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신라특별자치시 행정 구역

2020-08-29T19:42:54Z

040: /* 해변동 */

[[신라특별자치시]]는 총 8개의 구로 이루어져 있다.

== 서라벌구 (Seorabeol District/徐羅伐區) ==

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행정과 교육의 도시, 서라벌

신라특별자치시의 중심부이자 시청소재지이다. 신라특별자치시로 승격되기 이전의 신라마을이 처음 개척된 곳이 서라벌구청과 현 카르스신라창고가 있는 지역이다.
서라벌구는 신라특별자치시에서 가장 중요한 도시이다. 신라시내에서 가장 많은 철도노선들이 지나다니며 [[카르스국]] 최대규모의 환승센터인 [[신라 4대 철도교통 중심지|서라벌환승센터]], 서버
최초의 국제공항인 [[신라국제공항]], 서버 최초의 교육 시설인 [[신라시립대학교]]가 위치해있는 도시이기 때문이다.

서라벌구는 일반 주택이 존재하지 않는데, 사회간접자본시설과 공기관들을 우선적으로 건설하다 보니 시민들의 주택은 이사금구로 밀려나게 되었다.

=== 중앙동 ===
중앙동은 신라특별자치시의 시작이라고 말할 수 있는 도시이다. '/t spawn 신라'를 통해 신라특별자치시로 온다면 가장 먼저 보게되는 지역이다. 카르스국의
제2창고역할을 하는 카르스신라창고와 신라특별자치시가 기술을 발전시키기 위해서 건설한 카르스레드스톤연구소가 위치해 있다.

=== 협곡동 ===
협곡동은 개발 초창기에 농업단지가 위치해 있어 농업동이라 불리었는데 신라특별자치시로 신라시가 승격하고 나서 협곡역 옆에 거대한 협곡이 있어서 협곡동이라
불리게 되었다.(사실 예전에는 협곡역은 농업동이 아닌 청사동에 있었다.) 협곡동은 신라시립대학교 건설 이전까지만 해도 농업단지밖에 없었던 터라 서라벌구에서
가장 낙후된 지역이었는데 신라시립대학교의 건설 부지로 협곡동이 선정되면서 현재 협곡동은 이전의 농장만 있던 도시에서 서버최초의 대학교가 위치한 지역이 되었다.

=== 청사동 ===
청사동의 개발에는 USB마을이 큰 도움을 주었다. USB마을에서 신라고용창고의 광물을 도난하면서 USB마을과 신라시의 마찰이 심해지면서 신라시에서는 USB마을 옆에
국방부를 건설하고, 주변에 국방부를 따라 국토교통부, 카르스 대통령관저, 문화재청등이 들어서면서 청사동이라 불리게 되었다. 신라특별자치시로 승격된 이후에는
신라특별자치시청이 들어서면서 신라특별자치시 행정의 중심지가 되었다.
청사동에는 신라특별자치시청이나 카르스국 행정부만 있다고 생각하면 큰 착각이다. 믿기지 않겠지만 신라캠핑장이 청사동의 절반정도를 차지하고 있다.

=== 공항동 ===
공항동은 이름만 들어도 어느지역인지 확실히 알 수 있는 지역이다. 신라국제공항 일대가 공항동인데 공항동은 서라벌구내에서 독자적인 건축양식을 가지고 있는 지역이다. 최근에는 카르스신라창고의 리모델링을 통해 공항동의 건축양식이 조금씩 신라시내에 퍼지기 시작했다.

== 이사금구 (Isageum District/尼師今區) ==

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산업과 대화의 도시, 이사금

이사금구는 옜날 신라마을에서 주민들의 자유로운 건축을 보장해주기 위해 만든 도시였다. 현재는 자유로운 건축보다는 신라특별자치시의 산업단지들이 들어서는 도시가 되어 버렸다.

=== 광장동 ===
이사금구가 처음 만들어 졌을 때 이사금항구에서 이사금공항까지 광장을 만들고 광장을 중심으로 신라시민들의 자유로운 건축공간을 마련하면서 가장 개성넘치는 건축물들이 넘치는 도시가 되었다. 지금은 서버최초이자 현재까지 유일한 광장이 있는 도시이다.
(사실 광장이 있다고 하지만 신라특별자치시의 녹지비율이 꽤 높아서 광장의 큰 의미는 없다.)

=== 법원동 ===
신라중앙대법원을 중심으로 하는 도시이다. 신라중앙대법원과 [[이사금임업단지]]를 제외하면 법원동에는 아무것도 남지 않을정도로 특별한 것이 없는 도시이다. 하지만 [[이사금임업단지]]에서 벌어들이는 금액은 이사금구를 먹여살릴정도로 추정된다.

=== 개항동 ===
개항동은 신라역 일대를 말하는데, 신라특별자치시가 외부와 처음으로 연결되는 역사적인 사건을 기리기 위하여 개항동이라는 이름이 붙었다. 개항동에 위치한 신라역은 훈지하철과 구)신라메트로노선이 만나는 역이었고 신라의 개항의 큰 기여를 하였다. 개항동은 [[고구려특별시]]와 [[백제시]]의 중간에서 두 도시를 연결해주는 다리의 역할도 한다. 현재 개항동은 신라역밖에 없지만 신라특별자치시청에 의하면 주변 호수에 낚시터나 교통연구소를 건설할 계획이 있다고 한다.

=== 어울림동 ===
4호선 어울림역이 개통하면서 새로 생긴 도시이다. 4호선 개통이후 어울림동이 새로 생겼을때는 산과 호수 밖에 없던 도시이였으나 지금은 서버최초의 미술관인 신라시립미술관이 위치해있다.
어울림동은 신라특별자치시 외곽의 도시인지라 특별한 개발계획은 없는 듯 하다.

== 선덕구 (Seondeok District/善德區) ==

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아름다운 한옥의 도시, 선덕

신라국제공항 동쪽에 위치한 도시로 서라벌구와 동해구를 연결해 주는 도시이다. 신라특별자치시청에서는 선덕구에 한옥으로 된 궁궐을 건설하려고 했으나 평지화 작업이 만만치 않을 것 같아 무산되었다. 그래도 선덕구의 한옥들은 보기에 좋다. 선덕구에 위치한 선회루는 주변의 한옥들을 구경할 수 있는 전망대로도 사용된다.

=== 신한동 ===
선덕구의 중심부이자 많은 한옥들이 밀집해있는 도시이다. 한옥의 아름다움을 느껴보고 싶다면 신한동으로 가면 된다.

=== 월하동 ===
신라특별자치시에서 선덕구를 계획 할 당시에는 없었던 지역인데 월하항구가 생기면서 항구 일대를 월하동이라 칭하고 선덕구로 편입시켰다. 카르스국에 의해 만들어져 관리를 신라특별자치시에서 하는 느낌의 도시.

== 동숲구 (Dongsup District/동숲區) ==

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동물의 숲을 모티브로 만든 도시, 동숲

신라특별자치시에서 튀어나와요 동물의 숲을 모티브로 건설한 도시이다. 동숲구청은 동물의 숲의 마을사무소를 따라 건설하였고 기차역을 건설하면서 동숲선이 생겨났다. 예전에 동숲구에 가면 완전 다른 세상이라는 느낌을 받았지만 지금 동숲구에가면 이사금11층석영탑과 신라특별자치시청, 카르스신라창고, [[신라국제공항]]의 관제탑이 보여서 딱히 다른세상이라는 느낌을 받기는 힘들다.

== 화랑구 (Hwarang District/花郞區) ==

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국제도시, 화랑

신라특별자치시의 중심도시인 서라벌구 서쪽에 위치한 도시로 예전에는 산토리니라고 불리던 도시였다. 산토리니공항 리모델링을 실시하면서 도시이름을 산토리니라는 이름대신 '신라'에 어울리는 화랑으로 바꾸는 것이 좋을 것 같다고 판단해서 도시이름이 화랑구로 바뀌였고, 지금의 고구려국제공항 화랑터미널이 건설되었다.
화랑구는 고구려국제공항 화랑터미널을 중심으로 계발하고 있는 도시이다. 화랑구에는 고구려국제공항 화랑터미널, SINTEX같은 신라시내 뿐만이 아닌 국제적인 행사를 진행하거나 외부도시들과 연계할 수 있는 시설들이 있는데 신라특별자치시청은 화랑구를 국제적인 도시로 만들려는 계획을 세우고 있다.

=== 화강동 ===
화랑구의 구청소재지로 전체 면적의 반이상을 고구려국제공항 화랑터미널이 차지하고 있다. 예전에는 신라농업단지가 위치해 있던 도시였는데 화랑구로 도시이름을 변경하면서 농업단지가 사라졌다. (현재 서라벌농업단지와는 별개의 농업단지이다.) 화강동에는 매우 독특한 건축양식의 건축물이 있는데 고구려특별시와 신라특별자치시사이에 있는 도시라서 그런지 두 곳의 영향을 동시에 받다보니 고구려특별시와 신라특별자치시에서 볼 수 없는 건축물이 건설되어 화강동만의 새로운 건축양식이 탄생하였다.

=== 화평동 ===
화랑구 동쪽에 흐르는 화평천 일대의 도시이다. 화평역이 개통하면서 화평동이라는 도시가 생겨나게 되었다.

=== 화주동 ===
신라특별자치시의 모든 도시중 스폰지역과 가장 가까운 지역이다. 신라특별자치시에서 특별한 공사를 진행하지 않아서 뉴스폰역만 홀로 서 있는 쓸쓸한 지역이다.

== 신평구(Sinpyeong District/新平區) ==

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예술의 도시, 신평

신평구는 현재 신라특별자치시청위치에 있었던 조각상들을 옮기기 위해 개발된 도시이다.

=== 신예동 ===
신예동은 신라특별자치시청위치에 있던 조각상들이 옮겨져 설치된 지역이다. 예전에는 신예동에 가면 여러 조각상들이 눈에 들어왔지만 신예동에 카르스타워가 건설되면서 신예동에가면 조각상보다 웅장한 카르스타워가 눈에 더 잘 들어온다. (백제시영철도의 노선이 신라역에 들어오면서 신라역의 확장공사를 진행했는데 이과정에서 철거한 조각상들이 많다.)

=== 해변동 ===
해변동은 서버최초의 해변인 신라해변이 있는 도시이다. 신라해변 바로 앞에 [[탐라시]]가 들어서면서 신라시 문화관광국에서는 신라해변 북쪽에 위치한 진평도에 새로운 해변인 진평해변을 조성하면서 해변동에는 두개의 해변이 존재하게 되었다.

=== 신연동 ===
신연동은 [[신라특별자치시]]의 최대크기를 자랑하는 극장인 [[신라아트센터]]를 중심으로 발전한 도시이다.

== 동해구 (Donghae District/東海區) ==

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운치있는 항구도시, 동해

동해구는 신라특별자치시가 동쪽으로 확장되면서 새로 생긴 도시이다. 동해의 두 개의 섬이 신라특별자치시에 소속되면서 본격적인 개발이 시작 되었다. 섬들의 모양이 달과 비슷하다고 해서 동해구의 동이름은 달이름을 따서 지어졌다.

=== 보름동 ===
보름동은 신동해역, 동해지방법원, 보름호수 일대 지역을 말하는데 많은 사람들이 선덕구의 신한동과 헷갈려하는 지역이다. 사동천을 사이에 두고 서쪽이 선덕구 신한동, 동쪽이 동해구 보름동이다. 그러나 신라특별자치시청에서 선덕궁궐 건설 사업을 실시한다면 보름동 절반이상이 선덕구 신한동으로 넘어가게 될 수도 있다.

=== 상현동 ===
동해구가 처음 생겨났을때 중심이되었던 지역이다. 항구도시라는 이름에 알맞게 섬 크기에 비해 많은 항만시설들이 있다. 그러나 섬크기가 작아서 더 이상 건물을 건설할 부지가 없어서 발전가능성이 거의 없는 지역이다.

=== 그믐동 ===
신라바다선의 개통과 함께 그믐해변이 조성되면서 생겨난 지역이다. 하지만 신라바다선이 개통될 당시에만 개발이 조금 진행된 이후로는 더이상의 개발이 한건도 없었다.

=== 초승동 ===
초승동은 구청소재지이다. 초승동에는 동해공항과 신라최초의 호텔인 신라동해호텔이 들어서 있다. 초승동의 북쪽지역은 개발이 잘 되어있지만 남쪽지역은 동해공항때문에 제대로 개발을 하지 못하고 있다. 건물을 건설하려고 하면 비행시 활주로 이용이 불편해지기 때문에 건물도 건설하지 못하고 공원조성도 못하고 있다.

=== 하현동 ===
신라온천을 개발하면서 새로 만들어진 행정구역으로 신라온천만 소속해있는 지역이다. (정말 신라온천과 신라바다선 선로 밖에 없다.)

== 남해구 (Namhae District/南海區) ==

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현대도시, 남해

신라특별자치시가 동해구 남쪽에있는 섬을 신라특별자치시로 편입하면서 개발이 시작된 도시이다. 현대적인 도시 건설을 목표로 개발을 시작하였다.남해구는 자체 철도기업인 남해도시철도가 있다. 아직은 개발이 덜 되었지만 언젠가는 아름다운 현대적인 도시가 될것이다.

=== 신현동 ===
정말 남해구의 모든 주요시설이 집중되어 있는 지역이다. 신현동에는 기존 섬이랑 크기가 비슷한 남해국제공항과 서버, 신라최초의 도박장인 신라카지노가 있다. 신현동에는 신라중앙은행 남해지점과 신라시 우정국 남해지부 등의 건설이 예정되어 있다.

=== 남산동 ===
남산동은 남해구의 동쪽지역인데 산이 많아 개발가능성은 낮아 보인다. 남산동에 계획된 것은 남해해변뿐이다.

신라특별자치시

2020-08-29T19:41:31Z

040: /* 지리 */

[[분류:도시]]

신라특별자치시의 인사말

교통의 도시 신라에 어서오세요

신라특별자치시(Silla Metropolitan Autonomous City/新羅特別自治市)는 [[카르스국]]의 제2의 도시이자 서버최대의 교통망을 구축하고 있는 도시이다.
신라특별자치시에는 수많은 하천들이 흐르고 있고 현재(2020년 7월 4일) 4356청크의 크기를 가지고 19명의 시민들이 거주 하고 있다.

시청 소재지는 서라벌구이며, 8개의 구와 총 23개의 동으로 이루어져있다.

2020년 8월 15일자로 사업신청서 작성이 필수화 되었다. 자세한 내용은 [[신라시 사업신청서]]문서 참고.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "2"|신라특별자치시
|-
!colspan = "2"| 행정
|-
| 나라
| 카르스국
|-
| 행정구역
| 6구 22동
|-
| 시청소재지
| 서라벌구
|-
| 시장
| jongsin0122
|-
!colspan = "2"| 인구
|-
| 인구수
| 19명
|-
!colspan = "2"| 지리
|-
| 면적
| 4356청크
|-
!colspan = "2"| 상징
|-
| 시목
| 자작나무
|-
| 시화
| 푸른난초
|}

== 역사 ==
자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

== 지리 ==
카르스국의 수도인 고구려특별시 동쪽에 있는 도시로 도심의 크기는 카르스국의 최대규모를 자랑한다.

북쪽으로는 [[탐라시]], 동쪽으로는 히스토리아마을 신라특별자치시 최남단인 남해구의 주변에는 단비마을이 인접해있다.

신라특별자치시의 중심인 서라벌구를 중심으로 동쪽, 서쪽, 남쪽으로는 높은 산들이 있고, 북쪽으로 가면 바다가 나온다. 신라특별자치시는 시의 전 도시를 평지화 하지 않고 부분부분 평지화를 진행하여 도시에 계단이 많다는 것도 특징이라고 할 수 잇다. 신라특별자치시에는 많은 하천이 흐르고 있어 이 하천들을 중심으로 행정구역을 나누고 있다.

== 행정 구역 ==
[[신라특별자치시 행정 구역]] 참고.

== 주요 기관 ==
[[신라특별자치시 주요 기관]] 참고.

== 교통 ==
신라특별자치시는 교통의 도시라 할 수 있을 만큼 다른 도시들에비해 교통시설의 수도 많고 신라시의 구석구석이 여라가지 교통시설을 통해 연결되어 있다.

=== 도로 ===

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신라시의 모든 도시 개발의 시작은 도로라고 할 수있다. 어느 도시든 도로가 잘 갖추어져 있고 신라의 도로는 동해구, 남해구를 제외하고는 다 이어져있다. 신라시에서 도로를 이용하면 루나마을까지 갈 수 있다.

=== 철도 ===

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신라의 교통이라하면 대다수 철도를 말하는 경우가 많다. 서버 최초로 운영을 시작한 철도노선은 구)신라메트로의 서라벌인첸트장역-이사금항구역 구간으로 현재 1호선 신라구간중 일부이다. 이후 신라역까지 연장후 국제철도와 연결되며 지금의 1호선이 되었다. 1호선 이후 수많은 철도 노선이 생겨나면서 신라의 본격적인 철도시대가 시작되었다.

자세한 내용은 [[훈크래프트의 철도]] 참고. 
신라특별자치시내 철도 중심지 내용은 [[신라 4대 철도교통 중심지]] 참고. 
신라특별자치시내 아름다운 역사 내용은 [[신라시내 아름다운 철도역사]] 참고.

==== 카르스철도공사 ====
카르스국 소속의 철도기관으로서 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 8호선, STX노선, 동숲선을 소유하고 운영하는 기관이다. 카르스철도공사는 카르스국의 도시들을 연결하는 철도노선을 계획, 건설하고 운영하는 일을 한다.

==== 신라철도공사 ====
신라철도공사는 신라시영철도와는 비슷한 기관이나 한는 역할이 다르다. 신라시영철도는 선덕순환선, 이사금순환트램, 신라중앙선, 신라서평선, 신라바다선, 신라순환선, 신라예술선을 운영, 관리하는 기관인데 비해, 신라철도공사는 신라특별자치시를 지나는 모든 철도노선(회사구분따위 하지 않는다.)을 건설, 보수공사를 하는 기관이다. (신라시영철도를 코레일이라 한다면 신라철도공사는 한국철도시설공단 정도로 보면된다.)

==== 신라시영철도 ====
신라시영철도는 카르스철도공사와는 별개의 기관으로 신라특별자치시내의 철도서비스 제공만을 목표로 하는 기관이다. 선덕순환선을 시작으로 서버최초의 트램노선인 이사금순환트램, 신라중앙선, 신라서평선, 신라바다선, 신라순환선을 운영, 관리중에 있다. 신라특별자치시의 주요중심지와 카르스철도공사의 노선으로 갈 수 없는 곳을 갈 수 있게 하는 것이 창립 목표인 만큼 신라특별자치시 구석구석을 연결해 주고 있다.

자세한 내용은 [[신라시영철도]]문서 참고.

==== 남해도시철도 ====
남해도시철도는 신라시영철도의 관할 구역의 확장됨에 따라 신라시영철도의 관할 구역을 조금이라도 축소시키기 위해 신라시의 중심지에서 상대적으로 멀리 떨어져있는 남해구의 철도사업을 담당할 수 있는 기관을 만들면서 탄생하였다. 하지만 신라바다선의 연장으로 신라시영철도나 남해도시철도나 거기서 거기인 상황이 되었다. 남해도시철도의 노선은 남해공항철도 뿐이다. (사실 남해순환선도 계획이 있지만 남해공항철도와 노선이 곂치는 부분이 많아 공사가 진행될 지는 의문이다.)

====나제급행철도====
신라특별자치시와 [[백제시]]간의 접근성 향상을 목표로 만들어진 기업이다. 신라특별자치시와 [[백제시]]사이의 급행철도, 일반철도, 고속철도 서비스를 주로 제공한다.

==== 서라벌환승센터 ====
서버 최대규모의 환승센터
서라벌환승센터는 [[신라 4대 철도교통 중심지]] 중 가장 큰규모를 자랑하며 신라특별자치시의 진정한 철도중심지라 할수 있을정도로 정차하는 철도노선이 많다.(근데 STX는 정차하지 않는다. 비상출구만 존재할 뿐) 서라벌환승센터는 서라벌항구역(1,2호선), 신라6층목탑역(4호선), 서라벌구청역(신라중앙선), 신라시청역(신라서평선, 신라순환선), 카르스신라창고역(1호선, 신라순환선), 서라벌역(N1호선)일대를 일컫는데 여기에 신라푸른공원역(2호선, 4호선, 신라서평선)을 포함시키기도 한다. 정차하는 노선을 보면 알다싶이 두개역이 서라벌환승센터로 인해서 연결된다.(신라시내에서는 보기드문경우이다.) 현재 서라벌환승센터의 중심은 아무것도 없이 안내표지판만 존재하지만 신라시영철도에서는 서라벌 환승센터에 여러가지 체인점의 점포를 입점시킬 계획이라 한다.

=== 항만 ===

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신라특별자치시는 기존에 있던 바다나 땅을 하천(운하)로 개발해서 도시에 물길을 만들어서 항만시설로 사용하고 있다. 신라에는 8개의 항구와 2개의 부두가 있다.

==== 항구 ====
자세한 내용은 [[신라특별자치시 항구]]문서 참고.

==== 하천 ====
자세한 내용은 [[신라특별자차시 하천]]문서 참고.

=== 항공 ===

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신라특별자치시는 항공교통에도 많은 관심을 가지고 개발시키고 있다. 서버최초의 공항과 국제공항을 건설한 곳이 신라특별자치시이다.
현재 신라특별자치시에는 3개의 국제공항과 2개의 공항이 있다.

==== 신라국제공항 ====
자세한 내용은 [[신라국제공항]]문서 참고.

==== 남해국제공항 ====
자세한 내용은 [[남해국제공항]]문서 참고.

==== 이사금공항 ====
자세한 내용은 [[이사금공항]]문서 참고.

==== 동해공항 ====
자세한 내용은 [[동해공항]]문서 참고.

==== 고구려국제공항 화랑터미널 ====
자세한 내용은 [[고구려국제공항]]문서 참고.

==== 신라북문국제공항 ====
자세한 내용은 [[신라북문국제공항]]문서 참고.

== 교육 ==
=== 신라시립대학교 ===
신라시립대학교는 서라벌구 협공동에 위치한 대학교이다. 신라특별자치시의 발전에 도움이 될 기술계발이나 인재양성을 목표로 하고 있다. 아직은 완공되지는 않았지만 현재 규모만 봐도 작은 일반마을보다는 큰 규모를 자랑한다.
4월 18일 신라시립대학교 도서관 뒤에 신라시립대 부속 병원인 [[신리시립대 병원]]의 건설이 시작되었다.

자세한 내용은 [[신라시립대학교]] 참고.

== 문화 ==

=== 선회루 ===
선회루는 선덕구 신한동에 위치해있으며 2018년 3월 16일에 완공되었다. 경복궁의 경회루를 모델로 건설하였으며 선덕구내에서 가장 웅장한 자태를 자랑한다.

=== 신라6층목탑 ===
신라마을 부족장이었던 UuKk가 건설한 탑으로 고대시대에 있었던 거대한 돌탑을 모델로 하여 건설하려고 했으나 그 당시 주변에 목재로 건설된 건물밖에 없었던지라 주변과 어울리도록 목탑으로 계획을 바꾸었다.

=== 이사금10층목탑 ===
이사금10층목탑은 이사금구의 던전역 주변에서 사냥을 목적으로 건설된 탑이이다. 이사금공항의 리모델링과 함께 층이 추가로 건설되고 사냥을 위한 탑에서 현재는 관상용으로 목적이 바뀌었다.

=== 이사금11층석영탑 ===
이사금11층석영탑은 이사금구 광장동에 위치해 있는 탑이다. 이사금공용창고로 쓰이던 4층건물을 리모델링하면서 11층 석영탑이 건설되었는데 공용창고의 기능을 없애고 단순한 탑으로 기능이 바뀌었다. 석영탑은 목탑과 다르게 깔끔한 모습을 띈다.

=== 신라역사박물관 ===
서라구에 있던 신라중앙박물관을 리모델링하면서 신라역사박물관으로 새롭게 개관 하였다. 신라역사박물관은 1층에는 '고대신라실', 2층에는 '현대신라실', 3층에는 '현대신라건축실, 현대신라교통실'이 있다.

자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

=== 신라시립미술관 ===
이사금구에 위치한 신라시립미술관은 서버 최초의 미술관이다. 신라시립미술관은 총 4개의 전시장이 있고 제1전시장은 상설전시관으로 마인크래프트의 기본 그림들을 전시하고 있으며 나머지 전시장들은 테마전시관으로 그때그때 다른 그림들을 전시하고 있다.

=== 신라아트센터 ===
서버 최초의 연극, 뮤지컬, 오페라 등의 공연을 위한 공연장이다. 신평구 북쪽 신라전쟁박물관 바로 남쪽에 위치해있다. [[신라아트센터]]는 본관에 오페라극장(대극장), 월하극장(대극장)이 있고, 별관에는 중극장과 소극장이, 신관에는 어울림극장(중극장)이 있다. [[고구려특별시]]의 운하건설계획에 따라 아트센터항구의 걸설과 함께 연습장도 건설될 예정이다.

자세한내용은 [[신라아트센터]] 참고

=== 신라시립대 아트홀 ===
[[신라시립대학교]]내에 위치한 공연장으로 [[신라시립대학교]]학생들의 공연 실습을 위한 목적으로 건설되었다. 소극장급 극장인 창작홀 하나만 있다.

자세한 내용은 [[신라시립대 아트홀]]참고

== 신라시 기업 ==

자세한 내용은 [[신라시 기업]]문서 참고

== 신라일보 ==
신라특별자치시에서 일어나는 소식을 전하기위해서 출범한 기관이다. 테러, 전쟁이 발생했을 때 신라특별자치시의 입장을 가장먼저 전해주는 기관이다.

== 전쟁 (갈등) ==
신라특별자치시는 지금까지 비교적으로 평화롭게 발전해 왔지만 크고작은 여러가지 사건들이 있었다. 그중 apple마을 신라대테러사건은 대테러사건이라 불릴만큼 신라특별자치시에 커다란 타격이 발생했으나 [[카르스국]]과 [[고구려특별시]]의 도움과 함께 피해복구를 완료하고 다시 평화로운 발전을 계속했다.

=== USB광물도난사건 ===
2017년 2월 28일 신라마을의 공용창고에 있던 철 블록과, 다이아몬드를 도난 맞는 일이 발생 하였다. 이를 확인한 촌장 jongsin0122가 카페에 로그조사를 부탁하는 글을 작성하였는데, 글이 작성된 지 2시간 뒤 USB마을 촌장 yedang이 댓글로 자신이 광물을 가져갔다는 자백 댓글을 달았고 자백댓글이 달린 뒤 1시간이 지나고 ‘아이템 그대로 있으니 접속하면 다시 원상복귀 시키겠습니다...’라는 댓글을 작성하였으나 3일이 지나도록 돌려주지 않았다.

이에 신라마을은 USB마을의 주변 청크를 점령하여 USB마을이 발전하는 것을 막고 장벽을 쌓아 다른 마을과의 교류를 막았다.
USB마을은 신라마을이 처음 만들어졌을 때부터 가까이 존재하던 마을이었다. 근대 신라에 가장 처음 방문한 외부인이 USB마을의 촌장 yedang이었다. 처음에는 신라마을과 사이가 좋게 지냈으나 광물도난 사건이 일어나자 USB와 신라마을의 사이는 얼어붙어갔고 결국 장벽이 세워지게 되었다.

yedang이 신라마을의 광물을 도난한 뒤 3개월이 지난 2017년 6월 5일 신라마을측에서는 6월 10일까지 광물을 돌려주지 않는 다면 신라마을의 법대로 처벌하겠다고 공고하였다. 그럼에도 불구하고 yedang은 서버에 접속하지도 않았고 결국 6월 24일 USB마을이 신라마을에 귀속되면서 사건이 마무리 되었다.

USB광물사건이후 신라마을에는 신라일보와 카르스 국방부 및 여러 행정시설들이 들어서게 되면서 현대 시대를 열게 되었다.

=== bandicam4사건 ===
2018년 5월 13일 Bandicam4라는 유저가 신라시장 jongsin0122에게 지속적으로 티피요청을 하였다. 이에 신라시장은 신라시내에서 티피를 받으면 Bandicam4가 어떠한 행동을 할지 모르기 때문에 동해역 환승통로 건설작업도중 동해구를 기준으로 남쪽에 위치한 섬에서 티피 요청을 받았다. 그 섬은 신라시내가 아니었기에 PVP가 가능했었는데 Bandicam4은 티피요청이 수락되자마자 신라시장을 화살로 5번 가격하였으며 이에 신라측은 이를 선전포고로 간주하였다. Bandicam4은 계속해서 신라시장에게 PVP를 하자고 요청하였으나 신라시장은 PVP요청을 무시하고 신라헌법재판소에서 그 당시 ‘신라블랙리스트법’에 의거하여 Bandicam4를 블랙리스트 1등급 명단에 올렸다. 신라시는 Bandicam4사건으로 신라시내 교통시설의 유료화를 검토하기 시작하였으나 결국 편의성을 위해 유료화는 진행하지 않았다.

=== apple마을 신라대테러사건 ===
2018년 7월 19일 신라시의 중심인 서라벌구 중앙동에 위치한 신라중앙창고에서 수많은 아이템들이 사라지는 사건이 일어났다. 아이템이 사라진 것을 제일 먼저 확인한 신라시장 jongsin0122는 로그조사로 범인을 찾아냈고, 범인은 Apple마을의 G_GJay, Pu_Lin, bjpanda1218 이 주요 범인 이었으며 마을촌장 Duwon_, 마을원인 Pu_Lin, G_GJay, RC_doctor, bjpanda1218, mmnn05, Hyon_, Tmxk387, Su_chang들은 신라의 이곳저곳의 상자의 아이템을 절도 하였다. 마을 주민의 집과 주)신라레일, 마굿간등 이곳 저곳을 돌아다니며 범행을 저질렀다.

신라시장 jongsin0122는 곧바로 apple마을에 항의하여 절도당한 물건의 소수의 아이템을 돌려받았으나 자작나무 130셋(셜커상자 6개)이상이 돌아오지 않았다. 이에 신라시특별자치시청에서는 공식입장을 표명하였으며, apple마을에 대한 보복으로 apple마을 주변 청크를 점령하고 거대한 돌 벽을 건설하였다. 그러자 apple마을원들은 일베말투를 사용하며 마을 이곳 저곳에 일베 건축물을 건설하였다. 일베 행동을 하는 마을원을 본 관리자가 Apple마을을 삭제하면서 apple의 영토는 신라에 귀속되었고 apple마을은 보존되어 신라전쟁박물관으로 활용되고 있다.

apple마을 신라대테러사건을 겪으면서 신라시에는 테러에 관련된 법률 및 테러 담당 부서가 설치되었고 신라시가 테러에 대한 준비 및 대처 방안을 세워 신라시의 안전을 강화하는데 노력을 하게 되었다.

apple 마을의 테러는 apple신라대태러사건으로 끝나지 않았는데 2018년 8월 2일 저녁 8시경 T_Telo와 Bozob라는 두 유저가 HG-Network에 들어왔다. 이들은 평범한 유저처럼 보였으나 자신들이 apple마을 사람들의 동생이라고 하며 VOX마을을 테러하기 시작했다. VOX마을의 등대와 VOX역, 마을 이곳저곳을 훼손 시켰다. 이후 테러를 저지하기 위해 VOX마을로간 jongsin0122에게 칼로 피해를 입히는 등 테러행위를 계속하였다. 이후 신라특별자치시는 새로운 시민을 받는 것을 꺼리게 되었다.

고구려특별시

2020-08-29T19:41:02Z

040: /* 지리 */

[[분류:도시]]

고구려특별시의 인사말

705years - 과학의 도시 고구려특별시에 어서오세요.

고구려특별시(Goguryeo Metropolitan Government/高句麗特別市)는 [[카르스국]]의 수도로서 과학기술의 발전에 가장 많은 투자를 하는 도시이다. 고구려특별시는 현재(2020년 7월 4일) 3293청크의 크기를 가지고 8명의 시민들이 거주하고 있다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "2"|고구려특별시
|-
!colspan = "2"| 행정
|-
| 나라
| 카르스국
|-
| 시장
| pc1412
|-
!colspan = "2"| 인구
|-
| 인구수
| 8명
|-
!colspan = "2"| 지리
|-
| 면적
| 3293청크
|-
!colspan = "2"| 상징
|-
| 동물
| 양
|-
| 시화
| 장미넝쿨
|}

=역사=

=지리=
고구려특별시는 원래 언덕과 산악지형이 었으나 수많은 평지화 작업끝에 2020년 6월 21일 고구려특별시의 평지화 작업이 마무리되어 지금의 평평한 고구려특별시가 되었다.

고구특별시의 동쪽, 남쪽으로는 [[신라특별자치시]]의 도심이 있고, 북쪽으로는 [[신라아트센터]]와 [[탐라시]]가 위치해 있다.

=주요기관=
==카르스국회의사당==

==카르스타워==

=교통=
==도로==

==철도==
===카르스철도공사===
카르스국 소속의 철도기관으로서 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 8호선, STX노선, 동숲선을 소유하고 운영하는 기관이다. 카르스철도공사는 카르스국의 도시들을 연결하는 철도노선을 계획, 건설하고 운영하는 일을 한다.

===고구려시영철도===
고구려시영철도는 카르스철도공사와는 별개의 기관으로 고구려특별시내와 고구려특별시와 인접한 도시에 철도 서비스를 제공하는 것을 목표로 하는 기관이다.

을지순환선을 통하여 고구려특별시-[[신라특별자치시]]-[[백제시]]를 연결하고 있다.

===평양성역===
[[신라특별자치시]]의 서라벌환승센터와 같은 역학을 하는 역이다. 고구려특별시의 철도중심이라고 할 수 있다.

==항만==
고구려특별시는 내륙에 위치해 있어 항만이 별로 발달하지 않았다. 그러나 [[신라아트센터]]의 개관과 몹타멘션 건설과 함께 항만 건설 사업이 시작되며 항만 사업이 제대로 시작되었다.

===항구===
자세한 내용은 [[고구려특별시 항구]]문서 참고.

==항공==
고구려특별시 도심에 [[카르스국]]의 허브공항을 목적으로 건설중인 고구려국제공항이 있다.

자세한 내용은 [[고구려국제공항]]문서 참고.

=문화=

==몹타펜션==
몹타역 주위에 만들어진 펜션단지로 몹타역에서 루네항구역쪽으로 넓은 지형에 만들어진 테마파크형 펜션단지이다. 아카시아동과 사막동 두개로 나뉘며 사막동은 일반 지형을 사막화 하여 사막느낌이 들도록 하였다.

=고구려시 기업=

자세한 내용은 [[고구려시 기업]]문서 참고.

훈크래프트의 철도

2020-08-29T19:25:16Z

040: /* 을지순환선 */

[[분류: 철도]]

== 개요 ==
훈크래프트 서버에서 운영되고 있는 철도 노선에 대해 서술한 문서이다.

크게 광산 수레를 타고 레일 위에서 운행하는 지하철과 보트를 타고 얼음 위에서 운행하는 고속철로 구분할 수 있다. 철도업데이트를 하면서 일반 레일에서도 고속철도가 운영되기 시작했다.

== 지하철(전동열차) ==
훈크래프트의 지하철은 광산 수레와 레일을 통해 제작되었다.

===카르스철도공사===

----

[[카르스국]] 국토교통부소속의 철도 노선으로 주로 카르스 국내의 도시들을 연결하는 노선을 운영중에 있으며 노선명을 숫자로 부른는 것이 특징이다.

2,3,4호선은 [[신라특별자치시]]에서 계획하여 착공한 노선인지라 정차역 대부분이 [[신라특별자치시]]내에 있다. (2호선이 단비역까지 연장전 까지는 전 노선이 [[신라특별자치시]]내부에만 정차역이 있었다.)

5,6,7,8호선의 경우 [[카르스국]]의 도시들을 연결하기 위한 목적으로 [[고구려특별시]]에서 계획하고 착공한 노선이다. 그래서 2, 3, 4호선에 비해 여러 도시를 지나는 것이 특징이다.
(그렇지만 전 노선이 [[신라특별자치시]]를 필수로 지난다.)

카르스철도공사에 대한 자세한 내용은 [[카르스철도공사]]문서 참고.

====[[1호선]]====
1호선은 가장 오래된 노선인 많큼 가장 많은 정차역과 가장 긴 노선길이를 자랑하는 노선이다. 평양성역에서 분기되는 루나선, 스타역에서 분기되는 P선 또한 1호선이라 불리기에 이용객들의 혼돈을 초래하는 경우가 많다. 특히 뉴스폰역에서 1호선 본선과 P선의 환승이 가능하기에 어느 1호선을 이용해야하는지 헷갈리는 사람들이 많다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "11"| 1호선
|-
| 역번호
| 역명
| 일반정차여부
| 급행정차여부
| 특급정차여부
| P선 역명
| P선 역번호
| 일반정차여부
| 루나선 역명
| 루나선 역번호
| 일반정차여부
|-
| S101
| [[카르스시티역]]
|
| O
|-
| S109
| [[신라국제공항 제2여객터미널역]]
| O
| X
|-
| S110
| [[신라국제공항역]]
| O
| O
| O
|-
| S111
| [[신라포션연구소역]]
| O
| X
|-
| S112
| [[카르스신라창고역]]
| O
| X
|-
| S113
| [[서라벌항구역]]
| O
| O
|-
| S114
| [[이사금항구역]]
| O
| X
|-
| S115
| [[이사금공항역]]
| O
| X
|-
| S116
| [[신라역]]
| O
| O
|-
| G117
| [[카르스국회의사당역]]
| O
| X
|-
| G118
| [[평양성역]]
| O
| O
| O
|-
| G119
| [[스타역]]
| O
|
|
| P119
| [[스타역]]
| O
| K119
| [[금광역]]
| O
|-
| G120
| [[헤이데이역]]
| O
|
|
| P120
| [[스타공항역]]
| O
| K120
| [[스타데이역]]
| O
|-
| G121
| [[삼삼역]]
| O
|
|
| P121
| [[데이데이역]]
| O
| L121
| [[루나역]]
| O
|-
| G122
| [[스폰역]]
| O
|
|
| P122
| [[데농역]]
| O
|-
| S123
| [[뉴스폰역]]
| O
|
|
| P123
| [[뉴스폰역]]
| O
|-
|
|
|
|
|
| P124
| [[곰타운역]]
| O
|}

====2호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 2호선
|-
| G204
| (미개통)
|-
| G205
| 단비역
|-
| G206
| 남해국제공항역
|-
| S207
| 동해공항역
|-
| S208
| 신동해역
|-
| S209
| 월하항구역
|-
| S210
| 신라국제공항역
|-
| S211
| 신라포션연구소역
|-
| S212
| 신라푸른공원역
|-
| S213
| 서라벌항구역
|-
| S214
| 신라중앙광장역
|-
| S215
| 신라공단역
|-
| S216
| 신라역
|-
| S217
| 신라해변역
|}

2020년 2월 12일 이사금공항 일대의 빈 공간을 [[신라특별자치시]]에서 신라공단으로 개발함에 따라 던전역의 역명이 신라공단역으로 변경되었다.

====3호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 3호선
|-
|G308
|신양공역
|-
|S309
|화랑구청역
|-
|S310
|화랑역
|-
|S311
|신라정부청사역
|-
|S312
|신라중앙대법원역
|-
|S313
|신라중앙광장역
|-
|S314
|신라시립미술관역
|-
|S315
|히스토리아역
|}

====4호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|4호선
|-
|H408
|한마을역
|-
|D409
|데농역
|-
|S410
|뉴스폰역
|-
|S411
|SINTEX역
|-
|S412
|화랑역
|-
|S413
|협곡역
|-
|S414
|신라푸른공원역
|-
|S415
|서라벌항구역
|-
|S416
|동이사금나루역
|-
|S417
|신라시립미술관역
|-
|S418
|어울림역
|-
|S419
|어울림해안역
|-
|V420
|탐라역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역이 동이사금나루역이 되었다.

2020년 8월 14일 신라6층목탑역의 명칭이 서라벌항구역으로 바뀌었다.

====5호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|5호선
|-
|S507
|신루천역 (신라대학교)
|-
|S508
|화랑박스역 (신라시립대학교)
|-
|S509
|신라시립대병원역
|-
|S510
|곰타운역
|-
|S511
|뉴스폰역
|-
|G512
|양공역
|-
|G513
|평양성역
|-
|G514
|몹타역
|-
|G515
|고림역
|-
|S516
|신평역
|-
|S517
|신라해변역
|-
|V518
|탐라역
|-
|B519
|백제창고역
|}
2020년 4월 28일 5호선 곰타운역-신루천역 구간, 탐라역-백제창고역 구간 추가연장

====6호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|6호선
|-
|S608
|이사금공항
|-
|S609
|이사금임업단지역
|-
|S610
|화랑구청역
|-
|G611
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|G612
|고구려국제공항 평양터미널역
|-
|G613
|고구려국제공항 화물터미널역
|-
|G614
|평중항구역
|-
|G615
|평양성역
|-
|G616
|몹타역
|-
|G617
|버들비항구역
|-
|G618
|팜타운역
|-
|G619
|지케이역
|-
|G620
|TnT마을역
|}

2020년 5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 [[이사금임업단지]]로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

2020년 7월 3일 [[고구려특별시]] 몹타일대를 개발하던 중 버들비항구역과 팜타운역 디자인이 변경되었다.

2020년 7월 24일 [[고구려국제공항]]이 리모델링됨에 따라 평광산역이 고구려국제공항 평양터미널역, 고구려공항역이 고구려국제공항 화물터미널역으로 변경되었다.

2020년 8월 4일 '''평'''양'''중'''앙'''항구'''가 추가됨에 따라 평중항구역이 신설, 그 이전의 역사 번호가 재할당 되었다.

2020년 8월 8일 부로 6호선 지선인 G611-1 SINTEX역이 고구려공항철도로 분리및 편입되었다.

====7호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|7호선
|-
|G709
|신라전쟁박물관역
|-
|G710
|아카시아마을역
|-
|G711
|팜타운역
|-
|G712
|버들비항구역
|-
|G713
|루네항구역
|-
|G714
|고림역
|-
|G715
|카르스국회의사당역
|-
|G716
|신양공역
|-
|S717
|화랑구청역
|-
|S718
|신라중앙광장역
|-
|S719
|동이사금나루역
|-
|S720
|선덕나루역
|-
|S721
|월하항구역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역은 동이사금나루역으로, 선덕항구역은 선덕나루역이 되었다.

2020년 7월 3일 [[고구려특별시]] 몹타일대를 개발하던 중 버들비항구역과 팜타운역 디자인이 변경되었다.

2020년 7월 5일 루네항구의 역사 디자인이 변경되었다.

====8호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|8호선
|-
|V810
|탐라중앙역
|-
|V811
|탐라역
|-
|S812
|신라해변역
|-
|S813
|신라역
|-
|S814
|이사금공항역
|-
|S815
|화평역
|-
|G816
|신양공역
|-
|G817
|고구려국제공항 평양터미널역
|-
|G818
|양공역
|-
|G819
|헤이데이역
|-
|G820
|스타공항역
|-
|G821
|데이데이역
|-
|T822
|배럭역
|}

2020년 07월 24일 [[고구려국제공항]]이 리모델링됨에 따라 G817 평광산역이 G817 고구려국제공항 평양터미널역으로 바뀌었다.

==== 동숲선 ====
동숲선은 [[신라특별자치시]]에서 현동숲구를 만들면서 건설된 노선인데 현재 소속이 애매한 노선이 되었다. 처음 건설될 당시에는 카르스철도공사밖에 철도기관이 없었지만 이후 [[신라특별자치시]]에서 행정기관 개편을 통하여 신라시영철도를 새로 만들며 동숲선은 카르스철도공사소속인지 신라시영철도소속인지 애매한 상황에 놓여있다. (현재는 카르스철도공사 소속으로 보는 것이 맞다. 신라시영철도에서 제작한 신라시영철도노선도에 동숲선이 포함되지 않았기 때문이다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|동숲선
|-
|AX10
|신라국제공항역
|-
|AX11
|서라벌항구역
|-
|AX12
|동숲역
|-
|AX13
|선덕역
|-
|AX14
|선덕나루역
|-
|AX15
|히스토리아역
|}

2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 선덕항구역이 선덕나루역이 되었다.

====N1호선====
N1호선은 말 그대로 [[Nether]] 1호선, 즉 지옥에 건설되는 지하철이다. 장점은 지옥좌표 1칸 이동시 [[오버월드]]에서는 8칸 이동 효과를 가지고 있다. 계산시, [[오버월드]] 좌표를 8으로 나누면 지옥좌표가 된다. 거리만큼 크게 단축할수 있으며 아무리 멀리 떨어진 장소라고 해도 지옥게이트만 있으면 바로 이동할수 있다.
단점은, [[지옥]]게이트 이동이 약간 느리다는 점과 지옥몹에게 순삭 당할 위험만 빼면 거의 안전하고 빠르게 이동할수 있다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|N1호선
|-
|역번호
|역명
|마을
|국가
|-
|N107
|남해국제공항역
|신라
|Kars
|-
|N108
|백제역
|백제
|Kars
|-
|N109
|동해역
|신라
|Kars
|-
|N110
|서라벌역
|신라
|Kars
|-
|N111
|고구려역
|고구려
|Kars
|-
|N112
|카르스엔더포탈역
|고구려
|Kars
|-
|}

===고구려시영철도===
철도 회사 명칭이 아직 정식적으로 결정되지 않았다.

2020년 7월 3일 버들비항구역, 팜타운역 리모델링과 함께 정식적으로 고구려시영철도라는 명칭을 사용하기 시작했다.

고구려시영철도에 대한 자세한 내용은 [[고구려시영철도]]문서 참고.

====을지순환선====
카르스철도회사의 최초의 순환노선이자 서버 최초의 고속 순환선이다. 평양,백제,신라,탐라의 주요 핵심지역을 지나는 노선으로 카르스국의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|을지순환선
|-
|UL10
|평양성역
|고구려
|-
|UL11
|화평호수역
|신라
|-
|UL12
|신라해번역
|신라
|-
|UL13
|탐라역
|탐라
|-
|UL14
|백제창고역
|백제
|-
|UL14-1
|백제역
|백제
|-
|UL15
|어울림해안역
|신라
|-
|UL16
|어울림역
|신라
|-
|UL17
|히스토리아호수역
|신라
|-
|UL18
|동이사금나루역
|신라
|-
|UL19
|신라중앙광장역
|신라
|-
|UL20
|SINTEX역
|신라
|}

분기제어가 평양성역, 백제창고역에 설치되어 있다.

====고구려공항철도====
카르스철도회사의 최초의 공항노선이자 서버 최초의 고속 항공철도이다. 고구려국제공항간 고속으로 이동 할수 있으며, 2020년 8월 8일부로 6호선 지선에서 완전히 독립하였다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|고구려공항철도
|-
|GA09
|고구려국제공항 평양제2터미널역 (양공역)
|고구려
|-
|GA10
|고구려국제공항 화물터미널역
|고구려
|-
|GA11
|고구려국제공항 평양터미널역
|고구려
|-
|GA12
|고구려국제공항 화랑터미널역
|신라
|-
|GA13
|SINTEX역
|신라
|}

===신라시영철도===

----

[[카르스국]] [[신라특별자치시]]의 교통국소속의 철도노선으로 신라시내 주요 지점의 연결을 목적으로 만들어진 철도노선이다.
카르스철도공사의 노선들과 다르게 노선명은 노선의 기점과 종점의 글자를 따서 만든다.

신라시영철도에 대한 자세한 내용은 [[신라시영철도]]문서 참고.

====선덕순환선====
신라시영철도의 최초의 노선이자 서버 최초의 순환선이다. 선덕구의 주요지역을 지나는 노선으로 선덕구의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이지만 그외지역의 주민이라면 딱히 이용할 일이 없는 노선이다.

(선덕구 주민도 신라순환선이나 동숲선, 신라중앙선을 더 많이 이용할 수도 있다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|선덕순환선
|-
|SC07
|월정리역
|-
|SC08
|선덕시장역
|-
|SC09
|선회루역
|-
|SC10
|선덕역
|-
|SC11
|선덕공원역
|-
|SC12
|월하항구역
|-
|SC13
|신라국제공항역
|}

원래 선덕순환선이 신라국제공항역-선덕역구간이 개통한 뒤 선덕역에서 선덕구 쪽으로 연장되어 역번호가 작아지게 되었다.

====이사금순환트램====
신라시영철도에서 선덕순환선과 같이 이사금지역에도 순환선을 만들려고 했으나 이사금구의 지하는 수 많은 철도노선이 있어서 새로운 노선을 만들기 어렵다고 판단하여 최초로 트램형식으로 노선을 건설하기로 결정하고 광장 주변을 순환하는 현재의 이사금순환트램이 되었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|이사금순환트램
|-
|ST10
|이사금항구역
|-
|ST11
|동숲구청역
|-
|ST12
|이사금11층석영탑역
|-
|ST13
|동이사금나루역
|-
|ST14
|광장삼거리역
|-
|ST15
|신라중앙광장역
|-
|ST16
|이사금공항역
|-
|ST17
|이사금임업단지역
|-
|ST18
|신라중앙대법원역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역이 동이사금나루역이 되었다. 
5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

====신라중앙선====
[[신라특별자치시]]의 신평구, 남해구를 제외한 모든 구를 지나는 노선으로 신라시영철도의 노선중 주요노선중 하나이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라중앙선
|-
|SJ19
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SJ18
|SINTEX역
|-
|SJ17
|신라시립대학교역
|-
|SJ16
|협곡역
|-
|SJ15
|서라벌농업단지역
|-
|SJ14
|신라국제공항역
|-
|SJ13
|서라벌구청역
|-
|SJ12
|동숲역
|-
|SJ11
|동숲구청역
|-
|SJ10
|선덕나루역
|-
|SJ09
|선덕역
|-
|SJ08
|선덕시장역
|-
|SJ07
|사동역
|-
|SJ06
|동해역
|-
|SJ05
|동해신라호텔역
|-
|SJ04
|동해공항역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 선덕항구역이 선덕나루역이 되었다.

