훈크래프트의 철도

PCNET
이동: 둘러보기, 찾기


목차

[편집] 개요

훈크래프트 서버의 철도교통을 설명하는 문서이다. 크게 광산 수레를 타고 레일 위에서 운행하는 지하철과 보트를 타고 얼음 위에서 운행하는 고속철로 구분할 수 있다.

[편집] 지하철(전동열차)

훈크래프트의 지하철은 광산 수레와 레일을 통해 제작되었다.

[편집] 카르스철도공사


카르스국 국토교통부소속의 철도 노선으로 주로 카르스 국내의 도시들을 연결하는 노선을 운영중에 있으며 노선명을 숫자로 부른는 것이 특징이다.

2,3,4호선은 신라특별자치시에서 계획하여 착공한 노선인지라 정차역 대부분이 신라특별자치시내에 있다. (2호선이 단비역까지 연장전 까지는 전 노선이 신라특별자치시내부에만 정차역이 있었다.)

5,6,7,8호선의 경우 카르스국의 도시들을 연결하기 위한 목적으로 고구려특별시에서 계획하고 착공한 노선이다. 그래서 2, 3, 4호선에 비해 여러 도시를 지나는 것이 특징이다. (그렇지만 전 노선이 신라특별자치시를 필수로 지난다.)

[편집] 1호선

1호선은 가장 오래된 노선인 많큼 가장 많은 정차역과 가장 긴 노선길이를 자랑하는 노선이다. 평양성역에서 분기되는 루나선, 스타역에서 분기되는 P선 또한 1호선이라 불리기에 이용객들의 혼돈을 초래하는 경우가 많다. 특히 뉴스폰역에서 1호선 본선과 P선의 환승이 가능하기에 어느 1호선을 이용해야하는지 헷갈리는 사람들이 많다.

1호선
역번호 역명 일반정차여부 급행정차여부 특급정차여부 P선 역명 P선 역번호 일반정차여부 루나선 역명 루나선 역번호 일반정차여부
S101 카르스시티역 O
S109 신라국제공항 제2여객터미널역 O X
S110 신라국제공항역 O O O
S111 신라포션연구소역 O X
S112 카르스신라창고역 O X
S113 서라벌항구역 O O
S114 이사금항구역 O X
S115 이사금공항역 O X
S116 신라역 O O
G117 카르스국회의사당역 O X
G118 평양성역 O O O
G119 스타역 O P119 스타역 O K119 금광역 O
G120 헤이데이역 O P120 스타공항역 O K120 스타데이역 O
G121 삼삼역 O P121 데이데이역 O L121 루나역 O
G122 스폰역 O P122 데농역 O
S123 뉴스폰역 O P123 뉴스폰역 O
P124 곰타운역 O

[편집] 2호선

2호선
G204
G205 단비역
G206 남해국제공항역
S207 동해공항역
S208 신동해역
S209 월하항구역
S210 신라국제공항역
S211 신라포션연구소역
S212 신라푸른공원역
S213 서라벌항구역
S214 신라중앙광장역
S215 신라공단역
S216 신라역
S217 신라해변역

2020년 2월 12일 이사금공항 일대의 빈 공간을 신라특별자치시에서 신라공단으로 개발함에 따라 던전역의 역명이 신라공단역으로 변경되었다.

[편집] 3호선

3호선
G308 신양공역
S309 화랑구청역
S310 화랑역
S311 신라정부청사역
S312 신라중앙대법원역
S313 신라중앙광장역
S314 신라시립미술관역
S315 히스토리아역

[편집] 4호선

4호선
H408 한마을역
D409 데농역
S410 뉴스폰역
S411 SINTEX역
S412 화랑역
S413 협곡역
S414 신라푸른공원역
S415 신라6층목탑역
S416 동이사금나루역
S417 신라시립미술관역
S418 어울림역
S419 어울림해안역
V420 VOX역

2020년 4월 26일 신라특별자치시에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역이 동이사금나루역이 되었다.

