국방부를 건설하고, 주변에 국방부를 따라 국토교통부, 카르스 대통령관저, 문화재청등이 들어서면서 청사동이라 불리게 되었다. 신라특별자치시로 승격된 이후에는 신라특별자치시청이 들어서면서 신라특별자치시 행정의 중심지가 되었다. 청사동에는 신라특별자치시청이나 카르스국 행정부만 있다고 생각하면 큰 착각이다. 믿기지 않겠지만 신라캠핑장이 청사동의 절반정도를 차지하고 있다.

공항동

공항동은 이름만 들어도 어느지역인지 확실히 알 수 있는 지역이다. 신라국제공항 일대가 공항공인데 공항동은 서라벌구내에서 독자적인 건축양식을 가지고 있는 지역이다. 사실 중앙동을 보다가 공항동을 보면 다른 구처럼 보일정도이다.

이사금구(Isageum District/尼師今區)

자유의 도시, 이사금

이사금구는 옜날 신라마을에서 주민들의 자유로운 건축을 보장해주기 위해 만든 도시였다. 현재는 자유로운 건축보다는 신라특별자치시의 산업단지들이 들어서는 도시가 되어 버렸다.

광장동

이사금구가 처음 만들어 졌을 때 이사금항구에서 이사금공항까지 광장을 만들고 광장을 중심으로 신라시민들의 자유로운 건축공간을 마련하면서 가장 개성넘치는 건축물들이 넘치는 도시가 되었다. 지금은 서버최초이자 현재까지 유일한 광장이 있는 도시이다. (사실 광장이 있다고 하지만 신라특별자치시의 녹지비율이 꽤 높아서 광장의 큰 의미는 없다.)

법원동

신라중앙대법원을 중심으로 하는 도시이다. 신라중앙대법원과 이사금나무단지를 제외하면 법원동에는 아무것도 남지 않을정도로 특별한 것이 없는 도시이다.

개항동

개항동은 신라역 일대를 말하는데, 신라특별자치시가 외부와 처음으로 연결되는 역사적인 사건을 기리기 위하여 개항동이라는 이름이 붙었다. 개항동에 위치한 신라역은 훈지하철과 구)신라메트로노선이 만나는 역이었고 신라의 개항의 큰 기여를 하였다. 현재 개항동은 신라역밖에 없지만 신라특별자치시청에 의하면 주변 호수에 낚시터나 교통연구소를 건설할 계획이 있다고 한다.

어울림동

4호선 어울림역이 개통하면서 새로 생긴 도시이다. 4호선 개통이후 어울림동이 새로 생겼을때는 산과 호수 밖에 없던 도시이였으나 지금은 서버최초의 미술관인 신라시립미술관이 위치해있다. 어울림동은 신라특별자치시 외곽의 도시인지라 특별한 개발계획은 없는 듯 하다.

선덕구(Seondeok District/善德區)

아름다운 한옥의 도시, 선덕

신라국제공항 동쪽에 위치한 도시로 서라벌구와 동해구를 연결해 주는 도시이다. 신라특별자치시청에서는 선덕구에 한옥으로 된 궁궐을 건설하려고 했으나 평지화 작업이 만만치 않을 것 같아 무산되었다. 그래도 선덕구의 한옥들은 보기에 좋다. 선덕구에 위치한 선회루는 주변의 한옥들을 구경할 수 있는 전망대로도 사용된다.

신한동

선덕구의 중심부이자 많은 한옥들이 밀집해있는 도시이다. 한옥의 아름다움을 느껴보고 싶다면 신한동으로 가면 된다.

월하동

신라특별자치시에서 선덕구를 계획 할 당시에는 없었던 지역인데 월하항구가 생기면서 항구 일대를 월하동이라 칭하고 선덕구로 편입시켰다. 카르스국에 의해 만들어져 관리를 신라특별자치시에서 하는 느낌의 도시.