====신라서평선====
신라시영철도의 노선중 유일하게 시외까지 운행하는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라서평선
|-
|SP04
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SP05
|화랑구청역
|-
|SP06
|화랑박스역
|-
|SP07
|신라캠핑장역
|-
|SP08
|협곡역
|-
|SP09
|신라푸른공원역
|-
|SP10
|신라시청역
|-
|SP11
|신라정부청사역
|-
|SP12
|이사금임업단지역
|-
|SP13
|화평역
|-
|SP14
|카르스타워역
|-
|SP15
|신평역
|-
|SP16
|카르스국회의사당역
|-
|SP17
|평양성역
|}
2020년 5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

====신라동해선====
신라동해선이 개통할 당시에는 동해1호선이라는 이름으로 동해도시철도소속으로 개통하였으나 이후 신라중앙선의 연장과 함께 신라시영철도에 동해도시철도가 편입되되면서 동해1호선에서 신라동해선으로 노선명이 바뀌었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라동해선
|-
|SD09
|보름호수역
|-
|SD10
|신동해역
|-
|SD11
|동해항구역
|-
|SD12
|동해공항역
|-
|SD13
|동해신라호텔역
|-
|SD14
|그믐해변역
|}

====신라바다선====
동해구에서 남해구를 연결해주는 노선으로 아름다운 바다풍경을 감상할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라바다선
|-
|SB10
|동해역
|-
|SB11
|그믐해변역
|-
|SB12
|신라온천역
|-
|SB13
|남해역
|-
|SB14
|남해국제공항역
|}

====신라순환선====
[[신라특별자치시]]의 주요지역을 연결하기 위해서 계획된 노선이다. (그런데 이노선도 신평구, 남해구는 지나지 않는다.) 서버최초로 전구간 복복선으로 건설되었으며 전구간 급행노선이 있는 노선이다. 원래는 일반, 준급, 급행, 특급 총 4개의 등급으로 운행될 예정이었으나 아직 일반, 급행 2개 등급만 운행중이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|신라순환선
|-
|역번호
|역명
|일반정차여부
|급행정차여부
|-
|SL10
|카르스신라창고역
|O
|O
|-
|SL11
|신라국제공항역
|O
|O
|-
|SL12
|월하항구역
|O
|X
|-
|SL13
|중앙천역
|O
|X
|-
|SL14
|동해역
|O
|O
|-
|SL15
|신동해역
|O
|O
|-
|SL16
|사동역
|O
|X
|-
|SL17
|사동천역
|O
|X
|-
|SL18
|선회루역
|O
|X
|-
|SL19
|선덕역
|O
|O
|-
|SL20
|동숲역
|O
|X
|-
|SL21
|신라시청역
|O
|O
|-
|SL22
|이사금항구역
|O
|O
|-
|SL23
|신라중앙광장역
|O
|O
|-
|SL24
|신라시립미술관역
|O
|X
|-
|SL25
|히스토리아호수역
|O
|X
|-
|SL26
|어울림역
|O
|X
|-
|SL27
|신라역
|O
|O
|-
|SL28
|화평호수역
|O
|X
|-
|SL29
|화평역
|O
|O
|-
|SL30
|양공임업단지역
|O
|X
|-
|SL31
|고구려국제공항 화랑터미널역
|O
|O
|-
|SL32
|SINTEX역
|O
|X
|-
|SL33
|신라시립대학교역
|O
|O
|-
|SL34
|신라캠핑장역
|O
|X
|}

2020년 08월 12일부로, 고구려나무농장이 양공임업단지로 승격됨에 따라 양공임업단지역으로 바뀌었다.

====신라예술선====
신라예술선은 [[신라아트센터]]와 신라시립미술관을 연결하는 노선이다.
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라예술선
|-
|SA09
|신라전쟁박물관역
|-
|SA10
|신라아트센터역
|-
|SA11
|신라아트센터후문역
|-
|SA12
|신평역
|-
|SA13
|신라역
|-
|SA14
|동신라공단역
|-
|SA15
|신라시립미술관역
|}

===남해도시철도===

----

[[신라특별자치시]]의 최남단인 남해구에서 철도사업을 하고 있는 기관이다. 남해도시철도의 노선은 전용선로가 있는 트램형식으로 건설된다.

====남해공항철도====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|남해공항철도
|-
|NA10
|남해역
|-
|NA11
|남해해변역
|-
|NA12
|남해국제공항역
|-
|NA13
|남해공항역
|}

===백제시영철도===

----

현재 [[신라특별자치시]] 동북쪽에 건설중인 백제시에서 운영하는 철도 기관이다.

백제시영철도에 관련된 자세한 내용은 [[백제시영철도]]문서 참고.
====백제신백선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|백제신백선
|-
|BS10
|신라역
|-
|BS11
|어울림해안역
|-
|BS12
|미추홀항구역
|-
|BS13
|백제창고역
|-
|BS14
|백제역
|-
|}

== 고속철 ==
훈크래프트의 고속철은 보트와 얼음을 통해 제작되었다.

철도 시스템의 업데이트로 인해서 고속철도가 일반레일과 파워레일로도 건설되었다. 이 방식으로 가장 처음 만들어진 고속철도가 나제급행철도의 동신라선이다.

=== 카르스철도공사 ===

----

==== STX ====
STX(Silla Train eXpress)는 [[카르스]]국에서 신라국제공항역-신라역, 신라역-평양성역 구간에 설치한 고속철도이다.

===== 신라선=====
제일 처음 건설된 STX로 처음에는 [[신라국제공항]]역-[[이사금공항]]역-신라역 노선으로 운영되다가 추후 속도 및 [[이사금공항]]역 공사로 인하여 이사금공항역을 무정차 통과하게 되어 지금이 신라국제공항역-이사금공항역 노선이 되었다.

===== 신려선=====
[[카르스국]]의 수도인 [[고구려특별시]]와 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 노선으로 평양성역-신라역 노선으로 운영되고 있다. 같은 구간을 운영하는 1호선, 신라서평선에비해 매우 빠른속도를 보여준다.

===== 신문선=====
[[구카이룸]]의 수도인 [[Moon|문마을]]과 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 최초의 노선이다. [[신라국제공항]]역-[[신라북문국제공항]]역을 연결해주는 노선이다.

=== 신라시영철도 ===

----

====동해고속선====
신라시영철도에서 만든 STX의 일종으로 [[신라국제공항]]역-신동해역 노선을 운행중이다. 다 STX노선과는 다르게 전 구간 지상노선이다.

===나제급행철도===

----

[[신라특별자치시]]의 동부지역인 이사금구의 어울림동, 선덕구, 서라벌구 일부, 동해구, 남해구와 [[백제시]]의 미추홀 사이에서 급행철도를 운행하는 회사이다. 선로가 대부분 지상인데다가 거의 직선으로 건설되었다.

나제급행철도에 대한 자세한 내용은 [[나제급행철도]]참고

====동신라선====

훈크래프트의 철도

2020-08-29T19:25:01Z

040: /* 을지순환선 */

[[분류: 철도]]

== 개요 ==
훈크래프트 서버에서 운영되고 있는 철도 노선에 대해 서술한 문서이다.

크게 광산 수레를 타고 레일 위에서 운행하는 지하철과 보트를 타고 얼음 위에서 운행하는 고속철로 구분할 수 있다. 철도업데이트를 하면서 일반 레일에서도 고속철도가 운영되기 시작했다.

== 지하철(전동열차) ==
훈크래프트의 지하철은 광산 수레와 레일을 통해 제작되었다.

===카르스철도공사===

----

[[카르스국]] 국토교통부소속의 철도 노선으로 주로 카르스 국내의 도시들을 연결하는 노선을 운영중에 있으며 노선명을 숫자로 부른는 것이 특징이다.

2,3,4호선은 [[신라특별자치시]]에서 계획하여 착공한 노선인지라 정차역 대부분이 [[신라특별자치시]]내에 있다. (2호선이 단비역까지 연장전 까지는 전 노선이 [[신라특별자치시]]내부에만 정차역이 있었다.)

5,6,7,8호선의 경우 [[카르스국]]의 도시들을 연결하기 위한 목적으로 [[고구려특별시]]에서 계획하고 착공한 노선이다. 그래서 2, 3, 4호선에 비해 여러 도시를 지나는 것이 특징이다.
(그렇지만 전 노선이 [[신라특별자치시]]를 필수로 지난다.)

카르스철도공사에 대한 자세한 내용은 [[카르스철도공사]]문서 참고.

====[[1호선]]====
1호선은 가장 오래된 노선인 많큼 가장 많은 정차역과 가장 긴 노선길이를 자랑하는 노선이다. 평양성역에서 분기되는 루나선, 스타역에서 분기되는 P선 또한 1호선이라 불리기에 이용객들의 혼돈을 초래하는 경우가 많다. 특히 뉴스폰역에서 1호선 본선과 P선의 환승이 가능하기에 어느 1호선을 이용해야하는지 헷갈리는 사람들이 많다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "11"| 1호선
|-
| 역번호
| 역명
| 일반정차여부
| 급행정차여부
| 특급정차여부
| P선 역명
| P선 역번호
| 일반정차여부
| 루나선 역명
| 루나선 역번호
| 일반정차여부
|-
| S101
| [[카르스시티역]]
|
| O
|-
| S109
| [[신라국제공항 제2여객터미널역]]
| O
| X
|-
| S110
| [[신라국제공항역]]
| O
| O
| O
|-
| S111
| [[신라포션연구소역]]
| O
| X
|-
| S112
| [[카르스신라창고역]]
| O
| X
|-
| S113
| [[서라벌항구역]]
| O
| O
|-
| S114
| [[이사금항구역]]
| O
| X
|-
| S115
| [[이사금공항역]]
| O
| X
|-
| S116
| [[신라역]]
| O
| O
|-
| G117
| [[카르스국회의사당역]]
| O
| X
|-
| G118
| [[평양성역]]
| O
| O
| O
|-
| G119
| [[스타역]]
| O
|
|
| P119
| [[스타역]]
| O
| K119
| [[금광역]]
| O
|-
| G120
| [[헤이데이역]]
| O
|
|
| P120
| [[스타공항역]]
| O
| K120
| [[스타데이역]]
| O
|-
| G121
| [[삼삼역]]
| O
|
|
| P121
| [[데이데이역]]
| O
| L121
| [[루나역]]
| O
|-
| G122
| [[스폰역]]
| O
|
|
| P122
| [[데농역]]
| O
|-
| S123
| [[뉴스폰역]]
| O
|
|
| P123
| [[뉴스폰역]]
| O
|-
|
|
|
|
|
| P124
| [[곰타운역]]
| O
|}

====2호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 2호선
|-
| G204
| (미개통)
|-
| G205
| 단비역
|-
| G206
| 남해국제공항역
|-
| S207
| 동해공항역
|-
| S208
| 신동해역
|-
| S209
| 월하항구역
|-
| S210
| 신라국제공항역
|-
| S211
| 신라포션연구소역
|-
| S212
| 신라푸른공원역
|-
| S213
| 서라벌항구역
|-
| S214
| 신라중앙광장역
|-
| S215
| 신라공단역
|-
| S216
| 신라역
|-
| S217
| 신라해변역
|}

2020년 2월 12일 이사금공항 일대의 빈 공간을 [[신라특별자치시]]에서 신라공단으로 개발함에 따라 던전역의 역명이 신라공단역으로 변경되었다.

====3호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 3호선
|-
|G308
|신양공역
|-
|S309
|화랑구청역
|-
|S310
|화랑역
|-
|S311
|신라정부청사역
|-
|S312
|신라중앙대법원역
|-
|S313
|신라중앙광장역
|-
|S314
|신라시립미술관역
|-
|S315
|히스토리아역
|}

====4호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|4호선
|-
|H408
|한마을역
|-
|D409
|데농역
|-
|S410
|뉴스폰역
|-
|S411
|SINTEX역
|-
|S412
|화랑역
|-
|S413
|협곡역
|-
|S414
|신라푸른공원역
|-
|S415
|서라벌항구역
|-
|S416
|동이사금나루역
|-
|S417
|신라시립미술관역
|-
|S418
|어울림역
|-
|S419
|어울림해안역
|-
|V420
|탐라역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역이 동이사금나루역이 되었다.

2020년 8월 14일 신라6층목탑역의 명칭이 서라벌항구역으로 바뀌었다.

====5호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|5호선
|-
|S507
|신루천역 (신라대학교)
|-
|S508
|화랑박스역 (신라시립대학교)
|-
|S509
|신라시립대병원역
|-
|S510
|곰타운역
|-
|S511
|뉴스폰역
|-
|G512
|양공역
|-
|G513
|평양성역
|-
|G514
|몹타역
|-
|G515
|고림역
|-
|S516
|신평역
|-
|S517
|신라해변역
|-
|V518
|탐라역
|-
|B519
|백제창고역
|}
2020년 4월 28일 5호선 곰타운역-신루천역 구간, 탐라역-백제창고역 구간 추가연장

====6호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|6호선
|-
|S608
|이사금공항
|-
|S609
|이사금임업단지역
|-
|S610
|화랑구청역
|-
|G611
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|G612
|고구려국제공항 평양터미널역
|-
|G613
|고구려국제공항 화물터미널역
|-
|G614
|평중항구역
|-
|G615
|평양성역
|-
|G616
|몹타역
|-
|G617
|버들비항구역
|-
|G618
|팜타운역
|-
|G619
|지케이역
|-
|G620
|TnT마을역
|}

2020년 5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 [[이사금임업단지]]로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

2020년 7월 3일 [[고구려특별시]] 몹타일대를 개발하던 중 버들비항구역과 팜타운역 디자인이 변경되었다.

2020년 7월 24일 [[고구려국제공항]]이 리모델링됨에 따라 평광산역이 고구려국제공항 평양터미널역, 고구려공항역이 고구려국제공항 화물터미널역으로 변경되었다.

2020년 8월 4일 '''평'''양'''중'''앙'''항구'''가 추가됨에 따라 평중항구역이 신설, 그 이전의 역사 번호가 재할당 되었다.

2020년 8월 8일 부로 6호선 지선인 G611-1 SINTEX역이 고구려공항철도로 분리및 편입되었다.

====7호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|7호선
|-
|G709
|신라전쟁박물관역
|-
|G710
|아카시아마을역
|-
|G711
|팜타운역
|-
|G712
|버들비항구역
|-
|G713
|루네항구역
|-
|G714
|고림역
|-
|G715
|카르스국회의사당역
|-
|G716
|신양공역
|-
|S717
|화랑구청역
|-
|S718
|신라중앙광장역
|-
|S719
|동이사금나루역
|-
|S720
|선덕나루역
|-
|S721
|월하항구역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역은 동이사금나루역으로, 선덕항구역은 선덕나루역이 되었다.

2020년 7월 3일 [[고구려특별시]] 몹타일대를 개발하던 중 버들비항구역과 팜타운역 디자인이 변경되었다.

2020년 7월 5일 루네항구의 역사 디자인이 변경되었다.

====8호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|8호선
|-
|V810
|탐라중앙역
|-
|V811
|탐라역
|-
|S812
|신라해변역
|-
|S813
|신라역
|-
|S814
|이사금공항역
|-
|S815
|화평역
|-
|G816
|신양공역
|-
|G817
|고구려국제공항 평양터미널역
|-
|G818
|양공역
|-
|G819
|헤이데이역
|-
|G820
|스타공항역
|-
|G821
|데이데이역
|-
|T822
|배럭역
|}

2020년 07월 24일 [[고구려국제공항]]이 리모델링됨에 따라 G817 평광산역이 G817 고구려국제공항 평양터미널역으로 바뀌었다.

==== 동숲선 ====
동숲선은 [[신라특별자치시]]에서 현동숲구를 만들면서 건설된 노선인데 현재 소속이 애매한 노선이 되었다. 처음 건설될 당시에는 카르스철도공사밖에 철도기관이 없었지만 이후 [[신라특별자치시]]에서 행정기관 개편을 통하여 신라시영철도를 새로 만들며 동숲선은 카르스철도공사소속인지 신라시영철도소속인지 애매한 상황에 놓여있다. (현재는 카르스철도공사 소속으로 보는 것이 맞다. 신라시영철도에서 제작한 신라시영철도노선도에 동숲선이 포함되지 않았기 때문이다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|동숲선
|-
|AX10
|신라국제공항역
|-
|AX11
|서라벌항구역
|-
|AX12
|동숲역
|-
|AX13
|선덕역
|-
|AX14
|선덕나루역
|-
|AX15
|히스토리아역
|}

2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 선덕항구역이 선덕나루역이 되었다.

====N1호선====
N1호선은 말 그대로 [[Nether]] 1호선, 즉 지옥에 건설되는 지하철이다. 장점은 지옥좌표 1칸 이동시 [[오버월드]]에서는 8칸 이동 효과를 가지고 있다. 계산시, [[오버월드]] 좌표를 8으로 나누면 지옥좌표가 된다. 거리만큼 크게 단축할수 있으며 아무리 멀리 떨어진 장소라고 해도 지옥게이트만 있으면 바로 이동할수 있다.
단점은, [[지옥]]게이트 이동이 약간 느리다는 점과 지옥몹에게 순삭 당할 위험만 빼면 거의 안전하고 빠르게 이동할수 있다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|N1호선
|-
|역번호
|역명
|마을
|국가
|-
|N107
|남해국제공항역
|신라
|Kars
|-
|N108
|백제역
|백제
|Kars
|-
|N109
|동해역
|신라
|Kars
|-
|N110
|서라벌역
|신라
|Kars
|-
|N111
|고구려역
|고구려
|Kars
|-
|N112
|카르스엔더포탈역
|고구려
|Kars
|-
|}

===고구려시영철도===
철도 회사 명칭이 아직 정식적으로 결정되지 않았다.

2020년 7월 3일 버들비항구역, 팜타운역 리모델링과 함께 정식적으로 고구려시영철도라는 명칭을 사용하기 시작했다.

고구려시영철도에 대한 자세한 내용은 [[고구려시영철도]]문서 참고.

====을지순환선====
카르스철도회사의 최초의 순환노선이자 서버 최초의 고속 순환선이다. 평양,백제,신라, VOX의 주요 핵심지역을 지나는 노선으로 카르스국의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|을지순환선
|-
|UL10
|평양성역
|고구려
|-
|UL11
|화평호수역
|신라
|-
|UL12
|신라해번역
|신라
|-
|UL13
|탐라역
|탐라
|-
|UL14
|백제창고역
|백제
|-
|UL14-1
|백제역
|백제
|-
|UL15
|어울림해안역
|신라
|-
|UL16
|어울림역
|신라
|-
|UL17
|히스토리아호수역
|신라
|-
|UL18
|동이사금나루역
|신라
|-
|UL19
|신라중앙광장역
|신라
|-
|UL20
|SINTEX역
|신라
|}

분기제어가 평양성역, 백제창고역에 설치되어 있다.

====고구려공항철도====
카르스철도회사의 최초의 공항노선이자 서버 최초의 고속 항공철도이다. 고구려국제공항간 고속으로 이동 할수 있으며, 2020년 8월 8일부로 6호선 지선에서 완전히 독립하였다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|고구려공항철도
|-
|GA09
|고구려국제공항 평양제2터미널역 (양공역)
|고구려
|-
|GA10
|고구려국제공항 화물터미널역
|고구려
|-
|GA11
|고구려국제공항 평양터미널역
|고구려
|-
|GA12
|고구려국제공항 화랑터미널역
|신라
|-
|GA13
|SINTEX역
|신라
|}

===신라시영철도===

----

[[카르스국]] [[신라특별자치시]]의 교통국소속의 철도노선으로 신라시내 주요 지점의 연결을 목적으로 만들어진 철도노선이다.
카르스철도공사의 노선들과 다르게 노선명은 노선의 기점과 종점의 글자를 따서 만든다.

신라시영철도에 대한 자세한 내용은 [[신라시영철도]]문서 참고.

====선덕순환선====
신라시영철도의 최초의 노선이자 서버 최초의 순환선이다. 선덕구의 주요지역을 지나는 노선으로 선덕구의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이지만 그외지역의 주민이라면 딱히 이용할 일이 없는 노선이다.

(선덕구 주민도 신라순환선이나 동숲선, 신라중앙선을 더 많이 이용할 수도 있다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|선덕순환선
|-
|SC07
|월정리역
|-
|SC08
|선덕시장역
|-
|SC09
|선회루역
|-
|SC10
|선덕역
|-
|SC11
|선덕공원역
|-
|SC12
|월하항구역
|-
|SC13
|신라국제공항역
|}

원래 선덕순환선이 신라국제공항역-선덕역구간이 개통한 뒤 선덕역에서 선덕구 쪽으로 연장되어 역번호가 작아지게 되었다.

====이사금순환트램====
신라시영철도에서 선덕순환선과 같이 이사금지역에도 순환선을 만들려고 했으나 이사금구의 지하는 수 많은 철도노선이 있어서 새로운 노선을 만들기 어렵다고 판단하여 최초로 트램형식으로 노선을 건설하기로 결정하고 광장 주변을 순환하는 현재의 이사금순환트램이 되었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|이사금순환트램
|-
|ST10
|이사금항구역
|-
|ST11
|동숲구청역
|-
|ST12
|이사금11층석영탑역
|-
|ST13
|동이사금나루역
|-
|ST14
|광장삼거리역
|-
|ST15
|신라중앙광장역
|-
|ST16
|이사금공항역
|-
|ST17
|이사금임업단지역
|-
|ST18
|신라중앙대법원역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역이 동이사금나루역이 되었다. 
5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

====신라중앙선====
[[신라특별자치시]]의 신평구, 남해구를 제외한 모든 구를 지나는 노선으로 신라시영철도의 노선중 주요노선중 하나이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라중앙선
|-
|SJ19
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SJ18
|SINTEX역
|-
|SJ17
|신라시립대학교역
|-
|SJ16
|협곡역
|-
|SJ15
|서라벌농업단지역
|-
|SJ14
|신라국제공항역
|-
|SJ13
|서라벌구청역
|-
|SJ12
|동숲역
|-
|SJ11
|동숲구청역
|-
|SJ10
|선덕나루역
|-
|SJ09
|선덕역
|-
|SJ08
|선덕시장역
|-
|SJ07
|사동역
|-
|SJ06
|동해역
|-
|SJ05
|동해신라호텔역
|-
|SJ04
|동해공항역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 선덕항구역이 선덕나루역이 되었다.

====신라서평선====
신라시영철도의 노선중 유일하게 시외까지 운행하는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라서평선
|-
|SP04
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SP05
|화랑구청역
|-
|SP06
|화랑박스역
|-
|SP07
|신라캠핑장역
|-
|SP08
|협곡역
|-
|SP09
|신라푸른공원역
|-
|SP10
|신라시청역
|-
|SP11
|신라정부청사역
|-
|SP12
|이사금임업단지역
|-
|SP13
|화평역
|-
|SP14
|카르스타워역
|-
|SP15
|신평역
|-
|SP16
|카르스국회의사당역
|-
|SP17
|평양성역
|}
2020년 5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

====신라동해선====
신라동해선이 개통할 당시에는 동해1호선이라는 이름으로 동해도시철도소속으로 개통하였으나 이후 신라중앙선의 연장과 함께 신라시영철도에 동해도시철도가 편입되되면서 동해1호선에서 신라동해선으로 노선명이 바뀌었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라동해선
|-
|SD09
|보름호수역
|-
|SD10
|신동해역
|-
|SD11
|동해항구역
|-
|SD12
|동해공항역
|-
|SD13
|동해신라호텔역
|-
|SD14
|그믐해변역
|}

====신라바다선====
동해구에서 남해구를 연결해주는 노선으로 아름다운 바다풍경을 감상할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라바다선
|-
|SB10
|동해역
|-
|SB11
|그믐해변역
|-
|SB12
|신라온천역
|-
|SB13
|남해역
|-
|SB14
|남해국제공항역
|}

====신라순환선====
[[신라특별자치시]]의 주요지역을 연결하기 위해서 계획된 노선이다. (그런데 이노선도 신평구, 남해구는 지나지 않는다.) 서버최초로 전구간 복복선으로 건설되었으며 전구간 급행노선이 있는 노선이다. 원래는 일반, 준급, 급행, 특급 총 4개의 등급으로 운행될 예정이었으나 아직 일반, 급행 2개 등급만 운행중이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|신라순환선
|-
|역번호
|역명
|일반정차여부
|급행정차여부
|-
|SL10
|카르스신라창고역
|O
|O
|-
|SL11
|신라국제공항역
|O
|O
|-
|SL12
|월하항구역
|O
|X
|-
|SL13
|중앙천역
|O
|X
|-
|SL14
|동해역
|O
|O
|-
|SL15
|신동해역
|O
|O
|-
|SL16
|사동역
|O
|X
|-
|SL17
|사동천역
|O
|X
|-
|SL18
|선회루역
|O
|X
|-
|SL19
|선덕역
|O
|O
|-
|SL20
|동숲역
|O
|X
|-
|SL21
|신라시청역
|O
|O
|-
|SL22
|이사금항구역
|O
|O
|-
|SL23
|신라중앙광장역
|O
|O
|-
|SL24
|신라시립미술관역
|O
|X
|-
|SL25
|히스토리아호수역
|O
|X
|-
|SL26
|어울림역
|O
|X
|-
|SL27
|신라역
|O
|O
|-
|SL28
|화평호수역
|O
|X
|-
|SL29
|화평역
|O
|O
|-
|SL30
|양공임업단지역
|O
|X
|-
|SL31
|고구려국제공항 화랑터미널역
|O
|O
|-
|SL32
|SINTEX역
|O
|X
|-
|SL33
|신라시립대학교역
|O
|O
|-
|SL34
|신라캠핑장역
|O
|X
|}

2020년 08월 12일부로, 고구려나무농장이 양공임업단지로 승격됨에 따라 양공임업단지역으로 바뀌었다.

====신라예술선====
신라예술선은 [[신라아트센터]]와 신라시립미술관을 연결하는 노선이다.
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라예술선
|-
|SA09
|신라전쟁박물관역
|-
|SA10
|신라아트센터역
|-
|SA11
|신라아트센터후문역
|-
|SA12
|신평역
|-
|SA13
|신라역
|-
|SA14
|동신라공단역
|-
|SA15
|신라시립미술관역
|}

===남해도시철도===

----

[[신라특별자치시]]의 최남단인 남해구에서 철도사업을 하고 있는 기관이다. 남해도시철도의 노선은 전용선로가 있는 트램형식으로 건설된다.

====남해공항철도====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|남해공항철도
|-
|NA10
|남해역
|-
|NA11
|남해해변역
|-
|NA12
|남해국제공항역
|-
|NA13
|남해공항역
|}

===백제시영철도===

----

현재 [[신라특별자치시]] 동북쪽에 건설중인 백제시에서 운영하는 철도 기관이다.

백제시영철도에 관련된 자세한 내용은 [[백제시영철도]]문서 참고.
====백제신백선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|백제신백선
|-
|BS10
|신라역
|-
|BS11
|어울림해안역
|-
|BS12
|미추홀항구역
|-
|BS13
|백제창고역
|-
|BS14
|백제역
|-
|}

== 고속철 ==
훈크래프트의 고속철은 보트와 얼음을 통해 제작되었다.

철도 시스템의 업데이트로 인해서 고속철도가 일반레일과 파워레일로도 건설되었다. 이 방식으로 가장 처음 만들어진 고속철도가 나제급행철도의 동신라선이다.

=== 카르스철도공사 ===

----

==== STX ====
STX(Silla Train eXpress)는 [[카르스]]국에서 신라국제공항역-신라역, 신라역-평양성역 구간에 설치한 고속철도이다.

===== 신라선=====
제일 처음 건설된 STX로 처음에는 [[신라국제공항]]역-[[이사금공항]]역-신라역 노선으로 운영되다가 추후 속도 및 [[이사금공항]]역 공사로 인하여 이사금공항역을 무정차 통과하게 되어 지금이 신라국제공항역-이사금공항역 노선이 되었다.

===== 신려선=====
[[카르스국]]의 수도인 [[고구려특별시]]와 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 노선으로 평양성역-신라역 노선으로 운영되고 있다. 같은 구간을 운영하는 1호선, 신라서평선에비해 매우 빠른속도를 보여준다.

===== 신문선=====
[[구카이룸]]의 수도인 [[Moon|문마을]]과 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 최초의 노선이다. [[신라국제공항]]역-[[신라북문국제공항]]역을 연결해주는 노선이다.

=== 신라시영철도 ===

----

====동해고속선====
신라시영철도에서 만든 STX의 일종으로 [[신라국제공항]]역-신동해역 노선을 운행중이다. 다 STX노선과는 다르게 전 구간 지상노선이다.

===나제급행철도===

----

[[신라특별자치시]]의 동부지역인 이사금구의 어울림동, 선덕구, 서라벌구 일부, 동해구, 남해구와 [[백제시]]의 미추홀 사이에서 급행철도를 운행하는 회사이다. 선로가 대부분 지상인데다가 거의 직선으로 건설되었다.

나제급행철도에 대한 자세한 내용은 [[나제급행철도]]참고

====동신라선====

훈크래프트의 철도

2020-08-29T19:24:41Z

040: /* 8호선 */

[[분류: 철도]]

== 개요 ==
훈크래프트 서버에서 운영되고 있는 철도 노선에 대해 서술한 문서이다.

크게 광산 수레를 타고 레일 위에서 운행하는 지하철과 보트를 타고 얼음 위에서 운행하는 고속철로 구분할 수 있다. 철도업데이트를 하면서 일반 레일에서도 고속철도가 운영되기 시작했다.

== 지하철(전동열차) ==
훈크래프트의 지하철은 광산 수레와 레일을 통해 제작되었다.

===카르스철도공사===

----

[[카르스국]] 국토교통부소속의 철도 노선으로 주로 카르스 국내의 도시들을 연결하는 노선을 운영중에 있으며 노선명을 숫자로 부른는 것이 특징이다.

2,3,4호선은 [[신라특별자치시]]에서 계획하여 착공한 노선인지라 정차역 대부분이 [[신라특별자치시]]내에 있다. (2호선이 단비역까지 연장전 까지는 전 노선이 [[신라특별자치시]]내부에만 정차역이 있었다.)

5,6,7,8호선의 경우 [[카르스국]]의 도시들을 연결하기 위한 목적으로 [[고구려특별시]]에서 계획하고 착공한 노선이다. 그래서 2, 3, 4호선에 비해 여러 도시를 지나는 것이 특징이다.
(그렇지만 전 노선이 [[신라특별자치시]]를 필수로 지난다.)

카르스철도공사에 대한 자세한 내용은 [[카르스철도공사]]문서 참고.

====[[1호선]]====
1호선은 가장 오래된 노선인 많큼 가장 많은 정차역과 가장 긴 노선길이를 자랑하는 노선이다. 평양성역에서 분기되는 루나선, 스타역에서 분기되는 P선 또한 1호선이라 불리기에 이용객들의 혼돈을 초래하는 경우가 많다. 특히 뉴스폰역에서 1호선 본선과 P선의 환승이 가능하기에 어느 1호선을 이용해야하는지 헷갈리는 사람들이 많다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "11"| 1호선
|-
| 역번호
| 역명
| 일반정차여부
| 급행정차여부
| 특급정차여부
| P선 역명
| P선 역번호
| 일반정차여부
| 루나선 역명
| 루나선 역번호
| 일반정차여부
|-
| S101
| [[카르스시티역]]
|
| O
|-
| S109
| [[신라국제공항 제2여객터미널역]]
| O
| X
|-
| S110
| [[신라국제공항역]]
| O
| O
| O
|-
| S111
| [[신라포션연구소역]]
| O
| X
|-
| S112
| [[카르스신라창고역]]
| O
| X
|-
| S113
| [[서라벌항구역]]
| O
| O
|-
| S114
| [[이사금항구역]]
| O
| X
|-
| S115
| [[이사금공항역]]
| O
| X
|-
| S116
| [[신라역]]
| O
| O
|-
| G117
| [[카르스국회의사당역]]
| O
| X
|-
| G118
| [[평양성역]]
| O
| O
| O
|-
| G119
| [[스타역]]
| O
|
|
| P119
| [[스타역]]
| O
| K119
| [[금광역]]
| O
|-
| G120
| [[헤이데이역]]
| O
|
|
| P120
| [[스타공항역]]
| O
| K120
| [[스타데이역]]
| O
|-
| G121
| [[삼삼역]]
| O
|
|
| P121
| [[데이데이역]]
| O
| L121
| [[루나역]]
| O
|-
| G122
| [[스폰역]]
| O
|
|
| P122
| [[데농역]]
| O
|-
| S123
| [[뉴스폰역]]
| O
|
|
| P123
| [[뉴스폰역]]
| O
|-
|
|
|
|
|
| P124
| [[곰타운역]]
| O
|}

====2호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 2호선
|-
| G204
| (미개통)
|-
| G205
| 단비역
|-
| G206
| 남해국제공항역
|-
| S207
| 동해공항역
|-
| S208
| 신동해역
|-
| S209
| 월하항구역
|-
| S210
| 신라국제공항역
|-
| S211
| 신라포션연구소역
|-
| S212
| 신라푸른공원역
|-
| S213
| 서라벌항구역
|-
| S214
| 신라중앙광장역
|-
| S215
| 신라공단역
|-
| S216
| 신라역
|-
| S217
| 신라해변역
|}

2020년 2월 12일 이사금공항 일대의 빈 공간을 [[신라특별자치시]]에서 신라공단으로 개발함에 따라 던전역의 역명이 신라공단역으로 변경되었다.

====3호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 3호선
|-
|G308
|신양공역
|-
|S309
|화랑구청역
|-
|S310
|화랑역
|-
|S311
|신라정부청사역
|-
|S312
|신라중앙대법원역
|-
|S313
|신라중앙광장역
|-
|S314
|신라시립미술관역
|-
|S315
|히스토리아역
|}

====4호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|4호선
|-
|H408
|한마을역
|-
|D409
|데농역
|-
|S410
|뉴스폰역
|-
|S411
|SINTEX역
|-
|S412
|화랑역
|-
|S413
|협곡역
|-
|S414
|신라푸른공원역
|-
|S415
|서라벌항구역
|-
|S416
|동이사금나루역
|-
|S417
|신라시립미술관역
|-
|S418
|어울림역
|-
|S419
|어울림해안역
|-
|V420
|탐라역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역이 동이사금나루역이 되었다.

2020년 8월 14일 신라6층목탑역의 명칭이 서라벌항구역으로 바뀌었다.

====5호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|5호선
|-
|S507
|신루천역 (신라대학교)
|-
|S508
|화랑박스역 (신라시립대학교)
|-
|S509
|신라시립대병원역
|-
|S510
|곰타운역
|-
|S511
|뉴스폰역
|-
|G512
|양공역
|-
|G513
|평양성역
|-
|G514
|몹타역
|-
|G515
|고림역
|-
|S516
|신평역
|-
|S517
|신라해변역
|-
|V518
|탐라역
|-
|B519
|백제창고역
|}
2020년 4월 28일 5호선 곰타운역-신루천역 구간, 탐라역-백제창고역 구간 추가연장

====6호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|6호선
|-
|S608
|이사금공항
|-
|S609
|이사금임업단지역
|-
|S610
|화랑구청역
|-
|G611
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|G612
|고구려국제공항 평양터미널역
|-
|G613
|고구려국제공항 화물터미널역
|-
|G614
|평중항구역
|-
|G615
|평양성역
|-
|G616
|몹타역
|-
|G617
|버들비항구역
|-
|G618
|팜타운역
|-
|G619
|지케이역
|-
|G620
|TnT마을역
|}

2020년 5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 [[이사금임업단지]]로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

2020년 7월 3일 [[고구려특별시]] 몹타일대를 개발하던 중 버들비항구역과 팜타운역 디자인이 변경되었다.

2020년 7월 24일 [[고구려국제공항]]이 리모델링됨에 따라 평광산역이 고구려국제공항 평양터미널역, 고구려공항역이 고구려국제공항 화물터미널역으로 변경되었다.

2020년 8월 4일 '''평'''양'''중'''앙'''항구'''가 추가됨에 따라 평중항구역이 신설, 그 이전의 역사 번호가 재할당 되었다.

2020년 8월 8일 부로 6호선 지선인 G611-1 SINTEX역이 고구려공항철도로 분리및 편입되었다.

====7호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|7호선
|-
|G709
|신라전쟁박물관역
|-
|G710
|아카시아마을역
|-
|G711
|팜타운역
|-
|G712
|버들비항구역
|-
|G713
|루네항구역
|-
|G714
|고림역
|-
|G715
|카르스국회의사당역
|-
|G716
|신양공역
|-
|S717
|화랑구청역
|-
|S718
|신라중앙광장역
|-
|S719
|동이사금나루역
|-
|S720
|선덕나루역
|-
|S721
|월하항구역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역은 동이사금나루역으로, 선덕항구역은 선덕나루역이 되었다.

2020년 7월 3일 [[고구려특별시]] 몹타일대를 개발하던 중 버들비항구역과 팜타운역 디자인이 변경되었다.

2020년 7월 5일 루네항구의 역사 디자인이 변경되었다.

====8호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|8호선
|-
|V810
|탐라중앙역
|-
|V811
|탐라역
|-
|S812
|신라해변역
|-
|S813
|신라역
|-
|S814
|이사금공항역
|-
|S815
|화평역
|-
|G816
|신양공역
|-
|G817
|고구려국제공항 평양터미널역
|-
|G818
|양공역
|-
|G819
|헤이데이역
|-
|G820
|스타공항역
|-
|G821
|데이데이역
|-
|T822
|배럭역
|}

2020년 07월 24일 [[고구려국제공항]]이 리모델링됨에 따라 G817 평광산역이 G817 고구려국제공항 평양터미널역으로 바뀌었다.

==== 동숲선 ====
동숲선은 [[신라특별자치시]]에서 현동숲구를 만들면서 건설된 노선인데 현재 소속이 애매한 노선이 되었다. 처음 건설될 당시에는 카르스철도공사밖에 철도기관이 없었지만 이후 [[신라특별자치시]]에서 행정기관 개편을 통하여 신라시영철도를 새로 만들며 동숲선은 카르스철도공사소속인지 신라시영철도소속인지 애매한 상황에 놓여있다. (현재는 카르스철도공사 소속으로 보는 것이 맞다. 신라시영철도에서 제작한 신라시영철도노선도에 동숲선이 포함되지 않았기 때문이다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|동숲선
|-
|AX10
|신라국제공항역
|-
|AX11
|서라벌항구역
|-
|AX12
|동숲역
|-
|AX13
|선덕역
|-
|AX14
|선덕나루역
|-
|AX15
|히스토리아역
|}

2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 선덕항구역이 선덕나루역이 되었다.

====N1호선====
N1호선은 말 그대로 [[Nether]] 1호선, 즉 지옥에 건설되는 지하철이다. 장점은 지옥좌표 1칸 이동시 [[오버월드]]에서는 8칸 이동 효과를 가지고 있다. 계산시, [[오버월드]] 좌표를 8으로 나누면 지옥좌표가 된다. 거리만큼 크게 단축할수 있으며 아무리 멀리 떨어진 장소라고 해도 지옥게이트만 있으면 바로 이동할수 있다.
단점은, [[지옥]]게이트 이동이 약간 느리다는 점과 지옥몹에게 순삭 당할 위험만 빼면 거의 안전하고 빠르게 이동할수 있다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|N1호선
|-
|역번호
|역명
|마을
|국가
|-
|N107
|남해국제공항역
|신라
|Kars
|-
|N108
|백제역
|백제
|Kars
|-
|N109
|동해역
|신라
|Kars
|-
|N110
|서라벌역
|신라
|Kars
|-
|N111
|고구려역
|고구려
|Kars
|-
|N112
|카르스엔더포탈역
|고구려
|Kars
|-
|}

===고구려시영철도===
철도 회사 명칭이 아직 정식적으로 결정되지 않았다.

2020년 7월 3일 버들비항구역, 팜타운역 리모델링과 함께 정식적으로 고구려시영철도라는 명칭을 사용하기 시작했다.

고구려시영철도에 대한 자세한 내용은 [[고구려시영철도]]문서 참고.

====을지순환선====
카르스철도회사의 최초의 순환노선이자 서버 최초의 고속 순환선이다. 평양,백제,신라, VOX의 주요 핵심지역을 지나는 노선으로 카르스국의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|을지순환선
|-
|UL10
|평양성역
|고구려
|-
|UL11
|화평호수역
|신라
|-
|UL12
|신라해번역
|신라
|-
|UL13
|VOX역
|VOX
|-
|UL14
|백제창고역
|백제
|-
|UL14-1
|백제역
|백제
|-
|UL15
|어울림해안역
|신라
|-
|UL16
|어울림역
|신라
|-
|UL17
|히스토리아호수역
|신라
|-
|UL18
|동이사금나루역
|신라
|-
|UL19
|신라중앙광장역
|신라
|-
|UL20
|SINTEX역
|신라
|}

분기제어가 평양성역, 백제창고역에 설치되어 있다.

====고구려공항철도====
카르스철도회사의 최초의 공항노선이자 서버 최초의 고속 항공철도이다. 고구려국제공항간 고속으로 이동 할수 있으며, 2020년 8월 8일부로 6호선 지선에서 완전히 독립하였다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|고구려공항철도
|-
|GA09
|고구려국제공항 평양제2터미널역 (양공역)
|고구려
|-
|GA10
|고구려국제공항 화물터미널역
|고구려
|-
|GA11
|고구려국제공항 평양터미널역
|고구려
|-
|GA12
|고구려국제공항 화랑터미널역
|신라
|-
|GA13
|SINTEX역
|신라
|}

===신라시영철도===

----

[[카르스국]] [[신라특별자치시]]의 교통국소속의 철도노선으로 신라시내 주요 지점의 연결을 목적으로 만들어진 철도노선이다.
카르스철도공사의 노선들과 다르게 노선명은 노선의 기점과 종점의 글자를 따서 만든다.

신라시영철도에 대한 자세한 내용은 [[신라시영철도]]문서 참고.

====선덕순환선====
신라시영철도의 최초의 노선이자 서버 최초의 순환선이다. 선덕구의 주요지역을 지나는 노선으로 선덕구의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이지만 그외지역의 주민이라면 딱히 이용할 일이 없는 노선이다.

(선덕구 주민도 신라순환선이나 동숲선, 신라중앙선을 더 많이 이용할 수도 있다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|선덕순환선
|-
|SC07
|월정리역
|-
|SC08
|선덕시장역
|-
|SC09
|선회루역
|-
|SC10
|선덕역
|-
|SC11
|선덕공원역
|-
|SC12
|월하항구역
|-
|SC13
|신라국제공항역
|}

원래 선덕순환선이 신라국제공항역-선덕역구간이 개통한 뒤 선덕역에서 선덕구 쪽으로 연장되어 역번호가 작아지게 되었다.

====이사금순환트램====
신라시영철도에서 선덕순환선과 같이 이사금지역에도 순환선을 만들려고 했으나 이사금구의 지하는 수 많은 철도노선이 있어서 새로운 노선을 만들기 어렵다고 판단하여 최초로 트램형식으로 노선을 건설하기로 결정하고 광장 주변을 순환하는 현재의 이사금순환트램이 되었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|이사금순환트램
|-
|ST10
|이사금항구역
|-
|ST11
|동숲구청역
|-
|ST12
|이사금11층석영탑역
|-
|ST13
|동이사금나루역
|-
|ST14
|광장삼거리역
|-
|ST15
|신라중앙광장역
|-
|ST16
|이사금공항역
|-
|ST17
|이사금임업단지역
|-
|ST18
|신라중앙대법원역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역이 동이사금나루역이 되었다. 
5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

====신라중앙선====
[[신라특별자치시]]의 신평구, 남해구를 제외한 모든 구를 지나는 노선으로 신라시영철도의 노선중 주요노선중 하나이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라중앙선
|-
|SJ19
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SJ18
|SINTEX역
|-
|SJ17
|신라시립대학교역
|-
|SJ16
|협곡역
|-
|SJ15
|서라벌농업단지역
|-
|SJ14
|신라국제공항역
|-
|SJ13
|서라벌구청역
|-
|SJ12
|동숲역
|-
|SJ11
|동숲구청역
|-
|SJ10
|선덕나루역
|-
|SJ09
|선덕역
|-
|SJ08
|선덕시장역
|-
|SJ07
|사동역
|-
|SJ06
|동해역
|-
|SJ05
|동해신라호텔역
|-
|SJ04
|동해공항역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 선덕항구역이 선덕나루역이 되었다.

====신라서평선====
신라시영철도의 노선중 유일하게 시외까지 운행하는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라서평선
|-
|SP04
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SP05
|화랑구청역
|-
|SP06
|화랑박스역
|-
|SP07
|신라캠핑장역
|-
|SP08
|협곡역
|-
|SP09
|신라푸른공원역
|-
|SP10
|신라시청역
|-
|SP11
|신라정부청사역
|-
|SP12
|이사금임업단지역
|-
|SP13
|화평역
|-
|SP14
|카르스타워역
|-
|SP15
|신평역
|-
|SP16
|카르스국회의사당역
|-
|SP17
|평양성역
|}
2020년 5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

====신라동해선====
신라동해선이 개통할 당시에는 동해1호선이라는 이름으로 동해도시철도소속으로 개통하였으나 이후 신라중앙선의 연장과 함께 신라시영철도에 동해도시철도가 편입되되면서 동해1호선에서 신라동해선으로 노선명이 바뀌었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라동해선
|-
|SD09
|보름호수역
|-
|SD10
|신동해역
|-
|SD11
|동해항구역
|-
|SD12
|동해공항역
|-
|SD13
|동해신라호텔역
|-
|SD14
|그믐해변역
|}

====신라바다선====
동해구에서 남해구를 연결해주는 노선으로 아름다운 바다풍경을 감상할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라바다선
|-
|SB10
|동해역
|-
|SB11
|그믐해변역
|-
|SB12
|신라온천역
|-
|SB13
|남해역
|-
|SB14
|남해국제공항역
|}

====신라순환선====
[[신라특별자치시]]의 주요지역을 연결하기 위해서 계획된 노선이다. (그런데 이노선도 신평구, 남해구는 지나지 않는다.) 서버최초로 전구간 복복선으로 건설되었으며 전구간 급행노선이 있는 노선이다. 원래는 일반, 준급, 급행, 특급 총 4개의 등급으로 운행될 예정이었으나 아직 일반, 급행 2개 등급만 운행중이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|신라순환선
|-
|역번호
|역명
|일반정차여부
|급행정차여부
|-
|SL10
|카르스신라창고역
|O
|O
|-
|SL11
|신라국제공항역
|O
|O
|-
|SL12
|월하항구역
|O
|X
|-
|SL13
|중앙천역
|O
|X
|-
|SL14
|동해역
|O
|O
|-
|SL15
|신동해역
|O
|O
|-
|SL16
|사동역
|O
|X
|-
|SL17
|사동천역
|O
|X
|-
|SL18
|선회루역
|O
|X
|-
|SL19
|선덕역
|O
|O
|-
|SL20
|동숲역
|O
|X
|-
|SL21
|신라시청역
|O
|O
|-
|SL22
|이사금항구역
|O
|O
|-
|SL23
|신라중앙광장역
|O
|O
|-
|SL24
|신라시립미술관역
|O
|X
|-
|SL25
|히스토리아호수역
|O
|X
|-
|SL26
|어울림역
|O
|X
|-
|SL27
|신라역
|O
|O
|-
|SL28
|화평호수역
|O
|X
|-
|SL29
|화평역
|O
|O
|-
|SL30
|양공임업단지역
|O
|X
|-
|SL31
|고구려국제공항 화랑터미널역
|O
|O
|-
|SL32
|SINTEX역
|O
|X
|-
|SL33
|신라시립대학교역
|O
|O
|-
|SL34
|신라캠핑장역
|O
|X
|}

2020년 08월 12일부로, 고구려나무농장이 양공임업단지로 승격됨에 따라 양공임업단지역으로 바뀌었다.

====신라예술선====
신라예술선은 [[신라아트센터]]와 신라시립미술관을 연결하는 노선이다.
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라예술선
|-
|SA09
|신라전쟁박물관역
|-
|SA10
|신라아트센터역
|-
|SA11
|신라아트센터후문역
|-
|SA12
|신평역
|-
|SA13
|신라역
|-
|SA14
|동신라공단역
|-
|SA15
|신라시립미술관역
|}

===남해도시철도===

----

[[신라특별자치시]]의 최남단인 남해구에서 철도사업을 하고 있는 기관이다. 남해도시철도의 노선은 전용선로가 있는 트램형식으로 건설된다.

====남해공항철도====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|남해공항철도
|-
|NA10
|남해역
|-
|NA11
|남해해변역
|-
|NA12
|남해국제공항역
|-
|NA13
|남해공항역
|}

===백제시영철도===

----

현재 [[신라특별자치시]] 동북쪽에 건설중인 백제시에서 운영하는 철도 기관이다.

백제시영철도에 관련된 자세한 내용은 [[백제시영철도]]문서 참고.
====백제신백선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|백제신백선
|-
|BS10
|신라역
|-
|BS11
|어울림해안역
|-
|BS12
|미추홀항구역
|-
|BS13
|백제창고역
|-
|BS14
|백제역
|-
|}

== 고속철 ==
훈크래프트의 고속철은 보트와 얼음을 통해 제작되었다.

철도 시스템의 업데이트로 인해서 고속철도가 일반레일과 파워레일로도 건설되었다. 이 방식으로 가장 처음 만들어진 고속철도가 나제급행철도의 동신라선이다.

=== 카르스철도공사 ===

----

==== STX ====
STX(Silla Train eXpress)는 [[카르스]]국에서 신라국제공항역-신라역, 신라역-평양성역 구간에 설치한 고속철도이다.

===== 신라선=====
제일 처음 건설된 STX로 처음에는 [[신라국제공항]]역-[[이사금공항]]역-신라역 노선으로 운영되다가 추후 속도 및 [[이사금공항]]역 공사로 인하여 이사금공항역을 무정차 통과하게 되어 지금이 신라국제공항역-이사금공항역 노선이 되었다.

===== 신려선=====
[[카르스국]]의 수도인 [[고구려특별시]]와 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 노선으로 평양성역-신라역 노선으로 운영되고 있다. 같은 구간을 운영하는 1호선, 신라서평선에비해 매우 빠른속도를 보여준다.

===== 신문선=====
[[구카이룸]]의 수도인 [[Moon|문마을]]과 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 최초의 노선이다. [[신라국제공항]]역-[[신라북문국제공항]]역을 연결해주는 노선이다.

=== 신라시영철도 ===

----

====동해고속선====
신라시영철도에서 만든 STX의 일종으로 [[신라국제공항]]역-신동해역 노선을 운행중이다. 다 STX노선과는 다르게 전 구간 지상노선이다.

===나제급행철도===

----

[[신라특별자치시]]의 동부지역인 이사금구의 어울림동, 선덕구, 서라벌구 일부, 동해구, 남해구와 [[백제시]]의 미추홀 사이에서 급행철도를 운행하는 회사이다. 선로가 대부분 지상인데다가 거의 직선으로 건설되었다.