[편집] 5호선

5호선
S507 신루천역 (신라대학교)
S508 화랑박스역 (신라시립대학교)
S509 신라시립대병원역
S510 곰타운역
S511 뉴스폰역
G512 양공역
G513 평양성역
G514 몹타역
G515 고림역
S516 신평역
S517 신라해변역
V518 탐라역
B519 백제창고역

2020년 4월 28일 5호선 곰타운역-신루천역 구간, 탐라역-백제창고역 구간 추가연장

[편집] 6호선

6호선
S609 이사금공항
S610 이사금임업단지역
S611 화랑구청역 G612-1 SINTEX역
G612 고구려국제공항 화랑터미널역
G613 평광산역
G614 고구려공항역
G615 평양성역
G616 몹타역
G617 버들비항구역
G618 팜타운역
G619 지케이역
G620 TnT마을역

5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

[편집] 7호선

7호선
G709 신라전쟁박물관역
G710 아카시아마을역
G711 팜타운역
G712 버들비항구역
G713 루네항구역
G714 고림역
G715 카르스국회의사당역
G716 신양공역
S717 화랑구청역
S718 신라중앙광장역
S719 동이사금나루역
S720 선덕나루역
S721 월하항구역

2020년 4월 26일 신라특별자치시에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역은 동이사금나루역으로, 선덕항구역은 선덕나루역이 되었다.

[편집] 8호선

8호선
V810 VOX중앙역
V811 VOX역
S812 신라해변역
S813 신라역
S814 이사금공항역
S815 화평역
G816 신양공역
G817 평광산역
G818 양공역
G819 헤이데이역
G820 스타공항역
G821 데이데이역
T822 배럭역

[편집] 동숲선

동숲선은 신라특별자치시에서 현동숲구를 만들면서 건설된 노선인데 현재 소속이 애매한 노선이 되었다. 처음 건설될 당시에는 카르스철도공사밖에 철도기관이 없었지만 이후 신라특별자치시에서 행정기관 개편을 통하여 신라시영철도를 새로 만들며 동숲선은 카르스철도공사소속인지 신라시영철도소속인지 애매한 상황에 놓여있다. (현재는 카르스철도공사 소속으로 보는 것이 맞다. 신라시영철도에서 제작한 신라시영철도노선도에 동숲선이 포함되지 않았기 때문이다.)

동숲선
AX10 신라국제공항역
AX11 서라벌항구역
AX12 동숲역
AX13 선덕역
AX14 선덕나루역
AX15 히스토리아역

2020년 4월 26일 신라특별자치시에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 선덕항구역이 선덕나루역이 되었다.

[편집] N1호선

N1호선은 말 그대로 Nether 1호선, 즉 지옥에 건설되는 지하철이다. 장점은 지옥좌표 1칸 이동시 오버월드에서는 8칸 이동 효과를 가지고 있다. 계산시, 오버월드 좌표를 8으로 나누면 지옥좌표가 된다. 거리만큼 크게 단축할수 있으며 아무리 멀리 떨어진 장소라고 해도 지옥게이트만 있으면 바로 이동할수 있다. 단점은, 지옥게이트 이동이 약간 느리다는 점과 지옥몹에게 순삭 당할 위험만 빼면 거의 안전하고 빠르게 이동할수 있다.

N1호선
역번호 역명 마을 국가
N107 남해국제공항역 신라 Kars
N108 백제역 백제 Kars
N109 동해역 신라 Kars
N110 서라벌역 신라 Kars
N111 고구려역 고구려 Kars
N112 카르스엔더포탈역 고구려 Kars


[편집] 고구려

철도 회사 명칭이 아직 정식적으로 결정되지 않았다.

[편집] 을지순환선

카르스철도회사의 최초의 순환노선이자 서버 최초의 고속 순환선이다. 평양,백제,신라, VOX의 주요 핵심지역을 지나는 노선으로 카르스국의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이다.

을지순환선
UL10 평양성역 고구려
UL11 화평호수역 신라
UL12 신라해번역 신라
UL13 VOX역 VOX
UL14 백제창고역 백제
UL14-1 백제역 백제
UL15 어울림해안역 신라
UL16 어울림역 신라
UL17 히스토리아호수역 신라
UL18 동이사금나루역 신라
UL19 신라중앙광장역 신라
UL20 SINTEX역 신라

[분기제어]가 [평양성역], [백제창고역]에 설치되어 있다.