동숲구(Dongsup District/동숲區)

동물의 숲을 모티브로 만든 도시, 동숲

신라특별자치시에서 튀어나와요 동물의 숲을 모티브로 건설한 도시이다. 동숲구청은 동물의 숲의 마을사무소를 따라 건설하였고 기차역을 건설하면서 동숲선이 생겨났다. 예전에 동숲구에 가면 완전 딴 세상이라는 느낌을 받았지만 지금 동숲구에가면 이사금11층석영탑과 신라특별자치시청, 카르스신라창고가 보여서 딱히 딴세상이라는 느낌을 받기는 힘들다.

화랑구(Hwarang District/花郞區)

신라의 국제도시, 화랑

신라특별자치시의 중심도시인 서라벌구 서쪽에 위치한 도시로 예전에는 산토리니라고 불리던 도시였다. 산토리니공항 리모델링을 실시하면서 도시이름을 산토리니라는 이름대신 '신라'에 어울리는 화랑으로 바꾸는 것이 좋을 것 같다고 판단해서 도시이름이 화랑구로 바뀌였고, 지금의 고구려국제공항 화랑터미널이 건설되었다. 화랑구는 고구려국제공항 화랑터미널을 중심으로 계발하고 있는 도시이다. 화랑구에는 고구려국제공항 화랑터미널, SINTEX같은 신라시내 뿐만이 아닌 국제적인 행사를 진행하거나 외부도시들과 연계할 수 있는 시설들이 있는데 신라특별자치시청은 화랑구를 국제적인 도시로 만들려는 계획을 세우고 있다.

화강동

화랑구의 구청소재지로 전체 면적의 반이상을 고구려국제공항 화랑터미널이 차지하고 있다. 예전에는 신라농업단지가 위치해 있던 도시였는데 화랑구로 도시이름을 변경하면서 농업단지가 사라졌다. (현재 서라벌농업단지와는 별개의 농업단지이다.) 화강동에는 매우 독특한 건축양식의 건축물이 있는데 고구려특별시와 신라특별자치시사이에 있는 도시라서 그런지 두 곳의 영향을 동시에 받다보니 고구려특별시와 신라특별자치시에서 볼 수 없는 건축물이 건설되어 화강동만의 새로운 건축양식이 탄생하였다.

화평동

화랑구 동쪽에 흐르는 화평천 일대의 도시이다. 화평역이 개통하면서 화평동이라는 도시가 생겨난 신라특별자치시내에서도 보기 드문 경우이다.

화주동

신라특별자치시의 모든 도시중 스폰지역과 가장 가까운 지역이다. 신라특별자치시에서 특별한 공사를 진행하지 않아서 뉴스폰역만 홀로 서 있는 쓸쓸한 지역이다.

신평구(Sinpyeong District/新平區)

예술의 도시, 신평

신평구는 현재 신라특별자치시청위치에 있었던 조각상들을 옮기기 위해 개발된 도시이다.

신예동

신예동은 신라특별자치시청위치에 있던 조각상들이 옮겨져 설치된 지역이다. 예전에는 신예동에 가면 여러 조각상들이 눈에 들어왔지만 신예동에 카르스타워가 건설되면서 신예동에가면 조각상보다 웅장한 카르스타워가 눈에 더 잘 들어온다.

해변동

해변동은 서버최초의 해변인 신라해변이 있는 도시이다. 신라해변 바로 앞에 VOX마을이 들어서면서 신라시 문화관광국에서는 신라해변 북쪽에 위치한 진평도에 새로운 해변인 진평해변을 조성하면서 해변동에는 두개의 해변이 존재하게 되었다.

동해구(Donghae District/東海區)

운치있는 항구도시, 동해

동해구는 신라특별자치시가 동쪽으로 확장되면서 새로 생긴 도시이다. 동해의 두 개의 섬이 신라특별자치시에 소속되면서 본격적인 개발이 시작 되었다. 섬들의 모양이 달과 비슷하다고 해서 동해구의 동이름은 달이름을 따서 지어졌다.

보름동

보름동은 신동해역, 동해지방법원, 보름호수 일대 지역을 말하는데 많은 사람들이 선덕구의 신한동과 헷갈려하는 지역이다. 사동천을 사이에 두고 서쪽이 선덕구 신한동, 동쪽이 동해구 보름동이다. 그러나 신라특별자치시청에서 선덕궁궐 건설 사업을 실시한다면 보름동 절반이상이 선덕구 신한동으로 넘어가게 될 수도 있다.