나제급행철도에 대한 자세한 내용은 [[나제급행철도]]참고

====동신라선====

훈크래프트의 철도

2020-08-29T19:24:17Z

040: /* 4호선 */

[[분류: 철도]]

== 개요 ==
훈크래프트 서버에서 운영되고 있는 철도 노선에 대해 서술한 문서이다.

크게 광산 수레를 타고 레일 위에서 운행하는 지하철과 보트를 타고 얼음 위에서 운행하는 고속철로 구분할 수 있다. 철도업데이트를 하면서 일반 레일에서도 고속철도가 운영되기 시작했다.

== 지하철(전동열차) ==
훈크래프트의 지하철은 광산 수레와 레일을 통해 제작되었다.

===카르스철도공사===

----

[[카르스국]] 국토교통부소속의 철도 노선으로 주로 카르스 국내의 도시들을 연결하는 노선을 운영중에 있으며 노선명을 숫자로 부른는 것이 특징이다.

2,3,4호선은 [[신라특별자치시]]에서 계획하여 착공한 노선인지라 정차역 대부분이 [[신라특별자치시]]내에 있다. (2호선이 단비역까지 연장전 까지는 전 노선이 [[신라특별자치시]]내부에만 정차역이 있었다.)

5,6,7,8호선의 경우 [[카르스국]]의 도시들을 연결하기 위한 목적으로 [[고구려특별시]]에서 계획하고 착공한 노선이다. 그래서 2, 3, 4호선에 비해 여러 도시를 지나는 것이 특징이다.
(그렇지만 전 노선이 [[신라특별자치시]]를 필수로 지난다.)

카르스철도공사에 대한 자세한 내용은 [[카르스철도공사]]문서 참고.

====[[1호선]]====
1호선은 가장 오래된 노선인 많큼 가장 많은 정차역과 가장 긴 노선길이를 자랑하는 노선이다. 평양성역에서 분기되는 루나선, 스타역에서 분기되는 P선 또한 1호선이라 불리기에 이용객들의 혼돈을 초래하는 경우가 많다. 특히 뉴스폰역에서 1호선 본선과 P선의 환승이 가능하기에 어느 1호선을 이용해야하는지 헷갈리는 사람들이 많다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "11"| 1호선
|-
| 역번호
| 역명
| 일반정차여부
| 급행정차여부
| 특급정차여부
| P선 역명
| P선 역번호
| 일반정차여부
| 루나선 역명
| 루나선 역번호
| 일반정차여부
|-
| S101
| [[카르스시티역]]
|
| O
|-
| S109
| [[신라국제공항 제2여객터미널역]]
| O
| X
|-
| S110
| [[신라국제공항역]]
| O
| O
| O
|-
| S111
| [[신라포션연구소역]]
| O
| X
|-
| S112
| [[카르스신라창고역]]
| O
| X
|-
| S113
| [[서라벌항구역]]
| O
| O
|-
| S114
| [[이사금항구역]]
| O
| X
|-
| S115
| [[이사금공항역]]
| O
| X
|-
| S116
| [[신라역]]
| O
| O
|-
| G117
| [[카르스국회의사당역]]
| O
| X
|-
| G118
| [[평양성역]]
| O
| O
| O
|-
| G119
| [[스타역]]
| O
|
|
| P119
| [[스타역]]
| O
| K119
| [[금광역]]
| O
|-
| G120
| [[헤이데이역]]
| O
|
|
| P120
| [[스타공항역]]
| O
| K120
| [[스타데이역]]
| O
|-
| G121
| [[삼삼역]]
| O
|
|
| P121
| [[데이데이역]]
| O
| L121
| [[루나역]]
| O
|-
| G122
| [[스폰역]]
| O
|
|
| P122
| [[데농역]]
| O
|-
| S123
| [[뉴스폰역]]
| O
|
|
| P123
| [[뉴스폰역]]
| O
|-
|
|
|
|
|
| P124
| [[곰타운역]]
| O
|}

====2호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 2호선
|-
| G204
| (미개통)
|-
| G205
| 단비역
|-
| G206
| 남해국제공항역
|-
| S207
| 동해공항역
|-
| S208
| 신동해역
|-
| S209
| 월하항구역
|-
| S210
| 신라국제공항역
|-
| S211
| 신라포션연구소역
|-
| S212
| 신라푸른공원역
|-
| S213
| 서라벌항구역
|-
| S214
| 신라중앙광장역
|-
| S215
| 신라공단역
|-
| S216
| 신라역
|-
| S217
| 신라해변역
|}

2020년 2월 12일 이사금공항 일대의 빈 공간을 [[신라특별자치시]]에서 신라공단으로 개발함에 따라 던전역의 역명이 신라공단역으로 변경되었다.

====3호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 3호선
|-
|G308
|신양공역
|-
|S309
|화랑구청역
|-
|S310
|화랑역
|-
|S311
|신라정부청사역
|-
|S312
|신라중앙대법원역
|-
|S313
|신라중앙광장역
|-
|S314
|신라시립미술관역
|-
|S315
|히스토리아역
|}

====4호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|4호선
|-
|H408
|한마을역
|-
|D409
|데농역
|-
|S410
|뉴스폰역
|-
|S411
|SINTEX역
|-
|S412
|화랑역
|-
|S413
|협곡역
|-
|S414
|신라푸른공원역
|-
|S415
|서라벌항구역
|-
|S416
|동이사금나루역
|-
|S417
|신라시립미술관역
|-
|S418
|어울림역
|-
|S419
|어울림해안역
|-
|V420
|탐라역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역이 동이사금나루역이 되었다.

2020년 8월 14일 신라6층목탑역의 명칭이 서라벌항구역으로 바뀌었다.

====5호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|5호선
|-
|S507
|신루천역 (신라대학교)
|-
|S508
|화랑박스역 (신라시립대학교)
|-
|S509
|신라시립대병원역
|-
|S510
|곰타운역
|-
|S511
|뉴스폰역
|-
|G512
|양공역
|-
|G513
|평양성역
|-
|G514
|몹타역
|-
|G515
|고림역
|-
|S516
|신평역
|-
|S517
|신라해변역
|-
|V518
|탐라역
|-
|B519
|백제창고역
|}
2020년 4월 28일 5호선 곰타운역-신루천역 구간, 탐라역-백제창고역 구간 추가연장

====6호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|6호선
|-
|S608
|이사금공항
|-
|S609
|이사금임업단지역
|-
|S610
|화랑구청역
|-
|G611
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|G612
|고구려국제공항 평양터미널역
|-
|G613
|고구려국제공항 화물터미널역
|-
|G614
|평중항구역
|-
|G615
|평양성역
|-
|G616
|몹타역
|-
|G617
|버들비항구역
|-
|G618
|팜타운역
|-
|G619
|지케이역
|-
|G620
|TnT마을역
|}

2020년 5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 [[이사금임업단지]]로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

2020년 7월 3일 [[고구려특별시]] 몹타일대를 개발하던 중 버들비항구역과 팜타운역 디자인이 변경되었다.

2020년 7월 24일 [[고구려국제공항]]이 리모델링됨에 따라 평광산역이 고구려국제공항 평양터미널역, 고구려공항역이 고구려국제공항 화물터미널역으로 변경되었다.

2020년 8월 4일 '''평'''양'''중'''앙'''항구'''가 추가됨에 따라 평중항구역이 신설, 그 이전의 역사 번호가 재할당 되었다.

2020년 8월 8일 부로 6호선 지선인 G611-1 SINTEX역이 고구려공항철도로 분리및 편입되었다.

====7호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|7호선
|-
|G709
|신라전쟁박물관역
|-
|G710
|아카시아마을역
|-
|G711
|팜타운역
|-
|G712
|버들비항구역
|-
|G713
|루네항구역
|-
|G714
|고림역
|-
|G715
|카르스국회의사당역
|-
|G716
|신양공역
|-
|S717
|화랑구청역
|-
|S718
|신라중앙광장역
|-
|S719
|동이사금나루역
|-
|S720
|선덕나루역
|-
|S721
|월하항구역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역은 동이사금나루역으로, 선덕항구역은 선덕나루역이 되었다.

2020년 7월 3일 [[고구려특별시]] 몹타일대를 개발하던 중 버들비항구역과 팜타운역 디자인이 변경되었다.

2020년 7월 5일 루네항구의 역사 디자인이 변경되었다.

====8호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|8호선
|-
|V810
|VOX중앙역
|-
|V811
|VOX역
|-
|S812
|신라해변역
|-
|S813
|신라역
|-
|S814
|이사금공항역
|-
|S815
|화평역
|-
|G816
|신양공역
|-
|G817
|고구려국제공항 평양터미널역
|-
|G818
|양공역
|-
|G819
|헤이데이역
|-
|G820
|스타공항역
|-
|G821
|데이데이역
|-
|T822
|배럭역
|}

2020년 07월 24일 [[고구려국제공항]]이 리모델링됨에 따라 G817 평광산역이 G817 고구려국제공항 평양터미널역으로 바뀌었다.

==== 동숲선 ====
동숲선은 [[신라특별자치시]]에서 현동숲구를 만들면서 건설된 노선인데 현재 소속이 애매한 노선이 되었다. 처음 건설될 당시에는 카르스철도공사밖에 철도기관이 없었지만 이후 [[신라특별자치시]]에서 행정기관 개편을 통하여 신라시영철도를 새로 만들며 동숲선은 카르스철도공사소속인지 신라시영철도소속인지 애매한 상황에 놓여있다. (현재는 카르스철도공사 소속으로 보는 것이 맞다. 신라시영철도에서 제작한 신라시영철도노선도에 동숲선이 포함되지 않았기 때문이다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|동숲선
|-
|AX10
|신라국제공항역
|-
|AX11
|서라벌항구역
|-
|AX12
|동숲역
|-
|AX13
|선덕역
|-
|AX14
|선덕나루역
|-
|AX15
|히스토리아역
|}

2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 선덕항구역이 선덕나루역이 되었다.

====N1호선====
N1호선은 말 그대로 [[Nether]] 1호선, 즉 지옥에 건설되는 지하철이다. 장점은 지옥좌표 1칸 이동시 [[오버월드]]에서는 8칸 이동 효과를 가지고 있다. 계산시, [[오버월드]] 좌표를 8으로 나누면 지옥좌표가 된다. 거리만큼 크게 단축할수 있으며 아무리 멀리 떨어진 장소라고 해도 지옥게이트만 있으면 바로 이동할수 있다.
단점은, [[지옥]]게이트 이동이 약간 느리다는 점과 지옥몹에게 순삭 당할 위험만 빼면 거의 안전하고 빠르게 이동할수 있다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|N1호선
|-
|역번호
|역명
|마을
|국가
|-
|N107
|남해국제공항역
|신라
|Kars
|-
|N108
|백제역
|백제
|Kars
|-
|N109
|동해역
|신라
|Kars
|-
|N110
|서라벌역
|신라
|Kars
|-
|N111
|고구려역
|고구려
|Kars
|-
|N112
|카르스엔더포탈역
|고구려
|Kars
|-
|}

===고구려시영철도===
철도 회사 명칭이 아직 정식적으로 결정되지 않았다.

2020년 7월 3일 버들비항구역, 팜타운역 리모델링과 함께 정식적으로 고구려시영철도라는 명칭을 사용하기 시작했다.

고구려시영철도에 대한 자세한 내용은 [[고구려시영철도]]문서 참고.

====을지순환선====
카르스철도회사의 최초의 순환노선이자 서버 최초의 고속 순환선이다. 평양,백제,신라, VOX의 주요 핵심지역을 지나는 노선으로 카르스국의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|을지순환선
|-
|UL10
|평양성역
|고구려
|-
|UL11
|화평호수역
|신라
|-
|UL12
|신라해번역
|신라
|-
|UL13
|VOX역
|VOX
|-
|UL14
|백제창고역
|백제
|-
|UL14-1
|백제역
|백제
|-
|UL15
|어울림해안역
|신라
|-
|UL16
|어울림역
|신라
|-
|UL17
|히스토리아호수역
|신라
|-
|UL18
|동이사금나루역
|신라
|-
|UL19
|신라중앙광장역
|신라
|-
|UL20
|SINTEX역
|신라
|}

분기제어가 평양성역, 백제창고역에 설치되어 있다.

====고구려공항철도====
카르스철도회사의 최초의 공항노선이자 서버 최초의 고속 항공철도이다. 고구려국제공항간 고속으로 이동 할수 있으며, 2020년 8월 8일부로 6호선 지선에서 완전히 독립하였다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|고구려공항철도
|-
|GA09
|고구려국제공항 평양제2터미널역 (양공역)
|고구려
|-
|GA10
|고구려국제공항 화물터미널역
|고구려
|-
|GA11
|고구려국제공항 평양터미널역
|고구려
|-
|GA12
|고구려국제공항 화랑터미널역
|신라
|-
|GA13
|SINTEX역
|신라
|}

===신라시영철도===

----

[[카르스국]] [[신라특별자치시]]의 교통국소속의 철도노선으로 신라시내 주요 지점의 연결을 목적으로 만들어진 철도노선이다.
카르스철도공사의 노선들과 다르게 노선명은 노선의 기점과 종점의 글자를 따서 만든다.

신라시영철도에 대한 자세한 내용은 [[신라시영철도]]문서 참고.

====선덕순환선====
신라시영철도의 최초의 노선이자 서버 최초의 순환선이다. 선덕구의 주요지역을 지나는 노선으로 선덕구의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이지만 그외지역의 주민이라면 딱히 이용할 일이 없는 노선이다.

(선덕구 주민도 신라순환선이나 동숲선, 신라중앙선을 더 많이 이용할 수도 있다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|선덕순환선
|-
|SC07
|월정리역
|-
|SC08
|선덕시장역
|-
|SC09
|선회루역
|-
|SC10
|선덕역
|-
|SC11
|선덕공원역
|-
|SC12
|월하항구역
|-
|SC13
|신라국제공항역
|}

원래 선덕순환선이 신라국제공항역-선덕역구간이 개통한 뒤 선덕역에서 선덕구 쪽으로 연장되어 역번호가 작아지게 되었다.

====이사금순환트램====
신라시영철도에서 선덕순환선과 같이 이사금지역에도 순환선을 만들려고 했으나 이사금구의 지하는 수 많은 철도노선이 있어서 새로운 노선을 만들기 어렵다고 판단하여 최초로 트램형식으로 노선을 건설하기로 결정하고 광장 주변을 순환하는 현재의 이사금순환트램이 되었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|이사금순환트램
|-
|ST10
|이사금항구역
|-
|ST11
|동숲구청역
|-
|ST12
|이사금11층석영탑역
|-
|ST13
|동이사금나루역
|-
|ST14
|광장삼거리역
|-
|ST15
|신라중앙광장역
|-
|ST16
|이사금공항역
|-
|ST17
|이사금임업단지역
|-
|ST18
|신라중앙대법원역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역이 동이사금나루역이 되었다. 
5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

====신라중앙선====
[[신라특별자치시]]의 신평구, 남해구를 제외한 모든 구를 지나는 노선으로 신라시영철도의 노선중 주요노선중 하나이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라중앙선
|-
|SJ19
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SJ18
|SINTEX역
|-
|SJ17
|신라시립대학교역
|-
|SJ16
|협곡역
|-
|SJ15
|서라벌농업단지역
|-
|SJ14
|신라국제공항역
|-
|SJ13
|서라벌구청역
|-
|SJ12
|동숲역
|-
|SJ11
|동숲구청역
|-
|SJ10
|선덕나루역
|-
|SJ09
|선덕역
|-
|SJ08
|선덕시장역
|-
|SJ07
|사동역
|-
|SJ06
|동해역
|-
|SJ05
|동해신라호텔역
|-
|SJ04
|동해공항역
|}
2020년 4월 26일 [[신라특별자치시]]에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 선덕항구역이 선덕나루역이 되었다.

====신라서평선====
신라시영철도의 노선중 유일하게 시외까지 운행하는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라서평선
|-
|SP04
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SP05
|화랑구청역
|-
|SP06
|화랑박스역
|-
|SP07
|신라캠핑장역
|-
|SP08
|협곡역
|-
|SP09
|신라푸른공원역
|-
|SP10
|신라시청역
|-
|SP11
|신라정부청사역
|-
|SP12
|이사금임업단지역
|-
|SP13
|화평역
|-
|SP14
|카르스타워역
|-
|SP15
|신평역
|-
|SP16
|카르스국회의사당역
|-
|SP17
|평양성역
|}
2020년 5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

====신라동해선====
신라동해선이 개통할 당시에는 동해1호선이라는 이름으로 동해도시철도소속으로 개통하였으나 이후 신라중앙선의 연장과 함께 신라시영철도에 동해도시철도가 편입되되면서 동해1호선에서 신라동해선으로 노선명이 바뀌었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라동해선
|-
|SD09
|보름호수역
|-
|SD10
|신동해역
|-
|SD11
|동해항구역
|-
|SD12
|동해공항역
|-
|SD13
|동해신라호텔역
|-
|SD14
|그믐해변역
|}

====신라바다선====
동해구에서 남해구를 연결해주는 노선으로 아름다운 바다풍경을 감상할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라바다선
|-
|SB10
|동해역
|-
|SB11
|그믐해변역
|-
|SB12
|신라온천역
|-
|SB13
|남해역
|-
|SB14
|남해국제공항역
|}

====신라순환선====
[[신라특별자치시]]의 주요지역을 연결하기 위해서 계획된 노선이다. (그런데 이노선도 신평구, 남해구는 지나지 않는다.) 서버최초로 전구간 복복선으로 건설되었으며 전구간 급행노선이 있는 노선이다. 원래는 일반, 준급, 급행, 특급 총 4개의 등급으로 운행될 예정이었으나 아직 일반, 급행 2개 등급만 운행중이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|신라순환선
|-
|역번호
|역명
|일반정차여부
|급행정차여부
|-
|SL10
|카르스신라창고역
|O
|O
|-
|SL11
|신라국제공항역
|O
|O
|-
|SL12
|월하항구역
|O
|X
|-
|SL13
|중앙천역
|O
|X
|-
|SL14
|동해역
|O
|O
|-
|SL15
|신동해역
|O
|O
|-
|SL16
|사동역
|O
|X
|-
|SL17
|사동천역
|O
|X
|-
|SL18
|선회루역
|O
|X
|-
|SL19
|선덕역
|O
|O
|-
|SL20
|동숲역
|O
|X
|-
|SL21
|신라시청역
|O
|O
|-
|SL22
|이사금항구역
|O
|O
|-
|SL23
|신라중앙광장역
|O
|O
|-
|SL24
|신라시립미술관역
|O
|X
|-
|SL25
|히스토리아호수역
|O
|X
|-
|SL26
|어울림역
|O
|X
|-
|SL27
|신라역
|O
|O
|-
|SL28
|화평호수역
|O
|X
|-
|SL29
|화평역
|O
|O
|-
|SL30
|양공임업단지역
|O
|X
|-
|SL31
|고구려국제공항 화랑터미널역
|O
|O
|-
|SL32
|SINTEX역
|O
|X
|-
|SL33
|신라시립대학교역
|O
|O
|-
|SL34
|신라캠핑장역
|O
|X
|}

2020년 08월 12일부로, 고구려나무농장이 양공임업단지로 승격됨에 따라 양공임업단지역으로 바뀌었다.

====신라예술선====
신라예술선은 [[신라아트센터]]와 신라시립미술관을 연결하는 노선이다.
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라예술선
|-
|SA09
|신라전쟁박물관역
|-
|SA10
|신라아트센터역
|-
|SA11
|신라아트센터후문역
|-
|SA12
|신평역
|-
|SA13
|신라역
|-
|SA14
|동신라공단역
|-
|SA15
|신라시립미술관역
|}

===남해도시철도===

----

[[신라특별자치시]]의 최남단인 남해구에서 철도사업을 하고 있는 기관이다. 남해도시철도의 노선은 전용선로가 있는 트램형식으로 건설된다.

====남해공항철도====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|남해공항철도
|-
|NA10
|남해역
|-
|NA11
|남해해변역
|-
|NA12
|남해국제공항역
|-
|NA13
|남해공항역
|}

===백제시영철도===

----

현재 [[신라특별자치시]] 동북쪽에 건설중인 백제시에서 운영하는 철도 기관이다.

백제시영철도에 관련된 자세한 내용은 [[백제시영철도]]문서 참고.
====백제신백선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|백제신백선
|-
|BS10
|신라역
|-
|BS11
|어울림해안역
|-
|BS12
|미추홀항구역
|-
|BS13
|백제창고역
|-
|BS14
|백제역
|-
|}

== 고속철 ==
훈크래프트의 고속철은 보트와 얼음을 통해 제작되었다.

철도 시스템의 업데이트로 인해서 고속철도가 일반레일과 파워레일로도 건설되었다. 이 방식으로 가장 처음 만들어진 고속철도가 나제급행철도의 동신라선이다.

=== 카르스철도공사 ===

----

==== STX ====
STX(Silla Train eXpress)는 [[카르스]]국에서 신라국제공항역-신라역, 신라역-평양성역 구간에 설치한 고속철도이다.

===== 신라선=====
제일 처음 건설된 STX로 처음에는 [[신라국제공항]]역-[[이사금공항]]역-신라역 노선으로 운영되다가 추후 속도 및 [[이사금공항]]역 공사로 인하여 이사금공항역을 무정차 통과하게 되어 지금이 신라국제공항역-이사금공항역 노선이 되었다.

===== 신려선=====
[[카르스국]]의 수도인 [[고구려특별시]]와 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 노선으로 평양성역-신라역 노선으로 운영되고 있다. 같은 구간을 운영하는 1호선, 신라서평선에비해 매우 빠른속도를 보여준다.

===== 신문선=====
[[구카이룸]]의 수도인 [[Moon|문마을]]과 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 최초의 노선이다. [[신라국제공항]]역-[[신라북문국제공항]]역을 연결해주는 노선이다.

=== 신라시영철도 ===

----

====동해고속선====
신라시영철도에서 만든 STX의 일종으로 [[신라국제공항]]역-신동해역 노선을 운행중이다. 다 STX노선과는 다르게 전 구간 지상노선이다.

===나제급행철도===

----

[[신라특별자치시]]의 동부지역인 이사금구의 어울림동, 선덕구, 서라벌구 일부, 동해구, 남해구와 [[백제시]]의 미추홀 사이에서 급행철도를 운행하는 회사이다. 선로가 대부분 지상인데다가 거의 직선으로 건설되었다.

나제급행철도에 대한 자세한 내용은 [[나제급행철도]]참고

====동신라선====

탐라시

2020-08-29T19:23:47Z

040:

[[분류:도시]]

탐라시 인사말

The value of exeriences - '''TIMELINE'''

탐라시(Timeline City/耽羅市)는 [[카르스국]]의 수상도시이다. 구 명칭은 VOX마을이었으나 2020-03-20 부로 변경되었다. 탐라시는 현재(2020년 7월 21일) 186청크의 크기를 가지고 1명의 시민(촌장 포함)들이 거주하고 있다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "2"|탐라시
|-
!colspan = "2"| 행정
|-
| 나라
| 카르스국
|-
| 시장
| 040
|-
!colspan = "2"| 인구
|-
| 인구수
| 1명
|-
!colspan = "2"| 지리
|-
| 면적
| 186청크
|-
!colspan = "2"| 상징
|-
| 시목
| 사탕수수
|}

=역사=

=지리=
수상도시답게 물이 있으면 바로 위에 건설하는 특징을 가지고 있었다. 과거 VOX마을은 찬란한 문명을 가졌으나, 현재 위치로 옮겨진 이후 그대로 유지되고 있다.
(과거 위치를 아는 분은 추가바람)

과거 VOX마을의 규칙은 1인당 기본 1청크였으나, 현재 1인당 4청크를 주어지고 있다.

탐라시의 남쪽으로는 [[신라특별자치시]]의 도심이 있고, 북쪽으로는 [[신라아트센터]]가 위치해 있고, 서쪽으로 [[팜타운]]이 위치해있다. 남서쪽으로 [[카르스국]]의 중심지인 [[고구려특별시]]가 있다. 또, 동쪽으로 [[백제시]] 해안이 있다.

=주요기관=

=교통=
==도로==

==철도==
===탐라역 (구: VOX역)===
[[신라특별자치시]]의 서라벌환승센터와 같은 역학을 하는 역이다. 탐라시의 철도중심이라고 할 수 있다.

===탐라중앙역 (구: VOX중앙역)===
탐라시의 중심부에 위치해있다.

==항만==

===항구===
자세한 내용은 [[탐라시 항구]]문서 참고.

==항공==

=문화=

=탐라시 기업=

자세한 내용은 [[탐라시 기업]]문서 참고.

대문

2020-03-20T15:31:50Z

040: /* Moon */

==[[훈 크래프트 (HG-Network)]]==

===개요===
[[RealHoon]]에 의해서 만들어진 [[마인크래프트]]서버.

최초 오픈시기는 2011년 3월이다.

==역대 시즌==

===시즌1 훈서버===

===시즌2 훈서버===

===시즌3 훈크래프트===

===시즌4 훈크래프트===
====1.15 업데이트====
2월 1일 RealhGNeT님이 훈크래프트 카페에 업데이트 소식을 전했다. 주요 업데이트 소식은 다음과 같다.

1.랜덤텔북 (백만훈, 뉴비는 기본 책자로 하나 지급)
2.튜토리얼맵 (타우니 설명, 생활하는 방법)
3.전쟁 컨텐츠 오픈 예정
4.랜덤박스(건축, 농사, 광산, 물, 지옥, 엔더, 스카이)
5.기타 버그 수정
6.서버 시스템 최적화와 완전한 무인 모드

== 훈크래프트 타우니 ==

=== 카르스 ===
[[카르스국]] 참고.

==== 고구려 ====
[[고구려특별시]] 참고.

==== 신라 ====
[[신라특별자치시]] 참고.

==== 탐라 ====
[[탐라시]] 참고.

==== Han ====
[[Han시]] 참고.

==== 백제 ====
[[백제시]] 참고.

=== 구카이룸 ===

==== Moon 마을 ====
[[Moon]] 참고.

==== Mini (미니) 마을 ====
[[Mini]] 참고

대문

2020-03-20T15:31:38Z

040: /* Mini */

==[[훈 크래프트 (HG-Network)]]==

===개요===
[[RealHoon]]에 의해서 만들어진 [[마인크래프트]]서버.

최초 오픈시기는 2011년 3월이다.

==역대 시즌==

===시즌1 훈서버===

===시즌2 훈서버===

===시즌3 훈크래프트===

===시즌4 훈크래프트===
====1.15 업데이트====
2월 1일 RealhGNeT님이 훈크래프트 카페에 업데이트 소식을 전했다. 주요 업데이트 소식은 다음과 같다.

1.랜덤텔북 (백만훈, 뉴비는 기본 책자로 하나 지급)
2.튜토리얼맵 (타우니 설명, 생활하는 방법)
3.전쟁 컨텐츠 오픈 예정
4.랜덤박스(건축, 농사, 광산, 물, 지옥, 엔더, 스카이)
5.기타 버그 수정
6.서버 시스템 최적화와 완전한 무인 모드

== 훈크래프트 타우니 ==

=== 카르스 ===
[[카르스국]] 참고.

==== 고구려 ====
[[고구려특별시]] 참고.

==== 신라 ====
[[신라특별자치시]] 참고.

==== 탐라 ====
[[탐라시]] 참고.

==== Han ====
[[Han시]] 참고.

==== 백제 ====
[[백제시]] 참고.

=== 구카이룸 ===

==== Moon ====
[[Moon]] 참고.

==== Mini (미니) 마을 ====
[[Mini]] 참고

VOX

2020-03-20T15:17:24Z

040: 탐라시 문서로 넘겨주기

#넘겨주기 [[탐라시]]

훈크래프트의 철도

2020-03-20T15:10:38Z

040: /* 개요 */

[[분류: 철도]]

== 개요 ==
훈크래프트 서버의 철도교통을 설명하는 문서이다. 크게 광산 수레를 타고 레일 위에서 운행하는 지하철과 보트를 타고 얼음 위에서 운행하는 고속철로 구분할 수 있다.

== 지하철 ==
훈크래프트의 지하철은 광산 수레와 레일을 통해 제작되었다.

===카르스철도공사===
[[카르스국]] 국토교통부소속의 철도 노선으로 주로 카르스 국내의 도시들을 연결하는 노선을 운영중에 있으며 노선명을 숫자로 부른는 것이 특징이다.

2,3,4호선은 [[신라특별자치시]]에서 계획하여 착공한 노선인지라 정차역 대부분이 [[신라특별자치시]]내에 있다. (2호선이 단비역까지 연장전 까지는 전 노선이 [[신라특별자치시]]내부에만 정차역이 있었다.)

5,6,7,8호선의 경우 [[카르스국]]의 도시들을 연결하기 위한 목적으로 [[고구려특별시]]에서 계획하고 착공한 노선이다. 그래서 2, 3, 4호선에 비해 여러 도시를 지나는 것이 특징이다.
(그렇지만 전 노선이 [[신라특별자치시]]를 필수로 지난다.)

====1호선====
1호선은 가장 오래된 노선인 많큼 가장 많은 정차역과 가장 긴 노선길이를 자랑하는 노선이다. 평양성역에서 분기되는 루나선, 스타역에서 분기되는 P선 또한 1호선이라 불리기에 이용객들의 혼돈을 초래하는 경우가 많다. 특히 뉴스폰역에서 1호선 본선과 P선의 환승이 가능하기에 어느 1호선을 이용해야하는지 헷갈리는 사람들이 많다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "11"| 1호선
|-
| 역번호
| 역명
| 일반정차여부
| 급행정차여부
| 특급정차여부
| P선 역명
| P선 역번호
| 일반정차여부
| 루나선 역명
| 루나선 역번호
| 일반정차여부
|-
| S101
| 카르스시티역
|
| O
|-
| S109
| 신라국제공항 제2여객터미널역
| O
| X
|-
| S110
| 신라국제공항역
| O
| O
| O
|-
| S111
| 신라포션연구소역
| O
| X
|-
| S112
| 카르스신라창고역
| O
| X
|-
| S113
| 서라벌항구역
| O
| O
|-
| S114
| 이사금항구역
| O
| X
|-
| S115
| 이사금공항역
| O
| X
|-
| S116
| 신라역
| O
| O
|-
| G117
| 카르스국회의사당역
| O
| X
|-
| G118
| 평양성역
| O
| O
| O
|-
| G119
| 스타역
| O
|
|
| P119
| 스타역
| O
| K119
| 금광역
| O
|-
| G120
| 헤이데이역
| O
|
|
| P120
| 스타공항역
| O
| K120
| 스타데이역
| O
|-
| G121
| 삼삼역
| O
|
|
| P121
| 데이데이역
| O
| L121
| 루나역
| O
|-
| G122
| 스폰역
| O
|
|
| P122
| 데농역
| O
|-
| S123
| 뉴스폰역
| O
|
|
| P123
| 뉴스폰역
| O
|-
|
|
|
|
|
| P124
| 곰타운역
| O
|}

====2호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 2호선
|-
| G204
|
|-
| G205
| 단비역
|-
| G206
| 남해국제공항역
|-
| S207
| 동해공항역
|-
| S208
| 신동해역
|-
| S209
| 월하항구역
|-
| S210
| 신라국제공항역
|-
| S211
| 신라포션연구소역
|-
| S212
| 신라푸른공원역
|-
| S213
| 서라벌항구역
|-
| S214
| 신라중앙광장역
|-
| S215
| 신라공단역
|-
| S216
| 신라역
|-
| S217
| 신라해변역
|}

2020년 2월 12일 이사금공항 일대의 빈 공간을 [[신라특별자치시]]에서 신라공단으로 개발함에 따라 던전역의 역명이 신라공단역으로 변경되었다.

====3호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 3호선
|-
|G308
|신양공역
|-
|S309
|화랑구청역
|-
|S310
|화랑역
|-
|S311
|신라정부청사역
|-
|S312
|신라중앙대법원역
|-
|S313
|신라중앙광장역
|-
|S314
|신라시립미술관역
|-
|S315
|히스토리아역
|}

====4호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|4호선
|-
|H408
|한마을역
|-
|D409
|데농역
|-
|S410
|뉴스폰역
|-
|S411
|SINTEX역
|-
|S412
|화랑역
|-
|S413
|협곡역
|-
|S414
|신라푸른공원역
|-
|S415
|신라6층목탑역
|-
|S416
|동이사금항구역
|-
|S417
|신라시립미술관역
|-
|S418
|어울림역
|-
|S419
|어울림해안역
|-
|V420
|VOX역
|}

====5호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|5호선
|-
|S510
|곰타운역
|-
|S511
|뉴스폰역
|-
|G512
|양공역
|-
|G513
|평양성역
|-
|G514
|몹타역
|-
|G515
|고림역
|-
|S516
|신평역
|-
|S517
|신라해변역
|-
|V518
|VOX역
|}

====6호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|6호선
|-
|S609
|이사금공항
|-
|S610
|이사금나무농장역
|-
|S611
|화랑구청역
|G612-1
|SINTEX역
|-
|G612
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|G613
|평광산역
|-
|G614
|고구려공항역
|-
|G615
|평양성역
|-
|G616
|몹타역
|-
|G617
|버들비항구역
|-
|G618
|팜타운역
|-
|G619
|지케이역
|}

====7호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|7호선
|-
|G709
|신라전쟁박물관역
|-
|G710
|아카시아마을역
|-
|G711
|팜타운역
|-
|G712
|버들비항구역
|-
|G713
|루네항구역
|-
|G714
|고림역
|-
|G715
|카르스국회의사당역
|-
|G716
|신양공역
|-
|S717
|화랑구청역
|-
|S718
|신라중앙광장역
|-
|S719
|동이사금항구역
|-
|S720
|선덕항구역
|-
|S721
|월하항구역
|}

====8호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|8호선
|-
|V810
|VOX중앙역
|-
|V811
|VOX역
|-
|S812
|신라해변역
|-
|S813
|신라역
|-
|S814
|이사금공항역
|-
|S815
|화평역
|-
|G816
|신양공역
|-
|G817
|평광산역
|-
|G818
|양공역
|-
|G819
|헤이데이역
|-
|G820
|스타공항역
|-
|G821
|데이데이역
|-
|T822
|배럭역
|}

==== 동숲선 ====
동숲선은 [[신라특별자치시]]에서 현동숲구를 만들면서 건설된 노선인데 현재 소속이 애매한 노선이 되었다. 처음 건설될 당시에는 카르스철도공사밖에 철도기관이 없었지만 이후 [[신라특별자치시]]에서 행정기관 개편을 통하여 신라시영철도를 새로 만들며 동숲선은 카르스철도공사소속인지 신라시영철도소속인지 애매한 상황에 놓여있다. (현재는 카르스철도공사 소속으로 보는 것이 맞다. 신라시영철도에서 제작한 신라시영철도노선도에 동숲선이 포함되지 않았기 때문이다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|동숲선
|-
|AX10
|신라국제공항역
|-
|AX11
|서라벌항구역
|-
|AX12
|동숲역
|-
|AX13
|선덕역
|-
|AX14
|선덕항구역
|-
|AX15
|히스토리아역
|}

====N1호선====

===신라시영철도===
[[카르스국]] [[신라특별자치시]]의 교통국소속의 철도노선으로 신라시내 주요 지점의 연결을 목적으로 만들어진 철도노선이다.
카르스철도공사의 노선들과 다르게 노선명은 노선의 기점과 종점의 글자를 따서 만든다.

====선덕순환선====
신라시영철도의 최초의 노선이자 서버 최초의 순환선이다. 선덕구의 주요지역을 지나는 노선으로 선덕구의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이지만 그외지역의 주민이라면 딱히 이용할 일이 없는 노선이다.

(선덕구 주민도 신라순환선이나 동숲선, 신라중앙선을 더 많이 이용할 수도 있다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|선덕순환선
|-
|SC07
|월정리역
|-
|SC08
|선덕시장역
|-
|SC09
|선회루역
|-
|SC10
|선덕역
|-
|SC11
|선덕공원역
|-
|SC12
|월하항구역
|-
|SC13
|신라국제공항역
|}

원래 선덕순환선이 신라국제공항역-선덕역구간이 개통한 뒤 선덕역에서 선덕구 쪽으로 연장되어 역번호가 작아지게 되었다.

====이사금순환트램====
신라시영철도에서 선덕순환선과 같이 이사금지역에도 순환선을 만들려고 했으나 이사금구의 지하는 수 많은 철도노선이 있어서 새로운 노선을 만들기 어렵다고 판단하여 최초로 트램형식으로 노선을 건설하기로 결정하고 광장 주변을 순환하는 현재의 이사금순환트램이 되었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|이사금순환트램
|-
|ST10
|이사금항구역
|-
|ST11
|동숲구청역
|-
|ST12
|이사금11층석영탑역
|-
|ST13
|동이사금항구역
|-
|ST14
|광장삼거리역
|-
|ST15
|신라중앙광장역
|-
|ST16
|이사금공항역
|-
|ST17
|이사금나무농장역
|-
|ST18
|신라중앙대법원역
|}

====신라중앙선====
[[신라특별자치시]]의 선평구, 남해구를 제외한 모든 구를 지나는 노선으로 신라시영철도의 노선중 주요노선중 하나이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라중앙선
|-
|SJ19
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SJ18
|SINTEX역
|-
|SJ17
|신라시립대학교역
|-
|SJ16
|협곡역
|-
|SJ15
|서라벌농업단지역
|-
|SJ14
|신라국제공항역
|-
|SJ13
|서라벌구청역
|-
|SJ12
|동숲역
|-
|SJ11
|동숲구청역
|-
|SJ10
|선덕항구역
|-
|SJ09
|선덕역
|-
|SJ08
|선덕시장역
|-
|SJ07
|사동역
|-
|SJ06
|동해역
|-
|SJ05
|동해신라호텔역
|-
|SJ04
|동해공항역
|}

====신라서평선====
신라시영철도의 노선중 유일하게 시외까지 운행하는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라서평선
|-
|SP04
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SP05
|화랑구청역
|-
|SP06
|화랑박스역
|-
|SP07
|신라캠핑장역
|-
|SP08
|협곡역
|-
|SP09
|신라푸른공원역
|-
|SP10
|신라시청역
|-
|SP11
|신라정부청사역
|-
|SP12
|이사금나무농장역
|-
|SP13
|화평역
|-
|SP14
|카르스타워역
|-
|SP15
|신평역
|-
|SP16
|카르스국회의사당역
|-
|SP17
|평양성역
|}

====신라동해선====
신라동해선이 개통할 당시에는 동해1호선이라는 이름으로 동해도시철도소속으로 개통하였으나 이후 신라중앙선의 연장과 함께 신라시영철도에 동해도시철도가 편입되되면서 동해1호선에서 신라동해선으로 노선명이 바뀌었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라동해선
|-
|SD09
|보름호수역
|-
|SD10
|신동해역
|-
|SD11
|동해항구역
|-
|SD12
|동해공항역
|-
|SD13
|동해신라호텔역
|-
|SD14
|그믐해변역
|}

====신라바다선====
동해구에서 남해구를 연결해주는 노선으로 아름다운 바다풍경을 감상할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라바다선
|-
|SB10
|동해역
|-
|SB11
|그믐해변역
|-
|SB12
|신라온천역
|-
|SB13
|남해역
|-
|SB14
|남해국제공항역
|}

====신라순환선====
[[신라특별자치시]]의 주요지역을 연결하기 위해서 계획된 노선이다. (그런데 이노선도 선평구, 남해구는 지나지 않는다.) 서버최초로 전구간 복복선으로 건설되었으며 전구간 급행노선이 있는 노선이다. 원래는 일반, 준급, 급행, 특급 총 4개의 등급으로 운행될 예정이었으나 아직 일반, 급행 2개 등급만 운행중이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|신라순환선
|-
|역번호
|역명
|일반정차여부
|급행정차여부
|-
|SL10
|카르스신라창고역
|O
|O
|-
|SL11
|신라국제공항역
|O
|O
|-
|SL12
|월하항구역
|O
|X
|-
|SL13
|중앙천역
|O
|X
|-
|SL14
|동해역
|O
|O
|-
|SL15
|신동해역
|O
|O
|-
|SL16
|사동역
|O
|X
|-
|SL17
|사동천역
|O
|X
|-
|SL18
|선회루역
|O
|X
|-
|SL19
|선덕역
|O
|O
|-
|SL20
|동숲역
|O
|X
|-
|SL21
|신라시청역
|O
|O
|-
|SL22
|이사금항구역
|O
|O
|-
|SL23
|신라중앙광장역
|O
|O
|-
|SL24
|신라시립미술관역
|O
|X
|-
|SL25
|히스토리아호수역
|O
|X
|-
|SL26
|어울림역
|O
|X
|-
|SL27
|신라역
|O
|O
|-
|SL28
|화평호수역
|O
|X
|-
|SL29
|화평역
|O
|O
|-
|SL30
|고구려나무농장역
|O
|X
|-
|SL31
|고구려국제공항 화랑터미널역
|O
|O
|-
|SL32
|SINTEX역
|O
|X
|-
|SL33
|신라시립대학교역
|O
|O
|-
|SL34
|신라캠핑장역
|O
|X
|}

===남해도시철도===
[[신라특별자치시]]의 최남단인 남해구에서 철도사업을 하고 있는 기관이다. 남해도시철도의 노선은 전용선로가 있는 트램형식으로 건설된다.

====남해공항철도====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|남해공항철도
|-
|NA10
|남해역
|-
|NA11
|남해해변역
|-
|NA12
|남해국제공항역
|-
|NA13
|남해공항역
|}

===백제시영철도===
현재 [[신라특별자치시]] 동북쪽에 건설중인 백제시에서 운영하는 철도 기관이다.

====백제신백선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|백제신백선
|-
|BS10
|신라역
|-
|BS11
|어울림해안역
|-
|BS12
|미추홀항구역
|-
|BS13
|백제창고역
|-
|}

== 고속철 ==
훈크래프트의 고속철은 보트와 얼음을 통해 제작되었다.

=== 카르스철도공사 ===

==== STX ====
STX(Silla Train eXpress)는 [[카르스]]국에서 신라국제공항역-신라역, 신라역-평양성역 구간에 설치한 고속철도이다.

===== 신라선=====
제일 처음 건설된 STX로 처음에는 [[신라국제공항]]역-[[이사금공항]]역-신라역 노선으로 운영되다가 추후 속도 및 [[이사금공항]]역 공사로 인하여 이사금공항역을 무정차 통과하게 되어 지금이 신라국제공항역-이사금공항역 노선이 되었다.

===== 신려선=====
[[카르스국]]의 수도인 [[고구려특별시]]와 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 노선으로 평양성역-신라역 노선으로 운영되고 있다. 같은 구간을 운영하는 1호선, 신라서평선에비해 매우 빠른속도를 보여준다.

===== 신문선=====
[[구카이룸]]의 수도인 [[Moon|문마을]]과 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 최초의 노선이다. [[신라국제공항]]역-[[신라북문국제공항]]역을 연결해주는 노선이다.

=== 신라시영철도 ===

====동해고속선====
신라시영철도에서 만든 STX의 일종으로 [[신라국제공항]]역-신동해역 노선을 운행중이다. 다 STX노선과는 다르게 전 구간 지상노선이다.

훈크래프트의 철도

2020-03-20T15:09:29Z

040: /* 개요 */

[[분류: 철도]]

== 개요 ==
훈크래프트 서버의 철도교통을 설명하는 문서이다. 크게 지하철과 고속철로 구분할 수 있다.

== 지하철 ==
훈크래프트의 지하철은 광산 수레와 레일을 통해 제작되었다.

===카르스철도공사===
[[카르스국]] 국토교통부소속의 철도 노선으로 주로 카르스 국내의 도시들을 연결하는 노선을 운영중에 있으며 노선명을 숫자로 부른는 것이 특징이다.

2,3,4호선은 [[신라특별자치시]]에서 계획하여 착공한 노선인지라 정차역 대부분이 [[신라특별자치시]]내에 있다. (2호선이 단비역까지 연장전 까지는 전 노선이 [[신라특별자치시]]내부에만 정차역이 있었다.)

5,6,7,8호선의 경우 [[카르스국]]의 도시들을 연결하기 위한 목적으로 [[고구려특별시]]에서 계획하고 착공한 노선이다. 그래서 2, 3, 4호선에 비해 여러 도시를 지나는 것이 특징이다.
(그렇지만 전 노선이 [[신라특별자치시]]를 필수로 지난다.)

====1호선====
1호선은 가장 오래된 노선인 많큼 가장 많은 정차역과 가장 긴 노선길이를 자랑하는 노선이다. 평양성역에서 분기되는 루나선, 스타역에서 분기되는 P선 또한 1호선이라 불리기에 이용객들의 혼돈을 초래하는 경우가 많다. 특히 뉴스폰역에서 1호선 본선과 P선의 환승이 가능하기에 어느 1호선을 이용해야하는지 헷갈리는 사람들이 많다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "11"| 1호선
|-
| 역번호
| 역명
| 일반정차여부
| 급행정차여부
| 특급정차여부
| P선 역명
| P선 역번호
| 일반정차여부
| 루나선 역명
| 루나선 역번호
| 일반정차여부
|-
| S101
| 카르스시티역
|
| O
|-
| S109
| 신라국제공항 제2여객터미널역
| O
| X
|-
| S110
| 신라국제공항역
| O
| O
| O
|-
| S111
| 신라포션연구소역
| O
| X
|-
| S112
| 카르스신라창고역
| O
| X
|-
| S113
| 서라벌항구역
| O
| O
|-
| S114
| 이사금항구역
| O
| X
|-
| S115
| 이사금공항역
| O
| X
|-
| S116
| 신라역
| O
| O
|-
| G117
| 카르스국회의사당역
| O
| X
|-
| G118
| 평양성역
| O
| O
| O
|-
| G119
| 스타역
| O
|
|
| P119
| 스타역
| O
| K119
| 금광역
| O
|-
| G120
| 헤이데이역
| O
|
|
| P120
| 스타공항역
| O
| K120
| 스타데이역
| O
|-
| G121
| 삼삼역
| O
|
|
| P121
| 데이데이역
| O
| L121
| 루나역
| O
|-
| G122
| 스폰역
| O
|
|
| P122
| 데농역
| O
|-
| S123
| 뉴스폰역
| O
|
|
| P123
| 뉴스폰역
| O
|-
|
|
|
|
|
| P124
| 곰타운역
| O
|}

====2호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 2호선
|-
| G204
|
|-
| G205
| 단비역
|-
| G206
| 남해국제공항역
|-
| S207
| 동해공항역
|-
| S208
| 신동해역
|-
| S209
| 월하항구역
|-
| S210
| 신라국제공항역
|-
| S211
| 신라포션연구소역
|-
| S212
| 신라푸른공원역
|-
| S213
| 서라벌항구역
|-
| S214
| 신라중앙광장역
|-
| S215
| 신라공단역
|-
| S216
| 신라역
|-
| S217
| 신라해변역
|}

2020년 2월 12일 이사금공항 일대의 빈 공간을 [[신라특별자치시]]에서 신라공단으로 개발함에 따라 던전역의 역명이 신라공단역으로 변경되었다.

====3호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 3호선
|-
|G308
|신양공역
|-
|S309
|화랑구청역
|-
|S310
|화랑역
|-
|S311
|신라정부청사역
|-
|S312
|신라중앙대법원역
|-
|S313
|신라중앙광장역
|-
|S314
|신라시립미술관역
|-
|S315
|히스토리아역
|}

====4호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|4호선
|-
|H408
|한마을역
|-
|D409
|데농역
|-
|S410
|뉴스폰역
|-
|S411
|SINTEX역
|-
|S412
|화랑역
|-
|S413
|협곡역
|-
|S414
|신라푸른공원역
|-
|S415
|신라6층목탑역
|-
|S416
|동이사금항구역
|-
|S417
|신라시립미술관역
|-
|S418
|어울림역
|-
|S419
|어울림해안역
|-
|V420
|VOX역
|}

====5호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|5호선
|-
|S510
|곰타운역
|-
|S511
|뉴스폰역
|-
|G512
|양공역
|-
|G513
|평양성역
|-
|G514
|몹타역
|-
|G515
|고림역
|-
|S516
|신평역
|-
|S517
|신라해변역
|-
|V518
|VOX역
|}

====6호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|6호선
|-
|S609
|이사금공항
|-
|S610
|이사금나무농장역
|-
|S611
|화랑구청역
|G612-1
|SINTEX역
|-
|G612
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|G613
|평광산역
|-
|G614
|고구려공항역
|-
|G615
|평양성역
|-
|G616
|몹타역
|-
|G617
|버들비항구역
|-
|G618
|팜타운역
|-
|G619
|지케이역
|}

====7호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|7호선
|-
|G709
|신라전쟁박물관역
|-
|G710
|아카시아마을역
|-
|G711
|팜타운역
|-
|G712
|버들비항구역
|-
|G713
|루네항구역
|-
|G714
|고림역
|-
|G715
|카르스국회의사당역
|-
|G716
|신양공역
|-
|S717
|화랑구청역
|-
|S718
|신라중앙광장역
|-
|S719
|동이사금항구역
|-
|S720
|선덕항구역
|-
|S721
|월하항구역
|}

====8호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|8호선
|-
|V810
|VOX중앙역
|-
|V811
|VOX역
|-
|S812
|신라해변역
|-
|S813
|신라역
|-
|S814
|이사금공항역
|-
|S815
|화평역
|-
|G816
|신양공역
|-
|G817
|평광산역
|-
|G818
|양공역
|-
|G819
|헤이데이역
|-
|G820
|스타공항역
|-
|G821
|데이데이역
|-
|T822
|배럭역
|}

==== 동숲선 ====
동숲선은 [[신라특별자치시]]에서 현동숲구를 만들면서 건설된 노선인데 현재 소속이 애매한 노선이 되었다. 처음 건설될 당시에는 카르스철도공사밖에 철도기관이 없었지만 이후 [[신라특별자치시]]에서 행정기관 개편을 통하여 신라시영철도를 새로 만들며 동숲선은 카르스철도공사소속인지 신라시영철도소속인지 애매한 상황에 놓여있다. (현재는 카르스철도공사 소속으로 보는 것이 맞다. 신라시영철도에서 제작한 신라시영철도노선도에 동숲선이 포함되지 않았기 때문이다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|동숲선
|-
|AX10
|신라국제공항역
|-
|AX11
|서라벌항구역
|-
|AX12
|동숲역
|-
|AX13
|선덕역
|-
|AX14
|선덕항구역
|-
|AX15
|히스토리아역
|}

====N1호선====

===신라시영철도===
[[카르스국]] [[신라특별자치시]]의 교통국소속의 철도노선으로 신라시내 주요 지점의 연결을 목적으로 만들어진 철도노선이다.
카르스철도공사의 노선들과 다르게 노선명은 노선의 기점과 종점의 글자를 따서 만든다.

