훈크래프트의 철도

개요

훈크래프트 서버에서 운영되고 있는 철도 노선에 대해 서술한 문서이다.

크게 광산 수레를 타고 레일 위에서 운행하는 지하철과 보트를 타고 얼음 위에서 운행하는 고속철로 구분할 수 있다. 철도업데이트를 하면서 일반 레일에서도 고속철도가 운영되기 시작했다.

지하철(전동열차)

훈크래프트의 지하철은 광산 수레와 레일을 통해 제작되었다.

카르스철도공사

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카르스국 국토교통부소속의 철도 노선으로 주로 카르스 국내의 도시들을 연결하는 노선을 운영중에 있으며 노선명을 숫자로 부른는 것이 특징이다.

2,3,4호선은 신라특별자치시에서 계획하여 착공한 노선인지라 정차역 대부분이 신라특별자치시내에 있다. (2호선이 단비역까지 연장전 까지는 전 노선이 신라특별자치시내부에만 정차역이 있었다.)

5,6,7,8호선의 경우 카르스국의 도시들을 연결하기 위한 목적으로 고구려특별시에서 계획하고 착공한 노선이다. 그래서 2, 3, 4호선에 비해 여러 도시를 지나는 것이 특징이다. (그렇지만 전 노선이 신라특별자치시를 필수로 지난다.)

카르스철도공사에 대한 자세한 내용은 카르스철도공사문서 참고.

1호선

1호선은 가장 오래된 노선인 많큼 가장 많은 정차역과 가장 긴 노선길이를 자랑하는 노선이다. 평양성역에서 분기되는 루나선, 스타역에서 분기되는 P선 또한 1호선이라 불리기에 이용객들의 혼돈을 초래하는 경우가 많다. 특히 뉴스폰역에서 1호선 본선과 P선의 환승이 가능하기에 어느 1호선을 이용해야하는지 헷갈리는 사람들이 많다.

1호선
역번호	역명	일반정차여부	급행정차여부	특급정차여부	P선 역명	P선 역번호	일반정차여부	루나선 역명	루나선 역번호	일반정차여부
S101	카르스시티역		O
S109	신라국제공항 제2여객터미널역	O	X
S110	신라국제공항역	O	O	O
S111	신라포션연구소역	O	X
S112	카르스신라창고역	O	X
S113	서라벌항구역	O	O
S114	이사금항구역	O	X
S115	이사금공항역	O	X
S116	신라역	O	O
G117	카르스국회의사당역	O	X
G118	평양성역	O	O	O
G119	스타역	O			P119	스타역	O	K119	금광역	O
G120	헤이데이역	O			P120	스타공항역	O	K120	스타데이역	O
G121	삼삼역	O			P121	데이데이역	O	L121	루나역	O
G122	스폰역	O			P122	데농역	O
S123	뉴스폰역	O			P123	뉴스폰역	O
					P124	곰타운역	O

2호선

2호선
G204
G205	단비역
G206	남해국제공항역
S207	동해공항역
S208	신동해역
S209	월하항구역
S210	신라국제공항역
S211	신라포션연구소역
S212	신라푸른공원역
S213	서라벌항구역
S214	신라중앙광장역
S215	신라공단역
S216	신라역
S217	신라해변역

2020년 2월 12일 이사금공항 일대의 빈 공간을 신라특별자치시에서 신라공단으로 개발함에 따라 던전역의 역명이 신라공단역으로 변경되었다.

3호선

3호선
G308	신양공역
S309	화랑구청역
S310	화랑역
S311	신라정부청사역
S312	신라중앙대법원역
S313	신라중앙광장역
S314	신라시립미술관역
S315	히스토리아역

4호선

4호선
H408	한마을역
D409	데농역
S410	뉴스폰역
S411	SINTEX역
S412	화랑역
S413	협곡역
S414	신라푸른공원역
S415	신라6층목탑역
S416	동이사금나루역
S417	신라시립미술관역
S418	어울림역
S419	어울림해안역
V420	VOX역

2020년 4월 26일 신라특별자치시에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역이 동이사금나루역이 되었다.