상현동

동해구가 처음 생겨났을때 중심이되었던 지역이다. 항구도시라는 이름에 알맞게 섬 크기에 비해 많은 항만시설들이 있다. 그러나 섬크기가 작아서 더 이상 건물을 건설할 부지가 없어서 발전가능성이 거의 없는 지역이다.

그믐동

신라바다선의 개통과 함께 그믐해변이 조성되면서 생겨난 지역이다. 하지만 신라바다선이 개통될 당시에만 개발이 조금 진행된 이후로는 더이상의 개발이 한건도 없었다.

초승동

초승동은 구청소재지이다. 초승동에는 동해공항과 신라최초의 호텔인 신라동해호텔이 들어서 있다. 초승동의 북쪽지역은 개발이 잘 되어있지만 남쪽지역은 동해공항때문에 제대로 개발을 하지 못하고 있다. 건물을 건설하려고 하면 비행시 활주로 이용이 불편해지기 때문에 건물도 건설하지 못하고 공원조성도 못하고 있다.

하현동

신라온천을 개발하면서 새로 만들어진 행정구역으로 신라온천만 소속해있는 지역이다. (정말 신라온천과 신라바다선 선로 밖에 없다.)

남해구(Namhae District/南海區)

신라의 현대도시, 남해

신라특별자치시가 동해구 남쪽에있는 섬을 신라특별자치시로 편입하면서 개발이 시작된 도시이다. 현대적인 도시 건설을 목표로 개발을 시작하였다.남해구는 자체 철도기업인 남해도시철도가 있다. 아직은 개발이 덜 되었지만 언젠가는 아름다운 현대적인 도시가 될것이다.

신현동

정말 남해구의 모든 주요시설이 집중되어 있는 지역이다. 신현동에는 기존 섬이랑 크기가 비슷한 남해국제공항과 서버, 신라최초의 도박장인 신라카지노가 있다. 신현동에는 신라중앙은행 남해지점과 신라시 우정국 남해지부 등의 건설이 예정되어 있다.

남산동

남산동은 남해구의 동쪽지역인데 산이 많아 개발가능성은 낮아 보인다. 남산동에 계획된 것은 남해해변뿐이다.

행정기관

신라특별자치시청

신라특별자치시청은 신라특별자치시의 모든 것을 총괄하는 기관이다. 서라벌구 청사동에 위치해있으며 신라행정트윈타워가 곧 신라시청이다.

신라시금융감독원

신라특별자치시에 카지노와 주식거래소가 생기면서 금융관련 기관들을 전문적으로 감독하는 기관이 필요해져 만들어진 기관이다. 신라시 감사원에 비해 신라시내에서의 입지가 큰 기관은 아니지만 금융관련 기관이나 업무에서 만큼은 신라시 감사원을 능가하는 권력을 가지게 된다.

신라시 감사원

신라특별자치시의 모든 행정기관, 공기업, 사기업에 영향력을 미치는 기관이다. 신라시내에서 기업들의 위법행위, 부정행위등이 예상되는경우 신라시 감사원에서 조사를 진행할 수 있다. 신라시 감사원에 협조하지 않으면 신라특별자치시에서 추방될 수 있으니 주의하는 것이 좋다.

신라시 교육청

신라시립대학교를 관리하고 운영하는 기관이다. 가끔은 신라능력평가를 위한 업무를 처리하기도 한다고 한다.

신라시 법제청

신라특별자치시내에서 적용되는 법률을 제정하고 개정해야 할 법률이 있다면 개정하는 기관이다. 신라특별자치시의 입법부같은 기관이라고 생각하면 쉽다.

신라시 관세청

신라시 관세청은 신라특별자치시에서 다른 마을로 아이템을 수출할 때나 다른 마을에서 신라특별자치시로 아이템을 수입할 때 관세를 부과하거나 어떠한 아이템이 수출, 수입되는지 관리하는 기관이다.