====선덕순환선====
신라시영철도의 최초의 노선이자 서버 최초의 순환선이다. 선덕구의 주요지역을 지나는 노선으로 선덕구의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이지만 그외지역의 주민이라면 딱히 이용할 일이 없는 노선이다.

(선덕구 주민도 신라순환선이나 동숲선, 신라중앙선을 더 많이 이용할 수도 있다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|선덕순환선
|-
|SC07
|월정리역
|-
|SC08
|선덕시장역
|-
|SC09
|선회루역
|-
|SC10
|선덕역
|-
|SC11
|선덕공원역
|-
|SC12
|월하항구역
|-
|SC13
|신라국제공항역
|}

원래 선덕순환선이 신라국제공항역-선덕역구간이 개통한 뒤 선덕역에서 선덕구 쪽으로 연장되어 역번호가 작아지게 되었다.

====이사금순환트램====
신라시영철도에서 선덕순환선과 같이 이사금지역에도 순환선을 만들려고 했으나 이사금구의 지하는 수 많은 철도노선이 있어서 새로운 노선을 만들기 어렵다고 판단하여 최초로 트램형식으로 노선을 건설하기로 결정하고 광장 주변을 순환하는 현재의 이사금순환트램이 되었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|이사금순환트램
|-
|ST10
|이사금항구역
|-
|ST11
|동숲구청역
|-
|ST12
|이사금11층석영탑역
|-
|ST13
|동이사금항구역
|-
|ST14
|광장삼거리역
|-
|ST15
|신라중앙광장역
|-
|ST16
|이사금공항역
|-
|ST17
|이사금나무농장역
|-
|ST18
|신라중앙대법원역
|}

====신라중앙선====
[[신라특별자치시]]의 선평구, 남해구를 제외한 모든 구를 지나는 노선으로 신라시영철도의 노선중 주요노선중 하나이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라중앙선
|-
|SJ19
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SJ18
|SINTEX역
|-
|SJ17
|신라시립대학교역
|-
|SJ16
|협곡역
|-
|SJ15
|서라벌농업단지역
|-
|SJ14
|신라국제공항역
|-
|SJ13
|서라벌구청역
|-
|SJ12
|동숲역
|-
|SJ11
|동숲구청역
|-
|SJ10
|선덕항구역
|-
|SJ09
|선덕역
|-
|SJ08
|선덕시장역
|-
|SJ07
|사동역
|-
|SJ06
|동해역
|-
|SJ05
|동해신라호텔역
|-
|SJ04
|동해공항역
|}

====신라서평선====
신라시영철도의 노선중 유일하게 시외까지 운행하는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라서평선
|-
|SP04
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SP05
|화랑구청역
|-
|SP06
|화랑박스역
|-
|SP07
|신라캠핑장역
|-
|SP08
|협곡역
|-
|SP09
|신라푸른공원역
|-
|SP10
|신라시청역
|-
|SP11
|신라정부청사역
|-
|SP12
|이사금나무농장역
|-
|SP13
|화평역
|-
|SP14
|카르스타워역
|-
|SP15
|신평역
|-
|SP16
|카르스국회의사당역
|-
|SP17
|평양성역
|}

====신라동해선====
신라동해선이 개통할 당시에는 동해1호선이라는 이름으로 동해도시철도소속으로 개통하였으나 이후 신라중앙선의 연장과 함께 신라시영철도에 동해도시철도가 편입되되면서 동해1호선에서 신라동해선으로 노선명이 바뀌었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라동해선
|-
|SD09
|보름호수역
|-
|SD10
|신동해역
|-
|SD11
|동해항구역
|-
|SD12
|동해공항역
|-
|SD13
|동해신라호텔역
|-
|SD14
|그믐해변역
|}

====신라바다선====
동해구에서 남해구를 연결해주는 노선으로 아름다운 바다풍경을 감상할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라바다선
|-
|SB10
|동해역
|-
|SB11
|그믐해변역
|-
|SB12
|신라온천역
|-
|SB13
|남해역
|-
|SB14
|남해국제공항역
|}

====신라순환선====
[[신라특별자치시]]의 주요지역을 연결하기 위해서 계획된 노선이다. (그런데 이노선도 선평구, 남해구는 지나지 않는다.) 서버최초로 전구간 복복선으로 건설되었으며 전구간 급행노선이 있는 노선이다. 원래는 일반, 준급, 급행, 특급 총 4개의 등급으로 운행될 예정이었으나 아직 일반, 급행 2개 등급만 운행중이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|신라순환선
|-
|역번호
|역명
|일반정차여부
|급행정차여부
|-
|SL10
|카르스신라창고역
|O
|O
|-
|SL11
|신라국제공항역
|O
|O
|-
|SL12
|월하항구역
|O
|X
|-
|SL13
|중앙천역
|O
|X
|-
|SL14
|동해역
|O
|O
|-
|SL15
|신동해역
|O
|O
|-
|SL16
|사동역
|O
|X
|-
|SL17
|사동천역
|O
|X
|-
|SL18
|선회루역
|O
|X
|-
|SL19
|선덕역
|O
|O
|-
|SL20
|동숲역
|O
|X
|-
|SL21
|신라시청역
|O
|O
|-
|SL22
|이사금항구역
|O
|O
|-
|SL23
|신라중앙광장역
|O
|O
|-
|SL24
|신라시립미술관역
|O
|X
|-
|SL25
|히스토리아호수역
|O
|X
|-
|SL26
|어울림역
|O
|X
|-
|SL27
|신라역
|O
|O
|-
|SL28
|화평호수역
|O
|X
|-
|SL29
|화평역
|O
|O
|-
|SL30
|고구려나무농장역
|O
|X
|-
|SL31
|고구려국제공항 화랑터미널역
|O
|O
|-
|SL32
|SINTEX역
|O
|X
|-
|SL33
|신라시립대학교역
|O
|O
|-
|SL34
|신라캠핑장역
|O
|X
|}

===남해도시철도===
[[신라특별자치시]]의 최남단인 남해구에서 철도사업을 하고 있는 기관이다. 남해도시철도의 노선은 전용선로가 있는 트램형식으로 건설된다.

====남해공항철도====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|남해공항철도
|-
|NA10
|남해역
|-
|NA11
|남해해변역
|-
|NA12
|남해국제공항역
|-
|NA13
|남해공항역
|}

===백제시영철도===
현재 [[신라특별자치시]] 동북쪽에 건설중인 백제시에서 운영하는 철도 기관이다.

====백제신백선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|백제신백선
|-
|BS10
|신라역
|-
|BS11
|어울림해안역
|-
|BS12
|미추홀항구역
|-
|BS13
|백제창고역
|-
|}

== 고속철 ==
훈크래프트의 고속철은 보트와 얼음을 통해 제작되었다.

=== 카르스철도공사 ===

==== STX ====
STX(Silla Train eXpress)는 [[카르스]]국에서 신라국제공항역-신라역, 신라역-평양성역 구간에 설치한 고속철도이다.

===== 신라선=====
제일 처음 건설된 STX로 처음에는 [[신라국제공항]]역-[[이사금공항]]역-신라역 노선으로 운영되다가 추후 속도 및 [[이사금공항]]역 공사로 인하여 이사금공항역을 무정차 통과하게 되어 지금이 신라국제공항역-이사금공항역 노선이 되었다.

===== 신려선=====
[[카르스국]]의 수도인 [[고구려특별시]]와 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 노선으로 평양성역-신라역 노선으로 운영되고 있다. 같은 구간을 운영하는 1호선, 신라서평선에비해 매우 빠른속도를 보여준다.

===== 신문선=====
[[구카이룸]]의 수도인 [[Moon|문마을]]과 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 최초의 노선이다. [[신라국제공항]]역-[[신라북문국제공항]]역을 연결해주는 노선이다.

=== 신라시영철도 ===

====동해고속선====
신라시영철도에서 만든 STX의 일종으로 [[신라국제공항]]역-신동해역 노선을 운행중이다. 다 STX노선과는 다르게 전 구간 지상노선이다.

훈크래프트의 철도

2020-03-20T15:08:47Z

040:

[[분류: 철도]]

== 개요 ==
훈크래프트 서버의 철도교통을 설명하는 문서이다.

== 지하철 ==
훈크래프트의 지하철은 광산 수레와 레일을 통해 제작되었다.

===카르스철도공사===
[[카르스국]] 국토교통부소속의 철도 노선으로 주로 카르스 국내의 도시들을 연결하는 노선을 운영중에 있으며 노선명을 숫자로 부른는 것이 특징이다.

2,3,4호선은 [[신라특별자치시]]에서 계획하여 착공한 노선인지라 정차역 대부분이 [[신라특별자치시]]내에 있다. (2호선이 단비역까지 연장전 까지는 전 노선이 [[신라특별자치시]]내부에만 정차역이 있었다.)

5,6,7,8호선의 경우 [[카르스국]]의 도시들을 연결하기 위한 목적으로 [[고구려특별시]]에서 계획하고 착공한 노선이다. 그래서 2, 3, 4호선에 비해 여러 도시를 지나는 것이 특징이다.
(그렇지만 전 노선이 [[신라특별자치시]]를 필수로 지난다.)

====1호선====
1호선은 가장 오래된 노선인 많큼 가장 많은 정차역과 가장 긴 노선길이를 자랑하는 노선이다. 평양성역에서 분기되는 루나선, 스타역에서 분기되는 P선 또한 1호선이라 불리기에 이용객들의 혼돈을 초래하는 경우가 많다. 특히 뉴스폰역에서 1호선 본선과 P선의 환승이 가능하기에 어느 1호선을 이용해야하는지 헷갈리는 사람들이 많다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "11"| 1호선
|-
| 역번호
| 역명
| 일반정차여부
| 급행정차여부
| 특급정차여부
| P선 역명
| P선 역번호
| 일반정차여부
| 루나선 역명
| 루나선 역번호
| 일반정차여부
|-
| S101
| 카르스시티역
|
| O
|-
| S109
| 신라국제공항 제2여객터미널역
| O
| X
|-
| S110
| 신라국제공항역
| O
| O
| O
|-
| S111
| 신라포션연구소역
| O
| X
|-
| S112
| 카르스신라창고역
| O
| X
|-
| S113
| 서라벌항구역
| O
| O
|-
| S114
| 이사금항구역
| O
| X
|-
| S115
| 이사금공항역
| O
| X
|-
| S116
| 신라역
| O
| O
|-
| G117
| 카르스국회의사당역
| O
| X
|-
| G118
| 평양성역
| O
| O
| O
|-
| G119
| 스타역
| O
|
|
| P119
| 스타역
| O
| K119
| 금광역
| O
|-
| G120
| 헤이데이역
| O
|
|
| P120
| 스타공항역
| O
| K120
| 스타데이역
| O
|-
| G121
| 삼삼역
| O
|
|
| P121
| 데이데이역
| O
| L121
| 루나역
| O
|-
| G122
| 스폰역
| O
|
|
| P122
| 데농역
| O
|-
| S123
| 뉴스폰역
| O
|
|
| P123
| 뉴스폰역
| O
|-
|
|
|
|
|
| P124
| 곰타운역
| O
|}

====2호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 2호선
|-
| G204
|
|-
| G205
| 단비역
|-
| G206
| 남해국제공항역
|-
| S207
| 동해공항역
|-
| S208
| 신동해역
|-
| S209
| 월하항구역
|-
| S210
| 신라국제공항역
|-
| S211
| 신라포션연구소역
|-
| S212
| 신라푸른공원역
|-
| S213
| 서라벌항구역
|-
| S214
| 신라중앙광장역
|-
| S215
| 신라공단역
|-
| S216
| 신라역
|-
| S217
| 신라해변역
|}

2020년 2월 12일 이사금공항 일대의 빈 공간을 [[신라특별자치시]]에서 신라공단으로 개발함에 따라 던전역의 역명이 신라공단역으로 변경되었다.

====3호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 3호선
|-
|G308
|신양공역
|-
|S309
|화랑구청역
|-
|S310
|화랑역
|-
|S311
|신라정부청사역
|-
|S312
|신라중앙대법원역
|-
|S313
|신라중앙광장역
|-
|S314
|신라시립미술관역
|-
|S315
|히스토리아역
|}

====4호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|4호선
|-
|H408
|한마을역
|-
|D409
|데농역
|-
|S410
|뉴스폰역
|-
|S411
|SINTEX역
|-
|S412
|화랑역
|-
|S413
|협곡역
|-
|S414
|신라푸른공원역
|-
|S415
|신라6층목탑역
|-
|S416
|동이사금항구역
|-
|S417
|신라시립미술관역
|-
|S418
|어울림역
|-
|S419
|어울림해안역
|-
|V420
|VOX역
|}

====5호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|5호선
|-
|S510
|곰타운역
|-
|S511
|뉴스폰역
|-
|G512
|양공역
|-
|G513
|평양성역
|-
|G514
|몹타역
|-
|G515
|고림역
|-
|S516
|신평역
|-
|S517
|신라해변역
|-
|V518
|VOX역
|}

====6호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|6호선
|-
|S609
|이사금공항
|-
|S610
|이사금나무농장역
|-
|S611
|화랑구청역
|G612-1
|SINTEX역
|-
|G612
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|G613
|평광산역
|-
|G614
|고구려공항역
|-
|G615
|평양성역
|-
|G616
|몹타역
|-
|G617
|버들비항구역
|-
|G618
|팜타운역
|-
|G619
|지케이역
|}

====7호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|7호선
|-
|G709
|신라전쟁박물관역
|-
|G710
|아카시아마을역
|-
|G711
|팜타운역
|-
|G712
|버들비항구역
|-
|G713
|루네항구역
|-
|G714
|고림역
|-
|G715
|카르스국회의사당역
|-
|G716
|신양공역
|-
|S717
|화랑구청역
|-
|S718
|신라중앙광장역
|-
|S719
|동이사금항구역
|-
|S720
|선덕항구역
|-
|S721
|월하항구역
|}

====8호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|8호선
|-
|V810
|VOX중앙역
|-
|V811
|VOX역
|-
|S812
|신라해변역
|-
|S813
|신라역
|-
|S814
|이사금공항역
|-
|S815
|화평역
|-
|G816
|신양공역
|-
|G817
|평광산역
|-
|G818
|양공역
|-
|G819
|헤이데이역
|-
|G820
|스타공항역
|-
|G821
|데이데이역
|-
|T822
|배럭역
|}

==== 동숲선 ====
동숲선은 [[신라특별자치시]]에서 현동숲구를 만들면서 건설된 노선인데 현재 소속이 애매한 노선이 되었다. 처음 건설될 당시에는 카르스철도공사밖에 철도기관이 없었지만 이후 [[신라특별자치시]]에서 행정기관 개편을 통하여 신라시영철도를 새로 만들며 동숲선은 카르스철도공사소속인지 신라시영철도소속인지 애매한 상황에 놓여있다. (현재는 카르스철도공사 소속으로 보는 것이 맞다. 신라시영철도에서 제작한 신라시영철도노선도에 동숲선이 포함되지 않았기 때문이다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|동숲선
|-
|AX10
|신라국제공항역
|-
|AX11
|서라벌항구역
|-
|AX12
|동숲역
|-
|AX13
|선덕역
|-
|AX14
|선덕항구역
|-
|AX15
|히스토리아역
|}

====N1호선====

===신라시영철도===
[[카르스국]] [[신라특별자치시]]의 교통국소속의 철도노선으로 신라시내 주요 지점의 연결을 목적으로 만들어진 철도노선이다.
카르스철도공사의 노선들과 다르게 노선명은 노선의 기점과 종점의 글자를 따서 만든다.

====선덕순환선====
신라시영철도의 최초의 노선이자 서버 최초의 순환선이다. 선덕구의 주요지역을 지나는 노선으로 선덕구의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이지만 그외지역의 주민이라면 딱히 이용할 일이 없는 노선이다.

(선덕구 주민도 신라순환선이나 동숲선, 신라중앙선을 더 많이 이용할 수도 있다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|선덕순환선
|-
|SC07
|월정리역
|-
|SC08
|선덕시장역
|-
|SC09
|선회루역
|-
|SC10
|선덕역
|-
|SC11
|선덕공원역
|-
|SC12
|월하항구역
|-
|SC13
|신라국제공항역
|}

원래 선덕순환선이 신라국제공항역-선덕역구간이 개통한 뒤 선덕역에서 선덕구 쪽으로 연장되어 역번호가 작아지게 되었다.

====이사금순환트램====
신라시영철도에서 선덕순환선과 같이 이사금지역에도 순환선을 만들려고 했으나 이사금구의 지하는 수 많은 철도노선이 있어서 새로운 노선을 만들기 어렵다고 판단하여 최초로 트램형식으로 노선을 건설하기로 결정하고 광장 주변을 순환하는 현재의 이사금순환트램이 되었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|이사금순환트램
|-
|ST10
|이사금항구역
|-
|ST11
|동숲구청역
|-
|ST12
|이사금11층석영탑역
|-
|ST13
|동이사금항구역
|-
|ST14
|광장삼거리역
|-
|ST15
|신라중앙광장역
|-
|ST16
|이사금공항역
|-
|ST17
|이사금나무농장역
|-
|ST18
|신라중앙대법원역
|}

====신라중앙선====
[[신라특별자치시]]의 선평구, 남해구를 제외한 모든 구를 지나는 노선으로 신라시영철도의 노선중 주요노선중 하나이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라중앙선
|-
|SJ19
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SJ18
|SINTEX역
|-
|SJ17
|신라시립대학교역
|-
|SJ16
|협곡역
|-
|SJ15
|서라벌농업단지역
|-
|SJ14
|신라국제공항역
|-
|SJ13
|서라벌구청역
|-
|SJ12
|동숲역
|-
|SJ11
|동숲구청역
|-
|SJ10
|선덕항구역
|-
|SJ09
|선덕역
|-
|SJ08
|선덕시장역
|-
|SJ07
|사동역
|-
|SJ06
|동해역
|-
|SJ05
|동해신라호텔역
|-
|SJ04
|동해공항역
|}

====신라서평선====
신라시영철도의 노선중 유일하게 시외까지 운행하는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라서평선
|-
|SP04
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SP05
|화랑구청역
|-
|SP06
|화랑박스역
|-
|SP07
|신라캠핑장역
|-
|SP08
|협곡역
|-
|SP09
|신라푸른공원역
|-
|SP10
|신라시청역
|-
|SP11
|신라정부청사역
|-
|SP12
|이사금나무농장역
|-
|SP13
|화평역
|-
|SP14
|카르스타워역
|-
|SP15
|신평역
|-
|SP16
|카르스국회의사당역
|-
|SP17
|평양성역
|}

====신라동해선====
신라동해선이 개통할 당시에는 동해1호선이라는 이름으로 동해도시철도소속으로 개통하였으나 이후 신라중앙선의 연장과 함께 신라시영철도에 동해도시철도가 편입되되면서 동해1호선에서 신라동해선으로 노선명이 바뀌었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라동해선
|-
|SD09
|보름호수역
|-
|SD10
|신동해역
|-
|SD11
|동해항구역
|-
|SD12
|동해공항역
|-
|SD13
|동해신라호텔역
|-
|SD14
|그믐해변역
|}

====신라바다선====
동해구에서 남해구를 연결해주는 노선으로 아름다운 바다풍경을 감상할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라바다선
|-
|SB10
|동해역
|-
|SB11
|그믐해변역
|-
|SB12
|신라온천역
|-
|SB13
|남해역
|-
|SB14
|남해국제공항역
|}

====신라순환선====
[[신라특별자치시]]의 주요지역을 연결하기 위해서 계획된 노선이다. (그런데 이노선도 선평구, 남해구는 지나지 않는다.) 서버최초로 전구간 복복선으로 건설되었으며 전구간 급행노선이 있는 노선이다. 원래는 일반, 준급, 급행, 특급 총 4개의 등급으로 운행될 예정이었으나 아직 일반, 급행 2개 등급만 운행중이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|신라순환선
|-
|역번호
|역명
|일반정차여부
|급행정차여부
|-
|SL10
|카르스신라창고역
|O
|O
|-
|SL11
|신라국제공항역
|O
|O
|-
|SL12
|월하항구역
|O
|X
|-
|SL13
|중앙천역
|O
|X
|-
|SL14
|동해역
|O
|O
|-
|SL15
|신동해역
|O
|O
|-
|SL16
|사동역
|O
|X
|-
|SL17
|사동천역
|O
|X
|-
|SL18
|선회루역
|O
|X
|-
|SL19
|선덕역
|O
|O
|-
|SL20
|동숲역
|O
|X
|-
|SL21
|신라시청역
|O
|O
|-
|SL22
|이사금항구역
|O
|O
|-
|SL23
|신라중앙광장역
|O
|O
|-
|SL24
|신라시립미술관역
|O
|X
|-
|SL25
|히스토리아호수역
|O
|X
|-
|SL26
|어울림역
|O
|X
|-
|SL27
|신라역
|O
|O
|-
|SL28
|화평호수역
|O
|X
|-
|SL29
|화평역
|O
|O
|-
|SL30
|고구려나무농장역
|O
|X
|-
|SL31
|고구려국제공항 화랑터미널역
|O
|O
|-
|SL32
|SINTEX역
|O
|X
|-
|SL33
|신라시립대학교역
|O
|O
|-
|SL34
|신라캠핑장역
|O
|X
|}

===남해도시철도===
[[신라특별자치시]]의 최남단인 남해구에서 철도사업을 하고 있는 기관이다. 남해도시철도의 노선은 전용선로가 있는 트램형식으로 건설된다.

====남해공항철도====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|남해공항철도
|-
|NA10
|남해역
|-
|NA11
|남해해변역
|-
|NA12
|남해국제공항역
|-
|NA13
|남해공항역
|}

===백제시영철도===
현재 [[신라특별자치시]] 동북쪽에 건설중인 백제시에서 운영하는 철도 기관이다.

====백제신백선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|백제신백선
|-
|BS10
|신라역
|-
|BS11
|어울림해안역
|-
|BS12
|미추홀항구역
|-
|BS13
|백제창고역
|-
|}

== 고속철 ==
훈크래프트의 고속철은 보트와 얼음을 통해 제작되었다.

=== 카르스철도공사 ===

==== STX ====
STX(Silla Train eXpress)는 [[카르스]]국에서 신라국제공항역-신라역, 신라역-평양성역 구간에 설치한 고속철도이다.

===== 신라선=====
제일 처음 건설된 STX로 처음에는 [[신라국제공항]]역-[[이사금공항]]역-신라역 노선으로 운영되다가 추후 속도 및 [[이사금공항]]역 공사로 인하여 이사금공항역을 무정차 통과하게 되어 지금이 신라국제공항역-이사금공항역 노선이 되었다.

===== 신려선=====
[[카르스국]]의 수도인 [[고구려특별시]]와 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 노선으로 평양성역-신라역 노선으로 운영되고 있다. 같은 구간을 운영하는 1호선, 신라서평선에비해 매우 빠른속도를 보여준다.

===== 신문선=====
[[구카이룸]]의 수도인 [[Moon|문마을]]과 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 최초의 노선이다. [[신라국제공항]]역-[[신라북문국제공항]]역을 연결해주는 노선이다.

=== 신라시영철도 ===

====동해고속선====
신라시영철도에서 만든 STX의 일종으로 [[신라국제공항]]역-신동해역 노선을 운행중이다. 다 STX노선과는 다르게 전 구간 지상노선이다.

훈크래프트의 철도

2020-03-20T15:05:16Z

040:

[[분류: 철도]]

== 개요 ==
훈크래프트 서버의 철도교통을 설명하는 문서이다.

== 지하철 ==
훈크래프트의 지하철은 광산 수레와 레일을 통해 제작되었다.

===카르스철도공사===
[[카르스국]] 국토교통부소속의 철도 노선으로 주로 카르스 국내의 도시들을 연결하는 노선을 운영중에 있으며 노선명을 숫자로 부른는 것이 특징이다.

2,3,4호선은 [[신라특별자치시]]에서 계획하여 착공한 노선인지라 정차역 대부분이 [[신라특별자치시]]내에 있다. (2호선이 단비역까지 연장전 까지는 전 노선이 [[신라특별자치시]]내부에만 정차역이 있었다.)

5,6,7,8호선의 경우 [[카르스국]]의 도시들을 연결하기 위한 목적으로 [[고구려특별시]]에서 계획하고 착공한 노선이다. 그래서 2, 3, 4호선에 비해 여러 도시를 지나는 것이 특징이다.
(그렇지만 전 노선이 [[신라특별자치시]]를 필수로 지난다.)

====1호선====
1호선은 가장 오래된 노선인 많큼 가장 많은 정차역과 가장 긴 노선길이를 자랑하는 노선이다. 평양성역에서 분기되는 루나선, 스타역에서 분기되는 P선 또한 1호선이라 불리기에 이용객들의 혼돈을 초래하는 경우가 많다. 특히 뉴스폰역에서 1호선 본선과 P선의 환승이 가능하기에 어느 1호선을 이용해야하는지 헷갈리는 사람들이 많다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "11"| 1호선
|-
| 역번호
| 역명
| 일반정차여부
| 급행정차여부
| 특급정차여부
| P선 역명
| P선 역번호
| 일반정차여부
| 루나선 역명
| 루나선 역번호
| 일반정차여부
|-
| S101
| 카르스시티역
|
| O
|-
| S109
| 신라국제공항 제2여객터미널역
| O
| X
|-
| S110
| 신라국제공항역
| O
| O
| O
|-
| S111
| 신라포션연구소역
| O
| X
|-
| S112
| 카르스신라창고역
| O
| X
|-
| S113
| 서라벌항구역
| O
| O
|-
| S114
| 이사금항구역
| O
| X
|-
| S115
| 이사금공항역
| O
| X
|-
| S116
| 신라역
| O
| O
|-
| G117
| 카르스국회의사당역
| O
| X
|-
| G118
| 평양성역
| O
| O
| O
|-
| G119
| 스타역
| O
|
|
| P119
| 스타역
| O
| K119
| 금광역
| O
|-
| G120
| 헤이데이역
| O
|
|
| P120
| 스타공항역
| O
| K120
| 스타데이역
| O
|-
| G121
| 삼삼역
| O
|
|
| P121
| 데이데이역
| O
| L121
| 루나역
| O
|-
| G122
| 스폰역
| O
|
|
| P122
| 데농역
| O
|-
| S123
| 뉴스폰역
| O
|
|
| P123
| 뉴스폰역
| O
|-
|
|
|
|
|
| P124
| 곰타운역
| O
|}

====2호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 2호선
|-
| G204
|
|-
| G205
| 단비역
|-
| G206
| 남해국제공항역
|-
| S207
| 동해공항역
|-
| S208
| 신동해역
|-
| S209
| 월하항구역
|-
| S210
| 신라국제공항역
|-
| S211
| 신라포션연구소역
|-
| S212
| 신라푸른공원역
|-
| S213
| 서라벌항구역
|-
| S214
| 신라중앙광장역
|-
| S215
| 신라공단역
|-
| S216
| 신라역
|-
| S217
| 신라해변역
|}

2020년 2월 12일 이사금공항 일대의 빈 공간을 [[신라특별자치시]]에서 신라공단으로 개발함에 따라 던전역의 역명이 신라공단역으로 변경되었다.

====3호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 3호선
|-
|G308
|신양공역
|-
|S309
|화랑구청역
|-
|S310
|화랑역
|-
|S311
|신라정부청사역
|-
|S312
|신라중앙대법원역
|-
|S313
|신라중앙광장역
|-
|S314
|신라시립미술관역
|-
|S315
|히스토리아역
|}

====4호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|4호선
|-
|H408
|한마을역
|-
|D409
|데농역
|-
|S410
|뉴스폰역
|-
|S411
|SINTEX역
|-
|S412
|화랑역
|-
|S413
|협곡역
|-
|S414
|신라푸른공원역
|-
|S415
|신라6층목탑역
|-
|S416
|동이사금항구역
|-
|S417
|신라시립미술관역
|-
|S418
|어울림역
|-
|S419
|어울림해안역
|-
|V420
|VOX역
|}

====5호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|5호선
|-
|S510
|곰타운역
|-
|S511
|뉴스폰역
|-
|G512
|양공역
|-
|G513
|평양성역
|-
|G514
|몹타역
|-
|G515
|고림역
|-
|S516
|신평역
|-
|S517
|신라해변역
|-
|V518
|VOX역
|}

====6호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|6호선
|-
|S609
|이사금공항
|-
|S610
|이사금나무농장역
|-
|S611
|화랑구청역
|G612-1
|SINTEX역
|-
|G612
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|G613
|평광산역
|-
|G614
|고구려공항역
|-
|G615
|평양성역
|-
|G616
|몹타역
|-
|G617
|버들비항구역
|-
|G618
|팜타운역
|-
|G619
|지케이역
|}

====7호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|7호선
|-
|G709
|신라전쟁박물관역
|-
|G710
|아카시아마을역
|-
|G711
|팜타운역
|-
|G712
|버들비항구역
|-
|G713
|루네항구역
|-
|G714
|고림역
|-
|G715
|카르스국회의사당역
|-
|G716
|신양공역
|-
|S717
|화랑구청역
|-
|S718
|신라중앙광장역
|-
|S719
|동이사금항구역
|-
|S720
|선덕항구역
|-
|S721
|월하항구역
|}

====8호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|8호선
|-
|V810
|VOX중앙역
|-
|V811
|VOX역
|-
|S812
|신라해변역
|-
|S813
|신라역
|-
|S814
|이사금공항역
|-
|S815
|화평역
|-
|G816
|신양공역
|-
|G817
|평광산역
|-
|G818
|양공역
|-
|G819
|헤이데이역
|-
|G820
|스타공항역
|-
|G821
|데이데이역
|-
|T822
|배럭역
|}

====N1호선====

===신라시영철도===
[[카르스국]] [[신라특별자치시]]의 교통국소속의 철도노선으로 신라시내 주요 지점의 연결을 목적으로 만들어진 철도노선이다.
카르스철도공사의 노선들과 다르게 노선명은 노선의 기점과 종점의 글자를 따서 만든다.

====선덕순환선====
신라시영철도의 최초의 노선이자 서버 최초의 순환선이다. 선덕구의 주요지역을 지나는 노선으로 선덕구의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이지만 그외지역의 주민이라면 딱히 이용할 일이 없는 노선이다.

(선덕구 주민도 신라순환선이나 동숲선, 신라중앙선을 더 많이 이용할 수도 있다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|선덕순환선
|-
|SC07
|월정리역
|-
|SC08
|선덕시장역
|-
|SC09
|선회루역
|-
|SC10
|선덕역
|-
|SC11
|선덕공원역
|-
|SC12
|월하항구역
|-
|SC13
|신라국제공항역
|}

원래 선덕순환선이 신라국제공항역-선덕역구간이 개통한 뒤 선덕역에서 선덕구 쪽으로 연장되어 역번호가 작아지게 되었다.

====이사금순환트램====
신라시영철도에서 선덕순환선과 같이 이사금지역에도 순환선을 만들려고 했으나 이사금구의 지하는 수 많은 철도노선이 있어서 새로운 노선을 만들기 어렵다고 판단하여 최초로 트램형식으로 노선을 건설하기로 결정하고 광장 주변을 순환하는 현재의 이사금순환트램이 되었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|이사금순환트램
|-
|ST10
|이사금항구역
|-
|ST11
|동숲구청역
|-
|ST12
|이사금11층석영탑역
|-
|ST13
|동이사금항구역
|-
|ST14
|광장삼거리역
|-
|ST15
|신라중앙광장역
|-
|ST16
|이사금공항역
|-
|ST17
|이사금나무농장역
|-
|ST18
|신라중앙대법원역
|}

====신라중앙선====
[[신라특별자치시]]의 선평구, 남해구를 제외한 모든 구를 지나는 노선으로 신라시영철도의 노선중 주요노선중 하나이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라중앙선
|-
|SJ19
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SJ18
|SINTEX역
|-
|SJ17
|신라시립대학교역
|-
|SJ16
|협곡역
|-
|SJ15
|서라벌농업단지역
|-
|SJ14
|신라국제공항역
|-
|SJ13
|서라벌구청역
|-
|SJ12
|동숲역
|-
|SJ11
|동숲구청역
|-
|SJ10
|선덕항구역
|-
|SJ09
|선덕역
|-
|SJ08
|선덕시장역
|-
|SJ07
|사동역
|-
|SJ06
|동해역
|-
|SJ05
|동해신라호텔역
|-
|SJ04
|동해공항역
|}

====신라서평선====
신라시영철도의 노선중 유일하게 시외까지 운행하는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라서평선
|-
|SP04
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SP05
|화랑구청역
|-
|SP06
|화랑박스역
|-
|SP07
|신라캠핑장역
|-
|SP08
|협곡역
|-
|SP09
|신라푸른공원역
|-
|SP10
|신라시청역
|-
|SP11
|신라정부청사역
|-
|SP12
|이사금나무농장역
|-
|SP13
|화평역
|-
|SP14
|카르스타워역
|-
|SP15
|신평역
|-
|SP16
|카르스국회의사당역
|-
|SP17
|평양성역
|}

====신라동해선====
신라동해선이 개통할 당시에는 동해1호선이라는 이름으로 동해도시철도소속으로 개통하였으나 이후 신라중앙선의 연장과 함께 신라시영철도에 동해도시철도가 편입되되면서 동해1호선에서 신라동해선으로 노선명이 바뀌었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라동해선
|-
|SD09
|보름호수역
|-
|SD10
|신동해역
|-
|SD11
|동해항구역
|-
|SD12
|동해공항역
|-
|SD13
|동해신라호텔역
|-
|SD14
|그믐해변역
|}

====신라바다선====
동해구에서 남해구를 연결해주는 노선으로 아름다운 바다풍경을 감상할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라바다선
|-
|SB10
|동해역
|-
|SB11
|그믐해변역
|-
|SB12
|신라온천역
|-
|SB13
|남해역
|-
|SB14
|남해국제공항역
|}

====신라순환선====
[[신라특별자치시]]의 주요지역을 연결하기 위해서 계획된 노선이다. (그런데 이노선도 선평구, 남해구는 지나지 않는다.) 서버최초로 전구간 복복선으로 건설되었으며 전구간 급행노선이 있는 노선이다. 원래는 일반, 준급, 급행, 특급 총 4개의 등급으로 운행될 예정이었으나 아직 일반, 급행 2개 등급만 운행중이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|신라순환선
|-
|역번호
|역명
|일반정차여부
|급행정차여부
|-
|SL10
|카르스신라창고역
|O
|O
|-
|SL11
|신라국제공항역
|O
|O
|-
|SL12
|월하항구역
|O
|X
|-
|SL13
|중앙천역
|O
|X
|-
|SL14
|동해역
|O
|O
|-
|SL15
|신동해역
|O
|O
|-
|SL16
|사동역
|O
|X
|-
|SL17
|사동천역
|O
|X
|-
|SL18
|선회루역
|O
|X
|-
|SL19
|선덕역
|O
|O
|-
|SL20
|동숲역
|O
|X
|-
|SL21
|신라시청역
|O
|O
|-
|SL22
|이사금항구역
|O
|O
|-
|SL23
|신라중앙광장역
|O
|O
|-
|SL24
|신라시립미술관역
|O
|X
|-
|SL25
|히스토리아호수역
|O
|X
|-
|SL26
|어울림역
|O
|X
|-
|SL27
|신라역
|O
|O
|-
|SL28
|화평호수역
|O
|X
|-
|SL29
|화평역
|O
|O
|-
|SL30
|고구려나무농장역
|O
|X
|-
|SL31
|고구려국제공항 화랑터미널역
|O
|O
|-
|SL32
|SINTEX역
|O
|X
|-
|SL33
|신라시립대학교역
|O
|O
|-
|SL34
|신라캠핑장역
|O
|X
|}

===동숲선===
동숲선은 [[신라특별자치시]]에서 현동숲구를 만들면서 건설된 노선인데 현재 소속이 애매한 노선이 되었다. 처음 건설될 당시에는 카르스철도공사밖에 철도기관이 없었지만 이후 [[신라특별자치시]]에서 행정기관 개편을 통하여 신라시영철도를 새로 만들며 동숲선은 카르스철도공사소속인지 신라시영철도소속인지 애매한 상황에 놓여있다. (현재는 카르스철도공사 소속으로 보는 것이 맞다. 신라시영철도에서 제작한 신라시영철도노선도에 동숲선이 포함되지 않았기 때문이다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|동숲선
|-
|AX10
|신라국제공항역
|-
|AX11
|서라벌항구역
|-
|AX12
|동숲역
|-
|AX13
|선덕역
|-
|AX14
|선덕항구역
|-
|AX15
|히스토리아역
|}

===남해도시철도===
[[신라특별자치시]]의 최남단인 남해구에서 철도사업을 하고 있는 기관이다. 남해도시철도의 노선은 전용선로가 있는 트램형식으로 건설된다.

====남해공항철도====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|남해공항철도
|-
|NA10
|남해역
|-
|NA11
|남해해변역
|-
|NA12
|남해국제공항역
|-
|NA13
|남해공항역
|}

===백제시영철도===
현재 [[신라특별자치시]] 동북쪽에 건설중인 백제시에서 운영하는 철도 기관이다.

====백제신백선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|백제신백선
|-
|BS10
|신라역
|-
|BS11
|어울림해안역
|-
|BS12
|미추홀항구역
|-
|BS13
|백제창고역
|-
|}

== 고속철 ==
훈크래프트의 고속철은 보트와 얼음을 통해 제작되었다.

=== 카르스철도공사 ===

==== STX ====
STX(Silla Train eXpress)는 [[카르스]]국에서 신라국제공항역-신라역, 신라역-평양성역 구간에 설치한 고속철도이다.

===== 신라선=====
제일 처음 건설된 STX로 처음에는 [[신라국제공항]]역-[[이사금공항]]역-신라역 노선으로 운영되다가 추후 속도 및 [[이사금공항]]역 공사로 인하여 이사금공항역을 무정차 통과하게 되어 지금이 신라국제공항역-이사금공항역 노선이 되었다.

===== 신려선=====
[[카르스국]]의 수도인 [[고구려특별시]]와 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 노선으로 평양성역-신라역 노선으로 운영되고 있다. 같은 구간을 운영하는 1호선, 신라서평선에비해 매우 빠른속도를 보여준다.

===== 신문선=====
[[구카이룸]]의 수도인 [[Moon|문마을]]과 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 최초의 노선이다. [[신라국제공항]]역-[[신라북문국제공항]]역을 연결해주는 노선이다.

=== 신라시영철도 ===

====동해고속선====
신라시영철도에서 만든 STX의 일종으로 [[신라국제공항]]역-신동해역 노선을 운행중이다. 다 STX노선과는 다르게 전 구간 지상노선이다.

고구려시

2020-03-20T13:59:25Z

040: 고구려특별시 문서로 넘겨주기

#넘겨주기 [[고구려특별시]]

신라시

2020-03-20T13:59:04Z

040: 신라특별자치시 문서로 넘겨주기

#넘겨주기 [[신라특별자치시]]

대문

2020-03-20T13:57:58Z

040: /* VOX */

==[[훈 크래프트 (HG-Network)]]==

===개요===
[[RealHoon]]에 의해서 만들어진 [[마인크래프트]]서버.

최초 오픈시기는 2011년 3월이다.

==역대 시즌==

===시즌1 훈서버===

===시즌2 훈서버===

===시즌3 훈크래프트===

===시즌4 훈크래프트===
====1.15 업데이트====
2월 1일 RealhGNeT님이 훈크래프트 카페에 업데이트 소식을 전했다. 주요 업데이트 소식은 다음과 같다.

1.랜덤텔북 (백만훈, 뉴비는 기본 책자로 하나 지급)
2.튜토리얼맵 (타우니 설명, 생활하는 방법)
3.전쟁 컨텐츠 오픈 예정
4.랜덤박스(건축, 농사, 광산, 물, 지옥, 엔더, 스카이)
5.기타 버그 수정
6.서버 시스템 최적화와 완전한 무인 모드

== 훈크래프트 타우니 ==

=== 카르스 ===
[[카르스국]] 참고.

==== 고구려 ====
[[고구려특별시]] 참고.

==== 신라 ====
[[신라특별자치시]] 참고.

==== 탐라 ====
[[탐라시]] 참고.

==== Han ====
[[Han시]] 참고.

==== 백제 ====
[[백제시]] 참고.

=== 구카이룸 ===

==== Moon ====
[[Moon]] 참고.

==== Mini ====
[[미니 (Mini)]] 참고

신라특별자치시

2020-03-20T13:56:59Z

040: /* 서라벌환승센터 */

신라특별자치시(Silla Metropolitan Autonomous City/新羅特別自治市)는 [[카르스국]]의 제2의 도시이자 서버최대의 교통망을 구축하고 있는 도시이다.
신라특별자치시에는 수많은 하천들이 흐르고 있고 현재(2019년 8월 22일) 2401청크의 크기를 가지고 19명의 시민들이 살고 있다.

시청 소재지는 서라벌구이며, 8개의 구와 총 23개의 동으로 이루어져있다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "2"|신라특별자치시
|-
!colspan = "2"| 행정
|-
| 나라
| 카르스국
|-
| 행정구역
| 6구 22동
|-
| 시청소재지
| 서라벌구
|-
| 시장
| jongsin0122
|-
!colspan = "2"| 인구
|-
| 인구수
| 19명
|-
!colspan = "2"| 지리
|-
| 면적
| 2401청크
|-
!colspan = "2"| 상징
|-
| 시목
| 자작나무
|-
| 시화
| 푸른난초
|}

== 역사 ==
자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

== 지리 ==
카르스국의 수도인 고구려특별시 동쪽에 있는 도시로 도심의 크기는 카르스국의 최대규모를 자랑한다.

북쪽으로는 VOX마을 동쪽으로는 히스토리아마을 신라특별자치시 최남단인 남해구의 주변에는 단비마을이 인접해있다.

신라특별자치시의 중심인 서라벌구를 중심으로 동쪽, 서쪽, 남쪽으로는 높은 산들이 있고, 북쪽으로 가면 바다가 나온다. 신라특별자치시는 시의 전 도시를 평지화 하지 않고 부분부분 평지화를 진행하여 도시에 계단이 많다는 것도 특징이라고 할 수 잇다. 신라특별자치시에는 많은 하천이 흐르고 있어 이 하천들을 중심으로 행정구역을 나누고 있다.

== 행정 구역 ==
[[신라특별자치시의 행정 구역]] 참조.

== 주요 기관 ==
[[신라특별자치시의 주요 기관]] 참조.

== 교통 ==
신라특별자치시는 교통의 도시라 할 수 있을 만큼 다른 도시들에비해 교통시설의 수도 많고 신라시의 구석구석이 여라가지 교통시설을 통해 연결되어 있다.

=== 도로 ===

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신라시의 모든 도시 개발의 시작은 도로라고 할 수있다. 어느 도시든 도로가 잘 갖추어져 있고 신라의 도로는 동해구, 남해구를 제외하고는 다 이어져있다. 신라시에서 도로를 이용하면 루나마을까지 갈 수 있다.

=== 철도 ===

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신라의 교통이라하면 대다수 철도를 말하는 경우가 많다. 서버 최초로 운영을 시작한 철도노선은 구)신라메트로의 서라벌인첸트장역-이사금항구역 구간으로 현재 1호선 신라구간중 일부이다. 이후 신라역까지 연장후 국제철도와 연결되며 지금의 1호선이 되었다. 1호선 이후 수많은 철도 노선이 생겨나면서 신라의 본격적인 철도시대가 시작되었다.

자세한 내요은 [[훈크래프트의 철도]] 참조.

==== 카르스철도공사 ====
카르스국 소속의 철도기관으로서 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 8호선, STX노선, 동숲선을 소유하고 운영하는 기관이다. 카르스철도공사는 카르스국의 도시들을 연결하는 철도노선을 계획, 건설하고 운영하는 일을 한다.

==== 신라시영철도 ====
신라시영철도는 카르스철도공사와는 별개의 기관으로 신라특별자치시내의 철도서비스 제공만을 목표로 하는 기관이다. 선덕순환선을 시작으로 서버최초의 트램노선인 이사금순환트램, 신라중앙선, 신라서평선, 신라바다선, 신라순환선을 운영, 관리중에 있다. 신라특별자치시의 주요중심지와 카르스철도공사의 노선으로 갈 수 없는 곳을 갈 수 있게 하는 것이 창립 목표인 만큼 신라특별자치시 구석구석을 연결해 주고 있다.

==== 남해도시철도 ====
남해도시철도는 신라시영철도의 관할 구역의 확장됨에 따라 신라시영철도의 관할 구역을 조금이라도 축소시키기 위해 신라시의 중심지에서 상대적으로 멀리 떨어져있는 남해구의 철도사업을 담당할 수 있는 기관을 만들면서 탄생하였다. 하지만 신라바다선의 연장으로 신라시영철도나 남해도시철도나 거기서 거기인 상황이 되었다. 남해도시철도의 노선은 남해공항철도 뿐이다. (사실 남해순환선도 계획이 있지만 남해공항철도와 노선이 곂치는 부분이 많아 공사가 진행될 지는 의문이다.)

==== 서라벌환승센터 ====
서버 최대규모의 환승센터
서라벌환승센터는 [[신라 4대 철도교통 중심지]] 중 가장 큰규모를 자랑하며 신라특별자치시의 진정한 철도중심지라 할수 있을정도로 정차하는 철도노선이 많다.(근데 STX는 정차하지 않는다. 비상출구만 존재할 뿐) 서라벌환승센터는 서라벌항구역(1,2호선), 신라6층목탑역(4호선), 서라벌구청역(신라중앙선), 신라시청역(신라서평선, 신라순환선), 카르스신라창고역(1호선, 신라순환선), 서라벌역(N1호선)일대를 일컫는데 여기에 신라푸른공원역(2호선, 4호선, 신라서평선)을 포함시키기도 한다. 정차하는 노선을 보면 알다싶이 두개역이 서라벌환승센터로 인해서 연결된다.(신라시내에서는 보기드문경우이다.) 현재 서라벌환승센터의 중심은 아무것도 없이 안내표지판만 존재하지만 신라시영철도에서는 서라벌 환승센터에 여러가지 체인점의 점포를 입점시킬 계획이라 한다.

=== 항만 ===

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신라특별자치시는 기존에 있던 바다나 땅을 하천(운하)로 개발해서 도시에 물길을 만들어서 항만시설로 사용하고 있다. 신라에는 8개의 항구와 2개의 부두가 있다.

==== 항구 ====
자세한 내용은 [[신라의 항구]]문서 참고.

==== 하천 ====
자세한 내용은 [[신라의 하천]]문서 참고.

=== 항공 ===

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신라특별자치시는 항공교통에도 많은 관심을 가지고 개발시키고 있다. 서버최초의 공항과 국제공항을 건설한 곳이 신라특별자치시이다.
현재 신라특별저치시에는 3개의 국제공항과 2개의 공항이 있다.

==== 신라국제공항 ====
자세한 내용은 [[신라국제공항]]문서 참고.

==== 남해국제공항 ====
자세한 내용은 [[남해국제공항]]문서 참고.

==== 이사금공항 ====
자세한 내용은 [[이사금공항]]문서 참고.

==== 동해공항 ====
동해공항은 동해구 초승동에 위치한 공항이다. 여객터미널 한개와 1본의 활주로로 운영되고 있으며 여객터미널 내부에 공원이 조성되어있다.

==== 고구려국제공항 화랑터미널 ====
자세한 내용은 [[고구려국제공항]]문서 참고.

==== 신라북문국제공항 ====
자세한 내용은 [[신라북문국제공항]]문서 참고.

== 교육 ==
=== 신라시립대학교 ===
신라시립대학교는 서라벌구 협공동에 위치한 대학교이다. 신라특별자치시의 발전에 도움이 될 기술계발이나 인재양성을 목표로 하고 있다. 아직은 완공되지는 않았지만 현재 규모만 봐도 작은 일반마을보다는 큰 규모를 자랑한다.

자세한 내용은 [[신라시립대학교]] 참고.

== 문화 ==

=== 선회루 ===
선회루는 선덕구 신한동에 위치해있으며 2018년 3월 16일에 완공되었다. 경복궁의 경회루를 모델로 건설하였으며 선덕구내에서 가장 웅장한 자태를 자랑한다.

=== 신라6층목탑 ===
신라마을 부족장이었던 UuKk가 건설한 탑으로 고대시대에 있었던 거대한 돌탑을 모델로 하여 건설하려고 했으나 그 당시 주변에 목재로 건설된 건물밖에 없었던지라 주변과 어울리도록 목탑으로 계획을 바꾸었다.

=== 이사금10층목탑 ===
이사금10층목탑은 이사금구의 던전역 주변에서 사냥을 목적으로 건설된 탑이이다. 이사금공항의 리모델링과 함께 층이 추가로 건설되고 사냥을 위한 탑에서 현재는 관상용으로 목적이 바뀌었다.

=== 이사금11층석영탑 ===
이사금11층석영탑은 이사금구 광장동에 위치해 있는 탑이다. 이사금공용창고로 쓰이던 4층건물을 리모델링하면서 11층 석영탑이 건설되었는데 공용창고의 기능을 없애고 단순한 탑으로 기능이 바뀌었다. 석영탑은 목탑과 다르게 깔끔한 모습을 띈다.

=== 신라역사박물관 ===
서라구에 있던 신라중앙박물관을 리모델링하면서 신라역사박물관으로 새롭게 개관 하였다. 신라역사박물관은 1층에는 '고대신라실', 2층에는 '현대신라실', 3층에는 '현대신라건축실, 현대신라교통실'이 있다.

자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

=== 신라시립미술관 ===
이사금구에 위치한 신라시립미술관은 서버 최초의 미술관이다. 신라시립미술관은 총 4개의 전시장이 있고 제1전시장은 상설전시관으로 마인크래프트의 기본 그림들을 전시하고 있으며 나머지 전시장들은 테마전시관으로 그때그때 다른 그림들을 전시하고 있다.

=== 신라아트센터 (예정) ===
오페라, 뮤지컬등을 공연할 수 있는 공연장이다. 2개의 대공연장과 2개의 중공연장, 4개의 소공연장이 만들어질 예정이다.

== 신라시 기업 ==

=== (주)신라레일 ===
신라특별자치시내에서 철도시장이 커지면서 많은 철도노선들이 새로 건설됨에 따라 신라시에서는 필요로한 수요에 공급을 맞추기 위해서 만들었다. 이사금구 법원동에 위치해있으며 신라시에서 새로운 철도노선건설을 계획할 때마다 선로를 공급해주는 중요한 기업이다.