[편집] 신라시영철도


카르스국 신라특별자치시의 교통국소속의 철도노선으로 신라시내 주요 지점의 연결을 목적으로 만들어진 철도노선이다.
카르스철도공사의 노선들과 다르게 노선명은 노선의 기점과 종점의 글자를 따서 만든다.

[편집] 선덕순환선

신라시영철도의 최초의 노선이자 서버 최초의 순환선이다. 선덕구의 주요지역을 지나는 노선으로 선덕구의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이지만 그외지역의 주민이라면 딱히 이용할 일이 없는 노선이다.

(선덕구 주민도 신라순환선이나 동숲선, 신라중앙선을 더 많이 이용할 수도 있다.)

선덕순환선
SC07 월정리역
SC08 선덕시장역
SC09 선회루역
SC10 선덕역
SC11 선덕공원역
SC12 월하항구역
SC13 신라국제공항역

원래 선덕순환선이 신라국제공항역-선덕역구간이 개통한 뒤 선덕역에서 선덕구 쪽으로 연장되어 역번호가 작아지게 되었다.

[편집] 이사금순환트램

신라시영철도에서 선덕순환선과 같이 이사금지역에도 순환선을 만들려고 했으나 이사금구의 지하는 수 많은 철도노선이 있어서 새로운 노선을 만들기 어렵다고 판단하여 최초로 트램형식으로 노선을 건설하기로 결정하고 광장 주변을 순환하는 현재의 이사금순환트램이 되었다.

이사금순환트램
ST10 이사금항구역
ST11 동숲구청역
ST12 이사금11층석영탑역
ST13 동이사금나루역
ST14 광장삼거리역
ST15 신라중앙광장역
ST16 이사금공항역
ST17 이사금임업단지역
ST18 신라중앙대법원역

2020년 4월 26일 신라특별자치시에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역이 동이사금나루역이 되었다.
5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

[편집] 신라중앙선

신라특별자치시의 신평구, 남해구를 제외한 모든 구를 지나는 노선으로 신라시영철도의 노선중 주요노선중 하나이다.

신라중앙선
SJ19 고구려국제공항 화랑터미널역
SJ18 SINTEX역
SJ17 신라시립대학교역
SJ16 협곡역
SJ15 서라벌농업단지역
SJ14 신라국제공항역
SJ13 서라벌구청역
SJ12 동숲역
SJ11 동숲구청역
SJ10 선덕나루역
SJ09 선덕역
SJ08 선덕시장역
SJ07 사동역
SJ06 동해역
SJ05 동해신라호텔역
SJ04 동해공항역

2020년 4월 26일 신라특별자치시에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 선덕항구역이 선덕나루역이 되었다.

[편집] 신라서평선

신라시영철도의 노선중 유일하게 시외까지 운행하는 노선이다.

신라서평선
SP04 고구려국제공항 화랑터미널역
SP05 화랑구청역
SP06 화랑박스역
SP07 신라캠핑장역
SP08 협곡역
SP09 신라푸른공원역
SP10 신라시청역
SP11 신라정부청사역
SP12 이사금임업단지역
SP13 화평역
SP14 카르스타워역
SP15 신평역
SP16 카르스국회의사당역
SP17 평양성역

5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

[편집] 신라동해선

신라동해선이 개통할 당시에는 동해1호선이라는 이름으로 동해도시철도소속으로 개통하였으나 이후 신라중앙선의 연장과 함께 신라시영철도에 동해도시철도가 편입되되면서 동해1호선에서 신라동해선으로 노선명이 바뀌었다.

신라동해선
SD09 보름호수역
SD10 신동해역
SD11 동해항구역
SD12 동해공항역
SD13 동해신라호텔역
SD14 그믐해변역

[편집] 신라바다선

동해구에서 남해구를 연결해주는 노선으로 아름다운 바다풍경을 감상할 수 있는 노선이다.

신라바다선
SB10 동해역
SB11 그믐해변역
SB12 신라온천역
SB13 남해역
SB14 남해국제공항역

[편집] 신라순환선

신라특별자치시의 주요지역을 연결하기 위해서 계획된 노선이다. (그런데 이노선도 신평구, 남해구는 지나지 않는다.) 서버최초로 전구간 복복선으로 건설되었으며 전구간 급행노선이 있는 노선이다. 원래는 일반, 준급, 급행, 특급 총 4개의 등급으로 운행될 예정이었으나 아직 일반, 급행 2개 등급만 운행중이다.