5호선

5호선
S507	신루천역 (신라대학교)
S508	화랑박스역 (신라시립대학교)
S509	신라시립대병원역
S510	곰타운역
S511	뉴스폰역
G512	양공역
G513	평양성역
G514	몹타역
G515	고림역
S516	신평역
S517	신라해변역
V518	탐라역
B519	백제창고역

2020년 4월 28일 5호선 곰타운역-신루천역 구간, 탐라역-백제창고역 구간 추가연장

6호선

6호선
S609	이사금공항
S610	이사금임업단지역
S611	화랑구청역	G612-1	SINTEX역
G612	고구려국제공항 화랑터미널역
G613	고구려국제공항 평양터미널역
G614	고구려국제공항 화물터미널역
G615	평양성역
G616	몹타역
G617	버들비항구역
G618	팜타운역
G619	지케이역
G620	TnT마을역

2020년 5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

2020년 7월 3일 고구려특별시 몹타일대를 개발하던 중 버들비항구역과 팜타운역 디자인이 변경되었다.

2020년 7월 24일 고구려국제공항이 리모델링됨에 따라 평광산역이 고구려국제공항 평양터미널역, 고구려공항역이 고구려국제공항 화물터미널역으로 변경되었다.

7호선

7호선
G709	신라전쟁박물관역
G710	아카시아마을역
G711	팜타운역
G712	버들비항구역
G713	루네항구역
G714	고림역
G715	카르스국회의사당역
G716	신양공역
S717	화랑구청역
S718	신라중앙광장역
S719	동이사금나루역
S720	선덕나루역
S721	월하항구역

2020년 4월 26일 신라특별자치시에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역은 동이사금나루역으로, 선덕항구역은 선덕나루역이 되었다.

2020년 7월 3일 고구려특별시 몹타일대를 개발하던 중 버들비항구역과 팜타운역 디자인이 변경되었다.

2020년 7월 5일 루네항구의 역사 디자인이 변경되었다.

8호선

8호선
V810	VOX중앙역
V811	VOX역
S812	신라해변역
S813	신라역
S814	이사금공항역
S815	화평역
G816	신양공역
G817	고구려국제공항 평양터미널역
G818	양공역
G819	헤이데이역
G820	스타공항역
G821	데이데이역
T822	배럭역

2020년 07월 24일 고구려국제공항이 리모델링됨에 따라 G817 평광산역이 G817 고구려국제공항 평양터미널역으로 바뀌었다.

동숲선

동숲선은 신라특별자치시에서 현동숲구를 만들면서 건설된 노선인데 현재 소속이 애매한 노선이 되었다. 처음 건설될 당시에는 카르스철도공사밖에 철도기관이 없었지만 이후 신라특별자치시에서 행정기관 개편을 통하여 신라시영철도를 새로 만들며 동숲선은 카르스철도공사소속인지 신라시영철도소속인지 애매한 상황에 놓여있다. (현재는 카르스철도공사 소속으로 보는 것이 맞다. 신라시영철도에서 제작한 신라시영철도노선도에 동숲선이 포함되지 않았기 때문이다.)

동숲선
AX10	신라국제공항역
AX11	서라벌항구역
AX12	동숲역
AX13	선덕역
AX14	선덕나루역
AX15	히스토리아역

2020년 4월 26일 신라특별자치시에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 선덕항구역이 선덕나루역이 되었다.

N1호선

N1호선은 말 그대로 Nether 1호선, 즉 지옥에 건설되는 지하철이다. 장점은 지옥좌표 1칸 이동시 오버월드에서는 8칸 이동 효과를 가지고 있다. 계산시, 오버월드 좌표를 8으로 나누면 지옥좌표가 된다. 거리만큼 크게 단축할수 있으며 아무리 멀리 떨어진 장소라고 해도 지옥게이트만 있으면 바로 이동할수 있다. 단점은, 지옥게이트 이동이 약간 느리다는 점과 지옥몹에게 순삭 당할 위험만 빼면 거의 안전하고 빠르게 이동할수 있다.

N1호선
역번호	역명	마을	국가
N107	남해국제공항역	신라	Kars
N108	백제역	백제	Kars
N109	동해역	신라	Kars
N110	서라벌역	신라	Kars
N111	고구려역	고구려	Kars
N112	카르스엔더포탈역	고구려	Kars

고구려시영철도

철도 회사 명칭이 아직 정식적으로 결정되지 않았다.

2020년 7월 3일 버들비항구역, 팜타운역 리모델링과 함께 정식적으로 고구려시영철도라는 명칭을 사용하기 시작했다.

을지순환선

카르스철도회사의 최초의 순환노선이자 서버 최초의 고속 순환선이다. 평양,백제,신라, VOX의 주요 핵심지역을 지나는 노선으로 카르스국의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이다.