== 신라일보 ==
신라특별자치시에서 일어나는 소식을 전하기위해서 출범한 기관이다. 테러, 전쟁이 발생했을 때 신라특별자치시의 입장을 가장먼저 전해주는 기관이다.

== 전쟁 (갈등) ==
신라특별자치시는 지금까지 비교적으로 평화롭게 발전해 왔지만 크고작은 여러가지 사건들이 있었다. 그중 apple마을 신라대테러사건은 대테러사건이라 불릴만큼 신라특별자치시에 커다란 타격이 발생했으나 [[카르스국]]과 [[고구려특별시]]의 도움과 함께 피해복구를 완료하고 다시 평화로운 발전을 계속했다.

=== USB광물도난사건 ===
2017년 2월 28일 신라마을의 공용창고에 있던 철 블록과, 다이아몬드를 도난 맞는 일이 발생 하였다. 이를 확인한 촌장 jongsin0122가 카페에 로그조사를 부탁하는 글을 작성하였는데, 글이 작성된 지 2시간 뒤 USB마을 촌장 yedang이 댓글로 자신이 광물을 가져갔다는 자백 댓글을 달았고 자백댓글이 달린 뒤 1시간이 지나고 ‘아이템 그대로 있으니 접속하면 다시 원상복귀 시키겠습니다...’라는 댓글을 작성하였으나 3일이 지나도록 돌려주지 않았다.

이에 신라마을은 USB마을의 주변 청크를 점령하여 USB마을이 발전하는 것을 막고 장벽을 쌓아 다른 마을과의 교류를 막았다.
USB마을은 신라마을이 처음 만들어졌을 때부터 가까이 존재하던 마을이었다. 근대 신라에 가장 처음 방문한 외부인이 USB마을의 촌장 yedang이었다. 처음에는 신라마을과 사이가 좋게 지냈으나 광물도난 사건이 일어나자 USB와 신라마을의 사이는 얼어붙어갔고 결국 장벽이 세워지게 되었다.

yedang이 신라마을의 광물을 도난한 뒤 3개월이 지난 2017년 6월 5일 신라마을측에서는 6월 10일까지 광물을 돌려주지 않는 다면 신라마을의 법대로 처벌하겠다고 공고하였다. 그럼에도 불구하고 yedang은 서버에 접속하지도 않았고 결국 6월 24일 USB마을이 신라마을에 귀속되면서 사건이 마무리 되었다.

USB광물사건이후 신라마을에는 신라일보와 카르스 국방부 및 여러 행정시설들이 들어서게 되면서 현대 시대를 열게 되었다.

=== bandicam4사건 ===
2018년 5월 13일 Bandicam4라는 유저가 신라시장 jongsin0122에게 지속적으로 티피요청을 하였다. 이에 신라시장은 신라시내에서 티피를 받으면 Bandicam4가 어떠한 행동을 할지 모르기 때문에 동해역 환승통로 건설작업도중 동해구를 기준으로 남쪽에 위치한 섬에서 티피 요청을 받았다. 그 섬은 신라시내가 아니었기에 PVP가 가능했었는데 Bandicam4은 티피요청이 수락되자마자 신라시장을 화살로 5번 가격하였으며 이에 신라측은 이를 선전포고로 간주하였다. Bandicam4은 계속해서 신라시장에게 PVP를 하자고 요청하였으나 신라시장은 PVP요청을 무시하고 신라헌법재판소에서 그 당시 ‘신라블랙리스트법’에 의거하여 Bandicam4를 블랙리스트 1등급 명단에 올렸다. 신라시는 Bandicam4사건으로 신라시내 교통시설의 유료화를 검토하기 시작하였으나 결국 편의성을 위해 유료화는 진행하지 않았다.

=== apple마을 신라대테러사건 ===
2018년 7월 19일 신라시의 중심인 서라벌구 중앙동에 위치한 신라중앙창고에서 수많은 아이템들이 사라지는 사건이 일어났다. 아이템이 사라진 것을 제일 먼저 확인한 신라시장 jongsin0122는 로그조사로 범인을 찾아냈고, 범인은 Apple마을의 G_GJay, Pu_Lin, bjpanda1218 이 주요 범인 이었으며 마을촌장 Duwon_, 마을원인 Pu_Lin, G_GJay, RC_doctor, bjpanda1218, mmnn05, Hyon_, Tmxk387, Su_chang들은 신라의 이곳저곳의 상자의 아이템을 절도 하였다. 마을 주민의 집과 주)신라레일, 마굿간등 이곳 저곳을 돌아다니며 범행을 저질렀다.

신라시장 jongsin0122는 곧바로 apple마을에 항의하여 절도당한 물건의 소수의 아이템을 돌려받았으나 자작나무 130셋(셜커상자 6개)이상이 돌아오지 않았다. 이에 신라시특별자치시청에서는 공식입장을 표명하였으며, apple마을에 대한 보복으로 apple마을 주변 청크를 점령하고 거대한 돌 벽을 건설하였다. 그러자 apple마을원들은 일베말투를 사용하며 마을 이곳 저곳에 일베 건축물을 건설하였다. 일베 행동을 하는 마을원을 본 관리자가 Apple마을을 삭제하면서 apple의 영토는 신라에 귀속되었고 apple마을은 보존되어 신라전쟁박물관으로 활용되고 있다.

apple마을 신라대테러사건을 겪으면서 신라시에는 테러에 관련된 법률 및 테러 담당 부서가 설치되었고 신라시가 테러에 대한 준비 및 대처 방안을 세워 신라시의 안전을 강화하는데 노력을 하게 되었다.

apple 마을의 테러는 apple신라대태러사건으로 끝나지 않았는데 2018년 8월 2일 저녁 8시경 T_Telo와 Bozob라는 두 유저가 HG-Network에 들어왔다. 이들은 평범한 유저처럼 보였으나 자신들이 apple마을 사람들의 동생이라고 하며 VOX마을을 테러하기 시작했다. VOX마을의 등대와 VOX역, 마을 이곳저곳을 훼손 시켰다. 이후 테러를 저지하기 위해 VOX마을로간 jongsin0122에게 칼로 피해를 입히는 등 테러행위를 계속하였다. 이후 신라특별자치시는 새로운 시민을 받는 것을 꺼리게 되었다.

신라의 항구

2020-03-20T13:56:28Z

040: /* 서라벌구청부두 */

=서라벌항구=
[[신라특별자치시]] 최초의 항만시설중 하나로 가장 신라의 발전에 있어서 가장 큰 역할을 한 항구이다.(사실 항구가 발전에 기여한건 아니다.) 서라벌항구 지하에 서라벌항구역이 건설되고 이후 [[신라 4대 철도교통 중심지|서라벌 환승센터]]가 건설되면서 신라철도교통의 중심지가 되었고, 주변에 신라시청, [[카르스국]] 정부청사 일부, 카르스신라창고가 들어서면서 행정의 중심지 역할까지 하게 되었다. 그래도 신라시내중 유일하게 2층건물의 항구.(그나마 항구같은 모습을 하고 있다.)

=이사금항구=
[[신라특별자치시]] 최초의 항만시설중 하나로 이사금구가 만들어지는데 큰 역할을 하였다. 신라중앙광장의 시작이자 서라벌항구와는 다르게 진짜 도시개발에 큰역할을 한 항구이다. (이사금구는 이사금항구가 아니었다면 개발되지 않았을지도 모른다.)

=선덕항구=
이사금구와 선덕구의 경계를 지키는 항구이다. 선덕항구를 기준으로 서쪽은 일반 하천이고 동쪽은 지하 하천이다.

=동이사금항구=
신라시립미술관의 건설과 함께 신라중앙광장의 동쪽끝에 건설된 항구이다.

=동해항구=
동해항구는 다른항구들과 달리 한개의 특정항구를 가르키는 것이 아니라, 동해구의 모든 항만시설을 일컫는다. 항구도시로 계획된 동해구이다 보니 다른 지역에 비해 항만시설이 조금더 많기 때문이다.

=신라정부청사항구=
지하철역이 만들어지고 항구가 만들어진 조금은 특이한 케이스.

(그렇다고 지하철역은 신라정부청사항구역이 아닌 신라정부청사역이다. 신라정부청사역이 만들어진 이후 신라정부청사역 위에 신라정부청사 항구가 만들어 졌다.)

=신라국제공항항구=
[[신라국제공항]]에 건설된 항구로 신라국제공항에서 항로를 이용해 구카이룸까지 갈 수 있게해주는 항구였지만 STX신문선이 개통되면서 루나마을의 수요는 완전히 STX신문선에게 빼앗겼다.(원래 항공과 경쟁도 되지 않는 곳이긴 했으나 STX마저 개통하며 항구를 이용하는 사람은 더욱 감소할 것으로 보인다.)

=신라농업단지항구=
신라국제공항항구에서 신루천을 이용해 지하 하천으로 들어가면 나오는 항구이다. 이 항구를 지나면 더 이상 신라시내에는 항구가 존재하지 않는다. 물론 그대로 쭉가면 신라시립대학교가 나오나 신라시립대학교에는 항구가 없어 그대로 신루천을 따라 구카이룸이나 곰타운으로 가게된다.

=화랑항구(예정)=
현재 SINTEX가 있는 지역에 건설 예정된 항구

=서라벌구청부두=
서라벌구청에도 편의성을 위하여 부두를 만들었으나 서라벌환승센터가 건설되면서 서라벌항구와 서라벌 환승센터로 연결됨에 따라 딱히 필요없는 존재가 되었다.

=진평부두=
중앙천을 따라 북해에 진입하면 신라해변이 보이고 해변 북쪽에 자그마한 진평부두가 모습을 보인다. 주변과 색이 비슷해서 찾기 힘들수도 있다.

신라 4대 철도교통 중심지

2020-03-20T13:55:22Z

040: /* 서라벌 환승센터 */

[[신라특별자치시]]의 4대 철도교통 중심지에 대한 문서이다. 철도 전반에 관한 내용은 [[훈크래프트의 철도]] 참조.

=서라벌환승센터=
[[신라특별자치시]]의 가장 중심부에 위치한 철도역인 서라벌항구역 일대의 환승센터이다. 서라벌 환승센터는 서버에서 가장 많은 출구가 있다. 총 10개의 출구가 있다. 서라벌 환승센터는 서라벌항구역, 서라벌구청역, 신라6층목탑역, 카르스신라창고역, 신라시청역, 신라푸른공원역을 연결하는 통로로 엄청난 규모를 자랑한다. 환승센터 내에 여러 [[프랜차이즈 매장]]들이 들어서 있다.[[신라특별자치시]]의 주요 도심을 연결하는 1호선, 4호선, 신라중앙선, 신라순환선이 환승센터에 정차하기 때문에 이 환승센터에서는 [[신라특별자치시]]의 지방자치는 어디든지 갈 수 있다. (환승 1번만 하면 [[신라특별자치시]]의 어디든 갈 수있다.) 서버 최초로 만들어진 환승센터라고 볼 수 있으며 역명을 통합하지 않고 각 노선마다 다른 역명을 사용하며 노선의 이름도 제각각이기 때문에 처음 서라벌 환승센터를 이용하는 이용객은 길을 잃기 쉬우며 설치된 안내 표지판의 수도 많고 여러가지 정보가 한곳에 적혀있다보니 표지판을 봐도 길을 헷갈리기 쉬운 곳이다.

이용가능 노선 : 1호선, 2호선, 4호선, 동숲선, 신라중앙선, 신라서평선, 신라순환선, N1호선

=신라국제공항역=
[[신라국제공항]] 제1여객터미널 지하에 위치한 철도역이다. [[신라특별자치시]]의 허브공항의 철도역인지라 크기도 크다. 제1여객터미널에 위치한 신라국제공항역은 지하에 바로 위치해 있으며 제2여객터미널에서는 [[신라국제공항]] 공항사무실 지하에 있는 신라국제공항 공항사무실역과 [[신라국제공항]] 제2여객터미널 지하에 위치해있는 신라국제공항 제2여객터미널역을 이용할 수 있다. 제3여객터미널의 철도역은 신라국제공항역이 아닌 월하항구역과 월정리역인데 제3여객터미널 바로 앞에 역이 위치해 있어 신라국제공항 제3여객터미널역이라고 부를 수 있을 정도로 가깝기 때문에 [[신라국제공항]] 제3여객터미널의 철도역으로 분류한다.

이용가능 노선 
제1여객터미널(신라국제공항역) : 1호선, 2호선, 동숲선, STX 신라선, 선덕순환선, 신라중앙선, 신라순환선, 동해고속선, 셔틀열차 
제2여객터미널(신라국제공항 공항사무실역) : STX 신문선, 셔틀열차 
제2여객터미널(신라국제공항 제2여객터미널역) : 1호선 
제3여객터미널(월정리역, 월하항구역) : 2호선, 7호선, 선덕순환선, 신라순환선 

=고구려국제공항 화랑터미널역=
기존의 산토리니구가 화랑구로 변경됨에 따라 도시의 재건이 결정되면서 산토리니공항이 철거된 후 [[신라특별자치시]]에서는 새로운 화랑공항을 건설하기로 하였으나 때마침 고구려특별시에서 카르스의 허브공항인 [[고구려국제공항]]건설을 추진함에 따라 신라특별자치시에서는 고구려국제공항의 제2터미널을 [[신라특별자치시]] 화랑구에 건설하기로 하고 이름을 고구려국제공항 화랑터미널로 하게 되었다.

공항이 건설됨에 따라 주변을 지나가던 6호선과, 7호선의 고구려국제공항 화랑터미널역 건설을 시작으로 화랑역이 종착역이었던 3호선의 연장, 신라서평선의 개통, 신라중앙선, 신라순환선이 차례로 개통하면서 고구려국제공항 화랑터미널역또한 신라특별자치시 4대 철도교통중심지가 되었다. 그 뿐만이 아니라 고구려국제공항 화랑터미널역 주변의 화랑구청역과 환승통로가 만들어지면서 더 복잡하고 커다란 철도역사가 완성되었다. (2019.11.08일 기준으로 화랑구청역에는 출구가 없다. 화랑구청역에서 내리면 고구려국제공항 화랑터미널을 통해서 밖으로 나가야 한다.)

신양공역과의 환승통로가 연결되면서 고구려국제공항 화랑터미널역을 통해서 신양공에 갈 수 있게 되었으며 환승복잡함도 커졌다.

이용가능 노선 
고구려국제공항 화랑터미널역 : 6호선, 신라중앙선, 신라서평선, 신라순환선 
화랑구청역 : 3호선, 6호선, 7호선, 신라서평선 
SINTEX역 : 4호선, 6호선(지선), 신라중앙선, 신라순환선 
신양공역 : 3호선, 7호선, 8호선

=신라역=
[[신라특별자치시]] 이사금구 개항동에 위치한 역이다. 서버 최초의 환승역이다. 구)신라메트로와 루나-고구려-신라구간 국제철도의 환승역이었으나 두 노선이 1호선으로 통합되면서 일반역이 되었다. 이후 2호선, 8호선, STX, 신라순환선이 정차하면서 점점 역사가 커졌고, 신라의 관문과 같은 역할을 하는 역으로 발전하였다.

이용가능 노선 : 1호선(일반), 1호선(급행), 2호선, 8호선, STX신라선, STX신려선, 신라순환선

신라특별자치시/주요 기관

2020-03-20T13:54:25Z

040:

역링크 조치했습니다. 문서 삭제해주세요.

신라특별자치시/행정 구역

2020-03-20T13:54:01Z

040:

역링크 조치했습니다. 문서 삭제해주세요.

신라특별자치시 4대 철도교통중심지

2020-03-20T13:53:00Z

040:

역링크 조치했습니다. 문서 삭제해주세요.

훈지하철

2020-03-20T13:52:50Z

040:

역링크 조치했습니다. 문서 삭제해주세요.

신라특별자치시 4대 철도교통중심지

2020-03-20T13:50:23Z

040: 문서를 비움

신라특별자치시의 행정 구역

2020-03-20T13:49:45Z

040:

[[신라특별자치시]]는 총 8개의 구로 이루어져 있다.

== 서라벌구 (Seorabeol District/徐羅伐區) ==

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신라의 중심도시, 서라벌

신라특별자치시의 중심부이자 시청소재지이다. 신라특별자치시로 승격되기 이전의 신라마을이 처음 개척된 곳이 서라벌구청과 현 카르스신라창고가 있는 지역이다.
서라벌구는 신라특별자치시에서 가장 중요한 도시이다. 신라시내에서 가장 많은 철도노선들이 지나다니며 [[카르스국]] 최대규모의 환승센터인 [[신라 4대 철도교통 중심지|서라벌환승센터]], 서버
최초의 국제공항인 [[신라국제공항]], 서버 최초의 교육 시설인 [[신라시립대학교]]가 위치해있는 도시이기 때문이다.

=== 중앙동 ===
중앙동은 신라특별자치시의 시작이라고 말할 수 있는 도시이다. '/t spawn 신라'를 통해 신라특별자치시로 온다면 가장 먼저 보게되는 지역이다. 카르스국의
제2창고역할을 하는 카르스신라창고와 신라특별자치시가 기술을 발전시키기 위해서 건설한 카르스레드스톤연구소가 위치해 있다.

=== 협곡동 ===
협곡동은 개발 초창기에 농업단지가 위치해 있어 농업동이라 불리었는데 신라특별자치시로 신라시가 승격하고 나서 협곡역 옆에 거대한 협곡이 있어서 협곡동이라
불리게 되었다.(사실 예전에는 협곡역은 농업동이 아닌 청사동에 있었다.) 협곡동은 신라시립대학교 건설 이전까지만 해도 농업단지밖에 없었던 터라 서라벌구에서
가장 낙후된 지역이었는데 신라시립대학교의 건설 부지로 협곡동이 선정되면서 현재 협곡동은 이전의 농장만 있던 도시에서 서버최초의 대학교가 위치한 지역이 되었다.

=== 청사동 ===
청사동의 개발에는 USB마을이 큰 도움을 주었다. USB마을에서 신라고용창고의 광물을 도난하면서 USB마을과 신라시의 마찰이 심해지면서 신라시에서는 USB마을 옆에
국방부를 건설하고, 주변에 국방부를 따라 국토교통부, 카르스 대통령관저, 문화재청등이 들어서면서 청사동이라 불리게 되었다. 신라특별자치시로 승격된 이후에는
신라특별자치시청이 들어서면서 신라특별자치시 행정의 중심지가 되었다.
청사동에는 신라특별자치시청이나 카르스국 행정부만 있다고 생각하면 큰 착각이다. 믿기지 않겠지만 신라캠핑장이 청사동의 절반정도를 차지하고 있다.

=== 공항동 ===
공항동은 이름만 들어도 어느지역인지 확실히 알 수 있는 지역이다. 신라국제공항 일대가 공항동인데 공항동은 서라벌구내에서 독자적인 건축양식을 가지고 있는 지역이다. 최근에는 카르스신라창고의 리모델링을 통해 공항동의 건축양식이 조금씩 신라시내에 퍼지기 시작했다.

== 이사금구 (Isageum District/尼師今區) ==

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자유의 도시, 이사금

이사금구는 옜날 신라마을에서 주민들의 자유로운 건축을 보장해주기 위해 만든 도시였다. 현재는 자유로운 건축보다는 신라특별자치시의 산업단지들이 들어서는 도시가 되어 버렸다.

=== 광장동 ===
이사금구가 처음 만들어 졌을 때 이사금항구에서 이사금공항까지 광장을 만들고 광장을 중심으로 신라시민들의 자유로운 건축공간을 마련하면서 가장 개성넘치는 건축물들이 넘치는 도시가 되었다. 지금은 서버최초이자 현재까지 유일한 광장이 있는 도시이다.
(사실 광장이 있다고 하지만 신라특별자치시의 녹지비율이 꽤 높아서 광장의 큰 의미는 없다.)

=== 법원동 ===
신라중앙대법원을 중심으로 하는 도시이다. 신라중앙대법원과 이사금나무단지를 제외하면 법원동에는 아무것도 남지 않을정도로 특별한 것이 없는 도시이다.

=== 개항동 ===
개항동은 신라역 일대를 말하는데, 신라특별자치시가 외부와 처음으로 연결되는 역사적인 사건을 기리기 위하여 개항동이라는 이름이 붙었다. 개항동에 위치한 신라역은 훈지하철과 구)신라메트로노선이 만나는 역이었고 신라의 개항의 큰 기여를 하였다. 개항동은 [[고구려특별시]]와 [[백제시]]의 중간에서 두 도시를 연결해주는 다리의 역할도 한다. 현재 개항동은 신라역밖에 없지만 신라특별자치시청에 의하면 주변 호수에 낚시터나 교통연구소를 건설할 계획이 있다고 한다.

=== 어울림동 ===
4호선 어울림역이 개통하면서 새로 생긴 도시이다. 4호선 개통이후 어울림동이 새로 생겼을때는 산과 호수 밖에 없던 도시이였으나 지금은 서버최초의 미술관인 신라시립미술관이 위치해있다.
어울림동은 신라특별자치시 외곽의 도시인지라 특별한 개발계획은 없는 듯 하다.

== 선덕구 (Seondeok District/善德區) ==

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아름다운 한옥의 도시, 선덕

신라국제공항 동쪽에 위치한 도시로 서라벌구와 동해구를 연결해 주는 도시이다. 신라특별자치시청에서는 선덕구에 한옥으로 된 궁궐을 건설하려고 했으나 평지화 작업이 만만치 않을 것 같아 무산되었다. 그래도 선덕구의 한옥들은 보기에 좋다. 선덕구에 위치한 선회루는 주변의 한옥들을 구경할 수 있는 전망대로도 사용된다.

=== 신한동 ===
선덕구의 중심부이자 많은 한옥들이 밀집해있는 도시이다. 한옥의 아름다움을 느껴보고 싶다면 신한동으로 가면 된다.

=== 월하동 ===
신라특별자치시에서 선덕구를 계획 할 당시에는 없었던 지역인데 월하항구가 생기면서 항구 일대를 월하동이라 칭하고 선덕구로 편입시켰다. 카르스국에 의해 만들어져 관리를 신라특별자치시에서 하는 느낌의 도시.

== 동숲구 (Dongsup District/동숲區) ==

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동물의 숲을 모티브로 만든 도시, 동숲

신라특별자치시에서 튀어나와요 동물의 숲을 모티브로 건설한 도시이다. 동숲구청은 동물의 숲의 마을사무소를 따라 건설하였고 기차역을 건설하면서 동숲선이 생겨났다. 예전에 동숲구에 가면 완전 다른 세상이라는 느낌을 받았지만 지금 동숲구에가면 이사금11층석영탑과 신라특별자치시청, 카르스신라창고, [[신라국제공항]]의 관제탑이 보여서 딱히 다른세상이라는 느낌을 받기는 힘들다.

== 화랑구 (Hwarang District/花郞區) ==

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신라의 국제도시, 화랑

신라특별자치시의 중심도시인 서라벌구 서쪽에 위치한 도시로 예전에는 산토리니라고 불리던 도시였다. 산토리니공항 리모델링을 실시하면서 도시이름을 산토리니라는 이름대신 '신라'에 어울리는 화랑으로 바꾸는 것이 좋을 것 같다고 판단해서 도시이름이 화랑구로 바뀌였고, 지금의 고구려국제공항 화랑터미널이 건설되었다.
화랑구는 고구려국제공항 화랑터미널을 중심으로 계발하고 있는 도시이다. 화랑구에는 고구려국제공항 화랑터미널, SINTEX같은 신라시내 뿐만이 아닌 국제적인 행사를 진행하거나 외부도시들과 연계할 수 있는 시설들이 있는데 신라특별자치시청은 화랑구를 국제적인 도시로 만들려는 계획을 세우고 있다.

=== 화강동 ===
화랑구의 구청소재지로 전체 면적의 반이상을 고구려국제공항 화랑터미널이 차지하고 있다. 예전에는 신라농업단지가 위치해 있던 도시였는데 화랑구로 도시이름을 변경하면서 농업단지가 사라졌다. (현재 서라벌농업단지와는 별개의 농업단지이다.) 화강동에는 매우 독특한 건축양식의 건축물이 있는데 고구려특별시와 신라특별자치시사이에 있는 도시라서 그런지 두 곳의 영향을 동시에 받다보니 고구려특별시와 신라특별자치시에서 볼 수 없는 건축물이 건설되어 화강동만의 새로운 건축양식이 탄생하였다.

=== 화평동 ===
화랑구 동쪽에 흐르는 화평천 일대의 도시이다. 화평역이 개통하면서 화평동이라는 도시가 생겨나게 되었다.

=== 화주동 ===
신라특별자치시의 모든 도시중 스폰지역과 가장 가까운 지역이다. 신라특별자치시에서 특별한 공사를 진행하지 않아서 뉴스폰역만 홀로 서 있는 쓸쓸한 지역이다.

== 신평구(Sinpyeong District/新平區) ==

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예술의 도시, 신평

신평구는 현재 신라특별자치시청위치에 있었던 조각상들을 옮기기 위해 개발된 도시이다.

=== 신예동 ===
신예동은 신라특별자치시청위치에 있던 조각상들이 옮겨져 설치된 지역이다. 예전에는 신예동에 가면 여러 조각상들이 눈에 들어왔지만 신예동에 카르스타워가 건설되면서 신예동에가면 조각상보다 웅장한 카르스타워가 눈에 더 잘 들어온다. (백제시영철도의 노선이 신라역에 들어오면서 신라역의 확장공사를 진행했는데 이과정에서 철거한 조각상들이 많다.)

=== 해변동 ===
해변동은 서버최초의 해변인 신라해변이 있는 도시이다. 신라해변 바로 앞에 VOX마을이 들어서면서 신라시 문화관광국에서는 신라해변 북쪽에 위치한 진평도에 새로운 해변인 진평해변을 조성하면서 해변동에는 두개의 해변이 존재하게 되었다.

== 동해구 (Donghae District/東海區) ==

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운치있는 항구도시, 동해

동해구는 신라특별자치시가 동쪽으로 확장되면서 새로 생긴 도시이다. 동해의 두 개의 섬이 신라특별자치시에 소속되면서 본격적인 개발이 시작 되었다. 섬들의 모양이 달과 비슷하다고 해서 동해구의 동이름은 달이름을 따서 지어졌다.

=== 보름동 ===
보름동은 신동해역, 동해지방법원, 보름호수 일대 지역을 말하는데 많은 사람들이 선덕구의 신한동과 헷갈려하는 지역이다. 사동천을 사이에 두고 서쪽이 선덕구 신한동, 동쪽이 동해구 보름동이다. 그러나 신라특별자치시청에서 선덕궁궐 건설 사업을 실시한다면 보름동 절반이상이 선덕구 신한동으로 넘어가게 될 수도 있다.

=== 상현동 ===
동해구가 처음 생겨났을때 중심이되었던 지역이다. 항구도시라는 이름에 알맞게 섬 크기에 비해 많은 항만시설들이 있다. 그러나 섬크기가 작아서 더 이상 건물을 건설할 부지가 없어서 발전가능성이 거의 없는 지역이다.

=== 그믐동 ===
신라바다선의 개통과 함께 그믐해변이 조성되면서 생겨난 지역이다. 하지만 신라바다선이 개통될 당시에만 개발이 조금 진행된 이후로는 더이상의 개발이 한건도 없었다.

=== 초승동 ===
초승동은 구청소재지이다. 초승동에는 동해공항과 신라최초의 호텔인 신라동해호텔이 들어서 있다. 초승동의 북쪽지역은 개발이 잘 되어있지만 남쪽지역은 동해공항때문에 제대로 개발을 하지 못하고 있다. 건물을 건설하려고 하면 비행시 활주로 이용이 불편해지기 때문에 건물도 건설하지 못하고 공원조성도 못하고 있다.

=== 하현동 ===
신라온천을 개발하면서 새로 만들어진 행정구역으로 신라온천만 소속해있는 지역이다. (정말 신라온천과 신라바다선 선로 밖에 없다.)

== 남해구 (Namhae District/南海區) ==

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신라의 현대도시, 남해

신라특별자치시가 동해구 남쪽에있는 섬을 신라특별자치시로 편입하면서 개발이 시작된 도시이다. 현대적인 도시 건설을 목표로 개발을 시작하였다.남해구는 자체 철도기업인 남해도시철도가 있다. 아직은 개발이 덜 되었지만 언젠가는 아름다운 현대적인 도시가 될것이다.

=== 신현동 ===
정말 남해구의 모든 주요시설이 집중되어 있는 지역이다. 신현동에는 기존 섬이랑 크기가 비슷한 남해국제공항과 서버, 신라최초의 도박장인 신라카지노가 있다. 신현동에는 신라중앙은행 남해지점과 신라시 우정국 남해지부 등의 건설이 예정되어 있다.

=== 남산동 ===
남산동은 남해구의 동쪽지역인데 산이 많아 개발가능성은 낮아 보인다. 남산동에 계획된 것은 남해해변뿐이다.

고구려국제공항

2020-03-20T13:49:17Z

040:

=개요=

=고구려국제공항=

=고구려국제공항 화랑터미널=
고구려국제공항 화랑터미널은 화랑구 화강동에 위치해 있다. 원래는 고구랴국제공항 제2터미널이 될 예정이었으나, 산토리니구를 화랑구로 바꾸면서 산토리니공항을 이전해야 하는 상황이 되었다. 화랑구 개발이 미루어지면서 신공항건설도 미루어지다 고구려국제공항 건설사업이 추진되면서 신공항대신 고구려국제공항 화랑터미널을 계획하여 건설하였다. 화랑터미널은 남해국제공항 건설, 이사금공항 리모델링에 영향을 주었다. 고구려국제공항 화랑터미널역에 정차하는 철도노선이 작은 것은 아니나 화랑구청역과 열결되어 엄청난 환승통로를 보여준다. 고구려국제공항 화랑터미널역도 [[신라 4대 철도교통 중심지]]에 포함된다.

신라의 항구

2020-03-20T13:48:57Z

040:

=서라벌항구=
[[신라특별자치시]] 최초의 항만시설중 하나로 가장 신라의 발전에 있어서 가장 큰 역할을 한 항구이다.(사실 항구가 발전에 기여한건 아니다.) 서라벌항구 지하에 서라벌항구역이 건설되고 이후 [[신라 4대 철도교통 중심지|서라벌 환승센터]]가 건설되면서 신라철도교통의 중심지가 되었고, 주변에 신라시청, [[카르스국]] 정부청사 일부, 카르스신라창고가 들어서면서 행정의 중심지 역할까지 하게 되었다. 그래도 신라시내중 유일하게 2층건물의 항구.(그나마 항구같은 모습을 하고 있다.)

=이사금항구=
[[신라특별자치시]] 최초의 항만시설중 하나로 이사금구가 만들어지는데 큰 역할을 하였다. 신라중앙광장의 시작이자 서라벌항구와는 다르게 진짜 도시개발에 큰역할을 한 항구이다. (이사금구는 이사금항구가 아니었다면 개발되지 않았을지도 모른다.)

=선덕항구=
이사금구와 선덕구의 경계를 지키는 항구이다. 선덕항구를 기준으로 서쪽은 일반 하천이고 동쪽은 지하 하천이다.

=동이사금항구=
신라시립미술관의 건설과 함께 신라중앙광장의 동쪽끝에 건설된 항구이다.

=동해항구=
동해항구는 다른항구들과 달리 한개의 특정항구를 가르키는 것이 아니라, 동해구의 모든 항만시설을 일컫는다. 항구도시로 계획된 동해구이다 보니 다른 지역에 비해 항만시설이 조금더 많기 때문이다.

=신라정부청사항구=
지하철역이 만들어지고 항구가 만들어진 조금은 특이한 케이스.

(그렇다고 지하철역은 신라정부청사항구역이 아닌 신라정부청사역이다. 신라정부청사역이 만들어진 이후 신라정부청사역 위에 신라정부청사 항구가 만들어 졌다.)

=신라국제공항항구=
[[신라국제공항]]에 건설된 항구로 신라국제공항에서 항로를 이용해 구카이룸까지 갈 수 있게해주는 항구였지만 STX신문선이 개통되면서 루나마을의 수요는 완전히 STX신문선에게 빼앗겼다.(원래 항공과 경쟁도 되지 않는 곳이긴 했으나 STX마저 개통하며 항구를 이용하는 사람은 더욱 감소할 것으로 보인다.)

=신라농업단지항구=
신라국제공항항구에서 신루천을 이용해 지하 하천으로 들어가면 나오는 항구이다. 이 항구를 지나면 더 이상 신라시내에는 항구가 존재하지 않는다. 물론 그대로 쭉가면 신라시립대학교가 나오나 신라시립대학교에는 항구가 없어 그대로 신루천을 따라 구카이룸이나 곰타운으로 가게된다.

=화랑항구(예정)=
현재 SINTEX가 있는 지역에 건설 예정된 항구

=서라벌구청부두=
서라벌구청에도 편의성을 위하여 부두를 만들었으나 서라벌 환승센터가 건설되면서 서라벌항구와 서라벌 환승센터로 연결됨에 따라 딱히 필요없는 존재가 되었다.

=진평부두=
중앙천을 따라 북해에 진입하면 신라해변이 보이고 해변 북쪽에 자그마한 진평부두가 모습을 보인다. 주변과 색이 비슷해서 찾기 힘들수도 있다.

신라특별자치시

2020-03-20T13:47:47Z

040: /* 서라벌 환승센터 */

신라특별자치시(Silla Metropolitan Autonomous City/新羅特別自治市)는 [[카르스국]]의 제2의 도시이자 서버최대의 교통망을 구축하고 있는 도시이다.
신라특별자치시에는 수많은 하천들이 흐르고 있고 현재(2019년 8월 22일) 2401청크의 크기를 가지고 19명의 시민들이 살고 있다.

시청 소재지는 서라벌구이며, 8개의 구와 총 23개의 동으로 이루어져있다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "2"|신라특별자치시
|-
!colspan = "2"| 행정
|-
| 나라
| 카르스국
|-
| 행정구역
| 6구 22동
|-
| 시청소재지
| 서라벌구
|-
| 시장
| jongsin0122
|-
!colspan = "2"| 인구
|-
| 인구수
| 19명
|-
!colspan = "2"| 지리
|-
| 면적
| 2401청크
|-
!colspan = "2"| 상징
|-
| 시목
| 자작나무
|-
| 시화
| 푸른난초
|}

== 역사 ==
자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

== 지리 ==
카르스국의 수도인 고구려특별시 동쪽에 있는 도시로 도심의 크기는 카르스국의 최대규모를 자랑한다.

북쪽으로는 VOX마을 동쪽으로는 히스토리아마을 신라특별자치시 최남단인 남해구의 주변에는 단비마을이 인접해있다.

신라특별자치시의 중심인 서라벌구를 중심으로 동쪽, 서쪽, 남쪽으로는 높은 산들이 있고, 북쪽으로 가면 바다가 나온다. 신라특별자치시는 시의 전 도시를 평지화 하지 않고 부분부분 평지화를 진행하여 도시에 계단이 많다는 것도 특징이라고 할 수 잇다. 신라특별자치시에는 많은 하천이 흐르고 있어 이 하천들을 중심으로 행정구역을 나누고 있다.

== 행정 구역 ==
[[신라특별자치시의 행정 구역]] 참조.

== 주요 기관 ==
[[신라특별자치시의 주요 기관]] 참조.

== 교통 ==
신라특별자치시는 교통의 도시라 할 수 있을 만큼 다른 도시들에비해 교통시설의 수도 많고 신라시의 구석구석이 여라가지 교통시설을 통해 연결되어 있다.

=== 도로 ===

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신라시의 모든 도시 개발의 시작은 도로라고 할 수있다. 어느 도시든 도로가 잘 갖추어져 있고 신라의 도로는 동해구, 남해구를 제외하고는 다 이어져있다. 신라시에서 도로를 이용하면 루나마을까지 갈 수 있다.

=== 철도 ===

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신라의 교통이라하면 대다수 철도를 말하는 경우가 많다. 서버 최초로 운영을 시작한 철도노선은 구)신라메트로의 서라벌인첸트장역-이사금항구역 구간으로 현재 1호선 신라구간중 일부이다. 이후 신라역까지 연장후 국제철도와 연결되며 지금의 1호선이 되었다. 1호선 이후 수많은 철도 노선이 생겨나면서 신라의 본격적인 철도시대가 시작되었다.

자세한 내요은 [[훈크래프트의 철도]] 참조.

==== 카르스철도공사 ====
카르스국 소속의 철도기관으로서 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 8호선, STX노선, 동숲선을 소유하고 운영하는 기관이다. 카르스철도공사는 카르스국의 도시들을 연결하는 철도노선을 계획, 건설하고 운영하는 일을 한다.

==== 신라시영철도 ====
신라시영철도는 카르스철도공사와는 별개의 기관으로 신라특별자치시내의 철도서비스 제공만을 목표로 하는 기관이다. 선덕순환선을 시작으로 서버최초의 트램노선인 이사금순환트램, 신라중앙선, 신라서평선, 신라바다선, 신라순환선을 운영, 관리중에 있다. 신라특별자치시의 주요중심지와 카르스철도공사의 노선으로 갈 수 없는 곳을 갈 수 있게 하는 것이 창립 목표인 만큼 신라특별자치시 구석구석을 연결해 주고 있다.

==== 남해도시철도 ====
남해도시철도는 신라시영철도의 관할 구역의 확장됨에 따라 신라시영철도의 관할 구역을 조금이라도 축소시키기 위해 신라시의 중심지에서 상대적으로 멀리 떨어져있는 남해구의 철도사업을 담당할 수 있는 기관을 만들면서 탄생하였다. 하지만 신라바다선의 연장으로 신라시영철도나 남해도시철도나 거기서 거기인 상황이 되었다. 남해도시철도의 노선은 남해공항철도 뿐이다. (사실 남해순환선도 계획이 있지만 남해공항철도와 노선이 곂치는 부분이 많아 공사가 진행될 지는 의문이다.)

==== 서라벌환승센터 ====
서버 최대규모의 환승센터
서라벌환승센터는 [[신라 4대 철도교통 중심지]] 중 가장 큰규모를 자랑하며 신라특별자치시의 진정한 철도중심지라 할수 있을정도로 정차하는 철도노선이 많다.(근데 STX는 정차하지 않는다. 비상출구만 존재할 뿐) 서라벌환승센터는 서라벌항구역(1,2호선), 신라6층목탑역(4호선), 서라벌구청역(신라중앙선), 신라시청역(신라서평선, 신라순환선), 카르스신라창고역(1호선, 신라순환선), 서라벌역(N1호선)일대를 일컫는데 여기에 신라푸른공원역(2호선, 4호선, 신라서평선)을 포함시키기도 한다. 정차하는 노선을 보면 알다싶이 두개역이 서라벌 환승센터로 인해서 연결된다.(신라시내에서는 보기드문경우이다.) 현재 서라벌환승센터의 중심은 아무것도 없이 안내표지판만 존재하지만 신라시영철도에서는 서라벌 환승센터에 여러가지 체인점의 점포를 입점시킬 계획이라 한다.

=== 항만 ===

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신라특별자치시는 기존에 있던 바다나 땅을 하천(운하)로 개발해서 도시에 물길을 만들어서 항만시설로 사용하고 있다. 신라에는 8개의 항구와 2개의 부두가 있다.

==== 항구 ====
자세한 내용은 [[신라의 항구]]문서 참고.

==== 하천 ====
자세한 내용은 [[신라의 하천]]문서 참고.

=== 항공 ===

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신라특별자치시는 항공교통에도 많은 관심을 가지고 개발시키고 있다. 서버최초의 공항과 국제공항을 건설한 곳이 신라특별자치시이다.
현재 신라특별저치시에는 3개의 국제공항과 2개의 공항이 있다.

==== 신라국제공항 ====
자세한 내용은 [[신라국제공항]]문서 참고.

==== 남해국제공항 ====
자세한 내용은 [[남해국제공항]]문서 참고.

==== 이사금공항 ====
자세한 내용은 [[이사금공항]]문서 참고.

==== 동해공항 ====
동해공항은 동해구 초승동에 위치한 공항이다. 여객터미널 한개와 1본의 활주로로 운영되고 있으며 여객터미널 내부에 공원이 조성되어있다.

==== 고구려국제공항 화랑터미널 ====
자세한 내용은 [[고구려국제공항]]문서 참고.

==== 신라북문국제공항 ====
자세한 내용은 [[신라북문국제공항]]문서 참고.

== 교육 ==
=== 신라시립대학교 ===
신라시립대학교는 서라벌구 협공동에 위치한 대학교이다. 신라특별자치시의 발전에 도움이 될 기술계발이나 인재양성을 목표로 하고 있다. 아직은 완공되지는 않았지만 현재 규모만 봐도 작은 일반마을보다는 큰 규모를 자랑한다.

자세한 내용은 [[신라시립대학교]] 참고.

== 문화 ==

=== 선회루 ===
선회루는 선덕구 신한동에 위치해있으며 2018년 3월 16일에 완공되었다. 경복궁의 경회루를 모델로 건설하였으며 선덕구내에서 가장 웅장한 자태를 자랑한다.

=== 신라6층목탑 ===
신라마을 부족장이었던 UuKk가 건설한 탑으로 고대시대에 있었던 거대한 돌탑을 모델로 하여 건설하려고 했으나 그 당시 주변에 목재로 건설된 건물밖에 없었던지라 주변과 어울리도록 목탑으로 계획을 바꾸었다.

=== 이사금10층목탑 ===
이사금10층목탑은 이사금구의 던전역 주변에서 사냥을 목적으로 건설된 탑이이다. 이사금공항의 리모델링과 함께 층이 추가로 건설되고 사냥을 위한 탑에서 현재는 관상용으로 목적이 바뀌었다.

=== 이사금11층석영탑 ===
이사금11층석영탑은 이사금구 광장동에 위치해 있는 탑이다. 이사금공용창고로 쓰이던 4층건물을 리모델링하면서 11층 석영탑이 건설되었는데 공용창고의 기능을 없애고 단순한 탑으로 기능이 바뀌었다. 석영탑은 목탑과 다르게 깔끔한 모습을 띈다.

=== 신라역사박물관 ===
서라구에 있던 신라중앙박물관을 리모델링하면서 신라역사박물관으로 새롭게 개관 하였다. 신라역사박물관은 1층에는 '고대신라실', 2층에는 '현대신라실', 3층에는 '현대신라건축실, 현대신라교통실'이 있다.

자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

=== 신라시립미술관 ===
이사금구에 위치한 신라시립미술관은 서버 최초의 미술관이다. 신라시립미술관은 총 4개의 전시장이 있고 제1전시장은 상설전시관으로 마인크래프트의 기본 그림들을 전시하고 있으며 나머지 전시장들은 테마전시관으로 그때그때 다른 그림들을 전시하고 있다.

=== 신라아트센터 (예정) ===
오페라, 뮤지컬등을 공연할 수 있는 공연장이다. 2개의 대공연장과 2개의 중공연장, 4개의 소공연장이 만들어질 예정이다.

== 신라시 기업 ==

=== (주)신라레일 ===
신라특별자치시내에서 철도시장이 커지면서 많은 철도노선들이 새로 건설됨에 따라 신라시에서는 필요로한 수요에 공급을 맞추기 위해서 만들었다. 이사금구 법원동에 위치해있으며 신라시에서 새로운 철도노선건설을 계획할 때마다 선로를 공급해주는 중요한 기업이다.

== 신라일보 ==
신라특별자치시에서 일어나는 소식을 전하기위해서 출범한 기관이다. 테러, 전쟁이 발생했을 때 신라특별자치시의 입장을 가장먼저 전해주는 기관이다.

== 전쟁 (갈등) ==
신라특별자치시는 지금까지 비교적으로 평화롭게 발전해 왔지만 크고작은 여러가지 사건들이 있었다. 그중 apple마을 신라대테러사건은 대테러사건이라 불릴만큼 신라특별자치시에 커다란 타격이 발생했으나 [[카르스국]]과 [[고구려특별시]]의 도움과 함께 피해복구를 완료하고 다시 평화로운 발전을 계속했다.

=== USB광물도난사건 ===
2017년 2월 28일 신라마을의 공용창고에 있던 철 블록과, 다이아몬드를 도난 맞는 일이 발생 하였다. 이를 확인한 촌장 jongsin0122가 카페에 로그조사를 부탁하는 글을 작성하였는데, 글이 작성된 지 2시간 뒤 USB마을 촌장 yedang이 댓글로 자신이 광물을 가져갔다는 자백 댓글을 달았고 자백댓글이 달린 뒤 1시간이 지나고 ‘아이템 그대로 있으니 접속하면 다시 원상복귀 시키겠습니다...’라는 댓글을 작성하였으나 3일이 지나도록 돌려주지 않았다.

이에 신라마을은 USB마을의 주변 청크를 점령하여 USB마을이 발전하는 것을 막고 장벽을 쌓아 다른 마을과의 교류를 막았다.
USB마을은 신라마을이 처음 만들어졌을 때부터 가까이 존재하던 마을이었다. 근대 신라에 가장 처음 방문한 외부인이 USB마을의 촌장 yedang이었다. 처음에는 신라마을과 사이가 좋게 지냈으나 광물도난 사건이 일어나자 USB와 신라마을의 사이는 얼어붙어갔고 결국 장벽이 세워지게 되었다.

yedang이 신라마을의 광물을 도난한 뒤 3개월이 지난 2017년 6월 5일 신라마을측에서는 6월 10일까지 광물을 돌려주지 않는 다면 신라마을의 법대로 처벌하겠다고 공고하였다. 그럼에도 불구하고 yedang은 서버에 접속하지도 않았고 결국 6월 24일 USB마을이 신라마을에 귀속되면서 사건이 마무리 되었다.

USB광물사건이후 신라마을에는 신라일보와 카르스 국방부 및 여러 행정시설들이 들어서게 되면서 현대 시대를 열게 되었다.

=== bandicam4사건 ===
2018년 5월 13일 Bandicam4라는 유저가 신라시장 jongsin0122에게 지속적으로 티피요청을 하였다. 이에 신라시장은 신라시내에서 티피를 받으면 Bandicam4가 어떠한 행동을 할지 모르기 때문에 동해역 환승통로 건설작업도중 동해구를 기준으로 남쪽에 위치한 섬에서 티피 요청을 받았다. 그 섬은 신라시내가 아니었기에 PVP가 가능했었는데 Bandicam4은 티피요청이 수락되자마자 신라시장을 화살로 5번 가격하였으며 이에 신라측은 이를 선전포고로 간주하였다. Bandicam4은 계속해서 신라시장에게 PVP를 하자고 요청하였으나 신라시장은 PVP요청을 무시하고 신라헌법재판소에서 그 당시 ‘신라블랙리스트법’에 의거하여 Bandicam4를 블랙리스트 1등급 명단에 올렸다. 신라시는 Bandicam4사건으로 신라시내 교통시설의 유료화를 검토하기 시작하였으나 결국 편의성을 위해 유료화는 진행하지 않았다.

=== apple마을 신라대테러사건 ===
2018년 7월 19일 신라시의 중심인 서라벌구 중앙동에 위치한 신라중앙창고에서 수많은 아이템들이 사라지는 사건이 일어났다. 아이템이 사라진 것을 제일 먼저 확인한 신라시장 jongsin0122는 로그조사로 범인을 찾아냈고, 범인은 Apple마을의 G_GJay, Pu_Lin, bjpanda1218 이 주요 범인 이었으며 마을촌장 Duwon_, 마을원인 Pu_Lin, G_GJay, RC_doctor, bjpanda1218, mmnn05, Hyon_, Tmxk387, Su_chang들은 신라의 이곳저곳의 상자의 아이템을 절도 하였다. 마을 주민의 집과 주)신라레일, 마굿간등 이곳 저곳을 돌아다니며 범행을 저질렀다.

신라시장 jongsin0122는 곧바로 apple마을에 항의하여 절도당한 물건의 소수의 아이템을 돌려받았으나 자작나무 130셋(셜커상자 6개)이상이 돌아오지 않았다. 이에 신라시특별자치시청에서는 공식입장을 표명하였으며, apple마을에 대한 보복으로 apple마을 주변 청크를 점령하고 거대한 돌 벽을 건설하였다. 그러자 apple마을원들은 일베말투를 사용하며 마을 이곳 저곳에 일베 건축물을 건설하였다. 일베 행동을 하는 마을원을 본 관리자가 Apple마을을 삭제하면서 apple의 영토는 신라에 귀속되었고 apple마을은 보존되어 신라전쟁박물관으로 활용되고 있다.

apple마을 신라대테러사건을 겪으면서 신라시에는 테러에 관련된 법률 및 테러 담당 부서가 설치되었고 신라시가 테러에 대한 준비 및 대처 방안을 세워 신라시의 안전을 강화하는데 노력을 하게 되었다.

apple 마을의 테러는 apple신라대태러사건으로 끝나지 않았는데 2018년 8월 2일 저녁 8시경 T_Telo와 Bozob라는 두 유저가 HG-Network에 들어왔다. 이들은 평범한 유저처럼 보였으나 자신들이 apple마을 사람들의 동생이라고 하며 VOX마을을 테러하기 시작했다. VOX마을의 등대와 VOX역, 마을 이곳저곳을 훼손 시켰다. 이후 테러를 저지하기 위해 VOX마을로간 jongsin0122에게 칼로 피해를 입히는 등 테러행위를 계속하였다. 이후 신라특별자치시는 새로운 시민을 받는 것을 꺼리게 되었다.

신라특별자치시 4대 철도교통중심지

2020-03-20T13:47:02Z

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신라 4대 철도교통 중심지

2020-03-20T13:47:02Z

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[[신라특별자치시]]의 4대 철도교통 중심지에 대한 문서이다. 철도 전반에 관한 내용은 [[훈크래프트의 철도]] 참조.

=서라벌 환승센터=
[[신라특별자치시]]의 가장 중심부에 위치한 철도역인 서라벌항구역 일대의 환승센터이다. 서라벌 환승센터는 서버에서 가장 많은 출구가 있다. 총 10개의 출구가 있다. 서라벌 환승센터는 서라벌항구역, 서라벌구청역, 신라6층목탑역, 카르스신라창고역, 신라시청역, 신라푸른공원역을 연결하는 통로로 엄청난 규모를 자랑한다. 환승센터 내에 여러 [[프랜차이즈 매장]]들이 들어서 있다.[[신라특별자치시]]의 주요 도심을 연결하는 1호선, 4호선, 신라중앙선, 신라순환선이 환승센터에 정차하기 때문에 이 환승센터에서는 [[신라특별자치시]]의 지방자치는 어디든지 갈 수 있다. (환승 1번만 하면 [[신라특별자치시]]의 어디든 갈 수있다.) 서버 최초로 만들어진 환승센터라고 볼 수 있으며 역명을 통합하지 않고 각 노선마다 다른 역명을 사용하며 노선의 이름도 제각각이기 때문에 처음 서라벌 환승센터를 이용하는 이용객은 길을 잃기 쉬우며 설치된 안내 표지판의 수도 많고 여러가지 정보가 한곳에 적혀있다보니 표지판을 봐도 길을 헷갈리기 쉬운 곳이다.

