신라서평선
PCNET
훈크래프트의 철도 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
카르스철도공사 | 1호선 · 2호선 · 3호선 · 4호선 · 5호선 · 6호선 · 7호선 · 8호선 · N1호선 | |||||
고구려시영철도 | 신라역사선SH · 을지순환선UL · 을지지선UH · 을지지선UA · 고구려공항철도 · 카르스중앙선 · 카르스북평지선 · 카르스시티선 | |||||
신라시영철도 | 선덕순환선 · 이사금순환트램 · 신라중앙선 · 신라서평선 · 신라동해선 · 신라바다선 · 신라순환선 · 신라예술선 · 동숲선 | |||||
남해도시철도 | | |||||
백제시영철도 | 백제신백선(BS) · 백제사비선(BC) | |||||
고속철도 | | |||||
나제급행철도 | 동신라선 · 동해미추홀선 |
신라서평선
신라시영철도의 노선중 유일하게 시외까지 운행하는 노선이다.
신라서평선
| ||
---|---|---|
SP08
|
협곡역 | |
SP09
|
신라푸른공원역 | |
SP10
|
신라시청역 | |
SP11
|
신라중앙대법원역 | |
SP12
|
이사금임업단지역 | |
SP13
|
화평역 | |
SP14
|
카르스타워역 | |
SA12
|
신평역 |
신라서평지선
| ||
---|---|---|
SP14-1
|
신평역 | |
SP14-2
|
카르스국회의사당역 | |
SP14-3
|
평양성역 |
2020년 5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.
2020년 10월 10일 화랑지방법원의 건설과 함께 화랑지방법원역이 화랑역으로 변경되었다.
2020년 11월 10일 고구려특별시의 평양성역 공사를 진행함과 동시에 신평역에서 신라예술선과 직결운행하는 노선으로 변경되었고, 기존 신평역-평양성역 구간은 신라서평지선으로 노선이 변경되었다.
2020년 12월 12일 신라정부청사역이 신라중앙대법원역으로 변경되었다. (역명은 변경이지만 3호선 역사와 함께 보면 신라중앙대법원역으로 편입되었다는 표현이 조금더 적절하다)
2021년 2월 22일 협곡역이 재건축 되었다.
2021년 4월 25일 고구려국제공항 화랑터미널 플랫폼 변경 공사가 있었다.
2021년 4월 26일 고구려국제공항 평양제2터미널이 연장 개통되었다. 특이한 점은 화랑터미널~평양제2터미널구간이 고속철화되었다.
2021년 7월 25일 화랑박스역-고구려국제공항 평양제2터미널역 구간이 폐선되어, 종착역이 화랑박스역으로 변경되었다.
2021년 7월 26일 종착역이 협곡역으로 변경되면서 이후구간이 폐선되었다.
2022년 5월 11일 신평역의 구조를 다시 리모델링하였다. (천장 보수)