신라시 도시건설국

신라특별자치시의 도시건설을 책임지는 기관이다. 현재는 도시 계획에서부터 건설까지 신라시 도시건설국에서 책임지고 있다. 건설은 신라건설에서 할때도 있지만 신라시 도시건설국의 산하기업이 신라건설인지라 거기서 거기다. 신라조경공사도 산하에 두고 있는데 신라조경공사가 신라시내의 공원, 하천을 관리하다 보니 신라시내에서 신라조경공사라는 이름은 어디서든지 볼 수 있다.

신라시 정보관리국

신라시 정보관리국은 신라커뮤니티 카페관리와 신라특별자치시 위키백과 작성을 담당하는 기관이다. 신라특별자치시에 대한 정보기록 및 보관, 수정을 주 업무로 한다.

신라시 교통국

신라특별자치시내에서 가장 많은 일을 하고 감사원 다음으로 많은 영향력을 미치는 기관이다. 신라시 교통국이 교통시설을 건설한 이후에 신라시 도시건설국에서 도시계획을 하는 경우도 다반사다.

신라시 재무국

신라시 재무국은 신라중앙은행을 운영하는 기관으로 신라특별자치시의 예산계획이나 시민들에게 금융서비스 재공을 주 업무로 한다. 재무국은 신라중앙은행이외에도 신라주식거래소 신라카지노를 운영중에 있다.

신라시 우정국

신라시내에서 우편업무를 담당하는 기관이다. 사실 딱히 하는일은 없다.

신라시 관광국

신라특별자치시내 관광자원를 개발하거나 관광지 보호, 관리하는 일을 주로 한다.

신라시 자원국

신라특별자치시내의 광물, 농사, 축산, 회로등의 아이템, 기술등을 관리하는 기관이다.

신라시 사법국

신라특별자치시내에서 일어난 범죄를 판결하는 기관이다. 특별한 사건이 아니라면 화랑지방법원(건설예정),동해지방법원,남해지방법원(건설예정)에서 먼저 심판하고 신라중앙대법원에서 재심을 한다. 헌법관련 사건이라면 서라벌구 공항동에 위치한 신라헌법재판소에서 판결을 한다.

사법기관

신라헌법재판소

신라특별자치시내에서 헌법을 위반하는 사건이 발생하거나 헌법에 관련된 재판을 진행하는 사법기관이다. 신라특별자치시 서라벌구 공항동에 위치해 있다. 신라헌법재판소의 1층에는 신라헌법재판소 직원들의 사무실이외의 어떠한 시설도 없다. 2층은 전부 재판장으로 사용되며 계단뒤에는 재판을 촬영할 수 있는 장소가 있다.(언론인이외 촬영시 처벌 받을 수 있으니 주의하는게 좋다.)

신라중앙대법원

신라특별자치시 사법국의 최고기관 헌법관련 사건을 제외한 모든사건의 최종재판을 진행하는 기관이다. 신라특별자치시 이사금구 법원동에 위치해 있다. 2019년 9월 8일 현재 신라시청, 신라시 법제청, 신라헌법재판소는 석영건물로 건설되어 있는 반면 신라중앙대법원은 예전 신라의 목조건축 형식으로 지어져 있다.

화랑지방법원(예정)

동해지방법원

동해지방법원은 신라특별자치시 동해구 보름동에 위치해있다. 신라시내의 법원들이 서라벌구 이사금구에 몰려있어 지방에서 재판을 받기위해서는 신라특별자치시의 중심까지 와야 하는 불편함이 있기에 이를 해소하기위해 신라시청에서 계획한 지방법원 3개중 제일 먼제 만들어진 법원으로 재판장의 규모는 신라중앙대법원의 재판장보다 크다.

남해지방법원(예정)

교통

신라특별자치시는 교통의 도시라 할 수 있을 만큼 다른 도시들에비해 교통시설의 수도 많고 신라시의 구석구석이 여라가지 교통시설을 통해 연결되어 있다.

도로

신라시의 모든 도시 개발의 시작은 도로라고 할 수있다. 어느 도시든 도로가 잘 갖추어져 있고 신라의 도로는 동해구, 남해구를 제외하고는 다 이어져있다. 신라시에서 도로를 이용하면 루나마을까지 갈 수 있다.