이용가능 노선 : 1호선, 2호선, 4호선, 동숲선, 신라중앙선, 신라서평선, 신라순환선, N1호선

=신라국제공항역=
[[신라국제공항]] 제1여객터미널 지하에 위치한 철도역이다. [[신라특별자치시]]의 허브공항의 철도역인지라 크기도 크다. 제1여객터미널에 위치한 신라국제공항역은 지하에 바로 위치해 있으며 제2여객터미널에서는 [[신라국제공항]] 공항사무실 지하에 있는 신라국제공항 공항사무실역과 [[신라국제공항]] 제2여객터미널 지하에 위치해있는 신라국제공항 제2여객터미널역을 이용할 수 있다. 제3여객터미널의 철도역은 신라국제공항역이 아닌 월하항구역과 월정리역인데 제3여객터미널 바로 앞에 역이 위치해 있어 신라국제공항 제3여객터미널역이라고 부를 수 있을 정도로 가깝기 때문에 [[신라국제공항]] 제3여객터미널의 철도역으로 분류한다.

이용가능 노선 
제1여객터미널(신라국제공항역) : 1호선, 2호선, 동숲선, STX 신라선, 선덕순환선, 신라중앙선, 신라순환선, 동해고속선, 셔틀열차 
제2여객터미널(신라국제공항 공항사무실역) : STX 신문선, 셔틀열차 
제2여객터미널(신라국제공항 제2여객터미널역) : 1호선 
제3여객터미널(월정리역, 월하항구역) : 2호선, 7호선, 선덕순환선, 신라순환선 

=고구려국제공항 화랑터미널역=
기존의 산토리니구가 화랑구로 변경됨에 따라 도시의 재건이 결정되면서 산토리니공항이 철거된 후 [[신라특별자치시]]에서는 새로운 화랑공항을 건설하기로 하였으나 때마침 고구려특별시에서 카르스의 허브공항인 [[고구려국제공항]]건설을 추진함에 따라 신라특별자치시에서는 고구려국제공항의 제2터미널을 [[신라특별자치시]] 화랑구에 건설하기로 하고 이름을 고구려국제공항 화랑터미널로 하게 되었다.

공항이 건설됨에 따라 주변을 지나가던 6호선과, 7호선의 고구려국제공항 화랑터미널역 건설을 시작으로 화랑역이 종착역이었던 3호선의 연장, 신라서평선의 개통, 신라중앙선, 신라순환선이 차례로 개통하면서 고구려국제공항 화랑터미널역또한 신라특별자치시 4대 철도교통중심지가 되었다. 그 뿐만이 아니라 고구려국제공항 화랑터미널역 주변의 화랑구청역과 환승통로가 만들어지면서 더 복잡하고 커다란 철도역사가 완성되었다. (2019.11.08일 기준으로 화랑구청역에는 출구가 없다. 화랑구청역에서 내리면 고구려국제공항 화랑터미널을 통해서 밖으로 나가야 한다.)

신양공역과의 환승통로가 연결되면서 고구려국제공항 화랑터미널역을 통해서 신양공에 갈 수 있게 되었으며 환승복잡함도 커졌다.

이용가능 노선 
고구려국제공항 화랑터미널역 : 6호선, 신라중앙선, 신라서평선, 신라순환선 
화랑구청역 : 3호선, 6호선, 7호선, 신라서평선 
SINTEX역 : 4호선, 6호선(지선), 신라중앙선, 신라순환선 
신양공역 : 3호선, 7호선, 8호선

=신라역=
[[신라특별자치시]] 이사금구 개항동에 위치한 역이다. 서버 최초의 환승역이다. 구)신라메트로와 루나-고구려-신라구간 국제철도의 환승역이었으나 두 노선이 1호선으로 통합되면서 일반역이 되었다. 이후 2호선, 8호선, STX, 신라순환선이 정차하면서 점점 역사가 커졌고, 신라의 관문과 같은 역할을 하는 역으로 발전하였다.

이용가능 노선 : 1호선(일반), 1호선(급행), 2호선, 8호선, STX신라선, STX신려선, 신라순환선

신라특별자치시의 행정 구역

2020-03-20T13:46:24Z

040: /* 개항동 */

[[신라특별자치시]]는 총 8개의 구로 이루어져 있다.

== 서라벌구 (Seorabeol District/徐羅伐區) ==

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신라의 중심도시, 서라벌

신라특별자치시의 중심부이자 시청소재지이다. 신라특별자치시로 승격되기 이전의 신라마을이 처음 개척된 곳이 서라벌구청과 현 카르스신라창고가 있는 지역이다.
서라벌구는 신라특별자치시에서 가장 중요한 도시이다. 신라시내에서 가장 많은 철도노선들이 지나다니며 [[카르스국]] 최대규모의 환승센터인 [[신라특별자치시 4대 철도교통중심지|서라벌환승센터]], 서버
최초의 국제공항인 [[신라국제공항]], 서버 최초의 교육 시설인 [[신라시립대학교]]가 위치해있는 도시이기 때문이다.

=== 중앙동 ===
중앙동은 신라특별자치시의 시작이라고 말할 수 있는 도시이다. '/t spawn 신라'를 통해 신라특별자치시로 온다면 가장 먼저 보게되는 지역이다. 카르스국의
제2창고역할을 하는 카르스신라창고와 신라특별자치시가 기술을 발전시키기 위해서 건설한 카르스레드스톤연구소가 위치해 있다.

=== 협곡동 ===
협곡동은 개발 초창기에 농업단지가 위치해 있어 농업동이라 불리었는데 신라특별자치시로 신라시가 승격하고 나서 협곡역 옆에 거대한 협곡이 있어서 협곡동이라
불리게 되었다.(사실 예전에는 협곡역은 농업동이 아닌 청사동에 있었다.) 협곡동은 신라시립대학교 건설 이전까지만 해도 농업단지밖에 없었던 터라 서라벌구에서
가장 낙후된 지역이었는데 신라시립대학교의 건설 부지로 협곡동이 선정되면서 현재 협곡동은 이전의 농장만 있던 도시에서 서버최초의 대학교가 위치한 지역이 되었다.

=== 청사동 ===
청사동의 개발에는 USB마을이 큰 도움을 주었다. USB마을에서 신라고용창고의 광물을 도난하면서 USB마을과 신라시의 마찰이 심해지면서 신라시에서는 USB마을 옆에
국방부를 건설하고, 주변에 국방부를 따라 국토교통부, 카르스 대통령관저, 문화재청등이 들어서면서 청사동이라 불리게 되었다. 신라특별자치시로 승격된 이후에는
신라특별자치시청이 들어서면서 신라특별자치시 행정의 중심지가 되었다.
청사동에는 신라특별자치시청이나 카르스국 행정부만 있다고 생각하면 큰 착각이다. 믿기지 않겠지만 신라캠핑장이 청사동의 절반정도를 차지하고 있다.

=== 공항동 ===
공항동은 이름만 들어도 어느지역인지 확실히 알 수 있는 지역이다. 신라국제공항 일대가 공항동인데 공항동은 서라벌구내에서 독자적인 건축양식을 가지고 있는 지역이다. 최근에는 카르스신라창고의 리모델링을 통해 공항동의 건축양식이 조금씩 신라시내에 퍼지기 시작했다.

== 이사금구 (Isageum District/尼師今區) ==

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자유의 도시, 이사금

이사금구는 옜날 신라마을에서 주민들의 자유로운 건축을 보장해주기 위해 만든 도시였다. 현재는 자유로운 건축보다는 신라특별자치시의 산업단지들이 들어서는 도시가 되어 버렸다.

=== 광장동 ===
이사금구가 처음 만들어 졌을 때 이사금항구에서 이사금공항까지 광장을 만들고 광장을 중심으로 신라시민들의 자유로운 건축공간을 마련하면서 가장 개성넘치는 건축물들이 넘치는 도시가 되었다. 지금은 서버최초이자 현재까지 유일한 광장이 있는 도시이다.
(사실 광장이 있다고 하지만 신라특별자치시의 녹지비율이 꽤 높아서 광장의 큰 의미는 없다.)

=== 법원동 ===
신라중앙대법원을 중심으로 하는 도시이다. 신라중앙대법원과 이사금나무단지를 제외하면 법원동에는 아무것도 남지 않을정도로 특별한 것이 없는 도시이다.

=== 개항동 ===
개항동은 신라역 일대를 말하는데, 신라특별자치시가 외부와 처음으로 연결되는 역사적인 사건을 기리기 위하여 개항동이라는 이름이 붙었다. 개항동에 위치한 신라역은 훈지하철과 구)신라메트로노선이 만나는 역이었고 신라의 개항의 큰 기여를 하였다. 개항동은 [[고구려특별시]]와 [[백제시]]의 중간에서 두 도시를 연결해주는 다리의 역할도 한다. 현재 개항동은 신라역밖에 없지만 신라특별자치시청에 의하면 주변 호수에 낚시터나 교통연구소를 건설할 계획이 있다고 한다.

=== 어울림동 ===
4호선 어울림역이 개통하면서 새로 생긴 도시이다. 4호선 개통이후 어울림동이 새로 생겼을때는 산과 호수 밖에 없던 도시이였으나 지금은 서버최초의 미술관인 신라시립미술관이 위치해있다.
어울림동은 신라특별자치시 외곽의 도시인지라 특별한 개발계획은 없는 듯 하다.

== 선덕구 (Seondeok District/善德區) ==

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아름다운 한옥의 도시, 선덕

신라국제공항 동쪽에 위치한 도시로 서라벌구와 동해구를 연결해 주는 도시이다. 신라특별자치시청에서는 선덕구에 한옥으로 된 궁궐을 건설하려고 했으나 평지화 작업이 만만치 않을 것 같아 무산되었다. 그래도 선덕구의 한옥들은 보기에 좋다. 선덕구에 위치한 선회루는 주변의 한옥들을 구경할 수 있는 전망대로도 사용된다.

=== 신한동 ===
선덕구의 중심부이자 많은 한옥들이 밀집해있는 도시이다. 한옥의 아름다움을 느껴보고 싶다면 신한동으로 가면 된다.

=== 월하동 ===
신라특별자치시에서 선덕구를 계획 할 당시에는 없었던 지역인데 월하항구가 생기면서 항구 일대를 월하동이라 칭하고 선덕구로 편입시켰다. 카르스국에 의해 만들어져 관리를 신라특별자치시에서 하는 느낌의 도시.

== 동숲구 (Dongsup District/동숲區) ==

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동물의 숲을 모티브로 만든 도시, 동숲

신라특별자치시에서 튀어나와요 동물의 숲을 모티브로 건설한 도시이다. 동숲구청은 동물의 숲의 마을사무소를 따라 건설하였고 기차역을 건설하면서 동숲선이 생겨났다. 예전에 동숲구에 가면 완전 다른 세상이라는 느낌을 받았지만 지금 동숲구에가면 이사금11층석영탑과 신라특별자치시청, 카르스신라창고, [[신라국제공항]]의 관제탑이 보여서 딱히 다른세상이라는 느낌을 받기는 힘들다.

== 화랑구 (Hwarang District/花郞區) ==

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신라의 국제도시, 화랑

신라특별자치시의 중심도시인 서라벌구 서쪽에 위치한 도시로 예전에는 산토리니라고 불리던 도시였다. 산토리니공항 리모델링을 실시하면서 도시이름을 산토리니라는 이름대신 '신라'에 어울리는 화랑으로 바꾸는 것이 좋을 것 같다고 판단해서 도시이름이 화랑구로 바뀌였고, 지금의 고구려국제공항 화랑터미널이 건설되었다.
화랑구는 고구려국제공항 화랑터미널을 중심으로 계발하고 있는 도시이다. 화랑구에는 고구려국제공항 화랑터미널, SINTEX같은 신라시내 뿐만이 아닌 국제적인 행사를 진행하거나 외부도시들과 연계할 수 있는 시설들이 있는데 신라특별자치시청은 화랑구를 국제적인 도시로 만들려는 계획을 세우고 있다.

=== 화강동 ===
화랑구의 구청소재지로 전체 면적의 반이상을 고구려국제공항 화랑터미널이 차지하고 있다. 예전에는 신라농업단지가 위치해 있던 도시였는데 화랑구로 도시이름을 변경하면서 농업단지가 사라졌다. (현재 서라벌농업단지와는 별개의 농업단지이다.) 화강동에는 매우 독특한 건축양식의 건축물이 있는데 고구려특별시와 신라특별자치시사이에 있는 도시라서 그런지 두 곳의 영향을 동시에 받다보니 고구려특별시와 신라특별자치시에서 볼 수 없는 건축물이 건설되어 화강동만의 새로운 건축양식이 탄생하였다.

=== 화평동 ===
화랑구 동쪽에 흐르는 화평천 일대의 도시이다. 화평역이 개통하면서 화평동이라는 도시가 생겨나게 되었다.

=== 화주동 ===
신라특별자치시의 모든 도시중 스폰지역과 가장 가까운 지역이다. 신라특별자치시에서 특별한 공사를 진행하지 않아서 뉴스폰역만 홀로 서 있는 쓸쓸한 지역이다.

== 신평구(Sinpyeong District/新平區) ==

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예술의 도시, 신평

신평구는 현재 신라특별자치시청위치에 있었던 조각상들을 옮기기 위해 개발된 도시이다.

=== 신예동 ===
신예동은 신라특별자치시청위치에 있던 조각상들이 옮겨져 설치된 지역이다. 예전에는 신예동에 가면 여러 조각상들이 눈에 들어왔지만 신예동에 카르스타워가 건설되면서 신예동에가면 조각상보다 웅장한 카르스타워가 눈에 더 잘 들어온다. (백제시영철도의 노선이 신라역에 들어오면서 신라역의 확장공사를 진행했는데 이과정에서 철거한 조각상들이 많다.)

=== 해변동 ===
해변동은 서버최초의 해변인 신라해변이 있는 도시이다. 신라해변 바로 앞에 VOX마을이 들어서면서 신라시 문화관광국에서는 신라해변 북쪽에 위치한 진평도에 새로운 해변인 진평해변을 조성하면서 해변동에는 두개의 해변이 존재하게 되었다.

== 동해구 (Donghae District/東海區) ==

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운치있는 항구도시, 동해

동해구는 신라특별자치시가 동쪽으로 확장되면서 새로 생긴 도시이다. 동해의 두 개의 섬이 신라특별자치시에 소속되면서 본격적인 개발이 시작 되었다. 섬들의 모양이 달과 비슷하다고 해서 동해구의 동이름은 달이름을 따서 지어졌다.

=== 보름동 ===
보름동은 신동해역, 동해지방법원, 보름호수 일대 지역을 말하는데 많은 사람들이 선덕구의 신한동과 헷갈려하는 지역이다. 사동천을 사이에 두고 서쪽이 선덕구 신한동, 동쪽이 동해구 보름동이다. 그러나 신라특별자치시청에서 선덕궁궐 건설 사업을 실시한다면 보름동 절반이상이 선덕구 신한동으로 넘어가게 될 수도 있다.

=== 상현동 ===
동해구가 처음 생겨났을때 중심이되었던 지역이다. 항구도시라는 이름에 알맞게 섬 크기에 비해 많은 항만시설들이 있다. 그러나 섬크기가 작아서 더 이상 건물을 건설할 부지가 없어서 발전가능성이 거의 없는 지역이다.

=== 그믐동 ===
신라바다선의 개통과 함께 그믐해변이 조성되면서 생겨난 지역이다. 하지만 신라바다선이 개통될 당시에만 개발이 조금 진행된 이후로는 더이상의 개발이 한건도 없었다.

=== 초승동 ===
초승동은 구청소재지이다. 초승동에는 동해공항과 신라최초의 호텔인 신라동해호텔이 들어서 있다. 초승동의 북쪽지역은 개발이 잘 되어있지만 남쪽지역은 동해공항때문에 제대로 개발을 하지 못하고 있다. 건물을 건설하려고 하면 비행시 활주로 이용이 불편해지기 때문에 건물도 건설하지 못하고 공원조성도 못하고 있다.

=== 하현동 ===
신라온천을 개발하면서 새로 만들어진 행정구역으로 신라온천만 소속해있는 지역이다. (정말 신라온천과 신라바다선 선로 밖에 없다.)

== 남해구 (Namhae District/南海區) ==

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신라의 현대도시, 남해

신라특별자치시가 동해구 남쪽에있는 섬을 신라특별자치시로 편입하면서 개발이 시작된 도시이다. 현대적인 도시 건설을 목표로 개발을 시작하였다.남해구는 자체 철도기업인 남해도시철도가 있다. 아직은 개발이 덜 되었지만 언젠가는 아름다운 현대적인 도시가 될것이다.

=== 신현동 ===
정말 남해구의 모든 주요시설이 집중되어 있는 지역이다. 신현동에는 기존 섬이랑 크기가 비슷한 남해국제공항과 서버, 신라최초의 도박장인 신라카지노가 있다. 신현동에는 신라중앙은행 남해지점과 신라시 우정국 남해지부 등의 건설이 예정되어 있다.

=== 남산동 ===
남산동은 남해구의 동쪽지역인데 산이 많아 개발가능성은 낮아 보인다. 남산동에 계획된 것은 남해해변뿐이다.

신라 4대 철도교통 중심지

2020-03-20T13:45:37Z

040:

[[신라특별자치시]]의 4대 철도교통 중심지에 대한 문서이다. 철도 전반에 관한 내용은 [[훈크래프트의 철도]] 참조.

=서라벌 환승센터=
[[신라특별자치시]]의 가장 중심부에 위치한 철도역인 서라벌항구역 일대의 환승센터이다. 서라벌 환승센터는 서버에서 가장 많은 출구가 있다. 총 10개의 출구가 있다. 서라벌 환승센터는 서라벌항구역, 서라벌구청역, 신라6층목탑역, 카르스신라창고역, 신라시청역, 신라푸른공원역을 연결하는 통로로 엄청난 규모를 자랑한다. 환승센터 내에 여러 [[프랜차이즈 매장]]들이 들어서 있다.[[신라특별자치시]]의 주요 도심을 연결하는 1호선, 4호선, 신라중앙선, 신라순환선이 환승센터에 정차하기 때문에 이 환승센터에서는 [[신라특별자치시]]의 지방자치는 어디든지 갈 수 있다. (환승 1번만 하면 [[신라특별자치시]]의 어디든 갈 수있다.) 서버 최초로 만들어진 환승센터라고 볼 수 있으며 역명을 통합하지 않고 각 노선마다 다른 역명을 사용하며 노선의 이름도 제각각이기 때문에 처음 서라벌 환승센터를 이용하는 이용객은 길을 잃기 쉬우며 설치된 안내 표지판의 수도 많고 여러가지 정보가 한곳에 적혀있다보니 표지판을 봐도 길을 헷갈리기 쉬운 곳이다.

이용가능 노선 : 1호선, 2호선, 4호선, 동숲선, 신라중앙선, 신라서평선, 신라순환선, N1호선

=신라국제공항역=
[[신라국제공항]] 제1여객터미널 지하에 위치한 철도역이다. [[신라특별자치시]]의 허브공항의 철도역인지라 크기도 크다. 제1여객터미널에 위치한 신라국제공항역은 지하에 바로 위치해 있으며 제2여객터미널에서는 [[신라국제공항]] 공항사무실 지하에 있는 신라국제공항 공항사무실역과 [[신라국제공항]] 제2여객터미널 지하에 위치해있는 신라국제공항 제2여객터미널역을 이용할 수 있다. 제3여객터미널의 철도역은 신라국제공항역이 아닌 월하항구역과 월정리역인데 제3여객터미널 바로 앞에 역이 위치해 있어 신라국제공항 제3여객터미널역이라고 부를 수 있을 정도로 가깝기 때문에 [[신라국제공항]] 제3여객터미널의 철도역으로 분류한다.

이용가능 노선 
제1여객터미널(신라국제공항역) : 1호선, 2호선, 동숲선, STX 신라선, 선덕순환선, 신라중앙선, 신라순환선, 동해고속선, 셔틀열차 
제2여객터미널(신라국제공항 공항사무실역) : STX 신문선, 셔틀열차 
제2여객터미널(신라국제공항 제2여객터미널역) : 1호선 
제3여객터미널(월정리역, 월하항구역) : 2호선, 7호선, 선덕순환선, 신라순환선 

=고구려국제공항 화랑터미널역=
기존의 산토리니구가 화랑구로 변경됨에 따라 도시의 재건이 결정되면서 산토리니공항이 철거된 후 [[신라특별자치시]]에서는 새로운 화랑공항을 건설하기로 하였으나 때마침 고구려특별시에서 카르스의 허브공항인 [[고구려국제공항]]건설을 추진함에 따라 신라특별자치시에서는 고구려국제공항의 제2터미널을 [[신라특별자치시]] 화랑구에 건설하기로 하고 이름을 고구려국제공항 화랑터미널로 하게 되었다.

공항이 건설됨에 따라 주변을 지나가던 6호선과, 7호선의 고구려국제공항 화랑터미널역 건설을 시작으로 화랑역이 종착역이었던 3호선의 연장, 신라서평선의 개통, 신라중앙선, 신라순환선이 차례로 개통하면서 고구려국제공항 화랑터미널역또한 신라특별자치시 4대 철도교통중심지가 되었다. 그 뿐만이 아니라 고구려국제공항 화랑터미널역 주변의 화랑구청역과 환승통로가 만들어지면서 더 복잡하고 커다란 철도역사가 완성되었다. (2019.11.08일 기준으로 화랑구청역에는 출구가 없다. 화랑구청역에서 내리면 고구려국제공항 화랑터미널을 통해서 밖으로 나가야 한다.)

신양공역과의 환승통로가 연결되면서 고구려국제공항 화랑터미널역을 통해서 신양공에 갈 수 있게 되었으며 환승복잡함도 커졌다.

이용가능 노선 
고구려국제공항 화랑터미널역 : 6호선, 신라중앙선, 신라서평선, 신라순환선 
화랑구청역 : 3호선, 6호선, 7호선, 신라서평선 
SINTEX역 : 4호선, 6호선(지선), 신라중앙선, 신라순환선 
신양공역 : 3호선, 7호선, 8호선

=신라역=
[[신라특별자치시]] 이사금구 개항동에 위치한 역이다. 서버 최초의 환승역이다. 구)신라메트로와 루나-고구려-신라구간 국제철도의 환승역이었으나 두 노선이 1호선으로 통합되면서 일반역이 되었다. 이후 2호선, 8호선, STX, 신라순환선이 정차하면서 점점 역사가 커졌고, 신라의 관문과 같은 역할을 하는 역으로 발전하였다.

이용가능 노선 : 1호선(일반), 1호선(급행), 2호선, 8호선, STX신라선, STX신려선, 신라순환선

신라특별자치시

2020-03-20T13:43:40Z

040: /* 철도 */

신라특별자치시(Silla Metropolitan Autonomous City/新羅特別自治市)는 [[카르스국]]의 제2의 도시이자 서버최대의 교통망을 구축하고 있는 도시이다.
신라특별자치시에는 수많은 하천들이 흐르고 있고 현재(2019년 8월 22일) 2401청크의 크기를 가지고 19명의 시민들이 살고 있다.

시청 소재지는 서라벌구이며, 8개의 구와 총 23개의 동으로 이루어져있다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "2"|신라특별자치시
|-
!colspan = "2"| 행정
|-
| 나라
| 카르스국
|-
| 행정구역
| 6구 22동
|-
| 시청소재지
| 서라벌구
|-
| 시장
| jongsin0122
|-
!colspan = "2"| 인구
|-
| 인구수
| 19명
|-
!colspan = "2"| 지리
|-
| 면적
| 2401청크
|-
!colspan = "2"| 상징
|-
| 시목
| 자작나무
|-
| 시화
| 푸른난초
|}

== 역사 ==
자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

== 지리 ==
카르스국의 수도인 고구려특별시 동쪽에 있는 도시로 도심의 크기는 카르스국의 최대규모를 자랑한다.

북쪽으로는 VOX마을 동쪽으로는 히스토리아마을 신라특별자치시 최남단인 남해구의 주변에는 단비마을이 인접해있다.

신라특별자치시의 중심인 서라벌구를 중심으로 동쪽, 서쪽, 남쪽으로는 높은 산들이 있고, 북쪽으로 가면 바다가 나온다. 신라특별자치시는 시의 전 도시를 평지화 하지 않고 부분부분 평지화를 진행하여 도시에 계단이 많다는 것도 특징이라고 할 수 잇다. 신라특별자치시에는 많은 하천이 흐르고 있어 이 하천들을 중심으로 행정구역을 나누고 있다.

== 행정 구역 ==
[[신라특별자치시의 행정 구역]] 참조.

== 주요 기관 ==
[[신라특별자치시의 주요 기관]] 참조.

== 교통 ==
신라특별자치시는 교통의 도시라 할 수 있을 만큼 다른 도시들에비해 교통시설의 수도 많고 신라시의 구석구석이 여라가지 교통시설을 통해 연결되어 있다.

=== 도로 ===

----

신라시의 모든 도시 개발의 시작은 도로라고 할 수있다. 어느 도시든 도로가 잘 갖추어져 있고 신라의 도로는 동해구, 남해구를 제외하고는 다 이어져있다. 신라시에서 도로를 이용하면 루나마을까지 갈 수 있다.

=== 철도 ===

----

신라의 교통이라하면 대다수 철도를 말하는 경우가 많다. 서버 최초로 운영을 시작한 철도노선은 구)신라메트로의 서라벌인첸트장역-이사금항구역 구간으로 현재 1호선 신라구간중 일부이다. 이후 신라역까지 연장후 국제철도와 연결되며 지금의 1호선이 되었다. 1호선 이후 수많은 철도 노선이 생겨나면서 신라의 본격적인 철도시대가 시작되었다.

자세한 내요은 [[훈크래프트의 철도]] 참조.

==== 카르스철도공사 ====
카르스국 소속의 철도기관으로서 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 8호선, STX노선, 동숲선을 소유하고 운영하는 기관이다. 카르스철도공사는 카르스국의 도시들을 연결하는 철도노선을 계획, 건설하고 운영하는 일을 한다.

==== 신라시영철도 ====
신라시영철도는 카르스철도공사와는 별개의 기관으로 신라특별자치시내의 철도서비스 제공만을 목표로 하는 기관이다. 선덕순환선을 시작으로 서버최초의 트램노선인 이사금순환트램, 신라중앙선, 신라서평선, 신라바다선, 신라순환선을 운영, 관리중에 있다. 신라특별자치시의 주요중심지와 카르스철도공사의 노선으로 갈 수 없는 곳을 갈 수 있게 하는 것이 창립 목표인 만큼 신라특별자치시 구석구석을 연결해 주고 있다.

==== 남해도시철도 ====
남해도시철도는 신라시영철도의 관할 구역의 확장됨에 따라 신라시영철도의 관할 구역을 조금이라도 축소시키기 위해 신라시의 중심지에서 상대적으로 멀리 떨어져있는 남해구의 철도사업을 담당할 수 있는 기관을 만들면서 탄생하였다. 하지만 신라바다선의 연장으로 신라시영철도나 남해도시철도나 거기서 거기인 상황이 되었다. 남해도시철도의 노선은 남해공항철도 뿐이다. (사실 남해순환선도 계획이 있지만 남해공항철도와 노선이 곂치는 부분이 많아 공사가 진행될 지는 의문이다.)

==== 서라벌 환승센터 ====
서버 최대규모의 환승센터
서라벌 환승센터는 [[신라특별자치시 4대 철도교통중심지]]중 가장 큰규모를 자랑하며 신라특별자치시의 진정한 철도중심지라 할수 있을정도로 정차하는 철도노선이 많다.(근데 STX는 정차하지 않는다. 비상출구만 존재할 뿐) 서라벌 환승센터는 서라벌항구역(1,2호선), 신라6층목탑역(4호선), 서라벌구청역(신라중앙선), 신라시청역(신라서평선, 신라순환선), 카르스신라창고역(1호선, 신라순환선), 서라벌역(N1호선)일대를 일컫는데 여기에 신라푸른공원역(2호선, 4호선, 신라서평선)을 포함시키기도 한다. 정차하는 노선을 보면 알다싶이 두개역이 서라벌 환승센터로 인해서 연결된다.(신라시내에서는 보기드문경우이다.) 현재 서라벌 환승센터의 중심은 아무것도 없이 안내표지판만 존재하지만 신라시영철도에서는 서라벌 환승센터에 여러가지 체인점의 점포를 입점시킬 계획이라 한다.

=== 항만 ===

----

신라특별자치시는 기존에 있던 바다나 땅을 하천(운하)로 개발해서 도시에 물길을 만들어서 항만시설로 사용하고 있다. 신라에는 8개의 항구와 2개의 부두가 있다.

==== 항구 ====
자세한 내용은 [[신라의 항구]]문서 참고.

==== 하천 ====
자세한 내용은 [[신라의 하천]]문서 참고.

=== 항공 ===

----

신라특별자치시는 항공교통에도 많은 관심을 가지고 개발시키고 있다. 서버최초의 공항과 국제공항을 건설한 곳이 신라특별자치시이다.
현재 신라특별저치시에는 3개의 국제공항과 2개의 공항이 있다.

==== 신라국제공항 ====
자세한 내용은 [[신라국제공항]]문서 참고.

==== 남해국제공항 ====
자세한 내용은 [[남해국제공항]]문서 참고.

==== 이사금공항 ====
자세한 내용은 [[이사금공항]]문서 참고.

==== 동해공항 ====
동해공항은 동해구 초승동에 위치한 공항이다. 여객터미널 한개와 1본의 활주로로 운영되고 있으며 여객터미널 내부에 공원이 조성되어있다.

==== 고구려국제공항 화랑터미널 ====
자세한 내용은 [[고구려국제공항]]문서 참고.

==== 신라북문국제공항 ====
자세한 내용은 [[신라북문국제공항]]문서 참고.

== 교육 ==
=== 신라시립대학교 ===
신라시립대학교는 서라벌구 협공동에 위치한 대학교이다. 신라특별자치시의 발전에 도움이 될 기술계발이나 인재양성을 목표로 하고 있다. 아직은 완공되지는 않았지만 현재 규모만 봐도 작은 일반마을보다는 큰 규모를 자랑한다.

자세한 내용은 [[신라시립대학교]] 참고.

== 문화 ==

=== 선회루 ===
선회루는 선덕구 신한동에 위치해있으며 2018년 3월 16일에 완공되었다. 경복궁의 경회루를 모델로 건설하였으며 선덕구내에서 가장 웅장한 자태를 자랑한다.

=== 신라6층목탑 ===
신라마을 부족장이었던 UuKk가 건설한 탑으로 고대시대에 있었던 거대한 돌탑을 모델로 하여 건설하려고 했으나 그 당시 주변에 목재로 건설된 건물밖에 없었던지라 주변과 어울리도록 목탑으로 계획을 바꾸었다.

=== 이사금10층목탑 ===
이사금10층목탑은 이사금구의 던전역 주변에서 사냥을 목적으로 건설된 탑이이다. 이사금공항의 리모델링과 함께 층이 추가로 건설되고 사냥을 위한 탑에서 현재는 관상용으로 목적이 바뀌었다.

=== 이사금11층석영탑 ===
이사금11층석영탑은 이사금구 광장동에 위치해 있는 탑이다. 이사금공용창고로 쓰이던 4층건물을 리모델링하면서 11층 석영탑이 건설되었는데 공용창고의 기능을 없애고 단순한 탑으로 기능이 바뀌었다. 석영탑은 목탑과 다르게 깔끔한 모습을 띈다.

=== 신라역사박물관 ===
서라구에 있던 신라중앙박물관을 리모델링하면서 신라역사박물관으로 새롭게 개관 하였다. 신라역사박물관은 1층에는 '고대신라실', 2층에는 '현대신라실', 3층에는 '현대신라건축실, 현대신라교통실'이 있다.

자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

=== 신라시립미술관 ===
이사금구에 위치한 신라시립미술관은 서버 최초의 미술관이다. 신라시립미술관은 총 4개의 전시장이 있고 제1전시장은 상설전시관으로 마인크래프트의 기본 그림들을 전시하고 있으며 나머지 전시장들은 테마전시관으로 그때그때 다른 그림들을 전시하고 있다.

=== 신라아트센터 (예정) ===
오페라, 뮤지컬등을 공연할 수 있는 공연장이다. 2개의 대공연장과 2개의 중공연장, 4개의 소공연장이 만들어질 예정이다.

== 신라시 기업 ==

=== (주)신라레일 ===
신라특별자치시내에서 철도시장이 커지면서 많은 철도노선들이 새로 건설됨에 따라 신라시에서는 필요로한 수요에 공급을 맞추기 위해서 만들었다. 이사금구 법원동에 위치해있으며 신라시에서 새로운 철도노선건설을 계획할 때마다 선로를 공급해주는 중요한 기업이다.

== 신라일보 ==
신라특별자치시에서 일어나는 소식을 전하기위해서 출범한 기관이다. 테러, 전쟁이 발생했을 때 신라특별자치시의 입장을 가장먼저 전해주는 기관이다.

== 전쟁 (갈등) ==
신라특별자치시는 지금까지 비교적으로 평화롭게 발전해 왔지만 크고작은 여러가지 사건들이 있었다. 그중 apple마을 신라대테러사건은 대테러사건이라 불릴만큼 신라특별자치시에 커다란 타격이 발생했으나 [[카르스국]]과 [[고구려특별시]]의 도움과 함께 피해복구를 완료하고 다시 평화로운 발전을 계속했다.

=== USB광물도난사건 ===
2017년 2월 28일 신라마을의 공용창고에 있던 철 블록과, 다이아몬드를 도난 맞는 일이 발생 하였다. 이를 확인한 촌장 jongsin0122가 카페에 로그조사를 부탁하는 글을 작성하였는데, 글이 작성된 지 2시간 뒤 USB마을 촌장 yedang이 댓글로 자신이 광물을 가져갔다는 자백 댓글을 달았고 자백댓글이 달린 뒤 1시간이 지나고 ‘아이템 그대로 있으니 접속하면 다시 원상복귀 시키겠습니다...’라는 댓글을 작성하였으나 3일이 지나도록 돌려주지 않았다.

이에 신라마을은 USB마을의 주변 청크를 점령하여 USB마을이 발전하는 것을 막고 장벽을 쌓아 다른 마을과의 교류를 막았다.
USB마을은 신라마을이 처음 만들어졌을 때부터 가까이 존재하던 마을이었다. 근대 신라에 가장 처음 방문한 외부인이 USB마을의 촌장 yedang이었다. 처음에는 신라마을과 사이가 좋게 지냈으나 광물도난 사건이 일어나자 USB와 신라마을의 사이는 얼어붙어갔고 결국 장벽이 세워지게 되었다.

yedang이 신라마을의 광물을 도난한 뒤 3개월이 지난 2017년 6월 5일 신라마을측에서는 6월 10일까지 광물을 돌려주지 않는 다면 신라마을의 법대로 처벌하겠다고 공고하였다. 그럼에도 불구하고 yedang은 서버에 접속하지도 않았고 결국 6월 24일 USB마을이 신라마을에 귀속되면서 사건이 마무리 되었다.

USB광물사건이후 신라마을에는 신라일보와 카르스 국방부 및 여러 행정시설들이 들어서게 되면서 현대 시대를 열게 되었다.

=== bandicam4사건 ===
2018년 5월 13일 Bandicam4라는 유저가 신라시장 jongsin0122에게 지속적으로 티피요청을 하였다. 이에 신라시장은 신라시내에서 티피를 받으면 Bandicam4가 어떠한 행동을 할지 모르기 때문에 동해역 환승통로 건설작업도중 동해구를 기준으로 남쪽에 위치한 섬에서 티피 요청을 받았다. 그 섬은 신라시내가 아니었기에 PVP가 가능했었는데 Bandicam4은 티피요청이 수락되자마자 신라시장을 화살로 5번 가격하였으며 이에 신라측은 이를 선전포고로 간주하였다. Bandicam4은 계속해서 신라시장에게 PVP를 하자고 요청하였으나 신라시장은 PVP요청을 무시하고 신라헌법재판소에서 그 당시 ‘신라블랙리스트법’에 의거하여 Bandicam4를 블랙리스트 1등급 명단에 올렸다. 신라시는 Bandicam4사건으로 신라시내 교통시설의 유료화를 검토하기 시작하였으나 결국 편의성을 위해 유료화는 진행하지 않았다.

=== apple마을 신라대테러사건 ===
2018년 7월 19일 신라시의 중심인 서라벌구 중앙동에 위치한 신라중앙창고에서 수많은 아이템들이 사라지는 사건이 일어났다. 아이템이 사라진 것을 제일 먼저 확인한 신라시장 jongsin0122는 로그조사로 범인을 찾아냈고, 범인은 Apple마을의 G_GJay, Pu_Lin, bjpanda1218 이 주요 범인 이었으며 마을촌장 Duwon_, 마을원인 Pu_Lin, G_GJay, RC_doctor, bjpanda1218, mmnn05, Hyon_, Tmxk387, Su_chang들은 신라의 이곳저곳의 상자의 아이템을 절도 하였다. 마을 주민의 집과 주)신라레일, 마굿간등 이곳 저곳을 돌아다니며 범행을 저질렀다.

신라시장 jongsin0122는 곧바로 apple마을에 항의하여 절도당한 물건의 소수의 아이템을 돌려받았으나 자작나무 130셋(셜커상자 6개)이상이 돌아오지 않았다. 이에 신라시특별자치시청에서는 공식입장을 표명하였으며, apple마을에 대한 보복으로 apple마을 주변 청크를 점령하고 거대한 돌 벽을 건설하였다. 그러자 apple마을원들은 일베말투를 사용하며 마을 이곳 저곳에 일베 건축물을 건설하였다. 일베 행동을 하는 마을원을 본 관리자가 Apple마을을 삭제하면서 apple의 영토는 신라에 귀속되었고 apple마을은 보존되어 신라전쟁박물관으로 활용되고 있다.

apple마을 신라대테러사건을 겪으면서 신라시에는 테러에 관련된 법률 및 테러 담당 부서가 설치되었고 신라시가 테러에 대한 준비 및 대처 방안을 세워 신라시의 안전을 강화하는데 노력을 하게 되었다.

apple 마을의 테러는 apple신라대태러사건으로 끝나지 않았는데 2018년 8월 2일 저녁 8시경 T_Telo와 Bozob라는 두 유저가 HG-Network에 들어왔다. 이들은 평범한 유저처럼 보였으나 자신들이 apple마을 사람들의 동생이라고 하며 VOX마을을 테러하기 시작했다. VOX마을의 등대와 VOX역, 마을 이곳저곳을 훼손 시켰다. 이후 테러를 저지하기 위해 VOX마을로간 jongsin0122에게 칼로 피해를 입히는 등 테러행위를 계속하였다. 이후 신라특별자치시는 새로운 시민을 받는 것을 꺼리게 되었다.

훈지하철

2020-03-20T13:42:53Z

040: 훈지하철 문서를 훈크래프트의 철도 문서로 옮김

#넘겨주기 [[훈크래프트의 철도]]

훈크래프트의 철도

2020-03-20T13:42:53Z

040: 훈지하철 문서를 훈크래프트의 철도 문서로 옮김

분류:훈지하철

==훈지하철==
마인크래프트 HG-Net의 Hoon 서버의 지하철을 설명
훈지하철이란 HG-Network에서 운행중에 있는 모든 지하철들을 말한다.

==카르스국==
===카르스철도공사===
[[카르스국]] 국토교통부소속의 철도 노선으로 주로 카르스 국내의 도시들을 연결하는 노선을 운영중에 있으며 노선명을 숫자로 부른는 것이 특징이다.

2,3,4호선은 [[신라특별자치시]]에서 계획하여 착공한 노선인지라 정차역 대부분이 [[신라특별자치시]]내에 있다. (2호선이 단비역까지 연장전 까지는 전 노선이 [[신라특별자치시]]내부에만 정차역이 있었다.)

5,6,7,8호선의 경우 [[카르스국]]의 도시들을 연결하기 위한 목적으로 [[고구려특별시]]에서 계획하고 착공한 노선이다. 그래서 2, 3, 4호선에 비해 여러 도시를 지나는 것이 특징이다.
(그렇지만 전 노선이 [[신라특별자치시]]를 필수로 지난다.)

====1호선====
1호선은 가장 오래된 노선인 많큼 가장 많은 정차역과 가장 긴 노선길이를 자랑하는 노선이다. 평양성역에서 분기되는 루나선, 스타역에서 분기되는 P선 또한 1호선이라 불리기에 이용객들의 혼돈을 초래하는 경우가 많다. 특히 뉴스폰역에서 1호선 본선과 P선의 환승이 가능하기에 어느 1호선을 이용해야하는지 헷갈리는 사람들이 많다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "11"| 1호선
|-
| 역번호
| 역명
| 일반정차여부
| 급행정차여부
| 특급정차여부
| P선 역명
| P선 역번호
| 일반정차여부
| 루나선 역명
| 루나선 역번호
| 일반정차여부
|-
| S101
| 카르스시티역
|
| O
|-
| S109
| 신라국제공항 제2여객터미널역
| O
| X
|-
| S110
| 신라국제공항역
| O
| O
| O
|-
| S111
| 신라포션연구소역
| O
| X
|-
| S112
| 카르스신라창고역
| O
| X
|-
| S113
| 서라벌항구역
| O
| O
|-
| S114
| 이사금항구역
| O
| X
|-
| S115
| 이사금공항역
| O
| X
|-
| S116
| 신라역
| O
| O
|-
| G117
| 카르스국회의사당역
| O
| X
|-
| G118
| 평양성역
| O
| O
| O
|-
| G119
| 스타역
| O
|
|
| P119
| 스타역
| O
| K119
| 금광역
| O
|-
| G120
| 헤이데이역
| O
|
|
| P120
| 스타공항역
| O
| K120
| 스타데이역
| O
|-
| G121
| 삼삼역
| O
|
|
| P121
| 데이데이역
| O
| L121
| 루나역
| O
|-
| G122
| 스폰역
| O
|
|
| P122
| 데농역
| O
|-
| S123
| 뉴스폰역
| O
|
|
| P123
| 뉴스폰역
| O
|-
|
|
|
|
|
| P124
| 곰타운역
| O
|}

====2호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 2호선
|-
| G204
|
|-
| G205
| 단비역
|-
| G206
| 남해국제공항역
|-
| S207
| 동해공항역
|-
| S208
| 신동해역
|-
| S209
| 월하항구역
|-
| S210
| 신라국제공항역
|-
| S211
| 신라포션연구소역
|-
| S212
| 신라푸른공원역
|-
| S213
| 서라벌항구역
|-
| S214
| 신라중앙광장역
|-
| S215
| 신라공단역
|-
| S216
| 신라역
|-
| S217
| 신라해변역
|}

2020년 2월 12일 이사금공항 일대의 빈 공간을 [[신라특별자치시]]에서 신라공단으로 개발함에 따라 던전역의 역명이 신라공단역으로 변경되었다.

====3호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"| 3호선
|-
|G308
|신양공역
|-
|S309
|화랑구청역
|-
|S310
|화랑역
|-
|S311
|신라정부청사역
|-
|S312
|신라중앙대법원역
|-
|S313
|신라중앙광장역
|-
|S314
|신라시립미술관역
|-
|S315
|히스토리아역
|}

====4호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|4호선
|-
|H408
|한마을역
|-
|D409
|데농역
|-
|S410
|뉴스폰역
|-
|S411
|SINTEX역
|-
|S412
|화랑역
|-
|S413
|협곡역
|-
|S414
|신라푸른공원역
|-
|S415
|신라6층목탑역
|-
|S416
|동이사금항구역
|-
|S417
|신라시립미술관역
|-
|S418
|어울림역
|-
|S419
|어울림해안역
|-
|V420
|VOX역
|}

====5호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|5호선
|-
|S510
|곰타운역
|-
|S511
|뉴스폰역
|-
|G512
|양공역
|-
|G513
|평양성역
|-
|G514
|몹타역
|-
|G515
|고림역
|-
|S516
|신평역
|-
|S517
|신라해변역
|-
|V518
|VOX역
|}

====6호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|6호선
|-
|S609
|이사금공항
|-
|S610
|이사금나무농장역
|-
|S611
|화랑구청역
|G612-1
|SINTEX역
|-
|G612
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|G613
|평광산역
|-
|G614
|고구려공항역
|-
|G615
|평양성역
|-
|G616
|몹타역
|-
|G617
|버들비항구역
|-
|G618
|팜타운역
|-
|G619
|지케이역
|}

====7호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|7호선
|-
|G709
|신라전쟁박물관역
|-
|G710
|아카시아마을역
|-
|G711
|팜타운역
|-
|G712
|버들비항구역
|-
|G713
|루네항구역
|-
|G714
|고림역
|-
|G715
|카르스국회의사당역
|-
|G716
|신양공역
|-
|S717
|화랑구청역
|-
|S718
|신라중앙광장역
|-
|S719
|동이사금항구역
|-
|S720
|선덕항구역
|-
|S721
|월하항구역
|}

====8호선====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|8호선
|-
|V810
|VOX중앙역
|-
|V811
|VOX역
|-
|S812
|신라해변역
|-
|S813
|신라역
|-
|S814
|이사금공항역
|-
|S815
|화평역
|-
|G816
|신양공역
|-
|G817
|평광산역
|-
|G818
|양공역
|-
|G819
|헤이데이역
|-
|G820
|스타공항역
|-
|G821
|데이데이역
|-
|T822
|배럭역
|}

====N1호선====

===STX===
STX(Silla Train eXpress)는 [[카르스]]국에서 신라국제공항역-신라역, 신라역-평양성역 구간에 설치한 고속철도이다.

====신라선====
제일 처음 건설된 STX로 처음에는 [[신라국제공항]]역-[[이사금공항]]역-신라역 노선으로 운영되다가 추후 속도 및 [[이사금공항]]역 공사로 인하여 이사금공항역을 무정차 통과하게 되어 지금이 신라국제공항역-이사금공항역 노선이 되었다.

====신려선====
[[카르스국]]의 수도인 [[고구려특별시]]와 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 노선으로 평양성역-신라역 노선으로 운영되고 있다. 같은 구간을 운영하는 1호선, 신라서평선에비해 매우 빠른속도를 보여준다.

====신문선====
[[구카이룸]]의 수도인 문마을과 [[신라특별자치시]]를 연결해주는 최초의 노선이다. [[신라국제공항]]역-[[신라북문국제공항]]역을 연결해주는 노선이다.

===신라시영철도===
[[카르스국]] [[신라특별자치시]]의 교통국소속의 철도노선으로 신라시내 주요 지점의 연결을 목적으로 만들어진 철도노선이다.
카르스철도공사의 노선들과 다르게 노선명은 노선의 기점과 종점의 글자를 따서 만든다.

====선덕순환선====
신라시영철도의 최초의 노선이자 서버 최초의 순환선이다. 선덕구의 주요지역을 지나는 노선으로 선덕구의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이지만 그외지역의 주민이라면 딱히 이용할 일이 없는 노선이다.

(선덕구 주민도 신라순환선이나 동숲선, 신라중앙선을 더 많이 이용할 수도 있다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|선덕순환선
|-
|SC07
|월정리역
|-
|SC08
|선덕시장역
|-
|SC09
|선회루역
|-
|SC10
|선덕역
|-
|SC11
|선덕공원역
|-
|SC12
|월하항구역
|-
|SC13
|신라국제공항역
|}

원래 선덕순환선이 신라국제공항역-선덕역구간이 개통한 뒤 선덕역에서 선덕구 쪽으로 연장되어 역번호가 작아지게 되었다.

====이사금순환트램====
신라시영철도에서 선덕순환선과 같이 이사금지역에도 순환선을 만들려고 했으나 이사금구의 지하는 수 많은 철도노선이 있어서 새로운 노선을 만들기 어렵다고 판단하여 최초로 트램형식으로 노선을 건설하기로 결정하고 광장 주변을 순환하는 현재의 이사금순환트램이 되었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|이사금순환트램
|-
|ST10
|이사금항구역
|-
|ST11
|동숲구청역
|-
|ST12
|이사금11층석영탑역
|-
|ST13
|동이사금항구역
|-
|ST14
|광장삼거리역
|-
|ST15
|신라중앙광장역
|-
|ST16
|이사금공항역
|-
|ST17
|이사금나무농장역
|-
|ST18
|신라중앙대법원역
|}

====신라중앙선====
[[신라특별자치시]]의 선평구, 남해구를 제외한 모든 구를 지나는 노선으로 신라시영철도의 노선중 주요노선중 하나이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라중앙선
|-
|SJ19
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SJ18
|SINTEX역
|-
|SJ17
|신라시립대학교역
|-
|SJ16
|협곡역
|-
|SJ15
|서라벌농업단지역
|-
|SJ14
|신라국제공항역
|-
|SJ13
|서라벌구청역
|-
|SJ12
|동숲역
|-
|SJ11
|동숲구청역
|-
|SJ10
|선덕항구역
|-
|SJ09
|선덕역
|-
|SJ08
|선덕시장역
|-
|SJ07
|사동역
|-
|SJ06
|동해역
|-
|SJ05
|동해신라호텔역
|-
|SJ04
|동해공항역
|}

====신라서평선====
신라시영철도의 노선중 유일하게 시외까지 운행하는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라서평선
|-
|SP04
|고구려국제공항 화랑터미널역
|-
|SP05
|화랑구청역
|-
|SP06
|화랑박스역
|-
|SP07
|신라캠핑장역
|-
|SP08
|협곡역
|-
|SP09
|신라푸른공원역
|-
|SP10
|신라시청역
|-
|SP11
|신라정부청사역
|-
|SP12
|이사금나무농장역
|-
|SP13
|화평역
|-
|SP14
|카르스타워역
|-
|SP15
|신평역
|-
|SP16
|카르스국회의사당역
|-
|SP17
|평양성역
|}

====신라동해선====
신라동해선이 개통할 당시에는 동해1호선이라는 이름으로 동해도시철도소속으로 개통하였으나 이후 신라중앙선의 연장과 함께 신라시영철도에 동해도시철도가 편입되되면서 동해1호선에서 신라동해선으로 노선명이 바뀌었다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라동해선
|-
|SD09
|보름호수역
|-
|SD10
|신동해역
|-
|SD11
|동해항구역
|-
|SD12
|동해공항역
|-
|SD13
|동해신라호텔역
|-
|SD14
|그믐해변역
|}

====신라바다선====
동해구에서 남해구를 연결해주는 노선으로 아름다운 바다풍경을 감상할 수 있는 노선이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|신라바다선
|-
|SB10
|동해역
|-
|SB11
|그믐해변역
|-
|SB12
|신라온천역
|-
|SB13
|남해역
|-
|SB14
|남해국제공항역
|}

====신라순환선====
[[신라특별자치시]]의 주요지역을 연결하기 위해서 계획된 노선이다. (그런데 이노선도 선평구, 남해구는 지나지 않는다.) 서버최초로 전구간 복복선으로 건설되었으며 전구간 급행노선이 있는 노선이다. 원래는 일반, 준급, 급행, 특급 총 4개의 등급으로 운행될 예정이었으나 아직 일반, 급행 2개 등급만 운행중이다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "4"|신라순환선
|-
|역번호
|역명
|일반정차여부
|급행정차여부
|-
|SL10
|카르스신라창고역
|O
|O
|-
|SL11
|신라국제공항역
|O
|O
|-
|SL12
|월하항구역
|O
|X
|-
|SL13
|중앙천역
|O
|X
|-
|SL14
|동해역
|O
|O
|-
|SL15
|신동해역
|O
|O
|-
|SL16
|사동역
|O
|X
|-
|SL17
|사동천역
|O
|X
|-
|SL18
|선회루역
|O
|X
|-
|SL19
|선덕역
|O
|O
|-
|SL20
|동숲역
|O
|X
|-
|SL21
|신라시청역
|O
|O
|-
|SL22
|이사금항구역
|O
|O
|-
|SL23
|신라중앙광장역
|O
|O
|-
|SL24
|신라시립미술관역
|O
|X
|-
|SL25
|히스토리아호수역
|O
|X
|-
|SL26
|어울림역
|O
|X
|-
|SL27
|신라역
|O
|O
|-
|SL28
|화평호수역
|O
|X
|-
|SL29
|화평역
|O
|O
|-
|SL30
|고구려나무농장역
|O
|X
|-
|SL31
|고구려국제공항 화랑터미널역
|O
|O
|-
|SL32
|SINTEX역
|O
|X
|-
|SL33
|신라시립대학교역
|O
|O
|-
|SL34
|신라캠핑장역
|O
|X
|}

====동해고속선====
신라시영철도에서 만든 STX의 일종으로 [[신라국제공항]]역-신동해역 노선을 운행중이다. 다 STX노선과는 다르게 전 구간 지상노선이다.

