1호선
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1호선
1호선은 가장 오래된 노선인 많큼 가장 많은 정차역과 가장 긴 노선길이를 자랑하는 노선이다. 평양성역에서 분기되는 루나선, 스타역에서 분기되는 P선 또한 1호선이라 불리기에 이용객들의 혼돈을 초래하는 경우가 많다. 특히 뉴스폰역에서 1호선 본선과 P선의 환승이 가능하기에 어느 1호선을 이용해야하는지 헷갈리는 사람들이 많다.
| 1호선 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 역번호 | 역명 | P선 역명 | P선 역번호 | 루나선 역명 | 루나선 역번호 | ||||
B105
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백제역 급행(우측선로)
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B106
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청월항구역 | ||||||||
S107
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동신라역 급행
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S108
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동해공항역 | ||||||||
S109
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맨덜리역 급행
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| S110
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신라국제공항 화물터미널역 | ||||||||
| S111
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신라국제공항 제2여객터미널역 급행
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| S112
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신라국제공항역 급행
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| S113
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서라벌항구역 급행
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| S114
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이사금항구역 | ||||||||
| S115
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청월플라자역 | ||||||||
| S116
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신라역 급행
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| G117
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카르스국회의사당역 | ||||||||
| G118
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평양성역 급행
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| G119
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스타역 | K119
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금광역 | ||||||
| G120
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헤이데이역 | P120
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스타공항역 | L120
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스타데이역 | ||||
| G121
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삼삼역 | P121
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데이데이역 | L121
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루나역 | ||||
| G122
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스폰역 | P122
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한서역 | ||||||
| S123
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뉴스폰역 | P123
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뉴스폰역 | ||||||
| P124
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곰타운역 | ||||||||
※ 2022년 08월 09일 스타역에 분기제어기가 설치되면서 G119와 P119을 합쳐 G119 스타역으로 통합되었다.
2020년 11월 26일 평양성역 북부, 남부역을 합쳐 하나의 평양성역으로 리모델링되었다.
2021년 01월 08일 신라국제공항역의 리모델링으로 특급노선이 폐지되었다.
2022년 04월 30일 한마을이 커져감에 따라 카르스철도국에서 '데농역'을 '한서역'으로 승격처리하면서 리모델링 작업에 들어갈 예정이다.
2022년 07월 29일 신라시 철도 개편사업으로 카르스신라창고역-신라포션연구소역 구간이 폐선되었다.
2022년 08월 08일 삼삼역이 현대식으로 리모델링되었다.
2022년 08월 09일 신라시 철도 개편사업으로 인해 번호 리넘버링이 완료되었다. (신라국제공항역~백제역 구간)
스타역의 2복선식 플랫폼에서 복선식으로 변경, 분기제어기가 설치되었다. (스타역 -> 스타공항, 평양성역)
2022년 08월 10일 스타역과 스타공항역이 새로 리모델링 되었다.
2022년 08월 11일 스타공항역사 자체 재개발이 결정되었으며 진행 완료 되었다.
4월 30일 계획한 한서역의 리모델링이 늦게 진행되다 끝났다.
2022년 08월 14일 헤이데이역, 데이데이역 리모델링이 끝났다.