철도

신라의 교통이라하면 대다수 철도를 말하는 경우가 많다. 서버 최초로 운영을 시작한 철도노선은 구)신라메트로의 서라벌인첸트장역-이사금항구역 구간으로 현재 1호선 신라구간중 일부이다. 이후 신라역까지 연장후 국제철도와 연결되며 지금의 1호선이 되었다. 1호선 이후 수많은 철도 노선이 생겨나면서 신라의 본격적인 철도시대가 시작되었다.

카르스철도공사

카르스국 소속의 철도기관으로서 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 8호선, STX노선, 동숲선을 소유하고 운영하는 기관이다. 카르스철도공사는 카르스국의 도시들을 연결하는 철도노선을 계획, 건설하고 운영하는 일을 한다.

신라시영철도

신라시영철도는 카르스철도공사와는 별개의 기관으로 신라특별자치시내의 철도서비스 제공만을 목표로 하는 기관이다. 선덕순환선을 시작으로 서버최초의 트램노선인 이사금순환트램, 신라중앙선, 신라서평선, 신라바다선, 신라순환선을 운영, 관리중에 있다. 신라특별자치시의 주요중심지와 카르스철도공사의 노선으로 갈 수 없는 곳을 갈 수 있게 하는 것이 창립 목표인 만큼 신라특별자치시 구석구석을 누빈다.

남해도시철도

남해도시철도는 신라시영철도의 관할 구역의 확장됨에 따라 신라시영철도의 관할 구역을 조금이라도 축소시키기 위해 신라시의 중심지에서 상대적으로 멀리 떨어져있는 남해구의 철도사업을 담당할 수 있는 기관을 만들면서 탄생하였다. 하지만 신라바다선의 연장으로 신라시영철도나 남해도시철도나 거기서 거기인 상황이 되었다. 남해도시철도의 노선은 남해공항철도 뿐이다. (사실 남해순환선도 계획이 있지만 남해공항철도와 노선이 곂치는 부분이 많아 공사가 진행될 지는 의문이다.)

서라벌 환승센터

서버 최대규모의 환승센터

서라벌 환승센터는 신라특별자치시 4대 철도교통중심지중 가장 큰규모를 자랑하며 신라특별자치시의 철도중심지라 할수 있을정도로 정차하는 철도노선이 많다.(근데 STX는 정차하지 않는다. 비상출구만 존재할 뿐) 서라벌 환승센터는 서라벌항구역(1,2호선), 신라6층목탑역(4호선), 서라벌구청역(신라중앙선), 신라시청역(신라서평선, 신라순환선), 카르스신라창고역(1호선, 신라순환선), 서라벌역(N1호선)일대를 일컫는데 여기에 신라푸른공원역(2호선, 4호선, 신라서평선)을 포함시키기도 한다. 정차하는 노선을 보면 알다싶이 두개역이 서라벌 환승센터로 인해서 연결된다.(신라시내에서는 보기드문경우이다.) 현재 서라벌 환승센터의 중심은 아무것도 없이 안내표지판만 존재하지만 신라시영철도에서는 서라벌 환승센터에 여러가지 체인점의 점포를 입점시킬 계획이라 한다.

항만

신라특별자치시는 기존에 있던 바다나 땅을 하천(운하)로 개발해서 도시에 물길을 만들어서 항만시설로 사용하고 있다. 신라에는 8개의 항구와 2개의 부두가 있다.

서라벌항구

신라특별자치시 최초의 항만시설중 하나로 가장 신라의 발전에 있어서 가장 큰 역할을 한 항구이다.(사실 항구가 발전에 기여한건 아니다.) 서라벌항구 지하에 서라벌항구역이 건설되고 이후 서라벌 환승센터가 건설되면서 신라철도교통의 중심지가 되었고, 주변에 신라시청, 카르스국 정부청사 일부, 카르스신라창고가 들어서면서 행정의 중심지 역할까지 하게 되었다. 그래도 신라시내중 유일하게 2층건물의 항구.(그나마 항구같은 모습을 하고 있다.)