을지순환선
UL10	평양성역	고구려
UL11	화평호수역	신라
UL12	신라해번역	신라
UL13	VOX역	VOX
UL14	백제창고역	백제
UL14-1	백제역	백제
UL15	어울림해안역	신라
UL16	어울림역	신라
UL17	히스토리아호수역	신라
UL18	동이사금나루역	신라
UL19	신라중앙광장역	신라
UL20	SINTEX역	신라

분기제어가 평양성역, 백제창고역에 설치되어 있다.

신라시영철도

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카르스국 신라특별자치시의 교통국소속의 철도노선으로 신라시내 주요 지점의 연결을 목적으로 만들어진 철도노선이다.
카르스철도공사의 노선들과 다르게 노선명은 노선의 기점과 종점의 글자를 따서 만든다.

선덕순환선

신라시영철도의 최초의 노선이자 서버 최초의 순환선이다. 선덕구의 주요지역을 지나는 노선으로 선덕구의 주민이라면 유용하게 이용할 수 있는 노선이지만 그외지역의 주민이라면 딱히 이용할 일이 없는 노선이다.

(선덕구 주민도 신라순환선이나 동숲선, 신라중앙선을 더 많이 이용할 수도 있다.)

선덕순환선
SC07	월정리역
SC08	선덕시장역
SC09	선회루역
SC10	선덕역
SC11	선덕공원역
SC12	월하항구역
SC13	신라국제공항역

원래 선덕순환선이 신라국제공항역-선덕역구간이 개통한 뒤 선덕역에서 선덕구 쪽으로 연장되어 역번호가 작아지게 되었다.

이사금순환트램

신라시영철도에서 선덕순환선과 같이 이사금지역에도 순환선을 만들려고 했으나 이사금구의 지하는 수 많은 철도노선이 있어서 새로운 노선을 만들기 어렵다고 판단하여 최초로 트램형식으로 노선을 건설하기로 결정하고 광장 주변을 순환하는 현재의 이사금순환트램이 되었다.

이사금순환트램
ST10	이사금항구역
ST11	동숲구청역
ST12	이사금11층석영탑역
ST13	동이사금나루역
ST14	광장삼거리역
ST15	신라중앙광장역
ST16	이사금공항역
ST17	이사금임업단지역
ST18	신라중앙대법원역

2020년 4월 26일 신라특별자치시에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 동이사금항구역이 동이사금나루역이 되었다.
5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

신라중앙선

신라특별자치시의 신평구, 남해구를 제외한 모든 구를 지나는 노선으로 신라시영철도의 노선중 주요노선중 하나이다.

신라중앙선
SJ19	고구려국제공항 화랑터미널역
SJ18	SINTEX역
SJ17	신라시립대학교역
SJ16	협곡역
SJ15	서라벌농업단지역
SJ14	신라국제공항역
SJ13	서라벌구청역
SJ12	동숲역
SJ11	동숲구청역
SJ10	선덕나루역
SJ09	선덕역
SJ08	선덕시장역
SJ07	사동역
SJ06	동해역
SJ05	동해신라호텔역
SJ04	동해공항역

2020년 4월 26일 신라특별자치시에서 건물이 없는 항만 시설을 나루로 명칭을 변경함에 따라 선덕항구역이 선덕나루역이 되었다.

신라서평선

신라시영철도의 노선중 유일하게 시외까지 운행하는 노선이다.

신라서평선
SP04	고구려국제공항 화랑터미널역
SP05	화랑구청역
SP06	화랑박스역
SP07	신라캠핑장역
SP08	협곡역
SP09	신라푸른공원역
SP10	신라시청역
SP11	신라정부청사역
SP12	이사금임업단지역
SP13	화평역
SP14	카르스타워역
SP15	신평역
SP16	카르스국회의사당역
SP17	평양성역

2020년 5월 14일 나무혁명과 함께 이사금나무농장이 이사금임업단지로 전환됨에 따라 역명도 이사금임업단지역으로 변경되었다.

신라동해선

신라동해선이 개통할 당시에는 동해1호선이라는 이름으로 동해도시철도소속으로 개통하였으나 이후 신라중앙선의 연장과 함께 신라시영철도에 동해도시철도가 편입되되면서 동해1호선에서 신라동해선으로 노선명이 바뀌었다.

신라동해선
SD09	보름호수역
SD10	신동해역
SD11	동해항구역
SD12	동해공항역
SD13	동해신라호텔역
SD14	그믐해변역

신라바다선

동해구에서 남해구를 연결해주는 노선으로 아름다운 바다풍경을 감상할 수 있는 노선이다.