신라순환선
역번호 역명 일반정차여부 급행정차여부
SL10 카르스신라창고역 O O
SL11 신라국제공항역 O O
SL12 월하항구역 O X
SL13 중앙천역 O X
SL14 동해역 O O
SL15 신동해역 O O
SL16 사동역 O X
SL17 사동천역 O X
SL18 선회루역 O X
SL19 선덕역 O O
SL20 동숲역 O X
SL21 신라시청역 O O
SL22 이사금항구역 O O
SL23 신라중앙광장역 O O
SL24 신라시립미술관역 O X
SL25 히스토리아호수역 O X
SL26 어울림역 O X
SL27 신라역 O O
SL28 화평호수역 O X
SL29 화평역 O O
SL30 고구려나무농장역 O X
SL31 고구려국제공항 화랑터미널역 O O
SL32 SINTEX역 O X
SL33 신라시립대학교역 O O
SL34 신라캠핑장역 O X

[편집] 신라예술선

신라예술선은 신라아트센터와 신라시립미술관을 연결하는 노선이다.

신라예술선
SA09 신라전쟁박물관역
SA10 신라아트센터역
SA11 신라아트센터후문역
SA12 신평역
SA13 신라역
SA14 동신라공단역
SA15 신라시립미술관역

[편집] 남해도시철도


신라특별자치시의 최남단인 남해구에서 철도사업을 하고 있는 기관이다. 남해도시철도의 노선은 전용선로가 있는 트램형식으로 건설된다.

[편집] 남해공항철도

남해공항철도
NA10 남해역
NA11 남해해변역
NA12 남해국제공항역
NA13 남해공항역

[편집] 백제시영철도


현재 신라특별자치시 동북쪽에 건설중인 백제시에서 운영하는 철도 기관이다.

[편집] 백제신백선

백제신백선
BS10 신라역
BS11 어울림해안역
BS12 미추홀항구역
BS13 백제창고역
BS14 백제역

[편집] 고속철

훈크래프트의 고속철은 보트와 얼음을 통해 제작되었다.

철도 시스템의 업데이트로 인해서 고속철도가 일반레일과 파워레일로도 건설되었다. 이 방식으로 가장 처음 만들어진 고속철도가 나제급행철도의 동신라선이다.

[편집] 카르스철도공사


[편집] STX

STX(Silla Train eXpress)는 카르스국에서 신라국제공항역-신라역, 신라역-평양성역 구간에 설치한 고속철도이다.
 
[편집] 신라선

제일 처음 건설된 STX로 처음에는 신라국제공항역-이사금공항역-신라역 노선으로 운영되다가 추후 속도 및 이사금공항역 공사로 인하여 이사금공항역을 무정차 통과하게 되어 지금이 신라국제공항역-이사금공항역 노선이 되었다.

[편집] 신려선

카르스국의 수도인 고구려특별시신라특별자치시를 연결해주는 노선으로 평양성역-신라역 노선으로 운영되고 있다. 같은 구간을 운영하는 1호선, 신라서평선에비해 매우 빠른속도를 보여준다.

[편집] 신문선

구카이룸의 수도인 문마을신라특별자치시를 연결해주는 최초의 노선이다. 신라국제공항역-신라북문국제공항역을 연결해주는 노선이다.

[편집] 신라시영철도


[편집] 동해고속선

신라시영철도에서 만든 STX의 일종으로 신라국제공항역-신동해역 노선을 운행중이다. 다 STX노선과는 다르게 전 구간 지상노선이다.

[편집] 나제급행철도


신라특별자치시의 동부지역인 이사금구의 어울림동, 선덕구, 서라벌구 일부, 동해구, 남해구와 백제시의 미추홀 사이에서 급행철도를 운행하는 회사이다. 선로가 대부분 지상인데다가 거의 직선으로 건설되었다.

[편집] 동신라선

개인 도구
이름공간
변수
행위
둘러보기
도구모음