이사금항구

신라특별자치시 최초의 항만시설중 하나로 이사금구가 만들어지는데 큰 역할을 하였다. 신라중앙광장의 시작이자 서라벌항구와는 다르게 진짜 도시개발에 큰역할을 한 항구이다. (이사금구는 이사금항구가 아니었다면 개발되지 않았을지도 모른다.)

선덕항구

이사금구와 선덕구의 경계를 지키는 항구이다. 선덕항구를 기준으로 서쪽은 일반 하천이고 동쪽은 지하 하천이다.

동이사금항구

신라시립미술관의 건설과 함께 신라중앙광장의 동쪽끝에 건설된 항구이다.

동해항구

동해항구는 다른항구들과 달리 한개의 특정항구를 가르키는 것이 아니라, 동해구의 모든 항만시설을 일컫는다. 항구도시로 계획된 동해구이다 보니 다른 지역에 비해 항만시설이 조금더 많기 때문이다.

신라정부청사항구

지하철역이 만들어지고 항구가 만들어진 조금은 특이한 케이스.

신라국제공항항구

신라국제공항에 건설된 항구로 신라국제공항에서 항로를 이용해 구카이룸까지 갈 수 있게해주는 항구였지만 STX신문선이 개통되면서 루나마을의 수요는 완전히 STX신문선에게 빼앗겼다.(원래 항공과 경쟁도 되지 않는 곳이긴 했으나 STX마저 개통하며 항구를 이용하는 사람은 더욱 감소할 것으로 보인다.)

신라농업단지항구

신라국제공항항구에서 신루천을 이용해 지하 하천으로 들어가면 나오는 항구이다. 이 항구를 지나면 더 이상 신라시내에는 항구가 존재하지 않는다. 물론 그대로 쭉가면 신라시립대학교가 나오나 신라시립대학교에는 항구가 없어 그대로 신루천을 따라 구카이룸이나 곰타운으로 가게된다.

화랑항구(예정)

현재 SINTEX가 있는 지역에 건설 예정된 항구

서라벌구청부두

서라벌구청에도 편의성을 위하여 부두를 만들었으나 서라벌 환승센터가 건설되면서 서라벌항구와 서라벌 환승센터로 연결됨에 따라 딱히 필요없는 존재가 되었다.

진평부두

중앙천을 따라 북해에 진입하면 신라해변이 보이고 해변 북쪽에 자그마한 진평부두가 모습을 보인다. 주변과 색이 비슷해서 찾기 힘들수도 있다.

서사천

서라벌항구-이사금항구 사이의 하천으로 신라특별자치시 최초의 하천이다.

서덕천

서라벌구-선덕구 사이의 하천으로 동숲구를 가로지르는 하천이다.

서라벌천

카르스중앙연구소-신라국제공항 사이의 하천으로 신라마을 개척당시 흐르던 바다를 하천으로 만든 경우이다.

중앙천

북해-동해구, 북해-백제 까지흐르는 하천으로 신라특별자치시내 하천 중 유일하게 두개로 갈라지는 형태의 이며 자연적인 하천과 인공적인 하천(운하)가 동시에 존재하는 하천이다.

사동천

동해구를 둘러싸고 흐르는 하천이며 바로 동해로 이어진다.

선덕천

선회루에서 중앙천으로 흐르는 하천이나 높이차이가 있어서 신라특별자치시내의 하천 중 유일하게 배로 이동할 수 없는 하천이다.

화평천

이사금구(신라역)-서라구(신라정부청사) 사이의 하천으로 완전 자연적인 하천이다.

화금천

화랑구-이사금구(이사금항구) 사이의 하천이다. 이름은 화금천이지만 하천이 거의 서라벌구에 위치해있다.

서화천

화랑구-서라벌구(신라시청) 사이의 하천으로 화금천이 신라시청에서 신라정부청사쪽으로 돌아가는 것을 직선화 하기 위해 만든 하천이다.

화랑천

화랑구의 SINTEX와 신라시립대학교 사이를 흐르는 하천이다.

신루천

신라국제공항-구카이룸 사이의 하천으로 서버최초의 국제하천이다.