신라바다선
SB10	동해역
SB11	그믐해변역
SB12	신라온천역
SB13	남해역
SB14	남해국제공항역

신라순환선

신라특별자치시의 주요지역을 연결하기 위해서 계획된 노선이다. (그런데 이노선도 신평구, 남해구는 지나지 않는다.) 서버최초로 전구간 복복선으로 건설되었으며 전구간 급행노선이 있는 노선이다. 원래는 일반, 준급, 급행, 특급 총 4개의 등급으로 운행될 예정이었으나 아직 일반, 급행 2개 등급만 운행중이다.

신라순환선
역번호	역명	일반정차여부	급행정차여부
SL10	카르스신라창고역	O	O
SL11	신라국제공항역	O	O
SL12	월하항구역	O	X
SL13	중앙천역	O	X
SL14	동해역	O	O
SL15	신동해역	O	O
SL16	사동역	O	X
SL17	사동천역	O	X
SL18	선회루역	O	X
SL19	선덕역	O	O
SL20	동숲역	O	X
SL21	신라시청역	O	O
SL22	이사금항구역	O	O
SL23	신라중앙광장역	O	O
SL24	신라시립미술관역	O	X
SL25	히스토리아호수역	O	X
SL26	어울림역	O	X
SL27	신라역	O	O
SL28	화평호수역	O	X
SL29	화평역	O	O
SL30	고구려나무농장역	O	X
SL31	고구려국제공항 화랑터미널역	O	O
SL32	SINTEX역	O	X
SL33	신라시립대학교역	O	O
SL34	신라캠핑장역	O	X

신라예술선

신라예술선은 신라아트센터와 신라시립미술관을 연결하는 노선이다.

신라예술선
SA09	신라전쟁박물관역
SA10	신라아트센터역
SA11	신라아트센터후문역
SA12	신평역
SA13	신라역
SA14	동신라공단역
SA15	신라시립미술관역

남해도시철도

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신라특별자치시의 최남단인 남해구에서 철도사업을 하고 있는 기관이다. 남해도시철도의 노선은 전용선로가 있는 트램형식으로 건설된다.

남해공항철도

남해공항철도
NA10	남해역
NA11	남해해변역
NA12	남해국제공항역
NA13	남해공항역

백제시영철도

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현재 신라특별자치시 동북쪽에 건설중인 백제시에서 운영하는 철도 기관이다.

백제신백선

백제신백선
BS10	신라역
BS11	어울림해안역
BS12	미추홀항구역
BS13	백제창고역
BS14	백제역

고속철

훈크래프트의 고속철은 보트와 얼음을 통해 제작되었다.

철도 시스템의 업데이트로 인해서 고속철도가 일반레일과 파워레일로도 건설되었다. 이 방식으로 가장 처음 만들어진 고속철도가 나제급행철도의 동신라선이다.

카르스철도공사

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STX

STX(Silla Train eXpress)는 카르스국에서 신라국제공항역-신라역, 신라역-평양성역 구간에 설치한 고속철도이다.
 

신라선

제일 처음 건설된 STX로 처음에는 신라국제공항역-이사금공항역-신라역 노선으로 운영되다가 추후 속도 및 이사금공항역 공사로 인하여 이사금공항역을 무정차 통과하게 되어 지금이 신라국제공항역-이사금공항역 노선이 되었다.

신려선

카르스국의 수도인 고구려특별시와 신라특별자치시를 연결해주는 노선으로 평양성역-신라역 노선으로 운영되고 있다. 같은 구간을 운영하는 1호선, 신라서평선에비해 매우 빠른속도를 보여준다.

신문선

구카이룸의 수도인 문마을과 신라특별자치시를 연결해주는 최초의 노선이다. 신라국제공항역-신라북문국제공항역을 연결해주는 노선이다.

신라시영철도

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동해고속선

신라시영철도에서 만든 STX의 일종으로 신라국제공항역-신동해역 노선을 운행중이다. 다 STX노선과는 다르게 전 구간 지상노선이다.

나제급행철도

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신라특별자치시의 동부지역인 이사금구의 어울림동, 선덕구, 서라벌구 일부, 동해구, 남해구와 백제시의 미추홀 사이에서 급행철도를 운행하는 회사이다. 선로가 대부분 지상인데다가 거의 직선으로 건설되었다.