===동숲선===
동숲선은 [[신라특별자치시]]에서 현동숲구를 만들면서 건설된 노선인데 현재 소속이 애매한 노선이 되었다. 처음 건설될 당시에는 카르스철도공사밖에 철도기관이 없었지만 이후 [[신라특별자치시]]에서 행정기관 개편을 통하여 신라시영철도를 새로 만들며 동숲선은 카르스철도공사소속인지 신라시영철도소속인지 애매한 상황에 놓여있다. (현재는 카르스철도공사 소속으로 보는 것이 맞다. 신라시영철도에서 제작한 신라시영철도노선도에 동숲선이 포함되지 않았기 때문이다.)

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|동숲선
|-
|AX10
|신라국제공항역
|-
|AX11
|서라벌항구역
|-
|AX12
|동숲역
|-
|AX13
|선덕역
|-
|AX14
|선덕항구역
|-
|AX15
|히스토리아역
|}

===남해도시철도===
[[신라특별자치시]]의 최남단인 남해구에서 철도사업을 하고 있는 기관이다. 남해도시철도의 노선은 전용선로가 있는 트램형식으로 건설된다.

====남해공항철도====
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|남해공항철도
|-
|NA10
|남해역
|-
|NA11
|남해해변역
|-
|NA12
|남해국제공항역
|-
|NA13
|남해공항역
|}

==백제시영철도==
현재 [[신라특별자치시]] 동북쪽에 건설중인 백제시에서 운영하는 철도 기관이다.

===백제신백선===
{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "3"|백제신백선
|-
|BS10
|신라역
|-
|BS11
|어울림해안역
|-
|BS12
|미추홀항구역
|-
|BS13
|백제창고역
|-
|}

신라특별자치시/주요 기관

2020-03-20T13:40:47Z

040: 신라특별자치시/주요 기관 문서를 신라특별자치시의 주요 기관 문서로 옮김

#넘겨주기 [[신라특별자치시의 주요 기관]]

신라특별자치시의 주요 기관

2020-03-20T13:40:47Z

040: 신라특별자치시/주요 기관 문서를 신라특별자치시의 주요 기관 문서로 옮김

[[신라특별자치시]]의 주요 기관을 소개하는 문서이다.

== 행정 ==

=== 신라특별자치시청 ===
신라특별자치시청은 신라특별자치시의 모든 것을 총괄하는 기관이다. 서라벌구 청사동에 위치해있으며 신라행정트윈타워가 곧 신라시청이다.

=== 신라시금융감독원 ===
신라특별자치시에 카지노와 주식거래소가 생기면서 금융관련 기관들을 전문적으로 감독하는 기관이 필요해져 만들어진 기관이다. 신라시 감사원에 비해 신라시내에서의 입지가 큰 기관은 아니지만 금융관련 기관이나 업무에서 만큼은 신라시 감사원을 능가하는 권력을 가지게 된다.

=== 신라시 감사원 ===
신라특별자치시의 모든 행정기관, 공기업, 사기업에 영향력을 미치는 기관이다. 신라시내에서 기업들의 위법행위, 부정행위등이 예상되는경우 신라시 감사원에서 조사를 진행할 수 있다. 신라시 감사원에 협조하지 않으면 신라특별자치시에서 추방될 수 있으니 주의하는 것이 좋다.

=== 신라시 교육청 ===
신라시립대학교를 관리하고 운영하는 기관이다. 가끔은 신라능력평가를 위한 업무를 처리하기도 한다고 한다.

=== 신라시 법제청 ===
신라특별자치시내에서 적용되는 법률을 제정하고 개정해야 할 법률이 있다면 개정하는 기관이다. 신라특별자치시의 입법부같은 기관이라고 생각하면 쉽다.

=== 신라시 외교국 ===
신라시 관세청은 신라특별자치시에서 다른 마을로 아이템을 수출할 때나 다른 마을에서 신라특별자치시로 아이템을 수입할 때 관세를 부과하거나 어떠한 아이템이 수출, 수입되는지 관리하는 기관이다.

2019년 10월 신라시 관세청이 신라시 외교국으로 변경되고 관세뿐 아니라 여러 외교적인 역할까지 하게 되었다.

=== 신라시 도시건설국 ===
신라특별자치시의 도시건설을 책임지는 기관이다. 현재는 도시 계획에서부터 건설까지 신라시 도시건설국에서 책임지고 있다. 건설은 신라건설에서 할때도 있지만 신라시 도시건설국의 산하기업이 신라건설인지라 거기서 거기다. 신라조경공사도 산하에 두고 있는데 신라조경공사가 신라시내의 공원, 하천을 관리하다 보니 신라시내에서 신라조경공사라는 이름은 어디서든지 볼 수 있다.

=== 신라시 정보관리국 ===
신라시 정보관리국은 신라커뮤니티 카페관리와 신라특별자치시 위키백과 작성을 담당하는 기관이다. 신라특별자치시에 대한 정보기록 및 보관, 수정을 주 업무로 한다.

=== 신라시 교통국 ===
신라특별자치시의 교통시설 건설, 운영, 관리를 맡는 기관으로 시내에서 가장 많은 일을 하고 감사원 다음으로 많은 영향력을 미치는 기관이다. 신라시 교통국이 교통시설을 건설한 이후에 신라시 도시건설국에서 도시계획을 하는 경우도 다반사다.

=== 신라시 재무국 ===
신라시 재무국은 신라중앙은행을 운영하는 기관으로 신라특별자치시의 예산계획이나 시민들에게 금융서비스 재공을 주 업무로 한다. 재무국은 신라중앙은행 운영 이외에도 신라주식거래소, 신라카지노를 산하에 두고 있다.

=== 신라시 우정국 ===
신라시내에서 우편업무를 담당하는 기관이다. 사실 딱히 하는일은 없다.

=== 신라시 관광국 ===
신라특별자치시내 관광자원를 개발하거나 관광지 보호, 관리하는 일을 주로 한다.

=== 신라시 자원국 ===
신라특별자치시내의 광물, 농사, 축산, 회로등의 아이템, 기술등을 관리하는 기관이다.

=== 신라시 사법국 ===
신라시 사법국은 신라특별자치시에서 진행되는 재판을 관리, 기록하며 사법기관들을 관리, 감독하는 기관이다. 신라특별자치시의 치안유지를 담당하는 기관 중 하나이다.

== 사법 ==
신라특별자치시내에서 일어난 범죄를 판결하는 기관이다. 특별한 사건이 아니라면 화랑지방법원(건설예정),동해지방법원,남해지방법원(건설예정)에서 먼저 심판하고 신라중앙대법원에서 재심을 한다. 헌법관련 사건이라면 서라벌구 공항동에 위치한 신라헌법재판소에서 판결을 한다.

=== 신라헌법재판소 ===
신라특별자치시내에서 헌법을 위반하는 사건이 발생하거나 헌법에 관련된 재판을 진행하는 사법기관이다. 신라특별자치시 서라벌구 공항동에 위치해 있다. 신라헌법재판소의 1층에는 신라헌법재판소 직원들의 사무실이외의 어떠한 시설도 없다. 2층은 전부 재판장으로 사용되며 계단뒤에는 재판을 촬영할 수 있는 장소가 있다.(언론인이외 촬영시 처벌 받을 수 있으니 주의하는게 좋다.)

=== 신라중앙대법원 ===
신라특별자치시 사법국의 최고기관 헌법관련 사건을 제외한 모든사건의 최종재판을 진행하는 기관이다. 신라특별자치시 이사금구 법원동에 위치해 있다. 2019년 9월 8일 현재 신라시청, 신라시 법제청, 신라헌법재판소는 석영건물로 건설되어 있는 반면 신라중앙대법원은 예전 신라의 목조건축 형식으로 지어져 있다.

2020년 1월 신라중앙대법원의 재건설이 시작되었다.

=== 화랑지방법원 (예정) ===
신라특별자치시 주요도심인 서라벌구, 이사금구, 화랑구에서 일어나는 사소한 사건이나 여러가지 범죄에 대한 첫 번째 재판 또는 두번째 재판을 분담하는 기관이다.

=== 동해지방법원 ===
동해지방법원은 신라특별자치시 동해구 보름동에 위치해있다. 신라시내의 법원들이 서라벌구 이사금구에 몰려있어 지방에서 재판을 받기위해서는 신라특별자치시의 중심까지 와야 하는 불편함이 있기에 이를 해소하기위해 신라시청에서 계획한 지방법원 3개중 제일 먼제 만들어진 법원으로 재판장의 규모는 신라중앙대법원의 재판장보다 크다.

=== 남해지방법원 (예정) ===

신라특별자치시/행정 구역

2020-03-20T13:40:32Z

040: 신라특별자치시/행정 구역 문서를 신라특별자치시의 행정 구역 문서로 옮김

#넘겨주기 [[신라특별자치시의 행정 구역]]

신라특별자치시의 행정 구역

2020-03-20T13:40:32Z

040: 신라특별자치시/행정 구역 문서를 신라특별자치시의 행정 구역 문서로 옮김

[[신라특별자치시]]는 총 8개의 구로 이루어져 있다.

== 서라벌구 (Seorabeol District/徐羅伐區) ==

----

신라의 중심도시, 서라벌

신라특별자치시의 중심부이자 시청소재지이다. 신라특별자치시로 승격되기 이전의 신라마을이 처음 개척된 곳이 서라벌구청과 현 카르스신라창고가 있는 지역이다.
서라벌구는 신라특별자치시에서 가장 중요한 도시이다. 신라시내에서 가장 많은 철도노선들이 지나다니며 [[카르스국]] 최대규모의 환승센터인 [[신라특별자치시 4대 철도교통중심지|서라벌환승센터]], 서버
최초의 국제공항인 [[신라국제공항]], 서버 최초의 교육 시설인 [[신라시립대학교]]가 위치해있는 도시이기 때문이다.

=== 중앙동 ===
중앙동은 신라특별자치시의 시작이라고 말할 수 있는 도시이다. '/t spawn 신라'를 통해 신라특별자치시로 온다면 가장 먼저 보게되는 지역이다. 카르스국의
제2창고역할을 하는 카르스신라창고와 신라특별자치시가 기술을 발전시키기 위해서 건설한 카르스레드스톤연구소가 위치해 있다.

=== 협곡동 ===
협곡동은 개발 초창기에 농업단지가 위치해 있어 농업동이라 불리었는데 신라특별자치시로 신라시가 승격하고 나서 협곡역 옆에 거대한 협곡이 있어서 협곡동이라
불리게 되었다.(사실 예전에는 협곡역은 농업동이 아닌 청사동에 있었다.) 협곡동은 신라시립대학교 건설 이전까지만 해도 농업단지밖에 없었던 터라 서라벌구에서
가장 낙후된 지역이었는데 신라시립대학교의 건설 부지로 협곡동이 선정되면서 현재 협곡동은 이전의 농장만 있던 도시에서 서버최초의 대학교가 위치한 지역이 되었다.

=== 청사동 ===
청사동의 개발에는 USB마을이 큰 도움을 주었다. USB마을에서 신라고용창고의 광물을 도난하면서 USB마을과 신라시의 마찰이 심해지면서 신라시에서는 USB마을 옆에
국방부를 건설하고, 주변에 국방부를 따라 국토교통부, 카르스 대통령관저, 문화재청등이 들어서면서 청사동이라 불리게 되었다. 신라특별자치시로 승격된 이후에는
신라특별자치시청이 들어서면서 신라특별자치시 행정의 중심지가 되었다.
청사동에는 신라특별자치시청이나 카르스국 행정부만 있다고 생각하면 큰 착각이다. 믿기지 않겠지만 신라캠핑장이 청사동의 절반정도를 차지하고 있다.

=== 공항동 ===
공항동은 이름만 들어도 어느지역인지 확실히 알 수 있는 지역이다. 신라국제공항 일대가 공항동인데 공항동은 서라벌구내에서 독자적인 건축양식을 가지고 있는 지역이다. 최근에는 카르스신라창고의 리모델링을 통해 공항동의 건축양식이 조금씩 신라시내에 퍼지기 시작했다.

== 이사금구 (Isageum District/尼師今區) ==

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자유의 도시, 이사금

이사금구는 옜날 신라마을에서 주민들의 자유로운 건축을 보장해주기 위해 만든 도시였다. 현재는 자유로운 건축보다는 신라특별자치시의 산업단지들이 들어서는 도시가 되어 버렸다.

=== 광장동 ===
이사금구가 처음 만들어 졌을 때 이사금항구에서 이사금공항까지 광장을 만들고 광장을 중심으로 신라시민들의 자유로운 건축공간을 마련하면서 가장 개성넘치는 건축물들이 넘치는 도시가 되었다. 지금은 서버최초이자 현재까지 유일한 광장이 있는 도시이다.
(사실 광장이 있다고 하지만 신라특별자치시의 녹지비율이 꽤 높아서 광장의 큰 의미는 없다.)

=== 법원동 ===
신라중앙대법원을 중심으로 하는 도시이다. 신라중앙대법원과 이사금나무단지를 제외하면 법원동에는 아무것도 남지 않을정도로 특별한 것이 없는 도시이다.

=== 개항동 ===
개항동은 신라역 일대를 말하는데, 신라특별자치시가 외부와 처음으로 연결되는 역사적인 사건을 기리기 위하여 개항동이라는 이름이 붙었다. 개항동에 위치한 신라역은 [[훈지하철]]과 구)신라메트로노선이 만나는 역이었고 신라의 개항의 큰 기여를 하였다. 개항동은 [[고구려특별시]]와 [[백제시]]의 중간에서 두 도시를 연결해주는 다리의 역할도 한다. 현재 개항동은 신라역밖에 없지만 신라특별자치시청에 의하면 주변 호수에 낚시터나 교통연구소를 건설할 계획이 있다고 한다.

=== 어울림동 ===
4호선 어울림역이 개통하면서 새로 생긴 도시이다. 4호선 개통이후 어울림동이 새로 생겼을때는 산과 호수 밖에 없던 도시이였으나 지금은 서버최초의 미술관인 신라시립미술관이 위치해있다.
어울림동은 신라특별자치시 외곽의 도시인지라 특별한 개발계획은 없는 듯 하다.

== 선덕구 (Seondeok District/善德區) ==

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아름다운 한옥의 도시, 선덕

신라국제공항 동쪽에 위치한 도시로 서라벌구와 동해구를 연결해 주는 도시이다. 신라특별자치시청에서는 선덕구에 한옥으로 된 궁궐을 건설하려고 했으나 평지화 작업이 만만치 않을 것 같아 무산되었다. 그래도 선덕구의 한옥들은 보기에 좋다. 선덕구에 위치한 선회루는 주변의 한옥들을 구경할 수 있는 전망대로도 사용된다.

=== 신한동 ===
선덕구의 중심부이자 많은 한옥들이 밀집해있는 도시이다. 한옥의 아름다움을 느껴보고 싶다면 신한동으로 가면 된다.

=== 월하동 ===
신라특별자치시에서 선덕구를 계획 할 당시에는 없었던 지역인데 월하항구가 생기면서 항구 일대를 월하동이라 칭하고 선덕구로 편입시켰다. 카르스국에 의해 만들어져 관리를 신라특별자치시에서 하는 느낌의 도시.

== 동숲구 (Dongsup District/동숲區) ==

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동물의 숲을 모티브로 만든 도시, 동숲

신라특별자치시에서 튀어나와요 동물의 숲을 모티브로 건설한 도시이다. 동숲구청은 동물의 숲의 마을사무소를 따라 건설하였고 기차역을 건설하면서 동숲선이 생겨났다. 예전에 동숲구에 가면 완전 다른 세상이라는 느낌을 받았지만 지금 동숲구에가면 이사금11층석영탑과 신라특별자치시청, 카르스신라창고, [[신라국제공항]]의 관제탑이 보여서 딱히 다른세상이라는 느낌을 받기는 힘들다.

== 화랑구 (Hwarang District/花郞區) ==

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신라의 국제도시, 화랑

신라특별자치시의 중심도시인 서라벌구 서쪽에 위치한 도시로 예전에는 산토리니라고 불리던 도시였다. 산토리니공항 리모델링을 실시하면서 도시이름을 산토리니라는 이름대신 '신라'에 어울리는 화랑으로 바꾸는 것이 좋을 것 같다고 판단해서 도시이름이 화랑구로 바뀌였고, 지금의 고구려국제공항 화랑터미널이 건설되었다.
화랑구는 고구려국제공항 화랑터미널을 중심으로 계발하고 있는 도시이다. 화랑구에는 고구려국제공항 화랑터미널, SINTEX같은 신라시내 뿐만이 아닌 국제적인 행사를 진행하거나 외부도시들과 연계할 수 있는 시설들이 있는데 신라특별자치시청은 화랑구를 국제적인 도시로 만들려는 계획을 세우고 있다.

=== 화강동 ===
화랑구의 구청소재지로 전체 면적의 반이상을 고구려국제공항 화랑터미널이 차지하고 있다. 예전에는 신라농업단지가 위치해 있던 도시였는데 화랑구로 도시이름을 변경하면서 농업단지가 사라졌다. (현재 서라벌농업단지와는 별개의 농업단지이다.) 화강동에는 매우 독특한 건축양식의 건축물이 있는데 고구려특별시와 신라특별자치시사이에 있는 도시라서 그런지 두 곳의 영향을 동시에 받다보니 고구려특별시와 신라특별자치시에서 볼 수 없는 건축물이 건설되어 화강동만의 새로운 건축양식이 탄생하였다.

=== 화평동 ===
화랑구 동쪽에 흐르는 화평천 일대의 도시이다. 화평역이 개통하면서 화평동이라는 도시가 생겨나게 되었다.

=== 화주동 ===
신라특별자치시의 모든 도시중 스폰지역과 가장 가까운 지역이다. 신라특별자치시에서 특별한 공사를 진행하지 않아서 뉴스폰역만 홀로 서 있는 쓸쓸한 지역이다.

== 신평구(Sinpyeong District/新平區) ==

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예술의 도시, 신평

신평구는 현재 신라특별자치시청위치에 있었던 조각상들을 옮기기 위해 개발된 도시이다.

=== 신예동 ===
신예동은 신라특별자치시청위치에 있던 조각상들이 옮겨져 설치된 지역이다. 예전에는 신예동에 가면 여러 조각상들이 눈에 들어왔지만 신예동에 카르스타워가 건설되면서 신예동에가면 조각상보다 웅장한 카르스타워가 눈에 더 잘 들어온다. (백제시영철도의 노선이 신라역에 들어오면서 신라역의 확장공사를 진행했는데 이과정에서 철거한 조각상들이 많다.)

=== 해변동 ===
해변동은 서버최초의 해변인 신라해변이 있는 도시이다. 신라해변 바로 앞에 VOX마을이 들어서면서 신라시 문화관광국에서는 신라해변 북쪽에 위치한 진평도에 새로운 해변인 진평해변을 조성하면서 해변동에는 두개의 해변이 존재하게 되었다.

== 동해구 (Donghae District/東海區) ==

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운치있는 항구도시, 동해

동해구는 신라특별자치시가 동쪽으로 확장되면서 새로 생긴 도시이다. 동해의 두 개의 섬이 신라특별자치시에 소속되면서 본격적인 개발이 시작 되었다. 섬들의 모양이 달과 비슷하다고 해서 동해구의 동이름은 달이름을 따서 지어졌다.

=== 보름동 ===
보름동은 신동해역, 동해지방법원, 보름호수 일대 지역을 말하는데 많은 사람들이 선덕구의 신한동과 헷갈려하는 지역이다. 사동천을 사이에 두고 서쪽이 선덕구 신한동, 동쪽이 동해구 보름동이다. 그러나 신라특별자치시청에서 선덕궁궐 건설 사업을 실시한다면 보름동 절반이상이 선덕구 신한동으로 넘어가게 될 수도 있다.

=== 상현동 ===
동해구가 처음 생겨났을때 중심이되었던 지역이다. 항구도시라는 이름에 알맞게 섬 크기에 비해 많은 항만시설들이 있다. 그러나 섬크기가 작아서 더 이상 건물을 건설할 부지가 없어서 발전가능성이 거의 없는 지역이다.

=== 그믐동 ===
신라바다선의 개통과 함께 그믐해변이 조성되면서 생겨난 지역이다. 하지만 신라바다선이 개통될 당시에만 개발이 조금 진행된 이후로는 더이상의 개발이 한건도 없었다.

=== 초승동 ===
초승동은 구청소재지이다. 초승동에는 동해공항과 신라최초의 호텔인 신라동해호텔이 들어서 있다. 초승동의 북쪽지역은 개발이 잘 되어있지만 남쪽지역은 동해공항때문에 제대로 개발을 하지 못하고 있다. 건물을 건설하려고 하면 비행시 활주로 이용이 불편해지기 때문에 건물도 건설하지 못하고 공원조성도 못하고 있다.

=== 하현동 ===
신라온천을 개발하면서 새로 만들어진 행정구역으로 신라온천만 소속해있는 지역이다. (정말 신라온천과 신라바다선 선로 밖에 없다.)

== 남해구 (Namhae District/南海區) ==

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신라의 현대도시, 남해

신라특별자치시가 동해구 남쪽에있는 섬을 신라특별자치시로 편입하면서 개발이 시작된 도시이다. 현대적인 도시 건설을 목표로 개발을 시작하였다.남해구는 자체 철도기업인 남해도시철도가 있다. 아직은 개발이 덜 되었지만 언젠가는 아름다운 현대적인 도시가 될것이다.

=== 신현동 ===
정말 남해구의 모든 주요시설이 집중되어 있는 지역이다. 신현동에는 기존 섬이랑 크기가 비슷한 남해국제공항과 서버, 신라최초의 도박장인 신라카지노가 있다. 신현동에는 신라중앙은행 남해지점과 신라시 우정국 남해지부 등의 건설이 예정되어 있다.

=== 남산동 ===
남산동은 남해구의 동쪽지역인데 산이 많아 개발가능성은 낮아 보인다. 남산동에 계획된 것은 남해해변뿐이다.

신라특별자치시

2020-03-20T13:40:15Z

040:

신라특별자치시(Silla Metropolitan Autonomous City/新羅特別自治市)는 [[카르스국]]의 제2의 도시이자 서버최대의 교통망을 구축하고 있는 도시이다.
신라특별자치시에는 수많은 하천들이 흐르고 있고 현재(2019년 8월 22일) 2401청크의 크기를 가지고 19명의 시민들이 살고 있다.

시청 소재지는 서라벌구이며, 8개의 구와 총 23개의 동으로 이루어져있다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "2"|신라특별자치시
|-
!colspan = "2"| 행정
|-
| 나라
| 카르스국
|-
| 행정구역
| 6구 22동
|-
| 시청소재지
| 서라벌구
|-
| 시장
| jongsin0122
|-
!colspan = "2"| 인구
|-
| 인구수
| 19명
|-
!colspan = "2"| 지리
|-
| 면적
| 2401청크
|-
!colspan = "2"| 상징
|-
| 시목
| 자작나무
|-
| 시화
| 푸른난초
|}

== 역사 ==
자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

== 지리 ==
카르스국의 수도인 고구려특별시 동쪽에 있는 도시로 도심의 크기는 카르스국의 최대규모를 자랑한다.

북쪽으로는 VOX마을 동쪽으로는 히스토리아마을 신라특별자치시 최남단인 남해구의 주변에는 단비마을이 인접해있다.

신라특별자치시의 중심인 서라벌구를 중심으로 동쪽, 서쪽, 남쪽으로는 높은 산들이 있고, 북쪽으로 가면 바다가 나온다. 신라특별자치시는 시의 전 도시를 평지화 하지 않고 부분부분 평지화를 진행하여 도시에 계단이 많다는 것도 특징이라고 할 수 잇다. 신라특별자치시에는 많은 하천이 흐르고 있어 이 하천들을 중심으로 행정구역을 나누고 있다.

== 행정 구역 ==
[[신라특별자치시의 행정 구역]] 참조.

== 주요 기관 ==
[[신라특별자치시의 주요 기관]] 참조.

== 교통 ==
신라특별자치시는 교통의 도시라 할 수 있을 만큼 다른 도시들에비해 교통시설의 수도 많고 신라시의 구석구석이 여라가지 교통시설을 통해 연결되어 있다.

=== 도로 ===

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신라시의 모든 도시 개발의 시작은 도로라고 할 수있다. 어느 도시든 도로가 잘 갖추어져 있고 신라의 도로는 동해구, 남해구를 제외하고는 다 이어져있다. 신라시에서 도로를 이용하면 루나마을까지 갈 수 있다.

=== 철도 ===

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신라의 교통이라하면 대다수 철도를 말하는 경우가 많다. 서버 최초로 운영을 시작한 철도노선은 구)신라메트로의 서라벌인첸트장역-이사금항구역 구간으로 현재 1호선 신라구간중 일부이다. 이후 신라역까지 연장후 국제철도와 연결되며 지금의 1호선이 되었다. 1호선 이후 수많은 철도 노선이 생겨나면서 신라의 본격적인 철도시대가 시작되었다.

(자세한 내요은 [[훈지하철]]문서 참고.)

==== 카르스철도공사 ====
카르스국 소속의 철도기관으로서 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 8호선, STX노선, 동숲선을 소유하고 운영하는 기관이다. 카르스철도공사는 카르스국의 도시들을 연결하는 철도노선을 계획, 건설하고 운영하는 일을 한다.

==== 신라시영철도 ====
신라시영철도는 카르스철도공사와는 별개의 기관으로 신라특별자치시내의 철도서비스 제공만을 목표로 하는 기관이다. 선덕순환선을 시작으로 서버최초의 트램노선인 이사금순환트램, 신라중앙선, 신라서평선, 신라바다선, 신라순환선을 운영, 관리중에 있다. 신라특별자치시의 주요중심지와 카르스철도공사의 노선으로 갈 수 없는 곳을 갈 수 있게 하는 것이 창립 목표인 만큼 신라특별자치시 구석구석을 연결해 주고 있다.

==== 남해도시철도 ====
남해도시철도는 신라시영철도의 관할 구역의 확장됨에 따라 신라시영철도의 관할 구역을 조금이라도 축소시키기 위해 신라시의 중심지에서 상대적으로 멀리 떨어져있는 남해구의 철도사업을 담당할 수 있는 기관을 만들면서 탄생하였다. 하지만 신라바다선의 연장으로 신라시영철도나 남해도시철도나 거기서 거기인 상황이 되었다. 남해도시철도의 노선은 남해공항철도 뿐이다. (사실 남해순환선도 계획이 있지만 남해공항철도와 노선이 곂치는 부분이 많아 공사가 진행될 지는 의문이다.)

==== 서라벌 환승센터 ====
서버 최대규모의 환승센터
서라벌 환승센터는 [[신라특별자치시 4대 철도교통중심지]]중 가장 큰규모를 자랑하며 신라특별자치시의 진정한 철도중심지라 할수 있을정도로 정차하는 철도노선이 많다.(근데 STX는 정차하지 않는다. 비상출구만 존재할 뿐) 서라벌 환승센터는 서라벌항구역(1,2호선), 신라6층목탑역(4호선), 서라벌구청역(신라중앙선), 신라시청역(신라서평선, 신라순환선), 카르스신라창고역(1호선, 신라순환선), 서라벌역(N1호선)일대를 일컫는데 여기에 신라푸른공원역(2호선, 4호선, 신라서평선)을 포함시키기도 한다. 정차하는 노선을 보면 알다싶이 두개역이 서라벌 환승센터로 인해서 연결된다.(신라시내에서는 보기드문경우이다.) 현재 서라벌 환승센터의 중심은 아무것도 없이 안내표지판만 존재하지만 신라시영철도에서는 서라벌 환승센터에 여러가지 체인점의 점포를 입점시킬 계획이라 한다.

=== 항만 ===

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신라특별자치시는 기존에 있던 바다나 땅을 하천(운하)로 개발해서 도시에 물길을 만들어서 항만시설로 사용하고 있다. 신라에는 8개의 항구와 2개의 부두가 있다.

==== 항구 ====
자세한 내용은 [[신라의 항구]]문서 참고.

==== 하천 ====
자세한 내용은 [[신라의 하천]]문서 참고.

=== 항공 ===

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신라특별자치시는 항공교통에도 많은 관심을 가지고 개발시키고 있다. 서버최초의 공항과 국제공항을 건설한 곳이 신라특별자치시이다.
현재 신라특별저치시에는 3개의 국제공항과 2개의 공항이 있다.

==== 신라국제공항 ====
자세한 내용은 [[신라국제공항]]문서 참고.

==== 남해국제공항 ====
자세한 내용은 [[남해국제공항]]문서 참고.

==== 이사금공항 ====
자세한 내용은 [[이사금공항]]문서 참고.

==== 동해공항 ====
동해공항은 동해구 초승동에 위치한 공항이다. 여객터미널 한개와 1본의 활주로로 운영되고 있으며 여객터미널 내부에 공원이 조성되어있다.

==== 고구려국제공항 화랑터미널 ====
자세한 내용은 [[고구려국제공항]]문서 참고.

==== 신라북문국제공항 ====
자세한 내용은 [[신라북문국제공항]]문서 참고.

== 교육 ==
=== 신라시립대학교 ===
신라시립대학교는 서라벌구 협공동에 위치한 대학교이다. 신라특별자치시의 발전에 도움이 될 기술계발이나 인재양성을 목표로 하고 있다. 아직은 완공되지는 않았지만 현재 규모만 봐도 작은 일반마을보다는 큰 규모를 자랑한다.

자세한 내용은 [[신라시립대학교]] 참고.

== 문화 ==

=== 선회루 ===
선회루는 선덕구 신한동에 위치해있으며 2018년 3월 16일에 완공되었다. 경복궁의 경회루를 모델로 건설하였으며 선덕구내에서 가장 웅장한 자태를 자랑한다.

=== 신라6층목탑 ===
신라마을 부족장이었던 UuKk가 건설한 탑으로 고대시대에 있었던 거대한 돌탑을 모델로 하여 건설하려고 했으나 그 당시 주변에 목재로 건설된 건물밖에 없었던지라 주변과 어울리도록 목탑으로 계획을 바꾸었다.

=== 이사금10층목탑 ===
이사금10층목탑은 이사금구의 던전역 주변에서 사냥을 목적으로 건설된 탑이이다. 이사금공항의 리모델링과 함께 층이 추가로 건설되고 사냥을 위한 탑에서 현재는 관상용으로 목적이 바뀌었다.

=== 이사금11층석영탑 ===
이사금11층석영탑은 이사금구 광장동에 위치해 있는 탑이다. 이사금공용창고로 쓰이던 4층건물을 리모델링하면서 11층 석영탑이 건설되었는데 공용창고의 기능을 없애고 단순한 탑으로 기능이 바뀌었다. 석영탑은 목탑과 다르게 깔끔한 모습을 띈다.

=== 신라역사박물관 ===
서라구에 있던 신라중앙박물관을 리모델링하면서 신라역사박물관으로 새롭게 개관 하였다. 신라역사박물관은 1층에는 '고대신라실', 2층에는 '현대신라실', 3층에는 '현대신라건축실, 현대신라교통실'이 있다.

자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

=== 신라시립미술관 ===
이사금구에 위치한 신라시립미술관은 서버 최초의 미술관이다. 신라시립미술관은 총 4개의 전시장이 있고 제1전시장은 상설전시관으로 마인크래프트의 기본 그림들을 전시하고 있으며 나머지 전시장들은 테마전시관으로 그때그때 다른 그림들을 전시하고 있다.

=== 신라아트센터 (예정) ===
오페라, 뮤지컬등을 공연할 수 있는 공연장이다. 2개의 대공연장과 2개의 중공연장, 4개의 소공연장이 만들어질 예정이다.

== 신라시 기업 ==

=== (주)신라레일 ===
신라특별자치시내에서 철도시장이 커지면서 많은 철도노선들이 새로 건설됨에 따라 신라시에서는 필요로한 수요에 공급을 맞추기 위해서 만들었다. 이사금구 법원동에 위치해있으며 신라시에서 새로운 철도노선건설을 계획할 때마다 선로를 공급해주는 중요한 기업이다.

== 신라일보 ==
신라특별자치시에서 일어나는 소식을 전하기위해서 출범한 기관이다. 테러, 전쟁이 발생했을 때 신라특별자치시의 입장을 가장먼저 전해주는 기관이다.

== 전쟁 (갈등) ==
신라특별자치시는 지금까지 비교적으로 평화롭게 발전해 왔지만 크고작은 여러가지 사건들이 있었다. 그중 apple마을 신라대테러사건은 대테러사건이라 불릴만큼 신라특별자치시에 커다란 타격이 발생했으나 [[카르스국]]과 [[고구려특별시]]의 도움과 함께 피해복구를 완료하고 다시 평화로운 발전을 계속했다.

=== USB광물도난사건 ===
2017년 2월 28일 신라마을의 공용창고에 있던 철 블록과, 다이아몬드를 도난 맞는 일이 발생 하였다. 이를 확인한 촌장 jongsin0122가 카페에 로그조사를 부탁하는 글을 작성하였는데, 글이 작성된 지 2시간 뒤 USB마을 촌장 yedang이 댓글로 자신이 광물을 가져갔다는 자백 댓글을 달았고 자백댓글이 달린 뒤 1시간이 지나고 ‘아이템 그대로 있으니 접속하면 다시 원상복귀 시키겠습니다...’라는 댓글을 작성하였으나 3일이 지나도록 돌려주지 않았다.

이에 신라마을은 USB마을의 주변 청크를 점령하여 USB마을이 발전하는 것을 막고 장벽을 쌓아 다른 마을과의 교류를 막았다.
USB마을은 신라마을이 처음 만들어졌을 때부터 가까이 존재하던 마을이었다. 근대 신라에 가장 처음 방문한 외부인이 USB마을의 촌장 yedang이었다. 처음에는 신라마을과 사이가 좋게 지냈으나 광물도난 사건이 일어나자 USB와 신라마을의 사이는 얼어붙어갔고 결국 장벽이 세워지게 되었다.

yedang이 신라마을의 광물을 도난한 뒤 3개월이 지난 2017년 6월 5일 신라마을측에서는 6월 10일까지 광물을 돌려주지 않는 다면 신라마을의 법대로 처벌하겠다고 공고하였다. 그럼에도 불구하고 yedang은 서버에 접속하지도 않았고 결국 6월 24일 USB마을이 신라마을에 귀속되면서 사건이 마무리 되었다.

USB광물사건이후 신라마을에는 신라일보와 카르스 국방부 및 여러 행정시설들이 들어서게 되면서 현대 시대를 열게 되었다.

=== bandicam4사건 ===
2018년 5월 13일 Bandicam4라는 유저가 신라시장 jongsin0122에게 지속적으로 티피요청을 하였다. 이에 신라시장은 신라시내에서 티피를 받으면 Bandicam4가 어떠한 행동을 할지 모르기 때문에 동해역 환승통로 건설작업도중 동해구를 기준으로 남쪽에 위치한 섬에서 티피 요청을 받았다. 그 섬은 신라시내가 아니었기에 PVP가 가능했었는데 Bandicam4은 티피요청이 수락되자마자 신라시장을 화살로 5번 가격하였으며 이에 신라측은 이를 선전포고로 간주하였다. Bandicam4은 계속해서 신라시장에게 PVP를 하자고 요청하였으나 신라시장은 PVP요청을 무시하고 신라헌법재판소에서 그 당시 ‘신라블랙리스트법’에 의거하여 Bandicam4를 블랙리스트 1등급 명단에 올렸다. 신라시는 Bandicam4사건으로 신라시내 교통시설의 유료화를 검토하기 시작하였으나 결국 편의성을 위해 유료화는 진행하지 않았다.

=== apple마을 신라대테러사건 ===
2018년 7월 19일 신라시의 중심인 서라벌구 중앙동에 위치한 신라중앙창고에서 수많은 아이템들이 사라지는 사건이 일어났다. 아이템이 사라진 것을 제일 먼저 확인한 신라시장 jongsin0122는 로그조사로 범인을 찾아냈고, 범인은 Apple마을의 G_GJay, Pu_Lin, bjpanda1218 이 주요 범인 이었으며 마을촌장 Duwon_, 마을원인 Pu_Lin, G_GJay, RC_doctor, bjpanda1218, mmnn05, Hyon_, Tmxk387, Su_chang들은 신라의 이곳저곳의 상자의 아이템을 절도 하였다. 마을 주민의 집과 주)신라레일, 마굿간등 이곳 저곳을 돌아다니며 범행을 저질렀다.

신라시장 jongsin0122는 곧바로 apple마을에 항의하여 절도당한 물건의 소수의 아이템을 돌려받았으나 자작나무 130셋(셜커상자 6개)이상이 돌아오지 않았다. 이에 신라시특별자치시청에서는 공식입장을 표명하였으며, apple마을에 대한 보복으로 apple마을 주변 청크를 점령하고 거대한 돌 벽을 건설하였다. 그러자 apple마을원들은 일베말투를 사용하며 마을 이곳 저곳에 일베 건축물을 건설하였다. 일베 행동을 하는 마을원을 본 관리자가 Apple마을을 삭제하면서 apple의 영토는 신라에 귀속되었고 apple마을은 보존되어 신라전쟁박물관으로 활용되고 있다.

apple마을 신라대테러사건을 겪으면서 신라시에는 테러에 관련된 법률 및 테러 담당 부서가 설치되었고 신라시가 테러에 대한 준비 및 대처 방안을 세워 신라시의 안전을 강화하는데 노력을 하게 되었다.

apple 마을의 테러는 apple신라대태러사건으로 끝나지 않았는데 2018년 8월 2일 저녁 8시경 T_Telo와 Bozob라는 두 유저가 HG-Network에 들어왔다. 이들은 평범한 유저처럼 보였으나 자신들이 apple마을 사람들의 동생이라고 하며 VOX마을을 테러하기 시작했다. VOX마을의 등대와 VOX역, 마을 이곳저곳을 훼손 시켰다. 이후 테러를 저지하기 위해 VOX마을로간 jongsin0122에게 칼로 피해를 입히는 등 테러행위를 계속하였다. 이후 신라특별자치시는 새로운 시민을 받는 것을 꺼리게 되었다.

신라특별자치시

2020-03-20T13:26:53Z

040:

신라특별자치시(Silla Metropolitan Autonomous City/新羅特別自治市)는 [[카르스국]]의 제2의 도시이자 서버최대의 교통망을 구축하고 있는 도시이다.
신라특별자치시에는 수많은 하천들이 흐르고 있고 현재(2019년 8월 22일) 2401청크의 크기를 가지고 19명의 시민들이 살고 있다.

시청 소재지는 서라벌구이며, 8개의 구와 총 23개의 동으로 이루어져있다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "2"|신라특별자치시
|-
!colspan = "2"| 행정
|-
| 나라
| 카르스국
|-
| 행정구역
| 6구 22동
|-
| 시청소재지
| 서라벌구
|-
| 시장
| jongsin0122
|-
!colspan = "2"| 인구
|-
| 인구수
| 19명
|-
!colspan = "2"| 지리
|-
| 면적
| 2401청크
|-
!colspan = "2"| 상징
|-
| 시목
| 자작나무
|-
| 시화
| 푸른난초
|}

== 역사 ==
자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

== 지리 ==
카르스국의 수도인 고구려특별시 동쪽에 있는 도시로 도심의 크기는 카르스국의 최대규모를 자랑한다.

북쪽으로는 VOX마을 동쪽으로는 히스토리아마을 신라특별자치시 최남단인 남해구의 주변에는 단비마을이 인접해있다.

신라특별자치시의 중심인 서라벌구를 중심으로 동쪽, 서쪽, 남쪽으로는 높은 산들이 있고, 북쪽으로 가면 바다가 나온다. 신라특별자치시는 시의 전 도시를 평지화 하지 않고 부분부분 평지화를 진행하여 도시에 계단이 많다는 것도 특징이라고 할 수 잇다. 신라특별자치시에는 많은 하천이 흐르고 있어 이 하천들을 중심으로 행정구역을 나누고 있다.

== 행정 구역 ==
[[신라특별자치시/행정 구역]] 참조.

== 주요 기관 ==
[[신라특별자치시/주요 기관]] 참조.

== 교통 ==
신라특별자치시는 교통의 도시라 할 수 있을 만큼 다른 도시들에비해 교통시설의 수도 많고 신라시의 구석구석이 여라가지 교통시설을 통해 연결되어 있다.

=== 도로 ===

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신라시의 모든 도시 개발의 시작은 도로라고 할 수있다. 어느 도시든 도로가 잘 갖추어져 있고 신라의 도로는 동해구, 남해구를 제외하고는 다 이어져있다. 신라시에서 도로를 이용하면 루나마을까지 갈 수 있다.

=== 철도 ===

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신라의 교통이라하면 대다수 철도를 말하는 경우가 많다. 서버 최초로 운영을 시작한 철도노선은 구)신라메트로의 서라벌인첸트장역-이사금항구역 구간으로 현재 1호선 신라구간중 일부이다. 이후 신라역까지 연장후 국제철도와 연결되며 지금의 1호선이 되었다. 1호선 이후 수많은 철도 노선이 생겨나면서 신라의 본격적인 철도시대가 시작되었다.

(자세한 내요은 [[훈지하철]]문서 참고.)

==== 카르스철도공사 ====
카르스국 소속의 철도기관으로서 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 8호선, STX노선, 동숲선을 소유하고 운영하는 기관이다. 카르스철도공사는 카르스국의 도시들을 연결하는 철도노선을 계획, 건설하고 운영하는 일을 한다.

==== 신라시영철도 ====
신라시영철도는 카르스철도공사와는 별개의 기관으로 신라특별자치시내의 철도서비스 제공만을 목표로 하는 기관이다. 선덕순환선을 시작으로 서버최초의 트램노선인 이사금순환트램, 신라중앙선, 신라서평선, 신라바다선, 신라순환선을 운영, 관리중에 있다. 신라특별자치시의 주요중심지와 카르스철도공사의 노선으로 갈 수 없는 곳을 갈 수 있게 하는 것이 창립 목표인 만큼 신라특별자치시 구석구석을 연결해 주고 있다.

==== 남해도시철도 ====
남해도시철도는 신라시영철도의 관할 구역의 확장됨에 따라 신라시영철도의 관할 구역을 조금이라도 축소시키기 위해 신라시의 중심지에서 상대적으로 멀리 떨어져있는 남해구의 철도사업을 담당할 수 있는 기관을 만들면서 탄생하였다. 하지만 신라바다선의 연장으로 신라시영철도나 남해도시철도나 거기서 거기인 상황이 되었다. 남해도시철도의 노선은 남해공항철도 뿐이다. (사실 남해순환선도 계획이 있지만 남해공항철도와 노선이 곂치는 부분이 많아 공사가 진행될 지는 의문이다.)

==== 서라벌 환승센터 ====
서버 최대규모의 환승센터
서라벌 환승센터는 [[신라특별자치시 4대 철도교통중심지]]중 가장 큰규모를 자랑하며 신라특별자치시의 진정한 철도중심지라 할수 있을정도로 정차하는 철도노선이 많다.(근데 STX는 정차하지 않는다. 비상출구만 존재할 뿐) 서라벌 환승센터는 서라벌항구역(1,2호선), 신라6층목탑역(4호선), 서라벌구청역(신라중앙선), 신라시청역(신라서평선, 신라순환선), 카르스신라창고역(1호선, 신라순환선), 서라벌역(N1호선)일대를 일컫는데 여기에 신라푸른공원역(2호선, 4호선, 신라서평선)을 포함시키기도 한다. 정차하는 노선을 보면 알다싶이 두개역이 서라벌 환승센터로 인해서 연결된다.(신라시내에서는 보기드문경우이다.) 현재 서라벌 환승센터의 중심은 아무것도 없이 안내표지판만 존재하지만 신라시영철도에서는 서라벌 환승센터에 여러가지 체인점의 점포를 입점시킬 계획이라 한다.

=== 항만 ===

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신라특별자치시는 기존에 있던 바다나 땅을 하천(운하)로 개발해서 도시에 물길을 만들어서 항만시설로 사용하고 있다. 신라에는 8개의 항구와 2개의 부두가 있다.

==== 항구 ====
자세한 내용은 [[신라의 항구]]문서 참고.

==== 하천 ====
자세한 내용은 [[신라의 하천]]문서 참고.

=== 항공 ===

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신라특별자치시는 항공교통에도 많은 관심을 가지고 개발시키고 있다. 서버최초의 공항과 국제공항을 건설한 곳이 신라특별자치시이다.
현재 신라특별저치시에는 3개의 국제공항과 2개의 공항이 있다.

==== 신라국제공항 ====
자세한 내용은 [[신라국제공항]]문서 참고.

==== 남해국제공항 ====
자세한 내용은 [[남해국제공항]]문서 참고.

==== 이사금공항 ====
자세한 내용은 [[이사금공항]]문서 참고.

==== 동해공항 ====
동해공항은 동해구 초승동에 위치한 공항이다. 여객터미널 한개와 1본의 활주로로 운영되고 있으며 여객터미널 내부에 공원이 조성되어있다.

==== 고구려국제공항 화랑터미널 ====
자세한 내용은 [[고구려국제공항]]문서 참고.

==== 신라북문국제공항 ====
자세한 내용은 [[신라북문국제공항]]문서 참고.

== 교육 ==
=== 신라시립대학교 ===
신라시립대학교는 서라벌구 협공동에 위치한 대학교이다. 신라특별자치시의 발전에 도움이 될 기술계발이나 인재양성을 목표로 하고 있다. 아직은 완공되지는 않았지만 현재 규모만 봐도 작은 일반마을보다는 큰 규모를 자랑한다.

자세한 내용은 [[신라시립대학교]] 참고.

== 문화 ==

=== 선회루 ===
선회루는 선덕구 신한동에 위치해있으며 2018년 3월 16일에 완공되었다. 경복궁의 경회루를 모델로 건설하였으며 선덕구내에서 가장 웅장한 자태를 자랑한다.

=== 신라6층목탑 ===
신라마을 부족장이었던 UuKk가 건설한 탑으로 고대시대에 있었던 거대한 돌탑을 모델로 하여 건설하려고 했으나 그 당시 주변에 목재로 건설된 건물밖에 없었던지라 주변과 어울리도록 목탑으로 계획을 바꾸었다.

=== 이사금10층목탑 ===
이사금10층목탑은 이사금구의 던전역 주변에서 사냥을 목적으로 건설된 탑이이다. 이사금공항의 리모델링과 함께 층이 추가로 건설되고 사냥을 위한 탑에서 현재는 관상용으로 목적이 바뀌었다.

=== 이사금11층석영탑 ===
이사금11층석영탑은 이사금구 광장동에 위치해 있는 탑이다. 이사금공용창고로 쓰이던 4층건물을 리모델링하면서 11층 석영탑이 건설되었는데 공용창고의 기능을 없애고 단순한 탑으로 기능이 바뀌었다. 석영탑은 목탑과 다르게 깔끔한 모습을 띈다.

=== 신라역사박물관 ===
서라구에 있던 신라중앙박물관을 리모델링하면서 신라역사박물관으로 새롭게 개관 하였다. 신라역사박물관은 1층에는 '고대신라실', 2층에는 '현대신라실', 3층에는 '현대신라건축실, 현대신라교통실'이 있다.

자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

=== 신라시립미술관 ===
이사금구에 위치한 신라시립미술관은 서버 최초의 미술관이다. 신라시립미술관은 총 4개의 전시장이 있고 제1전시장은 상설전시관으로 마인크래프트의 기본 그림들을 전시하고 있으며 나머지 전시장들은 테마전시관으로 그때그때 다른 그림들을 전시하고 있다.

=== 신라아트센터 (예정) ===
오페라, 뮤지컬등을 공연할 수 있는 공연장이다. 2개의 대공연장과 2개의 중공연장, 4개의 소공연장이 만들어질 예정이다.

== 신라시 기업 ==

=== (주)신라레일 ===
신라특별자치시내에서 철도시장이 커지면서 많은 철도노선들이 새로 건설됨에 따라 신라시에서는 필요로한 수요에 공급을 맞추기 위해서 만들었다. 이사금구 법원동에 위치해있으며 신라시에서 새로운 철도노선건설을 계획할 때마다 선로를 공급해주는 중요한 기업이다.