항공

신라특별자치시는 항공교통에도 많은 관심을 가지고 개발시키고 있다. 서버최초의 공항과 국제공항을 건설한 곳이 신라특별자치시이다. 현재 신라특별저치시에는 3개의 국제공항과 2개의 공항이 있다.

신라국제공항

신라국제공항은 서라벌구 공항동에 위치한 공항으로 서버 최초의 국제공항이다. 또한 신라국제공항은 다른 공항들과 다르게 지하철, 고속철, 항구가 모두 위치해 있다.(항구는 왜 있는지 이해하지 못하는 사람이 대다수이다.) 신라국제공항은 신라특별자치시의 허브공항으로 1개의 여객터미널, 1개의 탑승동, 활주로 2본으로 운영되고 있다. 신라국제공항에 정차하는 철도노선수가 많아 신라국제공항역은 신라특별자치시 4대 철도교통중심지중 하나로 복잡한 환승통로를 자랑한다. 신라시 교통국에서 미친짓을 한다면 신라국제공항을 신라시내 최대규모의 공항으로 만들 수 있지만 지금의 터미널이 한번 리모델링 된 터미널이고 화물청사까지 들어선 지금에 와서 신라국제공항의 확장은 무리로 보인다.(하지만 모른다. 아직 신라국제공항과 월하항구 사이의 공간과 남쪽에는 아직 개발되지 않은 부지가 많다.)

남해국제공항

남해국제공항은 남해구 신현동에 위치한 공항으로 서버 최대규모의 공항이다. 남해국제공항의 크기는 100청크 이상으로 어마어마한 크기를 자랑하나 토지가 100청크 이상이지 터미널은 다른 공항과 비슷하거나 조금 큰 정도이다. 신라국제공항이 터미널 하나로 국제선, 국내선을 모두 운영하는데 비해 남해국제공항은 국제선터미널1개, 국내선터미널1개, 탑승동1개, 활주로 2본으로 운영된다. 공항의 규모는 신라시내 최고지만 철도교통편은 동해공항보다도 좋지 않다.

이사금공항

이사금공항은 이사금구 광장동에 위치한 공항으로 서버최초의 공항이다. 초창기 신라메트로 1호선노선이 신라역까지 연장되면서 공항을 만들게 되었다. 최근까지(2019년 08월쯤) 원래의 공항모습을 유지하다 리모델링 되었다. 리모델링 하면서 활주로의 길이가 조금 늘어났고 탑승구도 2개가 더 늘어 4개의 탑승구가 있다. 이사금공항은 한개의 여객터미널과 활주로1본으로 운영되고 있다. 예전에는 STX신라선이 이사금공항에도 정차했지만 현재는 정차하지 않으며 여객터미널을 리모델링하며 복잡하던 환승통로를 간편하게 만들었다.

동해공항

동해공항은 동해구 초승동에 위치한 공항이다. 여객터미널 한개와 1본의 활주로로 운영되고 있으며 여객터미널 내부에 공원이 조성되어있다.

고구려국제공항 화랑터미널

고구려국제공항 화랑터미널은 화랑구 화강동에 위치해 있다. 원래는 고구랴국제공항 제2터미널이 될 예정이었으나, 산토리니구를 화랑구로 바꾸면서 산토리니공항을 이전해야 하는 상황이 되었다. 화랑구 개발이 미루어지면서 신공항건설도 미루어지다 고구려국제공항 건설사업이 추진되면서 신공항대신 고구려국제공항 화랑터미널을 계획하여 건설하였다. 화랑터미널은 남해국제공항 건설, 이사금공항 리모델링에 영향을 주었다. 고구려국제공항 화랑터미널역에 정차하는 철도노선이 작은 것은 아니나 화랑구청역과 열결되어 엄청난 환승통로를 보여준다. 고구려국제공항 화랑터미널역도 신라특별자치시 4대 철도교통중심지에 포함된다.

교육

신라시립대학교

문화

선회루

신라6층목탑

이사금10층목탑

이사금11층석영탑

신라역사박물관

신라시립미술관

신라시 기업

(주)신라레일

신라일보

전쟁(갈등)

USB광물도난사건

bandicam4사건

apple마을 신라대태러사건