== 신라일보 ==
신라특별자치시에서 일어나는 소식을 전하기위해서 출범한 기관이다. 테러, 전쟁이 발생했을 때 신라특별자치시의 입장을 가장먼저 전해주는 기관이다.

== 전쟁 (갈등) ==
신라특별자치시는 지금까지 비교적으로 평화롭게 발전해 왔지만 크고작은 여러가지 사건들이 있었다. 그중 apple마을 신라대테러사건은 대테러사건이라 불릴만큼 신라특별자치시에 커다란 타격이 발생했으나 [[카르스국]]과 [[고구려특별시]]의 도움과 함께 피해복구를 완료하고 다시 평화로운 발전을 계속했다.

=== USB광물도난사건 ===
2017년 2월 28일 신라마을의 공용창고에 있던 철 블록과, 다이아몬드를 도난 맞는 일이 발생 하였다. 이를 확인한 촌장 jongsin0122가 카페에 로그조사를 부탁하는 글을 작성하였는데, 글이 작성된 지 2시간 뒤 USB마을 촌장 yedang이 댓글로 자신이 광물을 가져갔다는 자백 댓글을 달았고 자백댓글이 달린 뒤 1시간이 지나고 ‘아이템 그대로 있으니 접속하면 다시 원상복귀 시키겠습니다...’라는 댓글을 작성하였으나 3일이 지나도록 돌려주지 않았다.

이에 신라마을은 USB마을의 주변 청크를 점령하여 USB마을이 발전하는 것을 막고 장벽을 쌓아 다른 마을과의 교류를 막았다.
USB마을은 신라마을이 처음 만들어졌을 때부터 가까이 존재하던 마을이었다. 근대 신라에 가장 처음 방문한 외부인이 USB마을의 촌장 yedang이었다. 처음에는 신라마을과 사이가 좋게 지냈으나 광물도난 사건이 일어나자 USB와 신라마을의 사이는 얼어붙어갔고 결국 장벽이 세워지게 되었다.

yedang이 신라마을의 광물을 도난한 뒤 3개월이 지난 2017년 6월 5일 신라마을측에서는 6월 10일까지 광물을 돌려주지 않는 다면 신라마을의 법대로 처벌하겠다고 공고하였다. 그럼에도 불구하고 yedang은 서버에 접속하지도 않았고 결국 6월 24일 USB마을이 신라마을에 귀속되면서 사건이 마무리 되었다.

USB광물사건이후 신라마을에는 신라일보와 카르스 국방부 및 여러 행정시설들이 들어서게 되면서 현대 시대를 열게 되었다.

=== bandicam4사건 ===
2018년 5월 13일 Bandicam4라는 유저가 신라시장 jongsin0122에게 지속적으로 티피요청을 하였다. 이에 신라시장은 신라시내에서 티피를 받으면 Bandicam4가 어떠한 행동을 할지 모르기 때문에 동해역 환승통로 건설작업도중 동해구를 기준으로 남쪽에 위치한 섬에서 티피 요청을 받았다. 그 섬은 신라시내가 아니었기에 PVP가 가능했었는데 Bandicam4은 티피요청이 수락되자마자 신라시장을 화살로 5번 가격하였으며 이에 신라측은 이를 선전포고로 간주하였다. Bandicam4은 계속해서 신라시장에게 PVP를 하자고 요청하였으나 신라시장은 PVP요청을 무시하고 신라헌법재판소에서 그 당시 ‘신라블랙리스트법’에 의거하여 Bandicam4를 블랙리스트 1등급 명단에 올렸다. 신라시는 Bandicam4사건으로 신라시내 교통시설의 유료화를 검토하기 시작하였으나 결국 편의성을 위해 유료화는 진행하지 않았다.

=== apple마을 신라대테러사건 ===
2018년 7월 19일 신라시의 중심인 서라벌구 중앙동에 위치한 신라중앙창고에서 수많은 아이템들이 사라지는 사건이 일어났다. 아이템이 사라진 것을 제일 먼저 확인한 신라시장 jongsin0122는 로그조사로 범인을 찾아냈고, 범인은 Apple마을의 G_GJay, Pu_Lin, bjpanda1218 이 주요 범인 이었으며 마을촌장 Duwon_, 마을원인 Pu_Lin, G_GJay, RC_doctor, bjpanda1218, mmnn05, Hyon_, Tmxk387, Su_chang들은 신라의 이곳저곳의 상자의 아이템을 절도 하였다. 마을 주민의 집과 주)신라레일, 마굿간등 이곳 저곳을 돌아다니며 범행을 저질렀다.

신라시장 jongsin0122는 곧바로 apple마을에 항의하여 절도당한 물건의 소수의 아이템을 돌려받았으나 자작나무 130셋(셜커상자 6개)이상이 돌아오지 않았다. 이에 신라시특별자치시청에서는 공식입장을 표명하였으며, apple마을에 대한 보복으로 apple마을 주변 청크를 점령하고 거대한 돌 벽을 건설하였다. 그러자 apple마을원들은 일베말투를 사용하며 마을 이곳 저곳에 일베 건축물을 건설하였다. 일베 행동을 하는 마을원을 본 관리자가 Apple마을을 삭제하면서 apple의 영토는 신라에 귀속되었고 apple마을은 보존되어 신라전쟁박물관으로 활용되고 있다.

apple마을 신라대테러사건을 겪으면서 신라시에는 테러에 관련된 법률 및 테러 담당 부서가 설치되었고 신라시가 테러에 대한 준비 및 대처 방안을 세워 신라시의 안전을 강화하는데 노력을 하게 되었다.

apple 마을의 테러는 apple신라대태러사건으로 끝나지 않았는데 2018년 8월 2일 저녁 8시경 T_Telo와 Bozob라는 두 유저가 HG-Network에 들어왔다. 이들은 평범한 유저처럼 보였으나 자신들이 apple마을 사람들의 동생이라고 하며 VOX마을을 테러하기 시작했다. VOX마을의 등대와 VOX역, 마을 이곳저곳을 훼손 시켰다. 이후 테러를 저지하기 위해 VOX마을로간 jongsin0122에게 칼로 피해를 입히는 등 테러행위를 계속하였다. 이후 신라특별자치시는 새로운 시민을 받는 것을 꺼리게 되었다.

신라특별자치시의 주요 기관

2020-03-20T13:24:22Z

040:

신라특별자치시의 주요 기관

2020-03-20T13:23:38Z

040: 새 문서: == 행정 == === 신라특별자치시청 === 신라특별자치시청은 신라특별자치시의 모든 것을 총괄하는 기관이다. 서라벌구 청사동에 위치해있으...

== 행정 ==

=== 신라특별자치시청 ===
신라특별자치시청은 신라특별자치시의 모든 것을 총괄하는 기관이다. 서라벌구 청사동에 위치해있으며 신라행정트윈타워가 곧 신라시청이다.

=== 신라시금융감독원 ===
신라특별자치시에 카지노와 주식거래소가 생기면서 금융관련 기관들을 전문적으로 감독하는 기관이 필요해져 만들어진 기관이다. 신라시 감사원에 비해 신라시내에서의 입지가 큰 기관은 아니지만 금융관련 기관이나 업무에서 만큼은 신라시 감사원을 능가하는 권력을 가지게 된다.

=== 신라시 감사원 ===
신라특별자치시의 모든 행정기관, 공기업, 사기업에 영향력을 미치는 기관이다. 신라시내에서 기업들의 위법행위, 부정행위등이 예상되는경우 신라시 감사원에서 조사를 진행할 수 있다. 신라시 감사원에 협조하지 않으면 신라특별자치시에서 추방될 수 있으니 주의하는 것이 좋다.

=== 신라시 교육청 ===
신라시립대학교를 관리하고 운영하는 기관이다. 가끔은 신라능력평가를 위한 업무를 처리하기도 한다고 한다.

=== 신라시 법제청 ===
신라특별자치시내에서 적용되는 법률을 제정하고 개정해야 할 법률이 있다면 개정하는 기관이다. 신라특별자치시의 입법부같은 기관이라고 생각하면 쉽다.

=== 신라시 외교국 ===
신라시 관세청은 신라특별자치시에서 다른 마을로 아이템을 수출할 때나 다른 마을에서 신라특별자치시로 아이템을 수입할 때 관세를 부과하거나 어떠한 아이템이 수출, 수입되는지 관리하는 기관이다.

2019년 10월 신라시 관세청이 신라시 외교국으로 변경되고 관세뿐 아니라 여러 외교적인 역할까지 하게 되었다.

=== 신라시 도시건설국 ===
신라특별자치시의 도시건설을 책임지는 기관이다. 현재는 도시 계획에서부터 건설까지 신라시 도시건설국에서 책임지고 있다. 건설은 신라건설에서 할때도 있지만 신라시 도시건설국의 산하기업이 신라건설인지라 거기서 거기다. 신라조경공사도 산하에 두고 있는데 신라조경공사가 신라시내의 공원, 하천을 관리하다 보니 신라시내에서 신라조경공사라는 이름은 어디서든지 볼 수 있다.

=== 신라시 정보관리국 ===
신라시 정보관리국은 신라커뮤니티 카페관리와 신라특별자치시 위키백과 작성을 담당하는 기관이다. 신라특별자치시에 대한 정보기록 및 보관, 수정을 주 업무로 한다.

=== 신라시 교통국 ===
신라특별자치시의 교통시설 건설, 운영, 관리를 맡는 기관으로 시내에서 가장 많은 일을 하고 감사원 다음으로 많은 영향력을 미치는 기관이다. 신라시 교통국이 교통시설을 건설한 이후에 신라시 도시건설국에서 도시계획을 하는 경우도 다반사다.

=== 신라시 재무국 ===
신라시 재무국은 신라중앙은행을 운영하는 기관으로 신라특별자치시의 예산계획이나 시민들에게 금융서비스 재공을 주 업무로 한다. 재무국은 신라중앙은행 운영 이외에도 신라주식거래소, 신라카지노를 산하에 두고 있다.

=== 신라시 우정국 ===
신라시내에서 우편업무를 담당하는 기관이다. 사실 딱히 하는일은 없다.

=== 신라시 관광국 ===
신라특별자치시내 관광자원를 개발하거나 관광지 보호, 관리하는 일을 주로 한다.

=== 신라시 자원국 ===
신라특별자치시내의 광물, 농사, 축산, 회로등의 아이템, 기술등을 관리하는 기관이다.

=== 신라시 사법국 ===
신라시 사법국은 신라특별자치시에서 진행되는 재판을 관리, 기록하며 사법기관들을 관리, 감독하는 기관이다. 신라특별자치시의 치안유지를 담당하는 기관 중 하나이다.

== 사법 ==
신라특별자치시내에서 일어난 범죄를 판결하는 기관이다. 특별한 사건이 아니라면 화랑지방법원(건설예정),동해지방법원,남해지방법원(건설예정)에서 먼저 심판하고 신라중앙대법원에서 재심을 한다. 헌법관련 사건이라면 서라벌구 공항동에 위치한 신라헌법재판소에서 판결을 한다.

=== 신라헌법재판소 ===
신라특별자치시내에서 헌법을 위반하는 사건이 발생하거나 헌법에 관련된 재판을 진행하는 사법기관이다. 신라특별자치시 서라벌구 공항동에 위치해 있다. 신라헌법재판소의 1층에는 신라헌법재판소 직원들의 사무실이외의 어떠한 시설도 없다. 2층은 전부 재판장으로 사용되며 계단뒤에는 재판을 촬영할 수 있는 장소가 있다.(언론인이외 촬영시 처벌 받을 수 있으니 주의하는게 좋다.)

=== 신라중앙대법원 ===
신라특별자치시 사법국의 최고기관 헌법관련 사건을 제외한 모든사건의 최종재판을 진행하는 기관이다. 신라특별자치시 이사금구 법원동에 위치해 있다. 2019년 9월 8일 현재 신라시청, 신라시 법제청, 신라헌법재판소는 석영건물로 건설되어 있는 반면 신라중앙대법원은 예전 신라의 목조건축 형식으로 지어져 있다.

2020년 1월 신라중앙대법원의 재건설이 시작되었다.

=== 화랑지방법원 (예정) ===
신라특별자치시 주요도심인 서라벌구, 이사금구, 화랑구에서 일어나는 사소한 사건이나 여러가지 범죄에 대한 첫 번째 재판 또는 두번째 재판을 분담하는 기관이다.

=== 동해지방법원 ===
동해지방법원은 신라특별자치시 동해구 보름동에 위치해있다. 신라시내의 법원들이 서라벌구 이사금구에 몰려있어 지방에서 재판을 받기위해서는 신라특별자치시의 중심까지 와야 하는 불편함이 있기에 이를 해소하기위해 신라시청에서 계획한 지방법원 3개중 제일 먼제 만들어진 법원으로 재판장의 규모는 신라중앙대법원의 재판장보다 크다.

=== 남해지방법원 (예정) ===

카르스

2020-03-20T13:15:31Z

040: 카르스국 문서로 넘겨주기

#넘겨주기 [[카르스국]]

백제시

2020-03-20T13:13:52Z

040: /* 행정 */

백제시는 [[신라특별자치시]]의 북동쪽에 위치한 도시로 [[신라특별자치시]]의 주도하에 건설된 도시이다.

=역사=

백제시는 2019년 [[신라특별자치시]]의 촌장 jongsin0122가 서버를 처음 즐길때의 느낌을 느끼고자 [[신라국제공항]] 동쪽에 작은 마을을 건설하였다. 작은 마을로 시작해서 정말 기본적인 자작나무 목재로 컨테이너형식의 건물 3채만 건설되었다.

백제마을은 [[신라특별자치시]]의 영향을 받아 공유창고를 이용했다. 백제마을이 농장과 공유창고를 만들고 마을의 기본이 다져졌을 때 쯤 [[신라국제공항]]의 확장 계획 위치에 백제마을이 있어 백제마을의 영토는 [[신라특별자치시]]에 귀속되고 백제마을은 [[신라특별자치시]]의 북서쪽으로 마을을 옮겨갔다.

[[신라특별자치시]]의 북서쪽으로 옮겨간 백제마을은 고구려특별시와 [[신라특별자치시]] 같은 도시처럼 건설하기로 하며 [[신라특별자치시]]의 지원을 받아 건설 수립 초기 광산개발과 나무농장개발을 하였으며 초기 마을에서는 건설 할 수 없을 정도 크기의 공유창고를 건설하였다. [[신라특별자치시]]의 많은 지원과 함께 마을의 건설 초반과 함께 바로 철도노선과 [[미추홀항구]]를 개발하였다. [[신라특별자치시]]에서 철도건설을 주도하여 신라역에서 출발하여 백제마을로 가는 백제신백선을 건설하였다.

=지리=

=행정 구역=
==사비구==

==미추홀구==

=행정기관=

=교통=
==항만==
===미추홀항구===
서버 최초로 국제선과 국내선터미널을 나누어 건설한 항구이다.

자세한 내용은 [[미추홀항구]]참고

==철도==
===백제시영철도===
[[신라특별자치시]]의 신라시영철도의 영향을 받아 건설된 기관으로 신라역에서 출발해서 백제시로 연결되는 백제신백선을 어울림해안역에서 부터 건설하였다.

==항공==
===백제미추홀국제공항===
[[신라특별자치시]]의 신라공항공사가 [[신라국제공항]]의 뒤를 이어 거대한 공항 건설을 목표로 하는 공항. 
아마 여기도 2개 이상의 터미널이 건설될 것으로 예상된다.

고구려

2020-03-20T13:13:22Z

040: 고구려특별시 문서로 넘겨주기

#넘겨주기 [[고구려특별시]]

신라

2020-03-20T13:12:50Z

040: 신라특별자치시 문서로 넘겨주기

#넘겨주기 [[신라특별자치시]]

신라특별자치시의 행정 구역

2020-03-20T13:11:54Z

040:

[[신라특별자치시]]는 총 8개의 구로 이루어져 있다.

== 서라벌구 (Seorabeol District/徐羅伐區) ==

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신라의 중심도시, 서라벌

신라특별자치시의 중심부이자 시청소재지이다. 신라특별자치시로 승격되기 이전의 신라마을이 처음 개척된 곳이 서라벌구청과 현 카르스신라창고가 있는 지역이다.
서라벌구는 신라특별자치시에서 가장 중요한 도시이다. 신라시내에서 가장 많은 철도노선들이 지나다니며 [[카르스국]] 최대규모의 환승센터인 [[신라특별자치시 4대 철도교통중심지|서라벌환승센터]], 서버
최초의 국제공항인 [[신라국제공항]], 서버 최초의 교육 시설인 [[신라시립대학교]]가 위치해있는 도시이기 때문이다.

=== 중앙동 ===
중앙동은 신라특별자치시의 시작이라고 말할 수 있는 도시이다. '/t spawn 신라'를 통해 신라특별자치시로 온다면 가장 먼저 보게되는 지역이다. 카르스국의
제2창고역할을 하는 카르스신라창고와 신라특별자치시가 기술을 발전시키기 위해서 건설한 카르스레드스톤연구소가 위치해 있다.

=== 협곡동 ===
협곡동은 개발 초창기에 농업단지가 위치해 있어 농업동이라 불리었는데 신라특별자치시로 신라시가 승격하고 나서 협곡역 옆에 거대한 협곡이 있어서 협곡동이라
불리게 되었다.(사실 예전에는 협곡역은 농업동이 아닌 청사동에 있었다.) 협곡동은 신라시립대학교 건설 이전까지만 해도 농업단지밖에 없었던 터라 서라벌구에서
가장 낙후된 지역이었는데 신라시립대학교의 건설 부지로 협곡동이 선정되면서 현재 협곡동은 이전의 농장만 있던 도시에서 서버최초의 대학교가 위치한 지역이 되었다.

=== 청사동 ===
청사동의 개발에는 USB마을이 큰 도움을 주었다. USB마을에서 신라고용창고의 광물을 도난하면서 USB마을과 신라시의 마찰이 심해지면서 신라시에서는 USB마을 옆에
국방부를 건설하고, 주변에 국방부를 따라 국토교통부, 카르스 대통령관저, 문화재청등이 들어서면서 청사동이라 불리게 되었다. 신라특별자치시로 승격된 이후에는
신라특별자치시청이 들어서면서 신라특별자치시 행정의 중심지가 되었다.
청사동에는 신라특별자치시청이나 카르스국 행정부만 있다고 생각하면 큰 착각이다. 믿기지 않겠지만 신라캠핑장이 청사동의 절반정도를 차지하고 있다.

=== 공항동 ===
공항동은 이름만 들어도 어느지역인지 확실히 알 수 있는 지역이다. 신라국제공항 일대가 공항동인데 공항동은 서라벌구내에서 독자적인 건축양식을 가지고 있는 지역이다. 최근에는 카르스신라창고의 리모델링을 통해 공항동의 건축양식이 조금씩 신라시내에 퍼지기 시작했다.

== 이사금구 (Isageum District/尼師今區) ==

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자유의 도시, 이사금

이사금구는 옜날 신라마을에서 주민들의 자유로운 건축을 보장해주기 위해 만든 도시였다. 현재는 자유로운 건축보다는 신라특별자치시의 산업단지들이 들어서는 도시가 되어 버렸다.

=== 광장동 ===
이사금구가 처음 만들어 졌을 때 이사금항구에서 이사금공항까지 광장을 만들고 광장을 중심으로 신라시민들의 자유로운 건축공간을 마련하면서 가장 개성넘치는 건축물들이 넘치는 도시가 되었다. 지금은 서버최초이자 현재까지 유일한 광장이 있는 도시이다.
(사실 광장이 있다고 하지만 신라특별자치시의 녹지비율이 꽤 높아서 광장의 큰 의미는 없다.)

=== 법원동 ===
신라중앙대법원을 중심으로 하는 도시이다. 신라중앙대법원과 이사금나무단지를 제외하면 법원동에는 아무것도 남지 않을정도로 특별한 것이 없는 도시이다.

=== 개항동 ===
개항동은 신라역 일대를 말하는데, 신라특별자치시가 외부와 처음으로 연결되는 역사적인 사건을 기리기 위하여 개항동이라는 이름이 붙었다. 개항동에 위치한 신라역은 [[훈지하철]]과 구)신라메트로노선이 만나는 역이었고 신라의 개항의 큰 기여를 하였다. 개항동은 [[고구려특별시]]와 [[백제시]]의 중간에서 두 도시를 연결해주는 다리의 역할도 한다. 현재 개항동은 신라역밖에 없지만 신라특별자치시청에 의하면 주변 호수에 낚시터나 교통연구소를 건설할 계획이 있다고 한다.

=== 어울림동 ===
4호선 어울림역이 개통하면서 새로 생긴 도시이다. 4호선 개통이후 어울림동이 새로 생겼을때는 산과 호수 밖에 없던 도시이였으나 지금은 서버최초의 미술관인 신라시립미술관이 위치해있다.
어울림동은 신라특별자치시 외곽의 도시인지라 특별한 개발계획은 없는 듯 하다.

== 선덕구 (Seondeok District/善德區) ==

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아름다운 한옥의 도시, 선덕

신라국제공항 동쪽에 위치한 도시로 서라벌구와 동해구를 연결해 주는 도시이다. 신라특별자치시청에서는 선덕구에 한옥으로 된 궁궐을 건설하려고 했으나 평지화 작업이 만만치 않을 것 같아 무산되었다. 그래도 선덕구의 한옥들은 보기에 좋다. 선덕구에 위치한 선회루는 주변의 한옥들을 구경할 수 있는 전망대로도 사용된다.

=== 신한동 ===
선덕구의 중심부이자 많은 한옥들이 밀집해있는 도시이다. 한옥의 아름다움을 느껴보고 싶다면 신한동으로 가면 된다.

=== 월하동 ===
신라특별자치시에서 선덕구를 계획 할 당시에는 없었던 지역인데 월하항구가 생기면서 항구 일대를 월하동이라 칭하고 선덕구로 편입시켰다. 카르스국에 의해 만들어져 관리를 신라특별자치시에서 하는 느낌의 도시.

== 동숲구 (Dongsup District/동숲區) ==

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동물의 숲을 모티브로 만든 도시, 동숲

신라특별자치시에서 튀어나와요 동물의 숲을 모티브로 건설한 도시이다. 동숲구청은 동물의 숲의 마을사무소를 따라 건설하였고 기차역을 건설하면서 동숲선이 생겨났다. 예전에 동숲구에 가면 완전 다른 세상이라는 느낌을 받았지만 지금 동숲구에가면 이사금11층석영탑과 신라특별자치시청, 카르스신라창고, [[신라국제공항]]의 관제탑이 보여서 딱히 다른세상이라는 느낌을 받기는 힘들다.

== 화랑구 (Hwarang District/花郞區) ==

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신라의 국제도시, 화랑

신라특별자치시의 중심도시인 서라벌구 서쪽에 위치한 도시로 예전에는 산토리니라고 불리던 도시였다. 산토리니공항 리모델링을 실시하면서 도시이름을 산토리니라는 이름대신 '신라'에 어울리는 화랑으로 바꾸는 것이 좋을 것 같다고 판단해서 도시이름이 화랑구로 바뀌였고, 지금의 고구려국제공항 화랑터미널이 건설되었다.
화랑구는 고구려국제공항 화랑터미널을 중심으로 계발하고 있는 도시이다. 화랑구에는 고구려국제공항 화랑터미널, SINTEX같은 신라시내 뿐만이 아닌 국제적인 행사를 진행하거나 외부도시들과 연계할 수 있는 시설들이 있는데 신라특별자치시청은 화랑구를 국제적인 도시로 만들려는 계획을 세우고 있다.

=== 화강동 ===
화랑구의 구청소재지로 전체 면적의 반이상을 고구려국제공항 화랑터미널이 차지하고 있다. 예전에는 신라농업단지가 위치해 있던 도시였는데 화랑구로 도시이름을 변경하면서 농업단지가 사라졌다. (현재 서라벌농업단지와는 별개의 농업단지이다.) 화강동에는 매우 독특한 건축양식의 건축물이 있는데 고구려특별시와 신라특별자치시사이에 있는 도시라서 그런지 두 곳의 영향을 동시에 받다보니 고구려특별시와 신라특별자치시에서 볼 수 없는 건축물이 건설되어 화강동만의 새로운 건축양식이 탄생하였다.

=== 화평동 ===
화랑구 동쪽에 흐르는 화평천 일대의 도시이다. 화평역이 개통하면서 화평동이라는 도시가 생겨나게 되었다.

=== 화주동 ===
신라특별자치시의 모든 도시중 스폰지역과 가장 가까운 지역이다. 신라특별자치시에서 특별한 공사를 진행하지 않아서 뉴스폰역만 홀로 서 있는 쓸쓸한 지역이다.

== 신평구(Sinpyeong District/新平區) ==

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예술의 도시, 신평

신평구는 현재 신라특별자치시청위치에 있었던 조각상들을 옮기기 위해 개발된 도시이다.

=== 신예동 ===
신예동은 신라특별자치시청위치에 있던 조각상들이 옮겨져 설치된 지역이다. 예전에는 신예동에 가면 여러 조각상들이 눈에 들어왔지만 신예동에 카르스타워가 건설되면서 신예동에가면 조각상보다 웅장한 카르스타워가 눈에 더 잘 들어온다. (백제시영철도의 노선이 신라역에 들어오면서 신라역의 확장공사를 진행했는데 이과정에서 철거한 조각상들이 많다.)

=== 해변동 ===
해변동은 서버최초의 해변인 신라해변이 있는 도시이다. 신라해변 바로 앞에 VOX마을이 들어서면서 신라시 문화관광국에서는 신라해변 북쪽에 위치한 진평도에 새로운 해변인 진평해변을 조성하면서 해변동에는 두개의 해변이 존재하게 되었다.

== 동해구 (Donghae District/東海區) ==

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운치있는 항구도시, 동해

동해구는 신라특별자치시가 동쪽으로 확장되면서 새로 생긴 도시이다. 동해의 두 개의 섬이 신라특별자치시에 소속되면서 본격적인 개발이 시작 되었다. 섬들의 모양이 달과 비슷하다고 해서 동해구의 동이름은 달이름을 따서 지어졌다.

=== 보름동 ===
보름동은 신동해역, 동해지방법원, 보름호수 일대 지역을 말하는데 많은 사람들이 선덕구의 신한동과 헷갈려하는 지역이다. 사동천을 사이에 두고 서쪽이 선덕구 신한동, 동쪽이 동해구 보름동이다. 그러나 신라특별자치시청에서 선덕궁궐 건설 사업을 실시한다면 보름동 절반이상이 선덕구 신한동으로 넘어가게 될 수도 있다.

=== 상현동 ===
동해구가 처음 생겨났을때 중심이되었던 지역이다. 항구도시라는 이름에 알맞게 섬 크기에 비해 많은 항만시설들이 있다. 그러나 섬크기가 작아서 더 이상 건물을 건설할 부지가 없어서 발전가능성이 거의 없는 지역이다.

=== 그믐동 ===
신라바다선의 개통과 함께 그믐해변이 조성되면서 생겨난 지역이다. 하지만 신라바다선이 개통될 당시에만 개발이 조금 진행된 이후로는 더이상의 개발이 한건도 없었다.

=== 초승동 ===
초승동은 구청소재지이다. 초승동에는 동해공항과 신라최초의 호텔인 신라동해호텔이 들어서 있다. 초승동의 북쪽지역은 개발이 잘 되어있지만 남쪽지역은 동해공항때문에 제대로 개발을 하지 못하고 있다. 건물을 건설하려고 하면 비행시 활주로 이용이 불편해지기 때문에 건물도 건설하지 못하고 공원조성도 못하고 있다.

=== 하현동 ===
신라온천을 개발하면서 새로 만들어진 행정구역으로 신라온천만 소속해있는 지역이다. (정말 신라온천과 신라바다선 선로 밖에 없다.)

== 남해구 (Namhae District/南海區) ==

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신라의 현대도시, 남해

신라특별자치시가 동해구 남쪽에있는 섬을 신라특별자치시로 편입하면서 개발이 시작된 도시이다. 현대적인 도시 건설을 목표로 개발을 시작하였다.남해구는 자체 철도기업인 남해도시철도가 있다. 아직은 개발이 덜 되었지만 언젠가는 아름다운 현대적인 도시가 될것이다.

=== 신현동 ===
정말 남해구의 모든 주요시설이 집중되어 있는 지역이다. 신현동에는 기존 섬이랑 크기가 비슷한 남해국제공항과 서버, 신라최초의 도박장인 신라카지노가 있다. 신현동에는 신라중앙은행 남해지점과 신라시 우정국 남해지부 등의 건설이 예정되어 있다.

=== 남산동 ===
남산동은 남해구의 동쪽지역인데 산이 많아 개발가능성은 낮아 보인다. 남산동에 계획된 것은 남해해변뿐이다.

신라특별자치시

2020-03-20T13:10:12Z

040: /* 행정 */

신라특별자치시(Silla Metropolitan Autonomous City/新羅特別自治市)는 [[카르스국]]의 제2의 도시이자 서버최대의 교통망을 구축하고 있는 도시이다.
신라특별자치시에는 수많은 하천들이 흐르고 있고 현재(2019년 8월 22일) 2401청크의 크기를 가지고 19명의 시민들이 살고 있다.

시청 소재지는 서라벌구이며, 8개의 구와 총 23개의 동으로 이루어져있다.

{|class = "wikitable" "stlye= text-align:center;"
!colspan = "2"|신라특별자치시
|-
!colspan = "2"| 행정
|-
| 나라
| 카르스국
|-
| 행정구역
| 6구 22동
|-
| 시청소재지
| 서라벌구
|-
| 시장
| jongsin0122
|-
!colspan = "2"| 인구
|-
| 인구수
| 19명
|-
!colspan = "2"| 지리
|-
| 면적
| 2401청크
|-
!colspan = "2"| 상징
|-
| 시목
| 자작나무
|-
| 시화
| 푸른난초
|}

==역사==
자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

==지리==
카르스국의 수도인 고구려특별시 동쪽에 있는 도시로 도심의 크기는 카르스국의 최대규모를 자랑한다.

북쪽으로는 VOX마을 동쪽으로는 히스토리아마을 신라특별자치시 최남단인 남해구의 주변에는 단비마을이 인접해있다.

신라특별자치시의 중심인 서라벌구를 중심으로 동쪽, 서쪽, 남쪽으로는 높은 산들이 있고, 북쪽으로 가면 바다가 나온다. 신라특별자치시는 시의 전 도시를 평지화 하지 않고 부분부분 평지화를 진행하여 도시에 계단이 많다는 것도 특징이라고 할 수 잇다. 신라특별자치시에는 많은 하천이 흐르고 있어 이 하천들을 중심으로 행정구역을 나누고 있다.

==행정 구역==
[[신라특별자치시/행정 구역]] 참조.

==행정기관==
===신라특별자치시청===
신라특별자치시청은 신라특별자치시의 모든 것을 총괄하는 기관이다. 서라벌구 청사동에 위치해있으며 신라행정트윈타워가 곧 신라시청이다.
===신라시금융감독원===
신라특별자치시에 카지노와 주식거래소가 생기면서 금융관련 기관들을 전문적으로 감독하는 기관이 필요해져 만들어진 기관이다. 신라시 감사원에 비해 신라시내에서의 입지가 큰 기관은 아니지만 금융관련 기관이나 업무에서 만큼은 신라시 감사원을 능가하는 권력을 가지게 된다.
===신라시 감사원===
신라특별자치시의 모든 행정기관, 공기업, 사기업에 영향력을 미치는 기관이다. 신라시내에서 기업들의 위법행위, 부정행위등이 예상되는경우 신라시 감사원에서 조사를 진행할 수 있다. 신라시 감사원에 협조하지 않으면 신라특별자치시에서 추방될 수 있으니 주의하는 것이 좋다.
===신라시 교육청===
신라시립대학교를 관리하고 운영하는 기관이다. 가끔은 신라능력평가를 위한 업무를 처리하기도 한다고 한다.
===신라시 법제청===
신라특별자치시내에서 적용되는 법률을 제정하고 개정해야 할 법률이 있다면 개정하는 기관이다. 신라특별자치시의 입법부같은 기관이라고 생각하면 쉽다.
===신라시 외교국===
신라시 관세청은 신라특별자치시에서 다른 마을로 아이템을 수출할 때나 다른 마을에서 신라특별자치시로 아이템을 수입할 때 관세를 부과하거나 어떠한 아이템이 수출, 수입되는지 관리하는 기관이다.

2019년 10월 신라시 관세청이 신라시 외교국으로 변경되고 관세뿐 아니라 여러 외교적인 역할까지 하게 되었다.

===신라시 도시건설국===
신라특별자치시의 도시건설을 책임지는 기관이다. 현재는 도시 계획에서부터 건설까지 신라시 도시건설국에서 책임지고 있다. 건설은 신라건설에서 할때도 있지만 신라시 도시건설국의 산하기업이 신라건설인지라 거기서 거기다. 신라조경공사도 산하에 두고 있는데 신라조경공사가 신라시내의 공원, 하천을 관리하다 보니 신라시내에서 신라조경공사라는 이름은 어디서든지 볼 수 있다.
===신라시 정보관리국===
신라시 정보관리국은 신라커뮤니티 카페관리와 신라특별자치시 위키백과 작성을 담당하는 기관이다. 신라특별자치시에 대한 정보기록 및 보관, 수정을 주 업무로 한다.
===신라시 교통국===
신라특별자치시의 교통시설 건설, 운영, 관리를 맡는 기관으로 시내에서 가장 많은 일을 하고 감사원 다음으로 많은 영향력을 미치는 기관이다. 신라시 교통국이 교통시설을 건설한 이후에 신라시 도시건설국에서 도시계획을 하는 경우도 다반사다.

===신라시 재무국===
신라시 재무국은 신라중앙은행을 운영하는 기관으로 신라특별자치시의 예산계획이나 시민들에게 금융서비스 재공을 주 업무로 한다. 재무국은 신라중앙은행 운영 이외에도 신라주식거래소, 신라카지노를 산하에 두고 있다.

===신라시 우정국===
신라시내에서 우편업무를 담당하는 기관이다. 사실 딱히 하는일은 없다.
===신라시 관광국===
신라특별자치시내 관광자원를 개발하거나 관광지 보호, 관리하는 일을 주로 한다.
===신라시 자원국===
신라특별자치시내의 광물, 농사, 축산, 회로등의 아이템, 기술등을 관리하는 기관이다.
===신라시 사법국===
신라시 사법국은 신라특별자치시에서 진행되는 재판을 관리, 기록하며 사법기관들을 관리, 감독하는 기관이다. 신라특별자치시의 치안유지를 담당하는 기관 중 하나이다.

==사법기관==
신라특별자치시내에서 일어난 범죄를 판결하는 기관이다. 특별한 사건이 아니라면 화랑지방법원(건설예정),동해지방법원,남해지방법원(건설예정)에서 먼저 심판하고 신라중앙대법원에서 재심을 한다. 헌법관련 사건이라면 서라벌구 공항동에 위치한 신라헌법재판소에서 판결을 한다.

===신라헌법재판소===
신라특별자치시내에서 헌법을 위반하는 사건이 발생하거나 헌법에 관련된 재판을 진행하는 사법기관이다. 신라특별자치시 서라벌구 공항동에 위치해 있다. 신라헌법재판소의 1층에는 신라헌법재판소 직원들의 사무실이외의 어떠한 시설도 없다. 2층은 전부 재판장으로 사용되며 계단뒤에는 재판을 촬영할 수 있는 장소가 있다.(언론인이외 촬영시 처벌 받을 수 있으니 주의하는게 좋다.)

===신라중앙대법원===
신라특별자치시 사법국의 최고기관 헌법관련 사건을 제외한 모든사건의 최종재판을 진행하는 기관이다. 신라특별자치시 이사금구 법원동에 위치해 있다. 2019년 9월 8일 현재 신라시청, 신라시 법제청, 신라헌법재판소는 석영건물로 건설되어 있는 반면 신라중앙대법원은 예전 신라의 목조건축 형식으로 지어져 있다.

2020년 1월 신라중앙대법원의 재건설이 시작되었다.

===화랑지방법원(예정)===
신라특별자치시 주요도심인 서라벌구, 이사금구, 화랑구에서 일어나는 사소한 사건이나 여러가지 범죄에 대한 첫 번째 재판 또는 두번째 재판을 분담하는 기관이다.

===동해지방법원===
동해지방법원은 신라특별자치시 동해구 보름동에 위치해있다. 신라시내의 법원들이 서라벌구 이사금구에 몰려있어 지방에서 재판을 받기위해서는 신라특별자치시의 중심까지 와야 하는 불편함이 있기에 이를 해소하기위해 신라시청에서 계획한 지방법원 3개중 제일 먼제 만들어진 법원으로 재판장의 규모는 신라중앙대법원의 재판장보다 크다.

===남해지방법원(예정)===

==교통==
신라특별자치시는 교통의 도시라 할 수 있을 만큼 다른 도시들에비해 교통시설의 수도 많고 신라시의 구석구석이 여라가지 교통시설을 통해 연결되어 있다.
===도로===

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신라시의 모든 도시 개발의 시작은 도로라고 할 수있다. 어느 도시든 도로가 잘 갖추어져 있고 신라의 도로는 동해구, 남해구를 제외하고는 다 이어져있다. 신라시에서 도로를 이용하면 루나마을까지 갈 수 있다.

===철도===

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신라의 교통이라하면 대다수 철도를 말하는 경우가 많다. 서버 최초로 운영을 시작한 철도노선은 구)신라메트로의 서라벌인첸트장역-이사금항구역 구간으로 현재 1호선 신라구간중 일부이다. 이후 신라역까지 연장후 국제철도와 연결되며 지금의 1호선이 되었다. 1호선 이후 수많은 철도 노선이 생겨나면서 신라의 본격적인 철도시대가 시작되었다.

(자세한 내요은 [[훈지하철]]문서 참고.)

====카르스철도공사====
카르스국 소속의 철도기관으로서 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 8호선, STX노선, 동숲선을 소유하고 운영하는 기관이다. 카르스철도공사는 카르스국의 도시들을 연결하는 철도노선을 계획, 건설하고 운영하는 일을 한다.

====신라시영철도====
신라시영철도는 카르스철도공사와는 별개의 기관으로 신라특별자치시내의 철도서비스 제공만을 목표로 하는 기관이다. 선덕순환선을 시작으로 서버최초의 트램노선인 이사금순환트램, 신라중앙선, 신라서평선, 신라바다선, 신라순환선을 운영, 관리중에 있다. 신라특별자치시의 주요중심지와 카르스철도공사의 노선으로 갈 수 없는 곳을 갈 수 있게 하는 것이 창립 목표인 만큼 신라특별자치시 구석구석을 연결해 주고 있다.

====남해도시철도====
남해도시철도는 신라시영철도의 관할 구역의 확장됨에 따라 신라시영철도의 관할 구역을 조금이라도 축소시키기 위해 신라시의 중심지에서 상대적으로 멀리 떨어져있는 남해구의 철도사업을 담당할 수 있는 기관을 만들면서 탄생하였다. 하지만 신라바다선의 연장으로 신라시영철도나 남해도시철도나 거기서 거기인 상황이 되었다. 남해도시철도의 노선은 남해공항철도 뿐이다. (사실 남해순환선도 계획이 있지만 남해공항철도와 노선이 곂치는 부분이 많아 공사가 진행될 지는 의문이다.)

====서라벌 환승센터====
서버 최대규모의 환승센터
서라벌 환승센터는 [[신라특별자치시 4대 철도교통중심지]]중 가장 큰규모를 자랑하며 신라특별자치시의 진정한 철도중심지라 할수 있을정도로 정차하는 철도노선이 많다.(근데 STX는 정차하지 않는다. 비상출구만 존재할 뿐) 서라벌 환승센터는 서라벌항구역(1,2호선), 신라6층목탑역(4호선), 서라벌구청역(신라중앙선), 신라시청역(신라서평선, 신라순환선), 카르스신라창고역(1호선, 신라순환선), 서라벌역(N1호선)일대를 일컫는데 여기에 신라푸른공원역(2호선, 4호선, 신라서평선)을 포함시키기도 한다. 정차하는 노선을 보면 알다싶이 두개역이 서라벌 환승센터로 인해서 연결된다.(신라시내에서는 보기드문경우이다.) 현재 서라벌 환승센터의 중심은 아무것도 없이 안내표지판만 존재하지만 신라시영철도에서는 서라벌 환승센터에 여러가지 체인점의 점포를 입점시킬 계획이라 한다.

===항만===

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신라특별자치시는 기존에 있던 바다나 땅을 하천(운하)로 개발해서 도시에 물길을 만들어서 항만시설로 사용하고 있다. 신라에는 8개의 항구와 2개의 부두가 있다.

====항구====
자세한 내용은 [[신라의 항구]]문서 참고.

====하천====
자세한 내용은 [[신라의 하천]]문서 참고.

===항공===

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신라특별자치시는 항공교통에도 많은 관심을 가지고 개발시키고 있다. 서버최초의 공항과 국제공항을 건설한 곳이 신라특별자치시이다.
현재 신라특별저치시에는 3개의 국제공항과 2개의 공항이 있다.
====신라국제공항====
자세한 내용은 [[신라국제공항]]문서 참고.

====남해국제공항====
자세한 내용은 [[남해국제공항]]문서 참고.

====이사금공항====
자세한 내용은 [[이사금공항]]문서 참고.

====동해공항====
동해공항은 동해구 초승동에 위치한 공항이다. 여객터미널 한개와 1본의 활주로로 운영되고 있으며 여객터미널 내부에 공원이 조성되어있다.

====고구려국제공항 화랑터미널====
자세한 내용은 [[고구려국제공항]]문서 참고.

====신라북문국제공항====
자세한 내용은 [[신라북문국제공항]]문서 참고.

==교육==
===신라시립대학교===
신라시립대학교는 서라벌구 협공동에 위치한 대학교이다. 신라특별자치시의 발전에 도움이 될 기술계발이나 인재양성을 목표로 하고 있다. 아직은 완공되지는 않았지만 현재 규모만 봐도 작은 일반마을보다는 큰 규모를 자랑한다.

자세한 내용은 [[신라시립대학교]] 참고.

==문화==

===선회루===
선회루는 선덕구 신한동에 위치해있으며 2018년 3월 16일에 완공되었다. 경복궁의 경회루를 모델로 건설하였으며 선덕구내에서 가장 웅장한 자태를 자랑한다.

===신라6층목탑===
신라마을 부족장이었던 UuKk가 건설한 탑으로 고대시대에 있었던 거대한 돌탑을 모델로 하여 건설하려고 했으나 그 당시 주변에 목재로 건설된 건물밖에 없었던지라 주변과 어울리도록 목탑으로 계획을 바꾸었다.

===이사금10층목탑===
이사금10층목탑은 이사금구의 던전역 주변에서 사냥을 목적으로 건설된 탑이이다. 이사금공항의 리모델링과 함께 층이 추가로 건설되고 사냥을 위한 탑에서 현재는 관상용으로 목적이 바뀌었다.

===이사금11층석영탑===
이사금11층석영탑은 이사금구 광장동에 위치해 있는 탑이다. 이사금공용창고로 쓰이던 4층건물을 리모델링하면서 11층 석영탑이 건설되었는데 공용창고의 기능을 없애고 단순한 탑으로 기능이 바뀌었다. 석영탑은 목탑과 다르게 깔끔한 모습을 띈다.

===신라역사박물관===
서라구에 있던 신라중앙박물관을 리모델링하면서 신라역사박물관으로 새롭게 개관 하였다. 신라역사박물관은 1층에는 '고대신라실', 2층에는 '현대신라실', 3층에는 '현대신라건축실, 현대신라교통실'이 있다.

자세한 내용은 [[신라역사박물관]]문서 참고.

===신라시립미술관===
이사금구에 위치한 신라시립미술관은 서버 최초의 미술관이다. 신라시립미술관은 총 4개의 전시장이 있고 제1전시장은 상설전시관으로 마인크래프트의 기본 그림들을 전시하고 있으며 나머지 전시장들은 테마전시관으로 그때그때 다른 그림들을 전시하고 있다.

===신라아트센터(예정)===
오페라, 뮤지컬등을 공연할 수 있는 공연장이다. 2개의 대공연장과 2개의 중공연장, 4개의 소공연장이 만들어질 예정이다.

==신라시 기업==

===(주)신라레일===
신라특별자치시내에서 철도시장이 커지면서 많은 철도노선들이 새로 건설됨에 따라 신라시에서는 필요로한 수요에 공급을 맞추기 위해서 만들었다. 이사금구 법원동에 위치해있으며 신라시에서 새로운 철도노선건설을 계획할 때마다 선로를 공급해주는 중요한 기업이다.

==신라일보==
신라특별자치시에서 일어나는 소식을 전하기위해서 출범한 기관이다. 테러, 전쟁이 발생했을 때 신라특별자치시의 입장을 가장먼저 전해주는 기관이다.

==전쟁(갈등)==
신라특별자치시는 지금까지 비교적으로 평화롭게 발전해 왔지만 크고작은 여러가지 사건들이 있었다. 그중 apple마을 신라대테러사건은 대테러사건이라 불릴만큼 신라특별자치시에 커다란 타격이 발생했으나 [[카르스국]]과 [[고구려특별시]]의 도움과 함께 피해복구를 완료하고 다시 평화로운 발전을 계속했다.

===USB광물도난사건===
2017년 2월 28일 신라마을의 공용창고에 있던 철 블록과, 다이아몬드를 도난 맞는 일이 발생 하였다. 이를 확인한 촌장 jongsin0122가 카페에 로그조사를 부탁하는 글을 작성하였는데, 글이 작성된 지 2시간 뒤 USB마을 촌장 yedang이 댓글로 자신이 광물을 가져갔다는 자백 댓글을 달았고 자백댓글이 달린 뒤 1시간이 지나고 ‘아이템 그대로 있으니 접속하면 다시 원상복귀 시키겠습니다...’라는 댓글을 작성하였으나 3일이 지나도록 돌려주지 않았다.

이에 신라마을은 USB마을의 주변 청크를 점령하여 USB마을이 발전하는 것을 막고 장벽을 쌓아 다른 마을과의 교류를 막았다.
USB마을은 신라마을이 처음 만들어졌을 때부터 가까이 존재하던 마을이었다. 근대 신라에 가장 처음 방문한 외부인이 USB마을의 촌장 yedang이었다. 처음에는 신라마을과 사이가 좋게 지냈으나 광물도난 사건이 일어나자 USB와 신라마을의 사이는 얼어붙어갔고 결국 장벽이 세워지게 되었다.

yedang이 신라마을의 광물을 도난한 뒤 3개월이 지난 2017년 6월 5일 신라마을측에서는 6월 10일까지 광물을 돌려주지 않는 다면 신라마을의 법대로 처벌하겠다고 공고하였다. 그럼에도 불구하고 yedang은 서버에 접속하지도 않았고 결국 6월 24일 USB마을이 신라마을에 귀속되면서 사건이 마무리 되었다.

USB광물사건이후 신라마을에는 신라일보와 카르스 국방부 및 여러 행정시설들이 들어서게 되면서 현대 시대를 열게 되었다.

===bandicam4사건===
2018년 5월 13일 Bandicam4라는 유저가 신라시장 jongsin0122에게 지속적으로 티피요청을 하였다. 이에 신라시장은 신라시내에서 티피를 받으면 Bandicam4가 어떠한 행동을 할지 모르기 때문에 동해역 환승통로 건설작업도중 동해구를 기준으로 남쪽에 위치한 섬에서 티피 요청을 받았다. 그 섬은 신라시내가 아니었기에 PVP가 가능했었는데 Bandicam4은 티피요청이 수락되자마자 신라시장을 화살로 5번 가격하였으며 이에 신라측은 이를 선전포고로 간주하였다. Bandicam4은 계속해서 신라시장에게 PVP를 하자고 요청하였으나 신라시장은 PVP요청을 무시하고 신라헌법재판소에서 그 당시 ‘신라블랙리스트법’에 의거하여 Bandicam4를 블랙리스트 1등급 명단에 올렸다. 신라시는 Bandicam4사건으로 신라시내 교통시설의 유료화를 검토하기 시작하였으나 결국 편의성을 위해 유료화는 진행하지 않았다.

===apple마을 신라대테러사건===
2018년 7월 19일 신라시의 중심인 서라벌구 중앙동에 위치한 신라중앙창고에서 수많은 아이템들이 사라지는 사건이 일어났다. 아이템이 사라진 것을 제일 먼저 확인한 신라시장 jongsin0122는 로그조사로 범인을 찾아냈고, 범인은 Apple마을의 G_GJay, Pu_Lin, bjpanda1218 이 주요 범인 이었으며 마을촌장 Duwon_, 마을원인 Pu_Lin, G_GJay, RC_doctor, bjpanda1218, mmnn05, Hyon_, Tmxk387, Su_chang들은 신라의 이곳저곳의 상자의 아이템을 절도 하였다. 마을 주민의 집과 주)신라레일, 마굿간등 이곳 저곳을 돌아다니며 범행을 저질렀다.

신라시장 jongsin0122는 곧바로 apple마을에 항의하여 절도당한 물건의 소수의 아이템을 돌려받았으나 자작나무 130셋(셜커상자 6개)이상이 돌아오지 않았다. 이에 신라시특별자치시청에서는 공식입장을 표명하였으며, apple마을에 대한 보복으로 apple마을 주변 청크를 점령하고 거대한 돌 벽을 건설하였다. 그러자 apple마을원들은 일베말투를 사용하며 마을 이곳 저곳에 일베 건축물을 건설하였다. 일베 행동을 하는 마을원을 본 관리자가 Apple마을을 삭제하면서 apple의 영토는 신라에 귀속되었고 apple마을은 보존되어 신라전쟁박물관으로 활용되고 있다.

apple마을 신라대테러사건을 겪으면서 신라시에는 테러에 관련된 법률 및 테러 담당 부서가 설치되었고 신라시가 테러에 대한 준비 및 대처 방안을 세워 신라시의 안전을 강화하는데 노력을 하게 되었다.

apple 마을의 테러는 apple신라대태러사건으로 끝나지 않았는데 2018년 8월 2일 저녁 8시경 T_Telo와 Bozob라는 두 유저가 HG-Network에 들어왔다. 이들은 평범한 유저처럼 보였으나 자신들이 apple마을 사람들의 동생이라고 하며 VOX마을을 테러하기 시작했다. VOX마을의 등대와 VOX역, 마을 이곳저곳을 훼손 시켰다. 이후 테러를 저지하기 위해 VOX마을로간 jongsin0122에게 칼로 피해를 입히는 등 테러행위를 계속하였다. 이후 신라특별자치시는 새로운 시민을 받는 것을 꺼리게 되었다.